"نظام الشبكة الذكية التي تربط صناعة السيارات بحاجة إلى دعم منصة الأساسي".

ذكر مدير جامعة تسينغهوا أستاذ وتسليم المركبات، سيارات السلامة والمختبر الوطني للطاقة لي كه تشيانغ، ونحن في فترة التغير التكنولوجي في صناعة السيارات، شبكة ذكية تربط بين المركبات تتطلب إدماج تكنولوجيا المعلومات والاتصالات المتقدمة وتشكيل بنية المنتج الجديد، R الجديد & D نماذج ونماذج الأعمال الجديدة. السيارة الذكية في الصين لتحقيق التصنيع، فمن الضروري للتكيف مع الصين لإنشاء بيئة التشغيل أنظمة السيارات مع ذكية منصة الأساس الشبكة.

10 يناير في "2020 الصين للسيارات الكهربائية مائة،" صرح لى كه تشيانغ "شبكة ذكية سحابة سيارة تحكم ربط المنصات الأساسية والتطبيقات،" الخطاب الرئيسي. يدخل في حالة التنمية والخلفية من السيارات المحلية والأجنبية مع منصة سحابة الشبكة الذكية، يشارك استكشاف له في مجال التصميم المعماري وتطبيق الأساليب والسيطرة وظيفة السحابة الكامنة وراء منصة وسحابة السيطرة على منصة الأساسية.

قال لى كه تشيانغ ويستند نظام منصة مراقبة المواقع سحابة على حساب البيانات الحقيقية كبير (للسلامة والحفاظ على الطاقة، والسفر كفاءة والبيئي التنسيق / التعاون وتطبيقات الأعمال الأخرى) لتحقيق عناصر من الحيز المادي والمعلومات المركبات الفضائية، والنقل، والبيئة وغيرها. تعيين لبعضها البعض، سواء من خلال التفاعلية، والتنسيق الفعال موحدة، واستخدام الحوسبة السحابية سعة كبيرة بيانات لمعالجة القضايا الأمثل للموارد والتكوين النظامية، وتعزيز المركبات على الطرق الوعرة تعمل على الاستجابة للطلب وسريعة متكررة، وتحسين ديناميكية، وينظر إليها في نهاية المطاف BVR ، والقيادة الوعي البيئي الوضع، ومراقبة التنبؤية، وتحديد مواعيد النقل الذكية، وتحسين أداء النظام (شارك في الطائرات بدون طيار).

سحابة مهمة نظام التحكم في منصة ويتكون أساسا من ثلاث مناطق: العمل المشترك الموحد، والدعم التقني المشترك، علم البيئة التطبيقية.

وفيما يلي النص الكامل للخطاب لي كه تشيانغ، ومحرك أقراص الشبكة تشي لى فنغ الجديد لن يغير القصد من المحرر:

ونحن سعداء جدا لتكون قادرة على القيام الشبكة الذكية مع العمل الهام داخل السيارة - الشبكة الذكية سحابة السيارة تربط بين المنصة وتطبيق الرقابة الأساسية، وإعطاء تفعل تقرير الصرف.

في الواقع، وتطوير السيارة، بما في ذلك متطلبات السلامة على الطرق، ومتطلبات الكفاءة السفر، في الوقت الحاضر على الطلب، من أجل حل بعض القضايا السيارات والنقل التقليدية هي الحاجة إلى الطيار الآلي النقل الذكية والمشاركة.

ومع ذلك، فإن الطيار الآلي وذكي وسائل النقل الحالية سلسلة من القيود، لذلك نحن بحاجة إلى تطبيق أفكار جديدة، وطرق جديدة لحل هذه المشاكل. وبالإضافة إلى ذلك، وتطوير مستقبل ركوب الدراجات ليست ذكية ولا التحكم بها بشكل فردي تماما على السحابة، ولكن التقارب بين البلدين، هو ما نسميه سيارة، الطريق، ونظام التكامل السحابية. وبطبيعة الحال، هذا هو موقفنا اتجاه التنمية المستقبلية.

قد يكون هذا الاتجاه مستقبل السلامة المرورية الحالية، والكفاءة السفر، فضلا عن مجموعة من القضايا وغيرها من المشاكل مع وسائل النقل، ويمكن تحسين، ونحن نسميها جيل جديد من أنظمة النقل الذكية، ولكن أيضا الجيل الجديد من أنظمة السيارة الذكية.

