منفذ حصة السفر من جديد؟ من الدراجات المشتركة والدراجات النارية إلى الدراجات البخارية، والذي أسهم موجة من سوق الأسهم قد مات للتو الى اسفل في الصين، والسوق يختار فجأة الحرارة في أوروبا وأمريكا وجنوب شرق آسيا. بينما يسقط الصين وجنوب شرق آسيا الاستيلاء، اوبر أميركا وLyft، مثل التحديق في بوتش فريسة، وبدأ اطلاق النار ......

وقال Lyft سيكون 250 مليار $ لشراء تحفيز.

قبل أسبوعين، وعدد من وسائل الإعلام الأجنبية وضعت للتو من فترة وجيزة PO، عكس القصة جاء. مجرد التفكير Lyft عندما كانت صفقة الإحكام ذلك، اوبر وعبور فجأة إلى الفعل، بل هو أيضا النظر بنشاط المسائل المتعلقة باكتساب يمثل تحفيز، والسعر المرجح أن تتجاوز Lyft عرض ......

الشبكة العالمية عن سيارة القطيع العملاقة الواردة دراجة المشتركة

الدراجات النارية والقوارب والمروحيات والعربات ...... سواء كان تتطاير في السماء، والسفر الماء، الأرض قيد التشغيل، بقدر ما يسافر الناس، اوبر لا يريدون التخلي، في حين أن منافسه Lyft لها هو لا غموض فيه. كلا الجانبين في صافي يحب حول سوق السيارات ولم تنته بعد، تقاسمت مؤخرا بهدف دراجة في التنافس سوق أمريكا الشمالية.

ليست هذه هي المرة الأولى اوبر بعض الإجراءات في صناعة الدراجات المشتركة.

وفي ابريل نيسان أعلنت اوبر الحصول على واحدة من أقدم دراجة نارية سهم شركة دراجات أميركا --Jump، هذه الشركة لديها رخصة حصرية لتشغيل حصة مشتركة في مشاريع الدراجات سان فرانسيسكو خالية، ولكن هذا هو دارا منذ توليه اوبر أنجزت أول عملية استحواذ.

ووفقا لتقارير وسائل الإعلام عدة، ومبلغ الاستحواذ على 200 مليون $. بعد شهرين فقط، اوبر ومرحلة تحفيز. في حقل واحد حتى تيرة مكثفة من الاستثمار، ويعكس إلى حد كبير على إرادة وقوعه واوبر مشتركة سوق الدراجات في محاولة للحاق بها.

تحفيز هي أكبر شركة تقاسم الدراجة في البلاد، التي تملك سيتي الدراجة نيويورك وسان فرانسيسكو فورد Gobike 2017 الإيرادات السنوية من 100 مليون $. من وجهة كتلة الجسم للعرض، خفض السريع لحصتها في السوق دراجات بكثير من تحفيز، ولكن اوبر الزيادة السريعة واردة في كمية استثمرت دراجات السريع لركوب الدراجات في البلاد.

وقال "عندما كنت ركوب الدراجة ودواسة، وسوف تشعر أنك مثل سوبرمان!" حصة دارا روح الدعابة قليلا يوصي ركوب الدراجات للجمهور. في الولايات المتحدة، والقفز الدراجة كل 30 دقيقة لدفع $ 2 للاستخدام.

لذا، لماذا هناك الكثير دراجة المشتركة جذابة لاوبر وLyft ذلك؟ في الأسواق الأوروبية، حصة ركوب الدراجات لديها قاعدة ضخمة للمستخدم. ، اظهر استطلاع اجري Alltechasia وفقا لتقارير اثنين من الباحثين الألمان أن في المدن الكبرى مثل نيويورك، على الرغم من أن شبكة سيارات الأجرة وخدمة سيارات لعن النمو، ولكن في في برنامج السفر المختارة الميل الأخير دراجات هو النقل الأكثر شعبية عند الجمهور، بينما مع نظام النقل العام الجيدة والعديد من المدن الأوروبية الأخرى، فإن الوضع هو نفسه.

وبعبارة أخرى، حتى في المدن المتقدمة اقتصاديا، فإن الطلب على الدراجة المشترك هو أيضا قوية جدا. لا عجب الطيور (مشتركة الدراجات البخارية الكهربائية) والجير رحلات قصيرة مثل المبتدئة مثل هذا العام كثيرا ما يفضله أسواق رأس المال.

بالمقارنة مع الدخان من حصة السوق الامريكية فى الصين قد تقدمت في مجال الدراجات خطوة في مرحلة خلط ورق اللعب. في وقت مبكر من عام 2016، والقطع قد تم تقاسم حصة في واحدة من الصين الاحتكار الثنائي الدراجات ofo.

