معا مرة أخرى! عندما الاحتراق التلقائي للسيارات الكهربائية أصبح هو القاعدة، متى يمكننا التحلي بالصبر من أجل سلامة السيارات الكهربائية؟ أعتقد أن معظم الناس ثلاث حالات الاحتراق التلقائي للسيارات الكهربائية عن سلسلة من أربعة أيام الشهر الماضي لا تزال ماثلة، ولكن حدث ما حدث أمس مرة أخرى مع الاحتراق سيارة كهربائية من تلقاء أنفسهم.
يوم أمس 18:16، يقع في مرآب تحت الارض منطقة جيادينغ إن لاي طريق شنغهاي من منطقة سكنية، ووي ES8 لحدث مفاجئ من الدخان. تصاعد الدخان من مكان الحادث، وأنه من المخيف جدا.
الاطفاء هرعت الى مكان الحادث في الوقت المناسب لاخماد الدخان، ولكن لحسن الحظ لم يظهر الموقع وغيرها من الخسائر في الممتلكات الشخصية.
وردت وي لجوانب الليلة الماضية، وقال يظهر الدخان وسيلة لسبب غير معروف. وكان وي الشروع في التحقيق، وسيتم الإعلان عن ذلك على الفور التعرف على السبب.
نحن لا نريد أن تذهب إلى انهيار هذا في النهاية هو أول سيارة كهربائية عدة حالات الاحتراق التلقائي، هو أيضا Zaoxin. هذا الشك في أذهان المستهلكين من السيارات الكهربائية النقية، واحدا تلو الآخر تجديد لمسة.
لم يعد متشابكا في سلامة السيارات الكهربائية بطارية الليثيوم، واليوم نتحدث عن "الهيدروجين" موضوع فضفاض، والهيدروجين المركبات التي تعمل بخلايا الوقود.
01
بالنسبة للناس العاديين، النار الليثيوم، وانفجارات الهيدروجين للجميع هو الخوف نفسه. ومع ذلك، وبعد عدة سنوات من التنمية، بطارية ليثيوم سيارة كهربائية الاحتراق التلقائي أننا اعتدنا على، ولكن لم يسمع مثالا المعلومات منذ الهيدروجين وقوع الحوادث الانفجار.
مع المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين الشهيرة تويوتا ميراي، على سبيل المثال، في العالم لديها الآلاف من المركبات شركات تويوتا ميراي ركوب على الطريق، ومعظمها في الولايات المتحدة واليابان.
لكنه الآن، لم نسمع بعد انفجار الحوادث تحدث مع المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين.
في نهاية المطاف هو شعبية الهيدروجين مركبات خلايا الوقود ليست عالية، إلا أنها لم تنفجر، ولا أمنها على هذه التكنولوجيا ممتازة ناضجة بما فيه الكفاية؟
02
للخلايا وقود الهيدروجين، وتساءل الناس انفجار خزان الغاز بسبب نقص المعرفة على المستوى الحالي للتكنولوجيا وقود الهيدروجين، ومعايير الصناعة، ومؤشرات الأداء لديهم فهم لا واضح.
معايير وطنية، ولكن ليس موحدة، ولكن مضمونة تماما السلامة
في الواقع، فإن العالم وضعت بالفعل معايير الصناعة ذات الصلة، في حين أن البلدان بسبب الظروف الوطنية المختلفة، وهلم جرا، معاييرها ليست موحدة. ولكن تعرف بدقة البيانات الضغط، ولكن أيضا تنظيم أداء السلامة (تشمل مزايا السلامة محددة الإجهاد، وتآكل والتسرب والاهتزاز المواصفات ووضع الاختبار)، وكان المعيار لضمان مستوى السلامة.
صمام مطابقة نظام التحكم الآلي
تركيز الهيدروجين باستخدام وقود الهيدروجين المركبات التي تعمل بخلايا نسبة 99.99، وهي نسبة أعلى بكثير من تركيز 4،0 حتي 75،6 في حالة انفجار النار، إذا النار اللقاء من خارج الاحتراق، سيقوم النظام تلقائيا إيقاف عنصر صمام متعددة المراحل.
عندما كشف نظام الكشف عن مركبة خزان الهيدروجين أو تسرب الهيدروجين خط الوقود يحدث، فإن نظام التحكم يتحول على الفور من الناتج الهيدروجين، لتجنب مختلطة مع الأكسجين، لضمان عدم الاحتراق التلقائي.
