المؤلف والتصوير: @ تان Jintang تقييم السيارات الجديدة
قراءة المقال قبل فمن المستحسن أن التمتع بكامل المكونات في تلك السيارة، يرجى تحديد: (1) PC العضو (2) المستخدمين المحمول
وإذا نحينا جانبا أولئك الذين يسارعون إلى 400000 + نوع بيك اب من اللعب لا يقول، سعر الطلب المحلي ما يقرب من 100،000 بيك آب، كانت كلها بمثابة أداة سيارة، طالما أنها قاء البضاعة الطلب، الذي إكمال المهمة. كذلك لفترة طويلة، وشراء الناحية العملية من شاحنة بيك اب صينية الصنع، طالما أن السلطة هي جيدة بما فيه الكفاية، وتكاليف الصيانة رخيصة، وسمعة العلامة التجارية صعب، وذلك أساسا يمكنك أن تقرر ما إذا كنت تريد شراء، والمحيطة الصمت والراحة أو في السيطرة حقا سهلة الاستخدام، في الواقع، لا أحد يهتم، بعد كل شيء، والبيئة هي مثل.
SAIC مؤخرا من قبل RX5 المضيف بسرعة، فضلا عن مجموعة حمار وحشي أنظمة للعمل مع علي، وأنا أيضا أشعر حقا سهلة الاستخدام، ونقطة تخطيط المنتج للعرض، ويبدو هذه اللعبة الآن تحت SAIC كانت جيدة. مطاردة، V80 وG10 قبل اعتماد هذه السيارتين إلى حضن الكثير من المشجعين، كلمة في الفم هو جيد، وهذا هو في الواقع باستخدام العلاقة بين الشركة الأم SAIC، لبدء التفكير مع مصلح السيارات، وآخرها في استخدام السيطرة حمار وحشي على حد سواء، وقالت والعمل أبدا تطرق بيك اب تشيس لوضع جانبا مجرد ظل للأدوات مفهوم سيارة جديدة صغيرة.
ما يقرب من 5.7 متر طولا ليس متنوعة صغيرة من الملحقات الاختيارية لعكس صورة
مطاردة T60 هو في الواقع اثنين من طول منفصل من العربات، وبطبيعة الحال، سيكون هناك مقصورة ركاب صف واحد ومضاعفة نقاط، وأكثر من 30 نوعا من مجموعات التكوين، هذه ليست سوى نسخة الديزل التكوين، في وقت متأخر مقدمة من النسخة البنزين، ثم التكوين تصنيف هذا يمكنك ان ترى ما يكفي من الدوار. ولكن هذه المرة سوف يتضاعف طول عربات لمتابعة فترة وجيزة. تسليم قصيرة نسخة من بطاقة T60، والسيارة لديها اكثر من 5.3 مترا، الإصدار بطاقة بضائع المصنع هو ما يصل الى 5680mm، على مقربة من طول الجسم من 5.7 متر في لاقط المحلي يعتبر من بين نادرة.
أنا لا أعرف إذا كان لديك لم يتم العثور على بيانات T60 الجسم مع تشيس قبل أيام قليلة كتبت الثلوج في القياسات متشابهة إلى حد ما، ولكن الموقف ليس هو نفسه، تشيس T60 كما يأتي مع اثنين من الخيارات المختلفة ارتفاع الركوب، كما فمن لتحسين الطريق عن طريق الجنس، بعد كل شيء، هو كيف الجميع في طريق ريفي واضح، والعروض مختلفين ارتفاع الرحلة اختياري أمرا مفروغا منه. تطهير الأرض، إصدارات عالية الجسم لديهم 215mm تطهير الأرض، وعادة مع سوء حالة الطرق من خلال المشاكل الصغيرة، وانخفاض هيكل النسخة 185mm، وسط البقاء في نزهة على الأقدام في بعض الأحيان مشكلة الطريق السيئة ليست كبيرة، هناك خيار على أي حال.