في الواقع، لم يفعل المجتمع الدولي أيضا "سحابة قارعة طريق" سلسلة من الاستكشاف:

• من جانب الولايات المتحدة على أساس عمق التكامل الاستخبارات والمعلومات وتقاسم الحكمة من المدينة، فإنها تحتاج إلى استخدام والتكامل ذكي مع تكنولوجيا الشبكة.

• جعلت أوروبا هو تناغم واضح مع الطيار الآلي الرقمي شبكة أساس صيغة دعم البنية التحتية.

صدر مؤخرا في أوروبا تعتمد على مستوى مختلف من البنية التحتية درجة الذكاء لتدعم آلية القيادة، وهناك ذكر للبنية التحتية المصنفة A، B، C الصف. ومن الجدير بالذكر أن، A-مستوى الحاجة للقيام الطيار الآلي مع عملية صنع القرار التعاوني، الصف B هو الحاجة المتصورة للقيام الطيار الآلي التعاوني.

ولكن "تضافر الجهود"، والكلمة هي عدم الاعتماد كليا على جانب الطريق، وليس الاعتماد كليا على جانب السيارة، ولكن التكامل بين البلدين الكثير من الإدراك لاحق، وعملية صنع القرار. اضغط هذه الفكرة، هذه الفكرة من الدرجات شبكة الطرق التي تربط بين أوروبا واقترحت، في الواقع، والصين في عام 2016، ولقد تم طرح، شبكة ذكية تربط السيارة هو التكامل الذكي ومرتبطة بشبكة من الانصهار المستوى الثالث الذي هو مذكور في الاتحاد الأوروبي على مستوى، والحاجة إلى التعاون التكامل السيطرة على بينة القرار.

تحديد المواقع نظام التحكم في الصين سحابة القياسية بنية النظام السيارة الذكية

اليوم، مع دعم البرامج الوطنية، وبالتعاون مع الصناعة، ونحن نبذل سلسلة من الدراسات لتعزيز العمل.

شبكة ذكية ومتكاملة تربط تشكيل منتج جديد. ومع ذلك، فإننا نؤكد على أن التكامل ليس تراكب بسيطة.

الآن، ومع ذلك، شبكة ذكية ومتكاملة تربط أي من اثنين منفصلة، إما على حد سواء تراكب بسيط، وهذا لا يعتبر شكلا من أشكال التكامل من المنتجات الجديدة. ومن الجدير بالذكر أن المعلومات المقدمة على النظم الفيزيائية الدولية، وجيل جديد من السيارات الذكية، النقل الذكية الذي هو تطبيق جيد للغاية.

ومع ذلك، بعد الاتحاد التكامل والمخابرات الشبكة، ثم كنت في حاجة الى العقارات المحلية، بسبب البنية التحتية للنقل الوطني، البنية التحتية للمعلومات وسائق سلوك مختلفة ليست هي نفسها، للقيام بذلك في المستقبل في جيل جديد من الطيار الآلي الصينية، يجب أن يكون تكامل البرنامج الصيني .

بطبيعة الحال، فإن البرنامج الأمريكي في الولايات المتحدة، والصين هي برنامج في الصين. ولذلك، فإن تطوير مستقبل المركبات المرتبطة الشبكة الذكية لتلبية معايير البنية التحتية في الصين، ولكن أيضا تفي بالمعايير الصينية من العملية، وفي هذه الحالة، فإن التغييرات مزيج المنتج، ومنتجات السيارات الجديدة ستظهر.

ولذلك، فإن المستقبل الذي نريده بنية تحتية ذكية وأنظمة التشغيل، وأنظمة أمن المعلومات، وتشغيل نظام للمركبات الجديدة على بنية الأجهزة واحد في ظل هذا النظام، حتى لا يكون هناك جزء هام جدا من التآزر الغيوم.

سحابة بنية النظام السيطرة، وجوهر التحليل

في الواقع، يمكن سحابة أيضا أن يطلق منصة سحابة. في الواقع حتى الآن، ما زالت الصين في السحب ببساطة أداء الخدمة، ونحن نفعل الوعي التعاوني، ومفهوم صنع القرار التعاوني، هو مفهوم السيطرة السحابية.