في كانون الثاني، تولى قطرات صغيرة من دراجة الزرقاء، وإدخال العلامة التجارية الذاتي الدراجة أخضر برتقالي. وبالإضافة إلى ذلك، ونريد أيضا على حصة في السوق من تعليقات السفر الجماعي الولايات المتحدة المكتسبة آخر العملاق مورجان ستانلي المشتركة العبادة دراجة، ولكن لديه أيضا دراجة هارو العام الماضي للانضمام إلى خط جيانغسو الجناح التكنولوجيا منخفضة الكربون، ودفع باو هو واحد من المساهمين.

دعونا ننظر جنوب شرق آسيا. ومنذ انسحاب اوبر الكامل، حصلت شبكة سنغافورة حول سيارة الاستيلاء العملاقة في سوق سيارات الأجرة أعلى بقعة في جنوب شرق آسيا. وفي يناير كانون الثاني أعلن الاستيلاء وتعاون شركات سيارات الأجرة المحلية oBike. ومنذ ذلك الحين، وتقدم التعاون بين الجانبين، وإن لم يكن واضحا، ولكن هناك دلائل على أن، والاستيلاء على استعداد لدرء إلى السوق دراجة ويشارك حاليا من قبل سنغافورة Ofo، المغرب العبادة وoBike ثلث العالم.

في أواخر شهر مارس، أطلقت الاستيلاء دعا التطبيقات GrabCycle من خلال التطبيق، يمكن للمستخدمين البحث عن جميع مشغلي السفر الخاصة لتوفير العديد من المرافق القريبة، مثل الدراجات الكهربائية والدراجات البخارية. ويذكر أن الاستيلاء تم مع أطلقت أربع شركات التعاون ذات الصلة، وهي oBike، GBikes، Anywheel وPopscoot.

وقال المتحدث باسم والاستيلاء على الملأ أن "نحن دائما استكشاف سبل جديدة لسفر، لإثراء محفظة الموجودة لدينا من وسائل النقل. ونحن ملتزمون بتعزيز الدراجات المشتركة في جميع أنحاء الجزيرة، مما يجعل من كل الكيلومتر الأخير من خيارات السفر."

ومع ذلك، فإن الشركات العالمية العملاقة تتحرك في إطار سوق دراجة المشتركة، ونحن أيضا ملاحظة أن الأعمال دراجة المشتركة ليست مربحة، ثم لماذا عمالقة الهرولة إلى قبول ذلك؟

تقاسم الدراجة هو الربح الصعب؟ الرجل ثم وضع في قائمة الانتظار

مع تحسين مستوى معيشة الشعب، والأخضر، طريقة صحية لسفر أكثر وأكثر المناطق المرغوبة. للمدينة، والاستخدام الواسع النطاق للدراجات المشتركة يمكن أن تقلل بشكل فعال من التلوث وتحسين نوعية الهواء. لذلك، من حيث مستوى الرأي العام أو المنظور البيئي، هناك تقاسم الدراجة هو عمل في الوقت المناسب.

ومع ذلك، كنسبة من ازدهار الاقتصاد، عانى الدراجة المشتركة أيضا الأرباح المأزق نفسه مع شركاء آخرين. يعتقد على نطاق واسع، والاقتصاد هو نصيب المستهلك من العسل، وإنما هو الأعمال والمستثمرين الزرنيخ.

من أجل تقديم خدمة أفضل لاحتياجات السفر الشعب، ويجب أن يكون عدد الدراجات المشتركة بما فيه الكفاية كبيرة للسماح للناس لديك سيارة يمكن ركوب أي زمان ومكان. على العكس من ذلك، وصيانة وشراء الدراجات التكلفة العالية، في حين أن رسوم منخفضة جدا. ولذلك، فإن الشركات دراجة المشتركة لا ينفع، ولكن طبيعتها أيضا.

من وجهة النظر هذه، سواء كان مجنون شركات سيارات الأجرة واردة أو غيرها من المستثمرين يخضن في المياه العكرة يتم تقاسمها صناعة الدراجات للأهداف الاستراتيجية على المدى الطويل. في السابق، وفقا لتقرير صادر عن بنك كريدي سويس، 2025، حصة العالمية بقيمة اقتصاد السوق 335000000000 $. وكنظام اقتصادي مشترك، وهو واحد مهم، في الدراجة المستقبل تقاسم وفي كلتا الحالتين الأرباح الإخراج، يجب النظر عمالقة في وقت مبكر من التخطيط الشامل هو الصحيح.

ومع ذلك، على الرغم من مشاركة مؤسسة دراجة نفسه من الصعب تحقيق الربح، ولكن لو كان في أحضان عمالقة، وأنها تلعب مزايا واضحة.

