وذكرت بعض وسائل الإعلام الأجنبية مؤخرا أن العالم رولاند كروغر، رئيس إنفينيتي انضم رسميا للشركة البريطانية دايسون الابتكار والتكنولوجيا، والمسؤول عن أعمالها السيارات الكهربائية. أعلن الرئيس التنفيذي لشركة دايسون روان تعيين قرار كروغر في مؤتمر عبر الهاتف يوم الثلاثاء، أعلن دايسون أيضا خطط لنقل مقرها إلى سنغافورة.

مصلح دايسون من "نقطة ضعف".

بعد عام 2018، مع "معظم الشباك الحديد مكلفة" في دائرة من الأصدقاء لغالبية أبناء الإناث في موجة من الشعور فرشاة البرية من الوجود، مشاهد دايسون بدوره مصلح السبب. آخر 23 أكتوبر، أعلن الرئيس التنفيذي لشركة دايسون روان: بناء أول مصنع للسيارات الكهربائية دايسون في سنغافورة. ومن المقرر أن المصنع الجديد لبدء البناء في أواخر عام 2018، أنجزت في عام 2020، 2021 ودخلت حيز الإنتاج. في هذه المرحلة، والأعمال التحضيرية دايسون عن وصول الرسمي حلم مصلح لمدة ثلاث سنوات.

في الواقع، لهذا المصلح المسألة، يمكن دايسون تكون مستمرة الى حد بعيد. في عام 1993، وقد قدم فريق التكنولوجيا دايسون في مجال معالجة عادم محرك الديزل لإنجاز شيء ما، ولكن لأن الفكرة كانت بعيدة جدا قبل دايسون، وأسعار السيارات لا لاحظت مشاكل خطيرة على نحو متزايد التلوث البيئي، لذلك ليس هناك أسعار استعداد سيارة هذا لا يبدو أن لديها الكثير من استخدام التكنولوجيا لدفع، وهذا المشروع سوف تقطعت بهم السبل بلا حول ولا قوة. ومع ذلك، فقد تم تحديد دايسون أن لا تتخلى عن العوز للدخول في صناعة السيارات.

أكتوبر 2015، سوف دايسون قضاء 90 مليون $ الاستحواذ على شركة أميركية متخصصة في دراسة الحالة الصلبة تكنولوجيا البطاريات --Sakti3؛ وتقرير في عام 2016، والمادة الحكومة البريطانية بعنوان "البنية التحتية الوطنية خطة تسليم 2016-2021" في وأشار إلى أن الحكومة البريطانية ستوفر مصنع ملمسبوري] دايسون في 16 مليون جنيه، وتكنولوجيا البطاريات للأبحاث. هناك دلائل تشير إلى أن، للمصلح وصف دايسون بأنها "نقطة ضعف".

انضم كروجر لل"مثل التفكير"

وهذا، جنبا إلى جنب مع كروجر للانضمام مصلح فريق دايسون قد أضاف لاعب خط الوسط. وقال روان المحللين في مؤتمر عبر الهاتف يوم الثلاثاء: تعيين كروجر ويوضح تركيزنا على كيفية بناء قضية السيارات. كما تعلمون، في صناعة السيارات التقليدية، كروجر لديها ثروة من الخبرة وإنجاز لا يستهان به.

قبل الرئيس العالمي إنفينيتي رولان كروجر

كروجر مصمم ولد في صناعة السيارات في عام 1992، والداخلية ميتسوبيشي موتورز في أوروبا والمصممين الخارجي في ألمانيا. في عام 1994، وأضاف كروغر دايملر كمصمم كبار المسؤولين عن تصميم سمارت الداخلية، وأصبحت في نهاية المطاف مصمم كبار من مجموعة التخطيط الاستراتيجي.

في عام 1998، بعد أكثر من ست سنوات من السيارات مهنة التصميم، انضم كروجر مجموعة BMW في فرنسا بعد فوزه على درجة الماجستير من كلية إنسياد (INSEAD)، والتحول إلى بدء تشغيل إدارة التخطيط الاستراتيجي المنتج. وفي عام 2008، تم تعيينه الرئيس والرئيس التنفيذي لمجموعة BMW اليابان. اعتبارا من عام 2013، شغل منصب نائب رئيس أول مجموعة BMW، BMW المسؤولة عن السوق المحلية - الجهود التسويقية في السوق الألمانية.

الرئيس السابق لإنفينيتي رولان كروجر العالمية

عام 2015، كروغر الخطوة إنفينيتي، شغل منصب الرئيس العالمي. وحتى الآن، وصلت كروغر في تطوير صناعة السيارات التقليدية إلى ذروتها. وتحت قيادته، ارتفعت مبيعات إنفينيتي بنسبة 15، والمبيعات لمدة 8 سنوات متتالية، وهو رقم قياسي في عام 2017. وفي السنوات الأخيرة، يظهر قسم من نماذج إنفينيتي التصميم الخارجي الجميل، والتفكير بالتأكيد حول المصممين كروغر.

وانضم إلى كروجر دايسون، وكلاهما يكون مناسبا عالية بطريقتين. أولا على مفهوم المنتج، وتعلق أهمية كبيرة على كروجر ابتكار المنتجات في مستوى التصميم، ولكن أيضا في العلامات التجارية الفاخرة الكبرى قد شغل مناصب عليا. لذا، كروغر التاريخ الماضي مع "لهجة" دايسون غير متسقة للغاية.