وأشار الأكاديمي وو انه تشيوان هذه الغاية، الطريق، على حافة المنطقة، وسط، على الأقل في التطبيق التالي في جانب السيارة، وعلى حافة التطبيق، فإنه يمكن استخدام على الفور، ليكون الجانب نهاية متكاملة حقا. ولكن فيما يتعلق جزء قاعدة، بما في ذلك محول قاعدة البيانات، ونهاية الجزء الخلفي من معالجة البيانات والتحكم قرار الوحدة الأساسية يوفر الدعم، والتي نسميها سيطرة منصة قاعدة السحابة.

في هذه الحالة، فإنه مع النظم الفيزيائية الحقيقية، عن طريق تعيين عملية إعادة الإعمار يفعل الشيء نفسه، وهذا هو نظم المعلومات المادية النموذجية في نظام السيارات ووسائل النقل التي، من خلال المعلومات ورسم الخرائط الرقمية إلى السحابة، وذلك من خلال اتخاذ القرارات السيطرة على التقارب القيام به، وبطبيعة الحال، فإن هذه العملية تتطلب الكمون المنخفض، وموثوقية عالية.

في مثل هذا النظام السيطرة على داخل منصة قاعدة من المهم جدا لكل من المستحيل التعاونية للقيام منصة الأساسية. منصة اساسية هي مستقبل أنظمة التحكم البنية التحتية السحابية الممتلكات الوطنية، وهو دور المستقبل منه. في هذه الحالة، يمكن للمنصة الأساسية تفعل الوعي التعاوني، وصنع القرار التعاوني، وتوزيع البيانات. كما أن لدينا هذه السطور تفعل.

ولكن المشكلة هي، في ظل المذكورة أعلاه تتحدث عن نظام تشغيل يمكن تقسيمها إلى قسمين، لا تحتاج إلى تحميلها إلى سحابة بعيدة جدا مركز البيانات، الطيار الآلي الكمون المنخفض، وموثوقية عالية، على الأقل في RSUs المعلومات المستقبل للذهاب في، هل عملية واحدة، ومن ثم إرسالها إلى تجهيز حافة سحابة، أصدر داخل المنطقة.

الهندسة المعمارية، يمكن للLTE-V تفعل بعض الميزات من الأحيان، يمكن سن 5G المستقبل بذل المزيد من الميزات، ولكن بهذه الطريقة مفاهيم ومبادئ الصدد، بما في ذلك عدة أجزاء من التكنولوجيات الرئيسية في المستقبل: نهاية السيارات كيف عملية، تحميل، حافة الحساب، الصادرة، وما إلى ذلك، يتم تشكيل باستخدام سيناريو من هذا القبيل والبيئة الاستخدام.

وبعبارة أخرى، في الحالة المذكورة أعلاه، ومنصة أساسية تحكم سحابة لديها نموذج عمل واضحة جدا.

سحابة التحكم بالخدمة منصة الوضع الأساسي

الآن هناك حديث عن سحابة أن العديد من الغيوم، والعديد من النظم، يتم عزل كل منهما الآخر، ضمن ويمكن أيضا أن تكون معزولة المؤسسة عن بعضها البعض. في المستقبل، فإننا قد تكون معزولة بعضها بعضا نظام التعاون سحابة، دمج، يمكن أن يتم ذلك على أساس من التطبيقات في المنصات السحابية، بما في ذلك التعاوني القرار الإدراك، ويتضمن مجموعة متنوعة من الخدمات يتحدثون الآن عن أي الخدمات العامة يمكن أن تكون متكاملة.

باختصار، ومراقبة سحابة منصة اساسية هي واحدة من الطريق الرئيسي من خلال البنية التحتية للمعلومات سحابة السيارة القياسية وبروتوكولات الاتصالات الموحدة، الحوسبة السحابية باستخدام قدرة كبيرة من البيانات، وتعزيز المركبات على الطرق الوعرة تعمل على الاستجابة للطلب وسريعة متكررة، وتحسين ديناميكية، دعم الشبكة الذكية ربط السيارة سلسلة الفعلية تشغيل مجموعة متنوعة من التطبيقات، وتعزيز التنمية المنسقة لهذه الصناعة.

التطبيق العملي للتحكم سحابة منصة الكامنة

بعد تطبيق نموذجي من السيطرة سحابة من منصة الأساسية، ونحن في دعم جنة التنمية الوطنية والاصلاح، ونظام التحكم سحابة تطويرها، بدأ نشر التطبيقات.

