سوق السيارات البارد لأن المشكلة ليست نتاج القوة، وذلك أساسا في الحد من شراء الحشد، وقاموا بشراء العديد من المستهلكين نماذج المفضلة لديهم، والمستهلكين الذين يرغبون في شراء سيارة ينتظر أيضا أن نرى المسرح. في هذا الجزء من المستهلكين، وهناك العديد من العائلات من بعض الشباب الذي سينشأ. المطلب الرئيسي لهم هو السعي وراء اختيار قيمة لون السيارة، مساحة كافية وآمنة وموثوق بها، والشيء الأكثر أهمية هو فعالة من حيث التكلفة.
ونحن نعلم جميعا أن بيجو لفترة طويلة لم يأت حتى مع منتجات لائقة للمستهلكين، وهذه المرة بيجو 508L بعد ذلك؟ ونحن ننظر إلى أسفل .......
بيجو 508L الجانب
(1) تصميم مرجع علوا مفهوم السيارة ومثيرة للإعجاب، و60MM نسخة المحلي تطول
(2) الجيل الثالث-ط-قمرة القيادة فقط بلدي مفهوم المقصورة، مع ثلاثة مقاعد على غرار NAPPA والآبار شعور النبيلة
ويشمل (3) تكوين الأمان الغنية نظام الرؤية الليلية، عدس أنظمة مساعدة السائق ذكية مثل قفزة تكوين 2.0
الجولة 1: قيم اللون للعب، ونظرة على ننسى أبدا
في السوق من الدرجة B سيارة، ونحن بالإضافة إلى فولكس واجن CC الجديد هو من الصعب أن نرى قبل طراز كوبيه، ربما بسبب نزوة لهذه الفرصة السوق، بيجو يجلب جيل جديد من دونغفنغ بيجو 508L في معرض السيارات في قوانغتشو العام الماضي أثار إطلاقها قلق كبير في الصناعة والمستهلكين، في هذا العام 18 مارس، سيتم السيارة تباع رسميا في الصين.
يجب أن أقول، والسماح للإدخال بيجو 508L لي أن نرى مرة أخرى ما الرومانسية الفرنسية، وتصميم مفهوم السيارة السيارة على أساس من غريزة وخطوط بسيطة وذكية رسم خطوط موقف قوي من هذا الأسد الصغير.
في هذا العصر لرؤية وجه جديد "على غرار الزئير" أصبح الوجه الأمامي أكثر الرمز المميز بيجو 508L، ولأن جريئة بعد تظاهر في طليعة تصميم غير راغبة في موقف الرداءة.
نقطية مصبغة لجعل 508 يبدو هبت بشعور من المستقبل، ولكن بيجو 508 ثلاثة أرقام على الجبهة، وكيفية معرفة شعور غريب كيف.
معظم الانخراط الكامل أو الصمام تصميم المصابيح الأمامية، "الأنياب" نوع LED النهار تشغيل أضواء تسليط الضوء على شخصيتهم.
النسخة الأوروبية من 508 هاتشباك الاستخدامات تصميم الفضاء في التوسع، في حين زاد 508L المحلية بقاعدة عجلات 60MM، والأخذ بعين الاعتبار تكلفة الإنتاج، لذلك استخدام نموذج سيدان القياسية أمام الحشد قد يكون الخيار الافضل. وكان طول السيارة واتساع 4870/1855 / 1455mm، 2848mm قاعدة العجلات.
نقطة أخرى هو أكثر أهمية هو أن النسخة الأوروبية تستخدم السائدة في أيامنا هذه الأبواب التصميم بدون إطار اختفت في النسخة المحلي، وهو السعي لتحقيق قيم الألوان من المستهلكين لأمر مؤسف حقا.
إذا كنت جانب تذوق من الجسم، وسوف تجد هذه العلامة التجارية القديمة في القرن أيضا قادرة على أن تظهر على بيجو 508L، مثل تصميم C-عمود هو الإطار ركن السيارة تكريما ل504.
كما يأتي بيجو 508L مع دخول بدون مفتاح وتشغيل بدون مفتاح هذه الوظيفة.
رغم عدم وجود تصميم هاتشباك، ولكن لا يزال يمكن بسقف منحني حتى مؤخرتها التصميم يعكس لها أنيقة ودينامية، وخصوصا مع أصداء الأمامية المصابيح الخلفية "الأسد مخلب"، وسوف يكون لطيفا جدا عندما مضاءة في الليل.
بيجو 508 مقارنة مع الجيل السابق من واحد من جانب ومنفذ العادم (مع جانب من الغطاء تقليم)، هذا الجيل تحسين بيجو 508L، وذلك باستخدام الثنائية العادم واحد، حقيقية.