دايسون مؤسس جيمس دايسون

مؤسس دايسون - جيمس دايسون، وسائل الاعلام البريطانية بأنه "ملك التصميم البريطانية". النظام المزدوج إعصار اخترع، وينظر إليها على أنها لأول مرة منذ اختراع 1908 من المكنسة الكهربائية الاكتشافات العلمية والتكنولوجية الكبرى، حل المشكلة تماما من المكنسة الكهربائية القديمة انسداد المسامات بسهولة. اليوم، مكنسة كهربائية تصبح مدرب البريطانية والأمريكية واليابان واستراليا وغيرها من البلدان سوق مكنسة كهربائية. ومعظم المنتجات دايسون دينا أيضا ميزة التي هي قوية ليس فقط، ومظهر بارد، المنشق هو مرادف للدايسون.

وبالإضافة إلى ذلك، قد دايسون المنتج أيضا ميزة غير مكلفة. مكنسة كهربائية بسهولة بضعة آلاف من الدولارات ليس من المستغرب، ولكن مجفف الشعر وحتى الشعر العصي يكون بسهولة 3000 يوان، والذي بعض الناس لا يمكن أن تقبل. ولكن حتى مع ذلك، طالما أنتجت دايسون، سيكون هناك الكثير من الناس زرافات ووحدانا.

من ناحية أخرى، وذلك بسبب الأداء دايسون في السوق الآسيوية شهدت ارتفاعا، وسوف يكون مقر لسنغافورة، فإن التركيز على التنمية يتحول تدريجيا إلى آسيا، ورجال الأعمال السيارات بنفس الطريقة. نظرا كروجر شغل سابقا منصب الرئيس والمدير التنفيذي لمجموعة BMW اليابان والمدير العام لآسيا، والتي لها أيضا فهم كامل للسوق الآسيوية. من هذا المنظور، كروجر هو أيضا مناسبة جدا لإدارة الأعمال دايسون سيارة.

ووفقا للخطة، سيتم إطلاق دايسون في 2021، 3 سيارة كهربائية، النموذج الأول من المواقع التحيز عالية نهاية لها، على غرار بولاريس فولفو (النجم القطبي)، ثم النموذجين سوف تكون أكثر المهام المبيعات حامل. لذلك سيكون شرارة الاشتباكات بين ما لطيفة التصميم الصناعي العبقري جيمس دايسون ورولاند كروغر السابق العلامة التجارية التنفيذية تحولت مصمم الفاخرة؟ اعتقد كثير من الناس يتطلعون إلى هذا.

في اتجاه مصلح عبر الحدود

في الواقع، ليس فقط هي السيارة دايسون في السنوات الأخيرة مع الانتقال إلى الذكية، كهربة، هيكل الصناعة تغييرات جذرية، وبسبب هذا، يرى العديد من شركات التكنولوجيا الإلكترونية إمكانات كبيرة في تطوير هذه السوق.

بداية العام الماضي، أبل تريد أن تجعل السيارات على الأخبار التي لا نهاية لها. ودايسون، أبل على سوق السيارات هذه "الكعكة الكبيرة" مطمعا. وفي معرض حديثه عن تاريخ السيارة ويبدو مواعيد أبل العودة إلى عام 2014، هذا العام "الخطة تيتان" تمت الموافقة على المشروع رسميا، وهذا أيضا الوسائل التي الأعمال أبل السيارات بدأت. فقط بعد ذلك سيقوم المشروع ليس لديهم التعرض، الأمر الذي يجعل أيضا أبل السيارة مرة واحدة نسي الجمهور.

ولكن أبل مصلح حلم النسيج وتيرة لم تتوقف، في أغسطس من العام الماضي، ومن المتوقع أن إعادة تشغيل مرة أخرى "مشروع سيارة" أبل، وتطرح في السوق في وقت مبكر من 2023.

والطيار الآلي هناك بيانات الاختبار الطريق التحصيل الفعلية متزامنة. ويذكر أنه في 2018 وأضاف أبل وجد فريق اختبار الطريق 11 مركبة، من 55 في العام الماضي، ارتفع إلى 66. ليس فقط هو نوع من إنتاج السيارات والطيار الآلي، أبل نظام في السيارة CarPlay، علامات نظام اختبار السائق، وكذلك نافذة ملء الشاشة هود رئيس متابعة العرض وغيرها من المجالات، والبحث المستمر، وطلبات براءات الاختراع. ولكن الآن، حافظت أبل مصلح لتصنيع رسالة كهاتف جديد قبل طرح المنتج الرسمي "سر".

في الصين، كما تمت الجيش قد دخلت للتو صناعة السيارات "تعزيزات". انهم يأتون من جميع مناحي الحياة، واحدة من أكثر كان في القدم لم تطأ في هذا السوق، ولها اسم موحد - مصلح قوى جديدة. من بينها، وي لشياو بنغ، السيارة والمنزل، الصفر المدى يمكن اعتبار ممثل مصلح عبر الحدود.

الطريق مصلح طويل، حتى قويا كما المنشئ للمستوى الأعمال عبر الحدود مصلح تسلا، التي تأسست في عام 2003 من عام 2012 صدر أول سيارة كهربائية الذاتي المتقدمة نموذج S، قبل وبعد كل ذلك استغرق ما يقرب من 10 عاما. قضى الربح أيضا ست سنوات قدر من طراز S للنشر. ولا تزال تواجه مع قدرة كافية والإعانات وغيرها من القضايا المنحدر الخلفي.

يمكن للمرء أن يتصور، من أجل دايسون، وأبل، ممثلة في نفس المجموعة من مصلح عبر الحدود ستواجه تحديا كبيرا وعدد لا يحصى من المشاكل. لهذه الشركات ذات المستوى العالمي، مصلح نفسها ليست صعبة، والصعوبة تكمن في البقاء على قيد الحياة في سوق السيارات مليئة المجهول. وبالإضافة إلى منتجات جيدة، وكيفية سماح للشركات لتحقيق التنمية مستقرة على المدى الطويل، وربما هم أكثر القضايا للنظر فيها.