ثالثي سيارة حول بعض أصدقاء المتخصصة الجمالية، ودائما يفكر مشكلة اختيار سيارة عادية رمى لي، وهذا ليس في الآونة الأخيرة إلى شخص "تي سيارة إحراج"، وعلى سبيل المثال:

شياو تشيانغ: "سيارة العم، وأنا أريد سيارة رياضية، هو أساسا بلده، ولكن لا نريد أراد اشكنازي وزارة الخارجية الأميركية لنحت سيارة قديمة، اشكنازي وزارة الخارجية الأميركية في مرحلة ما بعد الصيانة الكثير من المتاعب، كما هل سيارة الأداء لم يكن محض، أو أن تأخذ في الاعتبار الراحة، والميزانية حوالي 400،000 ".

كل الحق! T توصل سيارتك الى هذه النقطة، أنا لا أريد صيانة والمستمر والصداع الصيانة، يمكن أن يساعد فقط على باللغة اليابانية في الانتخابات، وممارسة على حد سواء مريحة، وسعر 400000، هو اليابانية العلامات التجارية الراقية الاختيار. حتى قفل علامة لكزس وإنفينيتي (أما بالنسبة أكورا، السوق الصينية لا يكاد يذكر)، اثنين من العلامات التجارية للسيارات الرياضية واثنين وإنفينيتي Q50 ولكزس IS.

T نظرت إلى سيارة إنفينيتي Q50 حلوة حقا، ولكن 2017 نماذج من الله العظمى مستوى VQ37HR المحرك الأصلي بدلا نظام الطاقة الهجين VQ35HR، هو السماح للسيارة العم الوسواس القهري قد ارتكب. اسم VQ37HR في هذه الصناعة، وما مدوية، ولكن الخبر الجيد في نفس الوقت بيع النماذج القديمة والجديدة، لذلك إذا كنت ترغب في اختيار التكنولوجيا ونسخة هجينة بسرعة من النماذج 2017، على التوالي كبير من امتصاص الذاتي للمتعة إذا كنت ترغب في اختيار الأصيلة 2014 نماذج .

VQ الأكاذيب سلسلة محرك منخفضة دورة في الدقيقة السحر في نعومة المعتدلة والعالية تتحول القوة العنيفة، واحتياجات السائق الوحيد القيام به هو خطوة على دواسة البنزين، فإن قوة المحرك ردود الفعل المقابلة اعتمادا على عمق دواسة الوقود، سلسلة محركات QV تعطي هذا هو بالتأكيد متعة لمحرك السيارة في العالم قليل جدا يمكن ان تحققه.

حتى إذا تركنا ر سيارة اختيار السيارة، ثم إنفينيتي Q50 سوف يدلي بصوته، ولكن بالنظر إلى قوي "غير عامة (BIAN TAI) الطلب على السيارات،" صغير تقدير خطر. ولذلك، فإن ما تبقى لكزس IS، بطبيعة الحال، واختيار السيارة ليست فقط لأنه في ظل ذلك، فإن الحقيقة هي أنه هو في الواقع أقلية صغيرة نسبيا، حتى يكون من السهل نسيانها.

النمط العام وغيرها من IS لكزس مختلفة جدا، ولكن بعض الجسم القصير، وحجم الجسم هو 4680 * 1810 * 1430 ملم، والمظهر العام هو مخطط حادة جدا، ببساطة، يتم إضافة حزمة الرياضة.

وبما أن هذه السيارة لصديق، يجب أن يكون حسناته، فإن سيارة تصميم تي لا يقول، ولكن من أضواء مثيرة للاهتمام، على شكل L أضواء النهار تشغيل المصابيح الأمامية وبعضها البعض، من الصعب ذو حدين.

جاء إلى السيارة وموديلات لكزس أخرى لا يوجد مكان بارز في المقارنة، ولكن بالمقارنة مع غيرها من العلامات التجارية، لكزس دائما وجهات نظر فريدة خاصة بها على الفخامة والجمال. ثالثي سيارة مثل هذا الاسلوب الداخلية منظم، ليس فقط التعامل مع مريحة للغاية، ولكن خلافا لبعض العلامات التجارية المتواضعة جدا، بطبيعة الحال، كانت لكزس دائما سخية جدا مع المواد، التي هي أيضا مستوردا صافيا للهوية جديرة سيارة فاخرة.

كحركة السيارات متوسطة الحجم، لكزس IS الأداء والراحة لتحقيق توازن جيد، وهذا يتفق مع نماذج لكزس أخرى، فإن التوازن هو النشاطات الثقافية لكزس دائما. وتوربو 2.0T أربع أسطوانات المحرك، إلا أن بيانات دليل أقوى من السعي لتحقيق الرياضية BMW 3 سلسلة، والحد الأقصى هو 245 حصانا وعزم الدوران الأقصى من 350N م، أقوى من مئات من الكيلومترات الى تسريع النقدية BMW 3 سلسلة.

BMW 3 سلسلة غير مختلفة، على الرغم من أن لكزس IS جيدة كما سيطرتها في نهاية المطاف، ولكن على ما يرام من حيث السيطرة الراحة وكذلك استخدام اليومي، باستثناء تعليق ضبط السيارة لتحقيق التوازن المثالي، بحيث أصبح لكزس IS سيارة رياضية أنيقة جدا.

باسم مجموعة تويوتا من الماركات العالمية الفاخرة، لكزس في وقت متأخر جدا في سياق راحة البال. وفتح الطريق الصحيحة لكزس IS، يجب أن يكون في ازدحام المرور، والاستماع إلى أغنية بطيئة، وتتمتع الفاخرة في المدينة، قد تكون السيارات العزلة سائق من خارج صخب وضجيج، عندما انفجرت سيارة أمامك على مهل عندما صعدت للتو عميق القدم على الغاز، يمكن أن يكون رائع، وراء الهدوء، ولم يتبق سوى شخصية براقة.