أصدقاء الشارع، والجميع في عطلة نهاية الاسبوع سعيدة ~! الحي الصيني شياو بيان حقا مثل السيارات والدراجات النارية، نعم، موضوع الحي الصيني شياو بيان اليوم هو فوق الأفق ساو البق سيارة فولكس واجن بيتل.

وهناك الكثير من البيانات، وقال فولكس واجن بيتل قد تكون سيارة العائلة الأكثر مبيعا، منغ منغ عيون كبيرة، تبسيط أسلوب التصميم، وعلى الرغم من أن المقاعد الخلفية مزدحمة، ولكن لم تؤثر على مبيعات لها في هذا العصر هو قيمة اللون من العدالة، في كثير من الأحيان أنها استولت على قلوب المستهلكين.

ولكن منغ منغ بيتل ليس دائما موضع ترحيب، وخاصة بعد الحرب العالمية الثانية، كان قاوم كان الناس غير المكتوب العديد من الدول الأوروبية، إيطاليا هو شعب في تلك الحقبة، وهذا هو السبب؟ هذا من شأنه أن يكون تحدث عن لتاريخ بيتل ل.

منغ منغ بيتل، في الواقع، ألمانيا النازية، ولها صلة عميقة. وعلى الرغم من ألمانيا النازية وليس لديهم ما يعلن المشاركة في تصميم بيتل أو عملية التصنيع، ولكن VW بيتل وأدولف هتلر في الحقيقة أصل عظيم، بصفتها رئيس الدولة جاء هتلر إلى السلطة في ألمانيا، تحاول إنشاء أسرة يمكن أن تجعل الكادحين الألمانية الجودة بأسعار معقولة وموثوق بها وبأسعار معقولة سيارة، لهذا الالتزام، في عام 1935، التقى هتلر مع مصمم سيارة فرديناند بورشه، الأمر الذي يجعل فولكس واجن تنفيذ خطة حلم هتلر.

في صيف عام 1936 تبين الحشرات سترة من الجيل الأول من سيارات يمكنها حمل ما يصل إلى خمسة ركاب، وصيانة بسيطة وسهلة للحفاظ على، والقيادة بسرعة على الطريق السريع، ومعظم مذهل هو جيد للغاية مصنع للسيارات دوسلدورف عملية يقلل بدرجة كبيرة من إنتاج المنتجات النهائية، باعت المنتجات النهائية بيتل سيارة في ذلك الوقت من أصحاب الألمانية العام للأجور لا تستطيع تحمله. هذا المحرك تبريد الهواء بسيط مع تصميم المحرك الخلفي، وأصبح هذا ضخمة ابتكارات التصميم الصناعي في وقت لاحق شعبية في أجزاء أخرى من العالم.

مواجهة ارتفاع قوي في ألمانيا، وكانت المملكة المتحدة رفض أقدم والعالم، حسبما ذكرت وسائل الاعلام البريطانية ان المانيا بيتل عندما السخرية رخيصة لها، وتقييم لها رهيب مهرج الألمانية صاخبة. في ذلك الوقت المجتمع الدولي لا يزال يفتقر إلى مكانة الولايات المتحدة لم يكن يتوقع في السنوات القليلة المقبلة، وارتفاع الهائل في الصناعة الألمانية. ولد هتلر في فيينا، من الدرجة الثالثة رسام رسم الواقع اقترضت فكرة مخترع يدعى جوزيف غانز و. في عام 1933، رأى هتلر غانز تصميم الرسومات السيارة في معرض السيارات في فرانكفورت، وبعد ذلك بعامين، وكثير من العناصر الرئيسية لتصميمها ظهرت على فولكس واجن بيتل. وسوف تعرض هتلر وبورش التعاون المشترك إلى واقع سيارة بيتل من التصميم، في الوقت نفسه، كونه يهوديا غانز ثم أغلقت على عجل شركته الخاصة، هرب إلى سويسرا منذ المفقودين.

السيارة في اتصال مع هتلر وألمانيا النازية والحرب العالمية الثانية، و "سيارة الشعب" الكثير من الانتقادات بعد الحرب العالمية الثانية. حتى 1960s، بعد جولة من حملة تسويقية ذكية، أصبح فولكس واجن بيتل على السيارات المستوردة مبيعا في أمريكا الشمالية. في نفس الوقت، كما وسعت فولكس واجن تشكيلة منتجاتها لتشمل المركبات العسكرية والحافلات العامة، ATV والمتمرد كما ضئيلة كما رودستر كارمان غيا بورشه.

في عام 2003، وكان آخر من خط إنتاج فولكس واجن بيتل تبريد الهواء التقليدية في المكسيك معطلة. للأسف، على الرغم من لم ينس جذوره التاريخية من السيارة، ولكن من الواضح أن معظم دول العالم لا يحمل ضغينة ضد السيارة نفسها، بعد كل شيء، انها جميلة حقا لطيف جدا جدا.

(الحي الصيني موقع تجميع: السيد يانغ شيان تشنغ تحرير: مصادر في الخارج مشاركة: الشبكي: //auto.howstuffworks.com صورة: شبكة، يرجى الإشارة إلى الحي الصيني الإيطالية: huarenjie0039)