• انها تقع في شنغهاي، على أساس ذكي منصة أساس الشبكة مع "التكامل سحابة شبكة الطرق السيارة" مشاريع إيضاحية شاملة لمكافحة سحابة سيارة. نحن على الأرجح ضمن مجموعة من أكثر من 100 كيلومتر من الطرق، بما في ذلك الطرق السريعة والطرق السريعة وإغلاق الحديقة لتنفيذ السيطرة سحابة تطبيق العمل البحثي، بل يشمل أيضا تطبيقات نهاية حافة تحمل، على جانب الطريق والمركبات نهاية وأعمال البنية التحتية الأخرى.

• في تشانغشا، و"مزدوجة 100" تطبيق المشروع الذي، ونحن السيطرة قام منصة تكنولوجيا سحابة أيضا إلى البحوث التطبيقية. في المستقبل هذه العمارة السيطرة السحابة التي يمكن أن تشكل بالمعنى الحقيقي للسيارة، الطريق، شبكة، نظام التكامل السحابية. نحن نبني البنية التحتية لدعم ذلك، فإنه يمكن أن يتم في المستقبل لتحقيق وظائف مختلفة من تحذير بالمعنى الحقيقي للتعاون، لتوجيه عملية صنع القرار والإدارة التعاونية، وهناك بعض الأمثلة المحددة التطبيق.

الأول، هو دمج الوعي التعاوني والنظرة إلى الماضي مع أجهزة الاستشعار أكبر وعملية حساب من الصعب، يمكن الآن بسرعة القيام الانصهار إعلامية واسعة النطاق في السيارة في نهاية للطريق السيارة، وانتشرت بعد ذلك إلى حافة بعد نهاية، وارتفاع العطاء قيام الدقة خريطة مطابقة، ومن ثم تسليمها في نهاية المطاف إلى نهاية السيارة للقيام التحكم في الوقت الحقيقي. ويمكن أن يرى في مثل هذا النظام كبيرة بعد ما سبق، يمكن أن تفعل في الوقت الحقيقي شعور عالمي حقيقي الوعي التعاوني والرصد.

وعلاوة على ذلك، خدمة التطبيق، وخدمة علم كيفية مراقبة تجسيد، في نطاق الكمون منخفضة ومحدودة التوزيع التطبيق، ويمكن أن يتم تطبيق نموذجي في منطقة محلية، مثل حركة عبور بوابة الاستيراد، بينما حالة مقيدة V2X المقبل، من خلال الوعي التعاوني، تعاوني تطبيق اتخاذ القرارات للقيام بهذا العمل.

وبالإضافة إلى ذلك، فإنه يمكن القيام السيطرة على العمليات التعاونية وسلامة سيطرة الموفرة للطاقة من السيارة. النظام المستخدم أن ينظر إليها من قبل مركبة وحدها، لتحقيق التكامل والمعلومات يمكن أن يكون الآن انتشار لجميع المركبات حواف نهاية، لتحقيق شوطه من خلال التعاون في الوقت الحقيقي والتكامل بين الإدراك واتخاذ القرارات.

وبعبارة أخرى، مستقبل مسار التنمية نظام التحكم في السحب: لا تفعل سوى ارتباط الشبكة التنظيمي الحالي، وتشغيل، والقيام الخدمات غير العادية في الوقت الحقيقي هو أكثر أهمية هو أن تفعل الطيار الآلي التعاوني، الذي هو شكل منتج جديد وشكل الإدارة ، ينبغي أن تستند هذه الممارسة على خارطة طريق للمضي قدما.

أعتقد في المستقبل هدفنا هو تطوير المدن الذكية والنقل الذكية، وهناك لإكمال سلسلة من أعمال أنظمة معقدة، سوف سحابة منصة مراقبة تكون البنية التحتية مهمة جدا.

شبكة لى فنغ الموصى بها القراءة: الشبكة الذكية من السيارات القادمة بالضبط كيفية "ينمو"، واشار لى إلى أن منصة الخمسة الأساسية وبناء تدابير

شبكة لى فنغ الموصى بها القراءة: جامعة تسينغهوا لى كه تشيانغ: تطوير مركبات مرتبطة الشبكة الذكية، والتي لا يمكن الاستغناء عنها خمسة منصة اساسية | CICV 2018