لمدة أربعة أشهر في حوض نهر اللؤلؤ (كاواشيما - نهر اللؤلؤ وروافده والبحيرات تونغجيانغ، ودلتا نهر اللؤلؤ شبكة نهر مستقلة والأنهار الهامة في بحر الشمال من الطرف الشمالي من الجزيرة على الخط) مواسم العضوية في 04:30 على 2 يونيو ري والمحافظة والمحافظات المجاورة والمدن لديها عدد كبير من سفن الصيد من الصيد في مياه مصب نهر اللؤلؤ، ووسفن الصيد التجارية أكثر كثافة زادت مصب نهر اللؤلؤ مشغول كثافة حركة المرور بشكل كبير خطر الاصطدام، قطاع النقل البحري لتذكير: موسم الصيد المفتوح، وقوارب الصيد التجارية لدفع بعناية، لمنع التصادم يحدث .
ووفقا للاحصاءات، ما يقرب من 70 اصطدام المورد الصيد يحدث في الليل، معظم الحوادث تحدث في سوء ظروف الرؤية الطقس. زوارق حزب خسائر عموما أكثر خطورة، وخسائر كبيرة. منذ وقع الحادث خارج المياه الميناء بعيدا عن الشاطئ والأمواج، ودرجة عالية من المخاطر، لذلك فمن الضروري لمنع الصيد تأثير العمل!
الصيد التجارية لدفع بعناية، لمنع وقوع حوادث التصادم.
الصيد التجارية لدفع بعناية، لمنع وقوع حوادث التصادم.
الصيد التجارية لدفع بعناية، لمنع وقوع حوادث التصادم.
تدفق حركة المرور الصيد التجاري المكثف
حالة حادث
18 ديسمبر 2017 151 00:00 وقوارب الصيد، "قوانغدونغ شام X" يحدث فى قوانغتشو بالقرب من هونج كونج المياه الراكدة العائمة # 26-27 مع اصطدام قارب الرمال، قوارب الصيد لديها أربعة ضباط المعنية، والتي تم انقاذ شخص واحد، قتل شخصان واحد في عداد المفقودين.
21 أغسطس 2018، "زهي بو الصيد 7XXX" عجلة مع "X المستمر" جولة تصادم شرق جزيرة تشوشان، نحو 14 ميلا البحر Liuheng المياه، "زهي بو الصيد 7XXX" ميمنة 1 المقصورة أضرار المياه، وقارب 13 الناس في ضائقة.
انخفض شخصين في الماء 12 مارس 2019، والملاحة التجارية "يوم X" عجلة من تشينغداو الى شنتشن، والتحمل من المياه ليما، الصيد تصطدم قارب مع هونج كونج وماكاو تدفق "لؤلؤة XX" يحدث، الحادث أدى إلى "لؤلؤة XX" انقلب.
تتميز المنطقة التجارية اصطدام قارب صيد
1
موسمية. السفن التجارية وقوارب الصيد تصطدم حادث تصادم خصوصا في الليل والضباب موسم الربيع موسم الصيد في حوادث الصيد هي فترة أكثر عرضة.
2
الإقليمي. حدث الصيد تصادم الأعمال بالقرب من ميناء الصيد في المصايد أو الممر المائي وسفن الصيد والسفن التجارية عادة ما يتسبب في الصراع في "حق الطريق" هو.
3
فجأة. صيد قوارب رأس الذروة، مشغول مع العمل وعادات أخرى وعدم الاستقرار إهمال التنبه من سرعته، وأضواء ليست كبيرة، وما إلى ذلك، سيؤدي في حالة الاصطدام عاجلة فجأة، والسفن التجارية وتجنب بالمرصاد غير لائق، بسهولة جدا تؤدي إلى حوادث.
4
كارثية. والسفن الساحلية الصيد، بدن خشبي صغير في الغالب، حمولة، وقوة البدن، والمساعدات الملاحية، المعدات المنقذة للحياة من الفقراء، في حالة وقوع حوادث تؤدي حتما إلى وقوع إصابات وخسائر اقتصادية.
5
الوقاية. من خلال إدارة صارمة، الحارس السليم والاتصالات يمكن الاعتماد عليها، ومعالجة موحدة، يمكن للتدابير تجنب النشطة تجنب الاصطدامات فعال الصيد التجارية.
تأثير الأعمال العوامل قارب الصيد حادث خطر
01
الوعي سلامة الطاقم
الموردين الصيد حوادث القوارب وعادة ما تكون طاقم الإبحار تجاهل للاطلاع على واجب، عدم الامتثال لقواعد الملاحة، لا يتم عرض عدد المقابلة نوع أضواء . هناك بعض طواقم الصيد لا أفهم وجود طرق مصب نهر اللؤلؤ، والموانئ والممرات المائية ذات الصلة أنظمة الملاحة، والوضع غير مألوف، عندما يكون هناك تبحر المغامرة، للاستيلاء على القناة الرئيسية الملاحة وترسيخ الفوضى وهكذا السهل أن تتسبب في السلوك الحادث.
02
الصيد الاتصالات والأعمال سيئة
بعض قوارب الصيد الصغيرة الفشل مجهزة VHF أو واجب طبيعي هاتف والسفن التجارية ورادار جزء صيد الأسماك، ونظام التعرف الآلي (AIS) وعدد من أضواء الملاحة، الخ نوع، غير القياسية المساعدات تشغيل الجهاز، السفن التجارية وسفن الصيد لا على وجه السرعة وتحديد فعالية والتواصل مع كل جهة اتصال أخرى ، مجتمعة التدابير المضادة للتصادم الوقت المناسب والفعال . بعد وقوع الحادث، بالقرب من الصيد التجاري بسبب سوء الاتصالات، ولكن أيضا أول مرة تأثير إنقاذ حياة البشر .
