الناس لا يحبون التحدث عن غالبا ما تكون أكثر عرضة لتجف الشيء الكبير، لا أحب أصحاب المشاريع الرأسمالية في كثير من الأحيان إلى الاعتماد على تنمية رأس المال

وي جيان جون من الناحية إلى منظم الأرض، وبمجرد أن عاصمة الكراهية التي لا نهاية لها، ولكن الآن علينا أن نلعب العاصمة

سبتمبر 2011، سرد سور الصين العظيم في بورصة شانغهاى، ارتفع 12 يوان الإدراج الأولي، ونعرف أنه في أكتوبر 2013، عامين فقط يوان سعر كسر 52، ثم القيمة السوقية تجاوزت 15 مليار في السنة من سور الصين العظيم يمكن وصفها بأنها الصيد، وH6 ليس فقط للاستيلاء على السوق، ولكن أيضا لسور الصين العظيم لسحب الكثير من المستثمرين، تجاوزت 15 مليار في القيمة السوقية في هذه الصناعة يمكن وصفها بأنها نادرة.

الآن ننظر إلى سور الصين العظيم من K خط الرسم البياني، مشهد لم يعد السنة، وسعر السهم الآن سوى حوالي 11 $، مقارنة مع سعر السهم لهذا العام أكثر من 50 يوان الجنة والجحيم، ووسيلة للذهاب لسنوات عديدة، وسور الصين العظيم في هذه المرحلة من حيث القيمة السوقية الحفاظ على حوالي 100 مليار دولار، لا يزال ثلث الفجوة مقارنة مع السنة 150000000000

في الواقع، ونقطة تحول لتراجع ظهور مرة أخرى ومرة أخرى ارتدت تسبب هارفارد H8، أولا وقبل كل ما تحتاج إلى معرفته هو أقدم من هارفارد H8 H9 لاول مرة، ولكن لأن التكنولوجيا الأساسية هي تخضع لبورغ وارنر، مما يجعل الأسهم سبب ارتدت مرة أخرى ومرة أخرى له تأثير خطير.

بعد كل شيء، إلا عن طريق لديها H6 هارفارد سيارة حتى على نحو سلس مزيج من سور الصين العظيم، مما يجعل المستثمرين والمستثمرين في السوق متفائلون جدا حول سور الصين العظيم وسور الصين العظيم ولكن قد تجاهل ضعف التكنولوجيا الأساسية، مرارا وتكرارا لأن التكنولوجيا الأساسية للرقابة من قبل الآخرين وتؤدي إلى المنتجات التي لا يمكن سرد كما كان مقررا ، الأمر الذي يجعل بعض الرؤية طويلة الأجل من المؤسسات الكبيرة مباشرة لإعطاء سور الصين العظيم للسيارات.

بالطبع، وليس فقط التكنولوجيا الأساسية للرقابة من قبل الآخرين، ومشى نظام استراتيجي واحد سور الصين العظيم SUV، هناك بعض المشاكل، ثم عقد H6 تصل إلى مئات المليارات من القيمة السوقية، المياه كبيرة، ومع جيلي، JAC، شيري وغيرها من سيارات الدفع الرباعي المحلي ثم قطع في سوق سيارات الدفع الرباعي ، محللي الصناعة تشير إلى سور الصين العظيم SUV في المستقبل لن تهيمن على السوق، وهذا العام خلال الفترة من يناير إلى ابريل مبيعات صدر التحقق أيضا البيان السابق، جيلي SUV حجم مبيعات تجاوزت السور العظيم SUV، وسوق SUV تطوير وحدها من سور الصين العظيم، سيظل المستقبل الضغط جيلي.

وبطبيعة الحال، ارتدت هارفارد H8 ليست بهذه البساطة، لأن جذبت بداية عام 2012 لاول مرة انتباه الجمهور، في حالة وجود قوم واعدة، هارفارد H8 ولكن بسبب عدم وجود احتياطيات التكنولوجيا الأساسية، مما أدى إلى مشاكل نظام نقل مرة أخرى ومرة أخرى تأجيل هذا سبب استجابة كبيرة في السوق.

أعلنت لأول مرة في نوفمبر 2013 المدرجة في قوانغتشو للسيارات، ولكن ثلاثة أشهر أعلن في وقت لاحق تمديد في السوق، وهذه المرة في سوق الأوراق المالية بشكل عام كما انهيار Shanbengdelie، ثم كل إشعار ترتد صدر، سوف تؤثر على الأسهم، وحتى شهر مايو عام 2014، آخر مرة، في أوائل 2015 انخفض سور الصين العظيم انهيار الأسهم والأوراق المالية إلى القاع. هذا H8 الراقية لا يزال غير المدرجة، تليها قائمة من H9 هارفارد.

من الرسم البياني خط K المقابل، يمكن أن نجد نتائج حجة أعلاه: H8 ارتدت مرة أخرى ومرة أخرى، لها تأثير مباشر على أسهم سور الصين العظيم.

بالطبع ارتدت H8 الظهر، الكثير من سمعة باعتبارها سور الصين العظيم من المستثمرين من المؤسسات وكذلك المستهلكين، فهم عميق لضعف هذه التكنولوجيا الأساسية الشركة

السماح وي جيان جون نفسها قد اعترفت، يحتاج العاصمة الذي يتعين القيام به، والتسويق يحتاج أيضا اهتمام، وحتى الآن سور الصين العظيم للسيطرة سلبية وإدارة رأس المال على محمل الجد. هو لتجنب الحدث H8 إلى التكاثر.

وبطبيعة الحال، ونحن الآن نلقي نظرة، والسماح تراجعت الأسهم سور الصين العظيم 150000000000-80000000000 هذا هفال H8، وحجم المبيعات والسوق القبول لكيفية أداء ذلك.

في مبيعات الربع الأول من 800 وحدة، ومبيعات نيسان من 1000 وحدة، هذا التكوين هو معروف 300،000400،000 جودة بحفر H8، سعر المحطة الآن سوى حوالي 160،000، يعكس ستريت H8 العظمى الكثير من المشاكل من سور الصين العظيم، لا يوجد التركيز على القضايا العاصمة، هناك مشكلة عدم وجود التكنولوجيا الأساسية، وأيضا لديه اخطاء العدوانية، وفقدت سوق السيارات كبيرة، ولكن في مواجهة خطر فقدان مستقبل سيارات الدفع الرباعي.