مطاردة T60 اثنين من عربات طول اختياري، مقطعة مقصورة بطاقة عمق 1485mm، ولكن هناك نسخة طويلة من البطاقة طالما 1800mm، والطول هي 530mm، تريد حقا أن أقول عندما أداة للمركبة محملة، مطاردة T60 أن حجم حقا بحيث التقاطات المحلية الكافية التي كانت واحدة من أفضل. ولكن، والعربات عالية قليلا عن الأرض، ويقاس على مقربة من تطهير الأرض من 800mm و، عادة ما تتحرك السلع سوف يكون متعبا قليلا. الأجزاء اختياري من العربات في الواقع، العديد من مثل الطلاء الأصلي تغطي، والعربات، وربط، وقبعات نهاية، وحتى الهيكل العظمي يمكن أن تختار، فلماذا هذه الأصلي؟ لن يتم القبض رخصة قيادة الأصلي والشهادات التي أمر مهم جدا، على الأقل على الطريق غير قانوني، وضمان الجودة، والسيئة يمكن أن تجد الشركات المصنعة مهم جدا. ومن بين العلامات التجارية المحلية، مثل تشيس T60 يمكن العثور على العديد من الملحقات الأصلية، فمن النادر جدا.
التفكير سيارة بنيت يسلط الضوء على المقصورة نظام حمار وحشي
الأكثر المشجع أن سيارات جنرال موتورز كبيرة من التفكير للقيام T60 السيارات، على غرار التصميم هو أقرب إلى اتجاه السيارة، فمن النادر في العلامات التجارية المحلية بين بيك آب. إذا كنت تبحث ببساطة على الصور، T60 يبدو في الواقع مشابهة جدا مع السيارة التقليدية، وهذا هو أداة هامة جدا من سيارة إلى التغيرات في الحياة سيارة، على الأقل بالنسبة يبدو الآن أن يشعر ينفق الشعور المقصورة جودة التفكير للقيام به. وأعتقد أن الشيء الأكثر أهمية هو، من وظيفية، T60 هو استخدام عدد من SAIC التكنولوجيا المتاحة بسهولة، والذي هو حاليا فوكودا، دونغفنغ وغيرها من الشركات المصنعة صغيرة لا على محمل الجد.
سيتم الترحيب بك مع ارتفاع فحسب، ولكن من البداية مع، وT60 كان معنا هذا الصباح RX5، I6 لوZS الذين نظام رأى حمار وحشي، والنظام قادرا أساسا لتغطية خصائص الوسائط المتعددة السائدة الحالية، و القوة هي للعب في محطة لاسلكية. يمكن أن نجد من الموقف، وفتح، ومراقبة حالة السيارة إلى هذه الميزات المشتركة، ولكن أيضا من الناحية التجارية، فتح النظام أيضا مفتاح الإلكترونية الهاتف T60 التطبيقات السيارة (أي الهواتف اللاسلكية أذن لبدء تشغيل السيارة، وعندما المفتاح مع بلوتوث)، يمكن للشركة أيضا مراقبة استهلاك الوقود نهاية كل مركبة، فإن سائق يقود مجموعة، والعادات وغيرها من المركبات الحكومية وسيارات الصيانة، في الوقت الحقيقي وظيفة الدفع الإلكتروني يتبع في وقت لاحق. هذه الشركة لديها عدد كبير من المركبات على أن تدار، يمكن للنظام حمار وحشي تساعد حقا الكثير من مشغول، ولكن اصحاب السيارات يشعرون النظام على شبكة الإنترنت بشكل خاص سهلة الاستخدام، وستقدم وحدة 4G الاستماع حركة المرور إلى الموسيقى، والاستماع إلى الراديو عبر الإنترنت والملاحة وهلم جرا، التي هي من العلامات التجارية الأخرى ليس لديها صغيرة.
باستثناء نظام حمار وحشي، على النماذج العليا T60 أيضا زيادة مع المصابيح الأمامية LED التلقائي، ورحيل لين، وكاميرا بانورامية بزاوية 360 درجة، لتذكير التعب السائق، وذلك وسادة هوائية 6، وعادة ما نرى فقط السيارة قبل تكوين عالية مركبة، وهذا أيضا في الجسم صغيرة اجتمع لأول مرة. ولكن أيضا مثل تدفئة مقاعد السيارات، وتكييف الهواء الأوتوماتيكي وغيرها من ميزات الراحة، إلى جانب نماذج صغيرة تعطي بعناية جدا في الواقع. ومع ذلك، هذه التكوينات سوى الجزء العلوي، على مقربة من سعر الطلب على 200،000 نماذج فقط، والإصدار الغاز الأرض، لن يكون أشياء كثيرة، والمصابيح الأمامية LED ورحيل لين حتى التفكير بها، لا يمكن إلا أن تنتمي الكتيب التكوين، هو نقطة بالون مزدوجة ويتم التخلص من الهواء، ونوافذ كهربائية الأمامي قطعة ونظام حمار وحشي الشاشة الكبيرة.
