إذا كنت تتعب من السيارة بالمقارنة مع حذاء تلامس الأرض، مما لا شك فيه أن ينظر إلى العجلات كما في القدمين، وأهميتها بالنسبة للمركبات، الاحتراق التلقائي هو بديهي. وبالإضافة إلى محور تستخدم لربط ودعم إطارات السيارة، ولكن أيضا يلعب سمة هامة تضيف قيمة لون السيارة، وبالتالي فإن السوق وهناك مجموعة متنوعة من تصميم الشخصية يمكن أن تجعل مظهر السيارة أكثر اختلافا.

تم تجهيز أكثر من سيارة في وقت مبكر مع عجلات الصلب، وتستخدم الآن فقط عادة على المركبات التجارية والشاحنات وسيارات الركاب أرخص، وميزة أن عملية التصنيع بسيطة وغير مكلفة، وقوي التعب المضادة للمعدن، والوزن هو العيب كبير، على غرار القبيح، وسوء تبديد الحرارة. ولذلك، فإن شيوعا الحالية هي مركبات ذات عجلات أخف وزنا سبائك الألومنيوم، وشكله هو ضوء أكثر وفرة، ولكن أيضا إعطاء المستخدمين مزيدا من الخيارات.

ما هي فوائد ثم عجلات يكون ذلك؟

بالمقارنة مع المواد الفولاذية التقليدية للمركز، وعجلات سبيكة والمزايا التالية:

1، والتبريد: وبما أن السيارة يتم تشغيل الإطارات الاحتكاك والأرض، ونظام المكابح وإنتاج الحرارة، والتي الحرارة إذا لم تبدد في الوقت المناسب، وسوف تؤثر قبضة الإطارات وأداء الكبح، بينما أيضا الضغط الداخلي من الإطارات مع مع تزايد ارتفاع درجات الحرارة، هناك مخاطر أمنية. لأن التوصيل الحراري من الألومنيوم ثلاث مرات أكبر من الصلب، بحيث المادية للمركز في أداء تبديد الحرارة أفضل من المحور الصلب عجلة القيادة.

2، الوزن: الوزن للعجلات الشاملة هي أقل بكثير من العجلات الفولاذية، والمحور أخف وزنا للسيارة استهلاك الطاقة يمكن أن تخفض، والسماح للبدء وتسريع تصبح السريع، لتوفير استهلاك الوقود لديها أيضا بعض المساعدة. بينما المحور أخف يمكن تبادل أقل كتلة غير قافز، في حين خفض نظام التعليق عبء يمكن أيضا أن توفر أسرع استجابة من أجل السيطرة على السيارة سوف يساعد أيضا.

3، والمظهر: وبما أن التوتر وسيولتها أفضل من سبائك الصلب في حالة سائلة ارتفاع في درجة الحرارة، فمن الممكن استخدام أشكال مختلفة من قوالب لمعالجة السطح قبل مجموعة متنوعة من العمليات في نفس الوقت الذي يتم توفيره مع لون مختلف. لذلك مركزا نمطية أسلوب مقارنة الصلب عجلات، عجلات الألمنيوم بلا شك سوف تكون أكثر جاذبية.

عمليات مختلفة لإنتاج عجلات مختلفة جدا

في الوقت الحاضر سبائك الألومنيوم الصب عجلة وتزوير أساسا اثنين من عمليات الإنتاج الرئيسية، حيث عجلات مزورة ارتفاع التكلفة، وأخف وزنا، وتحسين الأداء، ولكن الثمن مرتفع نسبيا. لذلك، بسبب اعتبارات التكلفة، وعادة مستودع سوف تختار لعجلات المدلى بها، ولكن عجلة الصب غير مكلفة نسبيا ليس تماما جيدة مثل عجلات مزورة، وذلك باستخدام عملية الصب الخاصة عجلات، وكان الأداء العام قريب جدا من عجلات أغلى مزورة تصل.