تصميم خزان الهيدروجين والطوارئ أنظمة
الهيدروجين خزان نفسه لديه قوة عالية، وتويوتا ميراي على سبيل المثال، بنية ثلاثية الطبقات تتألف من خزان الغاز، وأعمق طبقة المادية البوليمر هي قوة عالية، والألياف الأوسط عززت المواد الكربونية المركبة وقوة عالية من البوليمر، الخارجي طبقة المادية مختلطة هي الألياف الزجاجية وقوة عالية من البوليمر.
A حالة ثابتة لا تسرب من جدار الخزان الهيدروجين، حتى بعد اطلاق النار لا يمكن الحفاظ عليه في جميع أنحاء هيكل زجاجة امتد، وليس ناسفة غاز الهيدروجين، وعندما حريق مركبة، ودعا المكونات صمام منصهر سيتم ذاب حراريا، وأجبرت من الهيدروجين تفريغها وفقا لسرعة معينة.
وهكذا، فإن خلية وقود الهيدروجين بعد سنوات من تراكم وهطول الأمطار، لديها بالفعل أمن تكنولوجيا ناضجة، سلامة استخدامه هي القدرة على توفير الحماية الكاملة.
03
البلاد تولي أهمية كبيرة لتطوير صناعة الطاقة الهيدروجينية
في وقت مبكر من عام 2006، كان البرنامج العلمي وطنية طويلة الأجل للتنمية داخل الخلية طاقة الهيدروجين وقود الهيدروجين التخطيط. تصنيع في الصين بعد خارطة الطريق 2025 وطني لتوفير الطاقة ومركبات الطاقة الجديدة، ولكن أيضا طاقة الهيدروجين وخلايا الوقود المركبات والاتجاه الرئيسي للتنمية.
خلال دورتي هذا العام، وقادة الدورتين، تقرير حكومي الذي كتب بوضوح: "لتعزيز بناء مرافق الشحن، الهدرجة" تطبيقات وطاقة الهيدروجين وقود الهيدروجين بالكامل المركبات التي تعمل بخلايا انطلقت ذروتها، وقد بدأت العديد دينا التشغيل التجريبي R & D وتسويق سيارة خلية وقود الهيدروجين.
قاعدتنا الصناعية الهيدروجين أكثر صلابة
قدرة إنتاج الهيدروجين في بلادنا هي في الجزء العلوي من العالم. عندما لا الهيدروجين كمصدر مهم للطاقة، هو بمثابة حافز، وعدد كبير من التطبيقات كعامل مختزل، مثل الهدرجة الأمونيا التكرير والهيدروجين حوالي 25 مليون طن من الطاقة الإنتاجية سنويا، والإنتاج هو أيضا أكثر من 20 مليون طن، لتحتل المرتبة الأولى في العالم .
في السوق الهيدروجين لديها امكانات كبيرة
تعتبر لدينا المركبات التجارية، الركاب إمكانات سوق السيارات على الصعيد العالمي، ضخمة. مثل هذا الطلب الكبير في السوق، ولكن أيضا يزيد من احتمال تطوير سوق الطاقة الهيدروجينية إلى حد ما.
بعد عقود من تراكم وترسب خلايا وقود الهيدروجين وقد ثبت بالفعل تكنولوجيا سلامتها قد نضجت، وفي بلدنا، ولها العديد من المزايا للتطوير ويمكن أن تجعل الناس تفاؤلا بشأن احتمالات. في تعزز بقوة ودعم البلد، سيكون التطور السريع والتقدم السريع.
عندما الاختناقات تطوير بطارية ليثيوم السيارة الكهربائية، قد ترغب في النظر إلى وضع على بعض الهيدروجين المركبات التي تعمل بخلايا الوقود. بطبيعة الحال، فإن ظهور المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين، ولا لاستبدال السيارات الكهربائية النقية العامة، والحاجة إلى اتجاه التنمية مركبات الطاقة الجديدة للعرض، على حد سواء الوجود.
في المستقبل لفترة طويلة من الزمن، وكلاهما في وضع متمم، وهي كهربائي تلبية حماية البيئة، والراحة، وخلايا وقود الهيدروجين اللازمة لضمان حياة أطول. إذا كان لديك شكوك الخاصة بهم عن السيارات الكهربائية النقية، قد ترغب في النظر في الكثير من المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين، وربما سيكون من "الهيدروجين" الفكة حياتنا والمسار.