الجولة 2: الخيال العلمي المقصورة كاملة التكوين مفاجأة
على مصمم الخارجي متقاربة إلى حد ما، ثم الداخلية بيجو 508L يمكن استخدامها لوصف الافتراض، أن يقوم مثلا على بناء أحدث من مفهوم I-قمرة القيادة، والسعي لتكون متوافقة في شعورا من الرفاهية في تقنيات التصميم قوية.
عندما تحصل في السيارة، وتصميم جديد لدرجة أن الناس في السيطرة تم تحديث الإدراك الحسي، في حين يتم أخذ الكونسول الوسطي لعجلة القيادة الميل الجانبي للسائق وتصميم الانفصال الصك بالكامل في بيئة العمل الحساب، حتى أن سائقي تعمل على أكثر سلاسة.
اثنان عجلة القيادة هي صغيرة جدا، يشبه إلى حد كبير عجلة سباق قبضة، ودمج زر متعددة الوظائف على عجلة القيادة، ومع التحول المجاذيف (فصل مع عجلة القيادة).
12.3 بوصة LCD لوحة أجهزة القياس هي في مستوى أعلى من نفس التكوين، ولكن أيضا مع 5 أنواع من اختيار واسطة، وهو ما يكفي الغنية.
وبطبيعة الحال، والعمل بيجو 508L الداخلية ليست قذرة، بشعور من مستوى الرقابة التفاف مع مواد لينة، مع عملية خياطة ويضم المواد من ألياف الكربون، مع درجة والرياضية جدا.
بالإضافة إلى تصميم، وكثير من تكوين الأمان أيضا للمرة الأولى مع العلامة التجارية بيجو في السيارة، مثل السيارات الفاخرة D-المستوى المستخدم في نظام الرؤية الليلية، والتي هي فريدة من نوعها على نفس المستوى. عدس هناك نظام مساعدة السائق ذكي 2.0، لديها مستوى من مساعدة السائق L2، بعد تشغيل هذه الميزة، يمكنك تحرير اليدين السائق والقدمين.
شاشة 10 بوصة في السيطرة تستخدم تصميم نظام التعليق حاليا الأكثر شعبية، وبطبيعة الحال CarPlay، يمكن بايدو CarLife هذه تطبيقات الإنترنت لن يكون أقل من ذلك.
كسيارة متوسطة الحجم، كيف يمكن تكوين أقل راحة، وغالبا ما تستخدم التدفئة مقعد ومقعد تظهر التهوية على هذا بيجو 508L لا يشعر بالغربة.
NAPPA مريح مقاعد مكسوة بالجلد له غرز جميلة جدا، لذلك ترى الرقم DS، في حين دعم ذاكرة مقعد ومقعد وظيفة التدليك.
لأنه هو التصميم بسقف منحني حتى مؤخرتها، ليست مجهزة بيجو 508L مع فتحة سقف بانورامية، ولكن في حجم أكبر من كوة مناور العادية، لذلك لا تقلق الشعب في السيارة سوف يشعر بالاكتئاب.
الضابط الأول مجهزة "مفتاح بوس"، والتي تسمح ركاب المقعد الخلفي Duoliaoyifen الشعور الشرف.
الجولة 3: أ "قلب" الجديدة لجعلها أكثر ديناميكية
بيجو 508L، وإن كان لا يزال باستخدام تشريد 1.8، ولكن لا توظف 1.8T الجديد 400THP PURETECH توربو محرك، الطاقة القصوى من استهلاك الوقود الرسمي 155kW من 6.1L / 100KM، وتلبية الأمم ستة، هي التي شنت على المباراة أيسين منصة الصنبور على فولفو، تويوتا وغيرها من المركبات 8AT علبة التروس. بيجو 508L على البروز الخلفي تنفق في الواقع الكثير من الجهد، هيكل متعدد الوصلات ومادة الألومنيوم، ولكن أيضا مع متغير AMVAR التخميد امتصاص الصدمات لتحسين راحة.
تحرير ملخص:
لم بيجو لا تذكر يجري قلقة للغاية حول ما السنة، ولكن إطلاق البقع مشرق بيجو 508L، وخاصة في التصميم، بالمقارنة مع سيارة، ونماذج أخرى لا شعور نفس الحقبة. بطبيعة الحال، فإن القوة الصلبة للمنتج أيضا من العوامل الأساسية، والمزيد من يظهر تكوين الأمان في هذه السيارة، وهو ما يكفي لإقناع المستهلكين، وخاصة أولئك الذين حصلت للتو على رخصة من المستهلكين الشباب.