الفضاء الخلفي هو أساس تولي اهتماما الأداء لراحة متعددة نقطة
ويرجع ذلك إلى الجسم العالي والنقل على التوالي، T60 هو رئيس الغرفة وافرة، الأمامية والخلفية مختلفين جدا، يمكن أن تصل إلى 96CM أو أكثر. في الواقع، في حين أن التركيز أرجل الخلفية، المسافة العمودية نماذج مزدوجة الكابينة لها 83CM الخلفي، 35CM أرجل وكذلك الهامش، أساسا مع A-كلاس شقة الحالية مستوى التيار الرئيسي. في الواقع، ويجلس في T60 الصف الخلفي، والشعور الأكثر وضوحا هو الساق الغرفة وافرة من الكثير مع أسعار الأراضي استطرادا، في حيث السعر، T60 هو أن تكون أكثر راحة من D22 نيسان وايسوزو D-MAX الخلفي، الذي T60 الذي يعتبر ميزة.
أما بالنسبة للوظيفة الغرفة الخلفية، وأعتقد أنه من الضروري، على سبيل المثال، البقشيش المقعد الخلفي مسند الظهر مطوية والأمور معلقة، وهذا هو لاقط أن بعض الوظائف القياسية، T60 تفعل دورة كاملة، ولكن مع وسادة أعلى ومسند الظهر ل 4/6 لا يمكن أن تكون خارج، والمرونة استخدام الفضاء أسوأ قليلا.
Kuluo دي عقد فريق لمساعدة تأثير غير مرضية
مطاردة هو الأقوى في التكامل SAIC GM للموارد، وخاصة في قلب السلطة، وهذا الزوج من 2.8T توربو يتم توفير محرك الديزل في الواقع من قبل الشركة الايطالية محرك VM. إذا كان محرك الديزل يكفي مألوفة مع الأصدقاء، فإنه ينبغي أن يكون واضحا أن المحرك الإيطالية VM، حصة من شركة فيات. المصنعين مطاردة قال لي بجدية تامة أن هذا الزوج إلى مصدر محركات الديزل VM الشركة، مع النقد Kuluo دي 2.8L Duramax محرك الديزل هو نفسه، وكلا المعلمات المحرك يمكن أن تكون مختلفة تماما. مطاردة T60 الزوج 150PS المحرك 2.8L أقصى حصانا، وعزم دوران الذروة 360Nm، وفي الخارج Kuluo دي 2.8L محرك الديزل، أقصى قدرة حصانية 183Ps، ذروة عزم الدوران من 500Nm. T60 الواقع، هناك نسخة من انبعاثات البلدان الأربعة، نفذها أساسا لضبط القنوات المدخول والعادم للخروج من المستشفى، وبطبيعة الحال، فإن السلطة ستكون أصغر بكثير. علبة التروس، وسوف T60 توفير خمس سرعات يدوية، 6 سرعات يدوية وستة سرعات أوتوماتيكية ثلاثة اختيارية.