أولا، صب:

وفقا لعملية إنتاج الصب، ويمكن تقسيم عجلة الصب إلى الصب الجاذبية، وانخفاض ضغط الصب، صب تدور وثلاثة.

1، خطورة صب: هذا هو معظم عجلات بدائية طرق المعالجة، والتي يمكن مصبوب من ارتفاع درجة حرارة تبريد المعدن السائل تصب في القالب. في هذه الكفاءة بطريقة غير منخفضة التكلفة، ولكن تصنيع الأجزاء محور الفقراء التوحيد، ونتائج الكثافة الجزيئية في قوة منخفضة نسبيا ليست عالية، وبالتالي لا تصلح للاستخدام المكثف للسيارات الركاب.

2، وانخفاض الصب الضغط: خطورة صب هو أكثر تقدما نسبيا، على الرغم من أن يسكب درجة حرارة عالية من المعدن السائل في قالب الصب وتبريد، ولكن نظرا للغاز الضغط المنخفض النيتروجين لتسريع سرعة قبل ملء القالب، والمعادن مع مساعدة من الضغط المستمر والكثافة الجزيئية تكون أعلى، أعلى قوة بعد تشكيل المحور. في الوقت الحاضر، أكثر من العجلات للمعدات الأصلية السيارة عادة ما تستخدم في هذه العملية.

3، وتدور الصب: أولا، هذه العملية تتطلب أدنى مستوى ضغط الصب فارغة تشكيله، فارغة من محور ثم مرة أخرى يسخن بواسطة آلة ختم في حين تناوب، مقذوف تدريجيا الشكل النهائي. تحت الضغط المناسب ودرجة حرارة آلة الصحافة، وشكل الألياف المعدنية أعلى الجزيئي ترتيب الكثافة، يمكن أن يحقق أعلى من صب الضغط المنخفض من القوة والمتانة، بينما يسمح انخفاض كبير في الوزن الإجمالي، بحيث يكون على مقربة من تتألف تزوير مركز معيار شامل.

الثانية، وتزوير:

تزوير باستخدام تزوير الميكانيكية يتم تطبيق الجهد العالي إلى البليت سبائك الألومنيوم لآلة على شكل المحور، وبهذه الطريقة قد القضاء على العيوب جيدا ولدت في عملية صهر المعادن، ويمكن تحقيق كثافة موحدة المعدن ونعومة السطح الداخلي. في ظل نفس الظروف، ولكن أيضا لا مزورة عجلات أخف وزنا مع ضمان قوة، في حالة من نفس الحجم والسمك، يمكن أن توفر قوة أعلى، يعني ببساطة أن قوة عالية، وخفيفة الوزن، والوقود نسبيا ويمكن أن تحسن التعامل معها.

وفيما يتعلق صب نظر، وعملية الإنتاج من عجلة مزورة لتغيير صلب صلب، مركز تشكيله لنمط جسديا، وبالتالي، أعلى الكثير جدا من الخواص الميكانيكية للالصب، ويمكن الحفاظ على كل من انخفاض في الوزن بحزم. ولكن لبالقطع عجلات مزورة تزوير المطابع مكلفة، مما أدى إلى ارتفاع تكلفة عجلات مزورة، ويجب أن يكون سعر البيع أعلى من يلقي نفسه عجلات تميل إلى أن تكون لاعبا الراقية سوف تختار لالتحديثية.

لذلك كنت ترغب في الترقية مركزا للأصدقاء، واختيار تدور عجلة الصب أعلى سعر، والثمن ليس أعلى بكثير بالمقارنة مع صب الضغط المنخفض، ومزورة ذلك نسبيا والعجلات يجب أن تكون أرخص بكثير. بينما تدور الصب منذ القوة من الإطارات بين كل من وسيطة، ولكنها قريبة جدا من الجانب الوزن عجلات مزورة، وبالتالي ليس فقط خفض التكاليف الترقية، ولكن أيضا جلب السيارة من صب الضغط المنخفض الأصلي للأداء مركز أفضل.

هذه الصورة من [شبكة]