[رويترز] النرويجية مراقب بداية النهاية إلى فقاعة في إنقاذ قاع البحر و"هيلجا Ingstad" الأشهر الثلاثة فرقاطة لل. وفقا لأخبار الدفاع على الانترنت ذكرت 27 فبراير، بعد ثبات الطقس، 26 فبراير صباح اليوم الثلاثاء، عمليات الانقاذ النرويجية البحرية "إنستا" الفرقاطة بدأ رسميا، وستقوم الشركة استخدام الرافعة العائمة قارب الانقاذ المصنوعة في الصين، والإنفاق ستة أيام على متن سفينة انقاذ ليست رخيصة.

وقال ممثل الشركة الإنقاذ اندرس بينر أن هذا العمل إنقاذ الفرقاطة "معقدة جدا"، قد يستغرق ستة أيام. البحرية النرويجية لأنها لن تسمح للبدن إلى انقسام غرامة جدا. انهم يخططون لديك بدن الغواص تحت الماء مع الحبال الثابتة، ثم إتصال على كبير عائم رافعة السفن من أربعة الرافعات، وهذه الرافعات يتباطأ سوف تكون معلقة بدن الفرقاطة فوق. تم شحنها ثم خطط البحرية النرويجية لاستخدام البارجة شبه الغاطسة "إينغلس" إلى البلاد أنصت فون قاعدة بحرية لتقييم الأضرار.

ومن الجدير بالذكر أن هذا "إنستا" عمل الإنقاذ، من خلال كبيرة رافعة عائمة سفينة مصنوعة في الصين "Lamubizi" علامة (Rambiz) وعلامة "جاليفر" (جاليفر) الانتهاء. وفقا لبيانات من موقع سفينة "Scaldis" يدل على ان السفينتين بنيت في حوض بناء السفن إنتاج جيانغسو تشيدونغ، فى شيامن، الانتهاء من تركيب معدات الرفع، ويمكن أن يقال له ما يبرره إلى أن "صنع في الصين". 85 م "Lamubizi" طول الرقم، 44 مترا، وتشريد 14980 طن. رافعتين لديها القدرات رفع 1700 طن و 1600 طن.

في حين أن هذه العائمة رافعة سفينة في يناير كانون الثاني وصلوا على الساحة، ولكن نظرا لظروف سيئة الطقس، والرياح العالية والمشهد موجات الإنقاذ في الأسابيع القليلة الماضية، تم تأجيل العمل انقاذ عدة مرات. في 26، والسفينة أخيرا وإنقاذ نافذة، والإنقاذ وقالت الشركة، من أجل تأمين رفع شين في الفرقاطة "إنستا"، تحت الماء عملية إنقاذ، الحد الأقصى لارتفاع الأمواج لا يزيد عن 0.5 متر.

قبل الصيد، وتفكيك فريق الانقاذ النرويجي أسلحة السفينة، بما في ذلك صواريخ NSM المضادة للسفن وصواريخ مضادة للطائرات، وتفجير كمية كبيرة من تهمة الطوربيدات المضادة للغواصات.

7 نوفمبر 2018، فرقاطات من الدرجة نانسن البحرية النرويجية في "هيلجا Ingstad" علامة مع ناقلة نفط اصطدمت بالقرب من سواحل النرويج، تليها التخلص غير السليم بسبب طاقم الانقاذ وليس في الوقت المناسب وغرقت.