في الواقع، هذا الزوج من المحرك في نهاية الذين لا حقا تنتمي إلى نفسه، ولكن عليك أن تجعل من مسح محرك VM مع العديد من العلامات التجارية المحلية، مثل كان JMC وWEICHAI التعاون التقني، تشيس هذا النهج يمكن الوصول إليها من المستوى الفني أيضا. ويبدو من التجربة، هذا الزوج من 2.8L عزم المحرك هو في الواقع جيدة جدا، افتح عادة ما يصل والبدء خفيفة جدا، مع تسلق البضائع ليست بهذه الصعوبة، ولكن مستوى قوة الجر يمكن أن يكون أكثر من 3.5 طن، والقوة الداخلية هي جيدة. ومع ذلك، فإن هذا الزوج من ناقل حركة أوتوماتيكي يكون قليلا بخيبة أمل. تحويل نعومة بالفعل تم ذلك، ولكن بعض المشاكل المنطق، كما هو الحال في المناطق الحضرية فتح، وسوف تجد دائما سحب سرعات لا يرتفع، لم تسقط، وسرعة أعلى بكثير على المدى الطويل الدفترية الشاق، وضرورة تجاوز عند النقل التحيز بطيئة، وهذه الحاجة إلى التحول الأمثل المنطق. أريد لتقييم هذا الزوج من توليد القوة، فإن عزم دوران المحرك I راض جدا، ولكن علبة التروس، وأستطيع أن أقول فقط أن تشتري ناقل حركة أوتوماتيكي، يمكن أن تساعدك على تحويل، ولكن في الواقع ليس كما بسهولة مفتوحة يدويا .
في داخل السيارة، وأنها تمس يمكن أن يشعر بوضوح ضجيج المحرك. بالطبع، يمكنك أن تقول لي، حيث لا يوجد محركات الديزل صاخبة ذلك؟ ولكن استطيع ان اقول لكم كمثال، مع سعر ايسوزو D-MAX، مع الصوت T60 محرك مماثل، ولكن ميزة هي أن انتقال الساحلية حالة، D-MAX في وقت الرحلة، المحرك سوف يكون الكثير أكثر هدوءا، ولكن ستبقى الإثارة نسبيا من T60 الدولة، ومقصورة المحرك على صوت تأثير أكبر بشكل ملحوظ. وبصرف النظر عن صوت المحرك، في الواقع، T60 السليمة بيئيا الجهود الكبيرة التي بذلت، على الرغم من أن هذا لم يكن جمع البيانات الصوت على العربات، ولكن تجربة لتقييم الأذنين، T60 وعازلة للصوت بيئة المقصورة يمكن اعتبار صغيرة المحلي المستوى الأعلى فقط أنا أشعر بالضيق، أن مجرد وقال صوت المحرك، قليلا لا أفهم هذا النداء.
من البحث والتطوير، مثل الكثير من تشيس T60 السماح التوازن في الحياة، وأقل سمات أداة سيارة، يميل تعديل الهيكل إلى الجانب. المهندسين من الفم، يمكن أن تسمع منهم في حالة خطيرة جدا لضبط أكثر من Kuluo دي المهندسين تعلم، والتفكير الراحة قد تحسنت بعد الينابيع ورقة، مرشح صدمة لجعل تأثير التدرج. في الواقع، فإن T60 نوعية الركوب من روي تشى تكون هناك اختلافات هامة، على الأقل اتخاذ الجلسة مفتوحة على الطرق في المناطق الحضرية، وسوف تشعر بالراحة كثيرا. ومع ذلك، إذا ما قورنت مع D-MAX و D22 هذه العلامة التجارية المشتركة، في الواقع ليس بعيدا، لا تزال لا تحمل ليكون بعيدا عن أسلوب أداة هيكل السيارة، وتأتي إلى تلك الأجزاء من الطريق السريع الوطنى كسر التعليق الخلفي لا يزال ينبض واضحة، وبعد كل هذا هو أن تأخذ في الاعتبار استخدام البضائع، يتطلب كمية كبيرة من الناقل البضائع لقمع فإن الخلفية، والراحة يكون أفضل قليلا. لذلك من وجهة نظر شخصية هيكل، T60 لا يزال أداة سيارة، والراحة لا تتسع الفجوة مع نماذج أخرى بأسعار مماثلة، ولكن أفضل من العلامات التجارية المحلية. أما بالنسبة لفتح الشعور، وT60 يكون من السهل نسبيا، وهذا في الواقع يستحق الثناء، وقيادة سيارات الدفع الرباعي محركات الديزل السيارة سوف تحب، دون شعور واضح من هذا النوع من الشاحنات.
