في النهاية من معرض السيارات السنوي المحلي في قوانغتشو، بالإضافة إلى مجموعة متنوعة من السيارات الجديدة ستسمح لنا باهتمام، ومختلف التكنولوجيا الفائقة تكنولوجيا السيارات هي أيضا التركيز من كبرى الشركات المصنعة من الدعاية. اليوم، وسوف نتابع ر الطوب نلقي نظرة، ما هي الأساليب النقاط المضيئة منه في معرض السيارات في قوانغتشو.
في معرض السيارات في قوانغتشو، مرسيدس بنز M256 المحرك يعرض أحدث، وكان أكبر تسليط الضوء بلا شك المحركات التوربينية تكنولوجيا التحكم الإلكترونية المستخدمة على + 48V النظام الهجين خفيفة. التوربينات نظام التحكم الكهربائي، وذلك باستخدام الشاحن التربيني بالمحركات، مع شاحن توربيني غاز العادم التقليدي إلى العمل. بنز من التوربينات الكهربائية بورغ وارنر، وقد تم تجهيز التوربينات مع هذه العاصمة فرش السيارات، في 0.3 ثانية يمكن أن تثار لسرعة 7000RPM / دقيقة، ويمكن للالتحكم الإلكتروني وتعزيز فعالية شحن بالإضافة أداء التوربينات على سرعات المحرك المنخفضة، وتقريبا لا توربو متخلفة.
وعلاوة على ذلك، بدأ 48V النظام الكهربائي بإضافة بها، في هذا النظام، وضاغط مكيف الهواء، ومضخة مياه التبريد الكهربائية، المولدات والمحركات المبتدئين في حين متكاملة لتشكيل ISG يسمى بداية المتكاملة (Integrierter كاتب مولد) من الجهاز، والتي يتم التخلص بين المحرك وعلبة التروس. ويستخدم النظام أساسا للمركبة إمدادات الطاقة الكهربائية لتبدأ وسرعة منخفضة، وانخفاض مدى كفاءة يسمح المحرك الكهربائي قدر الإمكان للمشاركة في العمل، وذلك لجعل المركبات كفاءة في استهلاك الوقود أكثر كفاءة في استخدام الطاقة، ولكن أيضا أكثر استقرارا عند بدء تشغيل السيارة وبدء.
جيل ثمانية كامري هذا المعرض هو معظم السيارات الثقيلة من الدرجة B والتكنولوجيا محركها المستخدمة هي أيضا سريعة جدا.
2.5L الطبيعي أن يستنشق المحرك لتحسين الجانب مدخل، واستخدام تسيطر عليها الكترونيا توقيت متغير صمام السحب، والتقليدية الهيدروليكية VVT-i و انخفاض ضغط الزيت بسبب سوء التشحيم دون العمل في درجة حرارة منخفضة أو سرعة منخفضة، و في محرك السيارات، ويمكن نظام VVT-IE يعمل على خفض ضغط ودرجة الحرارة، وتحسين كفاءة أكبر. تحقيق ذلك من خلال تأخير صمام إغلاق دورة أتكينسون، وجعل 2.5L محرك البنزين لديه الكفاءة الحرارية بنسبة 40، ساهم VVT-أي نظام.
وفي الوقت نفسه، مشعب محرك الحقن أنبوب + DI نظام حقن مزدوج جديد مزيد من ترقية، يمكن للنظام الجديد سيكون تحكم أكثر دقة من مجموعة حقن، لتحقيق احتراق أكثر كفاءة، وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود.
جيلي جديد معارضها تطويرها بشكل مستقل محرك 1.4T، الألومنيوم اسطوانة يقلل الوزن، في حين أن عادم المحرك الفقرة 1.4T المنوع دمجها في داخل الاسطوانة، لذلك جعل المحرك أكثر إحكاما، وقطع قصيرة ماسورة العادم، بحيث العادم مدفوعة عمل التوربينات بشكل أسرع، مع القصور الذاتي المنخفض من التوربينات نفسها المستخدمة، وكذلك الحد توربو متخلفة.
الموقف في المدخول والعادم، واستخدام المدخول، ماسورة عادم مزدوجة VVT متغير تعديل توقيت، وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود بشكل عام. ولكن للأسف، مع الأخذ بعين الاعتبار تكلفة النفط، وهذا محرك 1.4T لا يستخدم تقنية الحقن المباشر. المستقبل، ومحرك 1.4T تحل تماما محل 1.3T، وسوف تصبح القوة الدافعة عائلة محظوظة الرئيسية.
في معرض السيارات في قوانغتشو، نيسان كشك ليس الكثير من التكنولوجيا كشف النقاب عنها في النماذج التقليدية، ولكن قد حققت تقدما كبيرا في مجال سيارات الطاقة الجديدة.
جعل إطلاق صفحة جديدة أيضا تقدما كبيرا في مستوى العلم والتكنولوجيا. صفحة جديدة مجهزة القيادة تتمتع بحكم شبه ذاتي، وقوف السيارات الآلي، لدواسة البريد نيسان دواسة وغيرها من التكوين التكنولوجيا الالكترونية المبتكرة. تقنية الطيار الآلي يمكن أن تساعد السائقين تلقائيا وتحقيق التسارع، الكبح والتوجيه وغيرها من العمليات في السفر ممر الطريق واحد بأمان.
يرصد الحياة أيضا تقدما كبيرا، بالإضافة إلى 400km التحمل بالثناء، ولكن الأهم هو تكنولوجيا تهمة سريع جديدة، فقط 40 دقيقة لإعادة شحن شحن البطارية إلى 80 ويمكن القول أن حققت تقدما كبيرا في مجال تهمة .
WEY في قوانغتشو للسيارات جلبت يسمحوا لأنفسهم النقي مفهوم الكهربائية تليفون xev سيارة. واحدة من الأكثر لفتا، مما لا شك فيه معظم المتقدمة مصفوفة شحن التكنولوجيا في العالم، كفاءة الشحن يمكن أن تصل إلى 90، ويمكن شحن 1 ساعة حوالي 30، مقارنة مع تكنولوجيا الشحن اللاسلكية التقليدية، وكان له على كفاءة وسرعة تحسن كثيرا.
وبالإضافة إلى ذلك، كانت تتطابق أيضا مع أنظمة الجدار المتقدمة على مستوى عال السلامة الإيجابية والسلبية، وقادرة على الاستجابة إلى الطريق السريع والذكي بيئة مرورية الحضرية مهارات القيادة، وصلت المستوى الفني lev4، سوف 2018 معرض بكين للسيارات تكون قادرة على تحقيق L5 مستوى الطيار الآلي.