في السنوات الأخيرة، لا تزال السيارات العلامة التجارية مستقلة للتقدم، فإن الفجوة مع العلامات التجارية مشتركة تضيق تدريجيا. ومع ذلك، وارتفاع على المدى الطويل مع استراتيجية منخفضة التكلفة بالنسبة لمعظم المستهلكين لانطباع العلامة التجارية الخاصة بها، لا تزال في التكلفة المنخفضة لل، على حد منخفض. مع رفع مستوى هيكل الاستهلاك، والطلب في السوق تدريجيا في نهاية عالية، وتطوير بوتيك. وفي مواجهة هذا الطلب، فكر العلامة التجارية مستقلة عن هذه الخطوة "بداية جديدة"، وإنشاء العلامات التجارية الجديدة سيارة الراقية.

ما هو وضع العلامات التجارية الراقية مستقلة؟

في وقت مبكر من عام 2007، وضع شيري حتى qoros، وهو رائد في أول قدم مجموعة في السوق الراقية. منذ أدوار مبكرة، qoros النماذج في جوانب الوعي بالعلامة التجارية وسمعة جيدة جدا. ولكن بعد ذلك، شهدت العلامة التجارية عاصفة الاضطرابات رفيع المستوى، نقل حصة، مضى وقت طويل قدم الآن سيارة جديدة. من وجهة نظر المبيعات، qoros في ابريل من هذا العام باعت 30 فقط، والمبيعات 1--4 الشهر التراكمية من 844 فقط، قاتمة جدا.

تصميم مدير BMW السابق العلامة التجارية الراقية WEY هو سور الصين العظيم، وسور الصين العظيم في الدعم المالي القوي، WEY حتى دعا بيير انضم رجاله، بعد كان أول VV7 نموذج SUV WEY في السوق نجاحا، المدرجة أقل من عام ونصف العام سوف يكون هناك ما يقرب من 30،000 المبيعات. في أبريل 7293 مبيعات WEY، مجموع مبيعات يناير-أبريل من 33900. ومنذ ولدت WEY العلامة التجارية، وتجاوزت المبيعات التراكمية 250،000 وحدة.

في المقابل، جيلي العلامات التجارية بناء الراقية - غرام ذوي الياقات البيضاء، ويرجع ذلك إلى تأييد التكنولوجيا فولفو، إلى جانب المنتج الأول هو استخدام منصة فولفو "CMA" لقد كان الحرارة مرتفعة نسبيا، أول نموذج لها 01 المدرجة في البداية كان لديه "137 ثانية" سرقة 6000 النتائج. من وجهة نظر المبيعات لهذا العام، والمبيعات تؤدي غرام أبريل 9103، يناير-أبريل إجمالي المبيعات من 38،000 وحدة، أي بزيادة طفيفة بشكل عام.

ويمكن القول، بالإضافة إلى مفهوم السبب، مستقلة عن الأخرى عالية نهاية العلامات التجارية أيضا لائق إلى حد ما. ولكن تحت ضغط العلامة التجارية المشتركة، وزيادة الضغط.

عام 2018، بدأ سوق السيارات الصينية لدخول فترة النمو الصغرى، فإن الاتجاه العام في حالة ركود. هذه أسعار السيارات التي تواجه ضغوط السوق غير مسبوقة. وفي ظل هذه الظروف، بدأت العلامات التجارية مشتركة لأسعار قطع، نتيجة مباشرة لعلامتها التجارية الخاصة الراقية

محشورة ذلك. فقدوا ميزة سعرية، والعلامة التجارية الخاصة الراقية تقلص إلى حد كبير القدرة التنافسية للأسعار في مواجهة المشروع العلامة التجارية المشتركة ليس كبير مثل قبل، انخفضت مبيعات هو شيء طبيعي.

علامتها التجارية الخاصة الراقية، ما هي الطريقة؟

في جميع أنحاء تطوير الراقية من العلامات التجارية المستقلة، نحن لسنا من الصعب أن تجد بعض الارتفاعات. WEY متوسطة الحجم SUV VV7 لقيادة هذه التهمة، ثم هرول خارج VV5، VV6 اثنين من سيارات الدفع الرباعي المدمجة، وانخفض إلى السوق نهاية منخفضة، على الرغم من أنها جلبت زيادة المبيعات، ولكن قد تؤثر على تعزيز صورة العلامة التجارية.

غرام طوق، أيضا، بعد إدخال من ذوي الياقات البيضاء 01 غراما، والمنتجات المقبلين 02 و 03 المتمركزة الحد تدريجيا، أو حتى تنفق معظم المستهلكين الانتظار لرؤية الجهاز ثلاث أسطوانات، ويمكن أيضا أن تتأثر وضع العلامة التجارية الراقية لها.

الموضوعات صناعة السيارات للفكر، ويصر على العلامة التجارية صعودا، أهمية خاصة للعلامات التجارية الخاصة لالراقية. تريد تعزيز صورة العلامة التجارية، وينبغي أن يكون إلى مستوى أعلى من تأثير السوق. مثل لكزس، وأصر دائما على موقفها، لديها لهجتها الخاصة، لا تحتاج إلى تلبية عمياء إلى السوق، وسوف المستهلكين لا يزالون في الأجور.

أيضا تجنب العلامة التجارية الخاصة بها الأشقاء، وتحديد المواقع المنتج الذي هو ليس كثيرا التداخل. على سبيل المثال، نجم الحظ وطوق 02 غراما تأتي من جيلي وفولفو لتطوير منصة CMA، سيارتين كل من المواقع والمنتجات والأسعار هي قريبة جدا، بحيث، يؤدي بسهولة جدا إلى "الاقتتال الداخلي". وبالإضافة إلى ذلك، هارفارد H7 وWEY VV7 هو نفسه، والأخوين قتال، لا يفيد أحدا.

الخلاصة: حتى العلامة التجارية الخاصة بها من الطريق لا تزال مسافة طويلة للذهاب، وتشكيل التمايز تنافسية على أساس التمسك وضع العلامة التجارية، لا أعتقد دائما مع الأسعار لجذب المستهلكين، ولكن مع نوعية الفتح العملاء.