03
لأنه لم يأخذ التدابير في الوقت المناسب وفعالة لتجنب
يمر بعض التجار يجب أن الصيد لا تبقى في حالة تأهب، لم إنعام النظر في القيود المفروضة على أعمى مراقبة السفينة ورادار للكشف عن فشل سفن الصيد. قبل الاصطدام، نظرا ل سوء الاتصال، عملية غير لائق وأسباب أخرى، مما أدى إلى أحدهما أو كليهما فشل في اتخاذ تدابير فعالة لتجنب ، مما يجعل من المستحيل لتجنب وقوع الحوادث.
كيفية منع مقدمي الصيد اصطدام قارب
لسفن الصيد
1. ترتيبات معقولة للمنطقة العملية، للقيام بأعمال في المياه فقا صارمة الصيد التراخيص والمناطق كثيفة الوقت وتجنب طرق الملاحة الساحلية المستخدمة لشحن.
2. في الملاحة ورسو، وخصوصا عندما الصيد بشباك الجر، تأكد من أن عدد الوظائف أضواء نوع العرض بشكل صحيح.
3. جهاز تحديد المواقع مثل GPS، AIS ونظام الأقمار الصناعية بوصلة يتم تشغيل دائما على واستخدام بشكل صحيح، ووضع حد لبحزم وثيقة السلوك غير آمنة AIS حمل من الصيد غير المشروع.
4. الحفاظ على، والمراقبة المنتظمة المستمرة، والملاحة، وخلال العملية، وخصوصا خلال الليل في مرساة تكفل أن هناك دائما جسرا البحارة الحفاظ على اطلاع السليم.
5. التنقل في الضباب بالإضافة إلى الحفاظ على سرعة آمنة وWangwai العادية، وينبغي أن تكون مفتوحة في أضواء الملاحة الوقت ويبدو العدد المناسب، ليتوافق مع قواعد العمل عند الرؤية ضعيفة.
6. للحفاظ على الاستماع VHF المستمر، غير معروف الحيوي لشحن مبادرة للتواصل والاتصال، تكون على استعداد لاتخاذ تدابير استباقية لتجنب.
7. لقاء مع متطلبات الملاحة البحرية جيدة، وبقع تجنب أعمى من إغلاق التاجر القوس من قبل، لا استيلاء على القوس التاجر.
8. وضع من التعاقد مع طاقم جيد، والتوظيف صاحبها الشرعي ويحتوي على سلالة البحري الأساسي، وقدرة الطاقم البقاء على قيد الحياة وظيفة، ينبغي أن تنظر في عدد من سفن الصيد تحمل معدات المنقذة للحياة.
9. تعزيز تدريبات الطوارئ، يجب أن يكون جميع أفراد الطاقم على دراية طوف النجاة نفخ البحرية، في حالات الطوارئ EPIRB والبحث والمجاوبة رادار الإنقاذ وغيرها من المعدات المنقذة للحياة.
وضعت على سترة النجاة 10. العمل على سطح السفينة.
11. قريب اهتمام الصيد حول ديناميكية وأنه وجد الخطر حادث قارب ذكرت على وجه السرعة إلى قسم المسؤول عن مصايد الأسماك والبحث البحري ومركز الإنقاذ.
لالتاجر
1. الدخول في أو من خلال رحلة الساحلية مصب نهر اللؤلؤ، يجب أن يكون من خلال الشركة، والعمل كالة لتعزيز فهم الوضع سفن الصيد، والتطور العلمي من المسار المخطط له، لتذكير واجب سائق لتعزيز اهتمام .
2. مراعاة تامة ضعف الرؤية وتأثير الطقس، جنبا إلى جنب مع القدرة على المناورة من السفينة، السفينة حول والكثافة المرورية الحيوية، والحفاظ على سرعة آمنة.
3. عندما ضعف الرؤية وفي الليل، وتقييم كامل للرادار السفينة القدرة على الكشف هدف لقوارب الصيد الصغيرة وغيرها من الأشياء، وتجنب الوضع سوء التقدير، مناسبة لتعزيز الجسر على واجب.
كابتن الضروري السفن الشراعية على دليل جسر 4..
5. وفي سياق تجنب الصيد ينبغي النظر الصيد التلاعب الطبيعة الخاصة لأداء والعمليات، ولا سيما الوضع تقييم بعناية الموقع لضمان الماضي واضحة.
6. يشتبه حدوث أو احتمال حدوث اصطدام، دون تعريض سلامة السفينة، وعلى الفور التحقق من وتنفيذ الإنقاذ وتقرير إلى البحث البحرية ومركز الإنقاذ.
الموحدة استغاثة استغاثة البحرية الوطنية هاتف :
12395
في عرض البحر، السفينة مرة واحدة الاصطدام، أسس، تقطع السبل، وتجمع، والحوادث البحرية مثل حريق أو حالة البحر الرجل، انفجار مرض عندما تكون في حاجة للمساعدة، يمكنك الاتصال الهاتفي " 12395 "(مجانسة: لشاطئ انقاذي) لتنبيه البحث البحري ومركز الإنقاذ لطلب المساعدة.
المصدر: قوانغتشو البحرية
تنويه: تمثل هذه المقالة فقط نقطة المؤلف من عرض، بغض النظر عن شبكة خدمات البحرية. أصالته، وكذلك في البيانات والمحتوى دون موقع أكدت على هذه المادة فيه كل أو جزء من محتويات، صحة النص واكتمال وتوقيت، دون أي ضمان أو وعد كذلك، والقارئ هو المرجع الوحيد، والرجاء ذات الصلة التحقق الذاتي المحتوى. إذا التعدي، يرجى الاتصال بنا على الفور بحذف الخلفية.
...
