ون | تنغ سانماو

3.15 بعد فترة وجيزة، سيكون "عطل نظام تثبيت السرعة، مرسيدس بنز الإعصار مائة كيلومتر خارج السيطرة" رسالة في دائرة من الأصدقاء احتدم.

ووفقا لتقارير وسائل الاعلام، 14 مارس، جياوتسو رجل يقود سيارة مرسيدس بنز C200 L (سبورت) على ارتفاع هوه الرائدة في خنان، وشنشى، ظهر كروز في حالة الفشل، واصلت في 120 كيلومترا في الساعة على سرعة عالية رونين ساعة واحدة.

ووصفت تقارير، كانت هذه مرسيدس الفرامل وأنظمة والعتاد لا يمكن أن تعمل بشكل صحيح، ثم مالك السيد شيويه في ولاية القيادة، تعمل مرسيدس بنز مسج عدة مكالمات هاتفية، وفقا لمجموعة متنوعة من الحلول التي تقدمها، ما زال غير ناجحة، ومن ثم تتبع أصحاب المطالبات لفتح وفتح الباب يرتدي حزام الأمان أثناء القيادة، وهناك سرعة 120km / ساعة وصولا الى 60KM / ساعة، ولكنه قريب الباب الخلفي، عادت سرعة 120km / ساعة.

أصحاب عاجزة عن اختيار 110، تليها الشرطة من جهة، والسيارات عالية السرعة وتحد، على غيرها من أكشاك رسوم التنسيق بين اليد للحفاظ على فتح قناة، سيارة مرسيدس بنز في شنشى من الأمن خنان. ووفقا لوأفاد مراسل، سيارة مرسيدس أخيرا ما بعد البيع المصنعين تعمل في الخلفية، قبل نهاية مسافات هارب تصل إلى 100 كيلومتر خارج نطاق السيطرة ما يقرب من ساعة من وقت تشغيل، والعودة إلى وضعها الطبيعي.

لهذا الحدث احتمال صغير، مرسيدس بنز سريعة للرد، 16 أعرب سوف ترسل المهنيين إلى التحقيق في مسرح مارس، وأيضا إعداد فريق تقني من تقارير الخبراء على الوضع أعربت عن التحقيق. لكن وصف بنز نشرت الواضح أن مرسيدس - بنز لايوجد حاليا تدخل فني في السيارة في الخلفية.

هذا هو قليلا إحراج.

عموما، في إطار مساعدة من الكوادر الفنية، إلى إلغاء نظام تثبيت السرعة من قبل مجموعة متنوعة من الطرق، حتى وسيلة للفشل، والثاني، والثالث أن تلعب دورا، والفرامل، وفي محايد (مجموعة N)، معطلة مفاتيح التحكم في التطواف قبالة، اضغط على زر البداية وذلك من نواح كثيرة في نفس الوقت فقدت وظيفتها، وبالتالي فإن الاحتمال جدا، صغيرة جدا.

إذا فشل كل شيء آخر في نواح كثيرة، فمن المرجح أن تكون وحدة نقدية أوروبية (وحدة التحكم الإلكتروني) هو المشكلة، والذي هو مصدر أكثر من الاشارات الالكترونية ولدت في عدة طرق، لا يتم نقلها إلى محرك، ولكن في تقارير لاحقة، ECU يبدو أن المشكلة تعود إلى طبيعتها. وهكذا لECU فشل، أفخم لا يمكن إلا أن نرى أن الشك. وفي الوقت نفسه، عدم تناسق المعلومات الحالية والأطفال لا نتيجة الفوضى، ونحن ننتظر نتائج مسح المتابعة بنز.

في الواقع، لقد حدثت أمور مماثلة قبل ست سنوات.

وتخوض 2012 نوفمبر 19 مساء، تويوتا جاي غوودريتش كما فشل فرامل القدم، والشلل لا يمكن رفع نظام تحكم أوتوماتيكي للسرعة، في سرعة 125km / ساعة، وتسريع ساعة على هانغتشو مضخة عالية السرعة، وضرب النهائي اضطرت سياج لتوقف، وسط الحزن هو السائق يعاني فقط بجروح طفيفة. ليتم التحقيق أن الحادث حتى الآن لا واضحة نتيجة.

أعتقد الآن حول هذا الموضوع، وأنا لا يخشى، خائفا منه ثم كروز؟

وذلك في ظل الظروف العادية، تحكم أوتوماتيكي للسرعة السيارة هي المشكلة وما طرق يمكن تخفيف ذلك؟

1، إيقاف تشغيل نظام تثبيت السرعة.