T60 يأتي مع النسخة ذات الدفع الرباعي، والتي يتم تقديمها من قبل تسيطر عليها الكترونيا الدفع الرباعي بورغ وارنر، وأيضا مع قفل إضافي بعد أكثر من ضمان من أساس الأجهزة لتحويل حول أداء T60، وهو أمر جيد. للأسف، يوما سيئا اختبار محرك الطرق الريفية فقط، ولا فرصة للعب نظام الدفع الرباعي الأداء، يمكن أن دولتين بالسيارة بسهولة من خلال، فإنه لا تقييم تأثير هذه لنظام الدفع الرباعي. وبالإضافة إلى الدفع الرباعي، T60 هناك مثل أي شخص يحب تكوين --ESP نظام ثبات السيارة، التي هي قادرة على نسخة الغاز تغطي الأرض من التكوين. لنماذج صغيرة الحالية لا تزال مترددة في ظل ABS أن تتناسب مع البيئة، ويمكن T60 أخذ زمام المبادرة إلى جانب ESP، وهذا موقف يستحق لإعطاء الثناء. كما يأتي هذا مجموعة مع ESP وتلة مساعدة وانخفاض المنحدر بلطف أسفل وظيفة، وهذه المركبات هي عادة ميزات حقيقية إضافية.
خلاصة القول: وأنا أعلم أنك تحاول التخلص من ظل أداة عربة
مطاردة من وجهة العلامة التجارية التشغيل الإجمالية للعرض، هم في جادة مساعدة SAIC قوة العلامة التجارية، لتحويل بعض الموارد، مثل هذا النظام حمار وحشي، هيكل ضبط شيفروليه فريق، والموارد محرك VM، وهلم جرا للمركبات وحدة التحكم الإلكترونية، استفادة ممكنة من الموارد المتاحة في مجال السيارات للمركبات التجارية على تصميم وتصنيع. هل يجب أن أعترف، وهذا مطاردة سيارة بيك آب T60 تفعل مع التفكير، لم تجد مع نقطة العلامة التجارية التمايز المحلية، والمقصورة الضوضاء من الواضح أنه تم القيام به، لتعزيز راحة الجلوس، ونظام التحكم هو من بين أفضل شاحنة بيك اب مع والتغطية ESP سطح التكوين واسعة، وهذه يمكن أن تكون جميع التأكد من أن جهودهم.
وباعتراف الجميع، T60 هذا صغيرة سوف تكون شعبية جدا في القاعة، بعد كل الكلام مريح حول هذا الجزء من تجربة ثابتة، خصائص T60 عربة ليست واضحة، ولكن فتحت في وقت لاحق، T60 أو إيقاف تشغيله لا تستطيع عربة أداة الميزات، التي وضعت أسفل تلقاء نفسها مع تشيس باستثناء أداة السلة صورة الهدف، هناك فجوة كبيرة. على الأقل أعتقد، T60 إصدار المبتدئين، كما هو شاحنة صغيرة مريحة جدا ومجهزة تجهيزا جيدا لشراء، هو، العلامات التجارية المحلية بديلة فعالة من حيث التكلفة لها سماتها الخاصة في بيك آب، والبضائع في الوقت نفسه لا أن تشارك. ولكن إذا كنت تريد مني أن T60 باعتباره جزئية سيارة بيك اب نمط الحياة، وأشعر أنها ليست تحت يد، وخاصة بالقرب من أعلى مع 200،000، فإن مشروع قانون يشعرون بالتأكيد أن يطلب الكثير، لا يستحق كل هذا العناء. إذا كنت تريد أن تعيش مثل تشيس أو صغيرة، ويمكن أن تكون مريحة للقيام بهذه النقطة عمق، وإضعاف الملكية لادن، وهذه المرة يمكنك استخدام الأساس T60، أطلق طبعة خاصة مريحة، وهذا من الممكن أن تفقد أداة عربة قبعة.
[SAIC تشيس T60 التقاط الانطباع الأول اختبار]
مزايا بارزة: أفضل استخدام نظام التحكم في مستوى واحد؛ الكامل عزم دوران المحرك، عدد كبير من الملحقات السيارة يتوفر؛ مساحة واسعة إلى الخلف؛ جيدة على ضجيج المقصورة الخارجي، العديد من النماذج مع ESP.
وأهم أوجه القصور: مستويات الراحة لا تزال في السيارة أداة والعمل الداخلية بصفة عامة؛ منطق التحول انتقال غير معقول.
[] مستويات تقييم السيارات الجديدة الموصى بها
