نعلم جميعا أن الأرض لديه ستة البر الرئيسى، وخاصة الأكبر من القارة الأوراسية، مجال 50710000 كيلو متر مربع، والقارة القطبية الجنوبية المعروفة باسم "القارة الأبيض" ينتمي إلى القارة المنسية، هذه مساحة إجمالية تبلغ حوالي 14 مليون كيلو متر مربع كما تم اكتشاف قارة واحدة الماضي، وحتى الآن لا يوجد مكان للمستوطنات البشرية. لذلك، في السنوات المائة الماضية في القطب الجنوبي كمكان محفوفة بالمخاطر ليكون، بالإضافة إلى الباحثين، وتقريبا لا يمكن للمرء السفر إلى القطب الجنوبي.

في عام 1969، الأولى في العالم القطب الجنوبي كروز "يندبلاد إكسبلورر" ولدت، تم تصميم السفينة لزوار الرحلات البحرية في القطب الجنوبي والهبوط، فتح ما مجموعه ثلاثة مسار القارة القطبية الجنوبية. حتى اليوم، هناك العشرات من الشركات السياحية العاملة في السياحة في أنتاركتيكا، ولكن لا تزال تتبع يندبلاد خط الحملة كروز، والذي هو الأكثر كلاسيكية "أوشوايا (أو الأرجنتين) - جزيرة ملكيور - بولان سي رامسفيلد مضيق - جزيرة الخداع "، والذي يحتوي على خطوط الأساسية 3-4 من الهبوط، والآن يمكنك أيضا تجربة منتجع صحي ومشروع خداع حتى في الجزيرة.

قبل عام 2017، والسياح الهبوط القطب الجنوبي السنوي لا إلى 40،000 نسمة، منهم السياح معظم الأمريكيين (30)، تليها السياح الصينيين (14)، وشكلت المملكة المتحدة وألمانيا وأستراليا في كل من 10. ومن المثير للدهشة أن أوائل 2018 الربيع ما يقرب من عشرة آلاف شخص الصيني المقرر رحلة القطب الجنوبي، قفز الفريق أيضا من السنوات الأولى من مجموعة صغيرة خاصة (10 أشخاص أو أقل) في الميثاق الحالي (500 أو أقل). وبطبيعة الحال، وذلك بسبب البعد مما أدى إلى تناقض مع موسم القطب الجنوبي للصين، فقط عندما عطلة السنة القمرية الصينية الجديدة، القطب الجنوبي في معظم "الساخنة" 1-- خلال شهر فبراير، وبطبيعة الحال ركاز قعت السياح الصينيين يصل.

لكن القطب الجنوبي الحقيقي الداخلية ولكن لم تفتح للسياح الصينيين، مثل أوشوايا، الأرجنتين أو شيلي رحيل كروز، محملة 230 زائر سعر رحلة بحرية لمدة 10 أيام حوالي 6000 $ (الخطوط الكلاسيكية شبه الجزيرة القطبية الجنوبية، الغرفة القياسية)؛ القطب الجنوبي الحياة البرية، تحت عنوان ثمانية أيام للرحلة بين 5000-10000 $؛ والرحلات البحرية في القطب الجنوبي تحتاج 12-14 يوما ل10000-12000 $، وأغلى هو محض القطب الجنوبي الداخلية 7-9 أيام بتكلفة قدرها 480 مليون $. منها سوى السطر الأول ليس التوصل إلى الداخلية الكلاسيكية القطب الجنوبي، وخطوط أخرى هي أكثر أو أقل 1-3 مواقع الهبوط الداخلية، كل منها حوالي 2-3 ساعات.

وبعبارة أخرى، فإن التسجيل المحلي الحالي التشكيلة الاساسية للتجربة القطب الجنوبي في الأساس لا يوجد اتصال مع القطب الجنوبي الحقيقي، وهذا هو ما يصل في محيط الثورة، يمكن القول أن تنفق 100000 يوان (أكثر بكثير من الاستهلاك الفعلي) وهناك 90 السياح الصينيين فقط في محيط بدوره. لذلك، حقا يذهب إلى القطب الجنوبي الداخلية ما هو نوع من التجربة؟

أول شيء أن أقوله هو أن شبه الجزيرة القطبية الجنوبية بسبب أقرب قارة أمريكا الجنوبية لتصبح المكان الأكثر زيارة، وهذا له طقس معتدل نسبيا من شبه جزيرة القطب الجنوبي الغربي الذي يمتد خارج، هي في شهري يناير وفبراير متوسط درجة الحرارة فوق -15 ، وهناك مكان الهبوط أكثر ملاءمة، ولكنها يمكن أن تعتمد فقط على الداخلية الزورق الهبوط رصيف مؤقت، وهو يقتصر كروز في القطب الجنوبي لسبب رئيسي واحد يصل الى هبوط مئة شخص. يشار الى ان منظمة سفر رحلة القطب الجنوبي الصينية حتى هذا الجزء من التكلفة سوف تكون مغلقة.