يقع مفتاح تحكم أوتوماتيكي للسرعة عادة بالقرب من عجلة القيادة، في حال بنز C200 L (النسخة الرياضية) يقع مفتاح التحكم في التطواف على الجانب الأيسر السفلي من عجلة القيادة، إذا كان السائق في استخدام لبعض الوقت، يريدون إيقاف نظام تثبيت السرعة، التحكم في التطواف فقط الصحافة إلغاء زر للسيطرة على السيارة.

2 ،، دواسة الفرامل أو دواسة.

وجدت ويمكن للسائق أيضا إلغاء وظيفة التحكم في التطواف بالضغط على دواسة الفرامل أو دواسة، والسيارة في حالة التي من شأنها أن تدخل خارجي الانتقال بسرعة واسطة، والخروج من نظام تثبيت السرعة.

3، في محايد (مجموعة N).

إذا عدة الحالة السابقة لا يمكن إلغاء نظام تثبيت السرعة، يمكن للسائق إيقاف السيارة والعتاد تتدلى من D إلى كتلة N، ذلك لنقل الحركة للمركبات في دولة محايدة في أي مركبة سوف تفقد السلطة، وخروج تثبيت سرعة، توقف تدريجيا.

4، اضغط على زر البداية.

العديد من أصحاب لا أعرف، اضغط على زر تشغيل المحرك / إيقاف، إيقاف تشغيل المحرك قد تضطر إلى إلغاء نفس كروز في ولاية كروز. وبطبيعة الحال، يتطلب هذه العملية نفذت فقط في الجزء الخلفي من السيارة خالية، غير الانحناءات وشروط السلامة الأخرى، وإلا فإن العواقب ستكون وخيمة جدا.

5، لاتخاذ تدابير عاجلة.

إذا كان أكثر من عدد قليل من التدابير لا تزال لا يمكن إلغاء فعالية مراقبة الرحلات البحرية في العملية في هذا الوقت في حالة الملاذ الأخير علينا أن تنظر في اتخاذ تدابير طارئة لمحاولة ضمان بالطبع، هذا هو في تدابيرها الأمنية الخاصة في إطار فرضية أن تأخذ. كما حدث الساعة في عام 2012 على هانغتشو مضخة عالية السرعة، مثل مالك الإحباط السيارة باتجاه القضبان عالية السرعة، في نهاية المطاف كان قادرا على قيد الحياة.

وبالإضافة إلى ذلك، ينبغي أيضا أن تكون سائقي السيارات في حالة تأهب، عم الشرطة طلبا للمساعدة، أو في حالة السرعة العالية مستمرة، وقليل من لقاء بعض الطرق معقدة ستكون خطيرة جدا. كما يمكن طلب سيارة المصنعين خدمة الهاتف ومنتجاتها، وسوف فهم أفضل ومعرفة كيفية حل المشكلة.

ومن الجدير بالذكر أنه على الرغم من مرسيدس نفت يمكن التحكم عن بعد السيارة، ولكن في الواقع العديد من المصنعين نفذت هذه الميزة. إذا واجهت حالة طارئة، الشركات المصنعة والافراج خطير يمكن أن تساعد السائق عن طريق التدخل وراء الكواليس، بما في ذلك شركة جنرال موتورز، BYD وهلم جرا.

لهذا الحدث، جعل الناس معروفة وسائل الإعلام السيارات تونغجى رن مثل دائرة الأصدقاء:

مرسيدس بنز لا يتكلم، مجرد التفكير في العلم، منذ سنوات عديدة، يمكن نستار التحكم عن بعد السيارة والفرامل المساعدة. البلاد يمكن أن تحقق ومن ثم إيقاف قفل سيارتك لا يمكن بدء تشغيل خدمة في الولايات المتحدة يمكن أن يحقق فلاش مزدوج ومحرك عن بعد ضرب التباطؤ الفرامل (وبطبيعة الحال، تتطلب وجود الشرطة واقتراح المتطلبات المناسبة) ...

كتب في الماضي:

تحكم أوتوماتيكي للسرعة القصد الأصلي هو للحد من التعب من وقت القيادة السائق، بحيث تصبح أن سائقي السيارات أكثر استرخاء، ولكن من حيث الاستقرار الفني والباعة أقامت مجموعة متنوعة من الطرق لإيقاف هذه الميزة، كما هو وصف الوضع في التقارير الإخبارية ظهور احتمال صغير جدا، ولكن يجب أيضا ترتفع إلى الاهتمام.

سيارة الطوطم

الشفق أربعة من كبار الإعلاميين السيارات السيد (ليو متجهم الوجه) من قبل الله أدى إلى بناء ثقافة إعلامية جديدة بروتون NDIMedia

الشفق الأربعة (ليو متجهم الوجه) بريد إلكتروني شخصي الصغير: musixians