دونغفنغ سيتروين C5 منذ عام 2009 لدخول الصين، والآن لمدة ثماني سنوات، بحكم مفهوم القانون تصميم رومانسي، حصل على الكثير من المستهلكين. بالمقارنة مع المنافسين إدخال جديد سيتروين C5 يبدو لمواكبة وتيرة. إطلاق الجيل الثالث من سيتروين C5، السيارة الجديدة من الخارج إلى الداخل تختلف اختلافا كبيرا. C5 بعد جيل على نطاق واسع ما الترقية مادة، يستحق المستهلكين جيب، لبنة ر بالنسبة لك لمعرفة ذلك.
الجيل الثالث من هذه سيتروين C5، بالضبط أين الجديد، وفي نهاية ذلك ما تتفوق على المنافسين؟
سيتروين C5 أمام الوجه الجديد لأحدث نمط التصميم الأسرة، ومزاجه تبدو أصغر سنا كثيرا، وشكل مشابه إلى حد ما وYingtou، شعار منقار مثل الصقر. الفضة على الحاجز والكروم مجموعة المصباح تقليم خلال بارعة، وتمتد داخل مجموعة المصباح، وتشكيل المثالي الفرنسي "ابتسامة" منحنى.
سيتروين C5 الجديد باستخدام النسر أجنحة مصفوفة المصابيح الأمامية LED، أضواء النهار تشغيل في الجبهة اثنين من الطلاء وسيطة مينغ، مثل حدقت بعينين نصف مغمضتين.
و"رباعية 8" المصابيح الخلفية LED المصفوفة أيضا بارد جدا، ما مجموعه أربعة اثنين من اليسار واليمين "8"، تشكل الشكل الأساسي للمصباح الذيل، مثل المزدوج نمط العناصر الصينية 8، وعلى درجة عالية من الاعتراف.
اكيد سيتروين C5 الداخلية تغيير كبير، ومجهزة جديدة لا ميزون-فقط تبادل قمرة القيادة، والتعريف الرسمي هو إعطاء المستخدم "الوطن" نفس المشاعر. 12.3 بوصة أداة ملء الشاشة لوحة LCD، الشاشة المستخدمة في تخطيط تعليق السيطرة، وتكييف الهواء تنفيس من خلال وضع مزدوج المناخ منطقة المزدوج. العديد من التصميم الداخلي مليء الجمال أنيق، ولها تجربة بشرية جيدة.
ملء مقعد السيارة بأكملها سميكا جدا، الملصقة على كل من درجة عالية من الراحة في جزء مشاركة للإتصال به. وحتى السفر لمسافات طويلة لا تشعر بالتعب. كما اختبار قيادة السيارة قمرة القيادة الجديدة تقريبا أي رائحة، ونوعية المواد المصنعة الداخلية للسيطرة على القيام بعناية تماما.
1.8T + 6AT هذا توليد القوة يعطي أعظم شعور على نحو سلس. إذا لم تكن حذرا، "طعم"، حتى إذا كان الأمر ينطوي التوربينات أيضا في الوعي لا يخرج بسهولة. نقل 6AT أداء جيدا، ورفع والعتاد لطيف الحركات على نحو سلس جدا، لا معنى له واضح من الإحباط.
سيتروين C5 جزئي تعديل خنق شين، وليس مثل السيارات اليابانية "التي من شأنها أن تسرع". معتدلة عموما، وليس هناك شعور معين من التيار الكهربائي غير متوقعة أسرع، ولكن لا شرسة، أو لضمان سلاسة الرئيسية.
كان الهيكل قانون مزايا السيارات، وسيتروين C5 الجديدة ليست استثناء، والتوجه للتعديل مريح واضح، لينة جدا، طريق وعرة لتصفية تماما. على الرغم من أن تغيير حارات عالية السرعة، وتحول ركلة ركنية، فإن الجسم يشعر قليلا سعة التذبذب الكبيرة، ولكن بعد ما يقرب من 5 م طويل الجسم، ضمن نطاق مقبول.
أداء الهدوء سيتروين C5 هو أيضا يستحق الثناء، وذلك باستخدام جيدة الصوتيات إطارات ميشلان Linhao يوي بسرعة عالية تشغيل غير مسموع بشكل كبير ضجيج الإطارات والرياح الضوضاء كما ختم جيدا من الجسم الخارجي. أما بالنسبة للضوضاء المحرك، وعندما دواسة عميقة، لا يزال بإمكانك سماع، ولكن لا يشعرون لا يطاق.
سيتروين C5 تعديل التوجيه ثقيلة الجزئي النسبي، وخصوصا في سرعة منخفضة وشروط الخمول، قد تجعل سائقات يشعر صعبة. والجبهة ليست حساسة جدا لتعليمات من عجلة القيادة، الوهمية ليست صغيرة، وقليل من عدم وجود رقابة، ومع ذلك، مع الأخذ بعين الاعتبار موقعها، غير مفهومة.
سيتروين C5 كأسرة واحدة سيدان متوسطة الحجم، وليس كما لديه أسلوب أكثر تميزا كمنافسين الأقران. السوق، والرياضية الرئيسية هناك عقيدة باسم شاملة للأكل زي، مونديو، وMagotan فولكس كامري. الإعلان عن التركيز سيتروين الراحة، ولكن في أذهان المستهلكين من الصعب إقناع. منافسة النماذج في العلامة التجارية، والسمعة، والتكنولوجيا، والأسعار، وأفضل من سيتروين C5. مقبول في جميع جوانب منه، سعى إلى الاعتماد على الراحة من خبراء اجتمعوا في الفائز قطاعات السوق ليست سهلة.
شراء سيارة يميل إلى الراحة الأقلية المطلقة الحشد، سيتروين C5 يجلب بما فيه الكفاية "الجديدة"، وليس فقط أصغر تصميم الأزياء، والتكوين السيارة أيضا يسلط الضوء على أكثر من ذلك، وقد تم تحسين راحة الركوب، من قبل مع مزيد من الثقة. طالما أن سعر السوق سوف تعطيك مفاجأة، يجب أن تكون قادرا على الحصول على المزيد من اعتراف C5 الجديد.