كأفضل خيار للرحلة كيلومتر الماضية، دراجة المشتركة YongCu العام جدا في جميع أنحاء العالم. هذا هو بالضبط بسبب الراحة من هذا السفر نمط خفيفة الوزن وناقلات الدراجة يمكن أن تكون مشتركة على نطاق واسع الوصول إلى المستخدم مناحي الحياة، بما في ذلك الطلاب والعاملين في المكاتب والسياح حتى، وهلم جرا. هذا يمكن على الأقل جلب مفيدة سواء بالنسبة للمؤسسة.

من ناحية، والدراجات حتى لو لم يعد يشارك في المستقبل هو الاتجاه، ولكن كميات ضخمة من البيانات التي جمعتها منظمات المساعدة يمكن العمل بسهولة توسيع الأعمال التجارية الأخرى. على سبيل المثال، والاستيلاء على أنها وسيلة للعب الكثير من المستخدمين والبيانات التي حصل عليها السيارات التجارية الأساسية، والنمو التجاري البحت من سيارة أجرة لدفع التطبيق (GrabPay) المطورين.

من ناحية أخرى، على الرغم من أن في تقاسم الأرباح على المدى القصير الدراجات صعبة، ولكن على المدى الطويل ليس بالضرورة. يمكن للمشغلين الاستفادة من الدراجات الهوائية المشتركة لبيانات المستخدم جمع ونموذج أعمالها ووضع في المكان وعدد من المركبات ليتم تعديلها لتوفر للمستخدمين خدمة أكثر دقة حين تبسيط عدد من الدراجات الهوائية على المدى الطويل، فمن الصعب أن نقول أن هذا النموذج لا تكون مربحة.

وعلاوة على ذلك، يمكن أيضا بالطبع أن تطبق هذه البيانات لمجال AI وغيرها من المناطق التجارية الأخرى من دون طيار. في هذا الصدد، ونحن هنا لا لمناقشة، ولكن لا يمكن إنكار والدراجات مشتركة تقدم إلى الشركات الأخرى الخيال لا تقدر ولا تحصى.

وأخيرا، خاصة في الميدان حول شبكة السيارة، ومزايا واردة من تقاسم عمالقة سيارة أجرة ركوب الدراجات هو أكثر وضوحا. في الواقع، في الكيلومتر الأخير من جانب وحل السفر والدراجات المشتركة لديها ميزة طبيعية، وهو ما تسبب أيضا بعض التأثير على النت حول تجارة السيارات. واردة صناعة الدراجات المشتركة، شركات سيارات الأجرة لا يمكن إلا أن جذب المزيد من المستخدمين، يمكنك أيضا تدريب المستخدمين على استخدام التطبيقات العادات، الالتصاق زيادة مستخدميها.

لعمالقة سيارة أجرة، وهدفهم النهائي هو خلق وقفة واحدة خدمات السفر الإمبراطورية، يأملون في أن التفكير في برنامجهم ما دام الطلب المستخدمين السفر، والتي بالطبع لا يقتصر على الدراجات النارية. ووفقا لهذا المنطق، فإن عمالقة سيارة أجرة الحقل PK القادم سيكون طائرات هليكوبتر أو من دون طيار، أو شبكة من حوالي قارب ...... نحن فقط ننتظر ونرى.

ولكن لاوبر واردة، وأنا أفهم ذلك هو فهم الملاحظات حاصل على العرق.

اوبر في الحصول على السريع، فإن الشركة لديها فقط حوالي 1000 الدراجات المشتركة، وينبغي أن نريد الفوز حصتها في السوق في السوق العالمية، ما لا يقل عن الحاجة إلى الاستثمار عدة ملايين من الدراجات النارية. مواجهة المنافسين استفزاز قوي وموجات حرق الحرب أمر لا مفر منه. ومع ذلك، ونحن نعلم أيضا أنه في 2019 اوبر المخطط الاكتتاب العام، وسوق رأس المال لا يعرف كيفية التعامل مع واردة اوبر المشتركة صناعة الدراجات؟

استنتاج

الشركات تقاسم الدراجة أنفسهم أنهم يصطفون ولكن بعد ذلك تعيين عدد كبير من الشركات والمستثمرين. ومع ذلك، هذه ليست سوى البداية. في هذه الجولة من التي تجتاح العالم المشتركة دراجة تكامل الأعمال المد والجزر، وسيكون هناك المزيد من اللاعبين تظهر في الوزن الثقيل. سواء القبول في شكل الاستثمار والتعاون أو المتقدمة في المنزل، وقريبا سنرى، بالإضافة إلى عمالقة التكنولوجيا، فإن العديد من شركات صناعة السيارات التقليدية من المحتمل أن انضمام. أقول لكم بهدوء، BMW وماهيندرا (الهند مستودع كبير) تنتج بالفعل الدراجات الكهربائية والدراجات الكهربائية لذلك!

المزيد من المحتوى المثير، اهتمام وسائل الاعلام التيتانيوم إشارة الصغرى (ID: taimeiti)، والتيتانيوم أو تحميل وسائل الاعلام التطبيقات