يمكن للزوار أيضا اختيار لاستئجار التجديف التجربة عن قرب إلى تكلفة هذه الرحلات، على سبيل المثال، يمكن لكل سفينة تستغرق ثلاثة أشخاص، و 100 $ للساعة الواحدة. لكن لاحظ أن يتغير الطقس في شبه الجزيرة القطبية الجنوبية أكبر، خليج الداخلية على الرغم من أن ليست خطيرة جدا، ولكن الملح من البرد أو الثلج هو ظاهرة شائعة، لذلك، ليس فقط النظر في اتخاذ تدابير للحفاظ على الدفء، ولكن أيضا أن نأخذ في تغيير العقل الرياح.

ينبغي أن معظم المسافرين في المنطقة القطبية الجنوبية لا تفوت، الحشود بالتأكيد من طيور البطريق، ولكن في الواقع، بغض النظر عن أي سيتم حذرت السفن السياحية بدقة لحظر زوار على مقربة من ضمن خمسة أمتار المسافة البطريق، البطريق لتجنب العدوى البكتيرية البشري، حتى وسيطلب من زوار الرحلات البحرية للتوقيع على اتفاق ما لم مبادرة لإغلاق السياح البطريق، لكنه لا يستطيع البقاء لأكثر من دقيقة واحدة. الصينية السابقة وقال "التنين الثلجى" الكابتن وانغ جيان تشونغ ذات مرة: "دليل النشاط السياحي في المنطقة القطبية الجنوبية" هناك قواعد صارمة تحظر الحيوانات الإزعاج، والقمامة، وغيرها من الأعمال يتدافع النباتات، ولكن هناك من السياح الصينيين تولي سابقة طيور البطريق مطاردة، مرة واحدة من البلدان الإعلامية السلبية كمادة تعليمية.

وفيما يتعلق شبه الجزيرة القطبية الجنوبية، الداخلية البطريق أكثر كثافة وأكثر خوفا من الحياة، وبالتالي الداخلية لالبطاريق القطب الجنوبي يجب أن نكون حذرين في عدم التعرض لل"يحيط"، وإلا لم الأساسية وظفت لمدة نصف ساعة، والذي هو ليس الكثير من السياح على الشاطئ تبحث عن "من قائمة" من طيور البطريق، وأيضا لا أريد أن أذهب إلى المنطقة الرئيسية من إطلاق نار كثيف. وبطبيعة الحال، مع السفر الداخلي الحالي هذا ما يسمى "جولة القطب الجنوبي" مفهومان، حتى "القطب الجنوبي رحلة" بالمعنى الواسع لهذه المسألة، حتى فقط رمزي بعض وكلاء السفر السياح القطب الجنوبي حتى معظم الدورات التدريبية الأساسية، والذهاب ألعاب لمرة واحدة فقط.

حتى الآن، وقدرة تحمل الرحلات البحرية في القطب الجنوبي وطنية أساسية هي أقل من 500 سائح، ولكن التجربة الفعلية، كان ذلك أفضل وأصغر الرحلة، لأن كل يوم هبوط السياح محدودة، والقارب الأكبر، الكبيرة والصغيرة في القطب الجنوبي بدلا من التنقل داخل المضيق. ومع ذلك، فإن بعض السفر من أجل الربح ولكن الخلط بين مفهوم كروز كبير كنقطة بيع لتشجيع السياح، على الرغم من أن الولايات المتحدة وهولندا ثلاثة آلاف الدرجة السياحية في ديسمبر 2018 تصل إلى القطب الجنوبي، لكنها ليست سوى التهم الثلاث كروز أقل من 10000 $ (الغرفة القياسية)، وعند كل منعطف البلاد هو 80000 أو حتى 180،000 السعر مقارنة العلامة، ولكن ليس أكثر من اللازم رخيصة.

على الرغم من أن القارة القطبية الجنوبية ليس لديها "والصعبة"، ولكن نريد حقا لتجربة رحلة أفضل إلى القارة القطبية الجنوبية، اقترح الانتخابات في الأرجنتين وشيلي الحجز، حتى خطوط الرحلات البحرية الهولندية من السفر الداخلي هو أفضل بكثير. بعد كل شيء، في اليوم على متوسط استهلاك عشرة آلاف ليس مبلغ صغير، ولكن لم يحن حقا في اتصال مع القطب الجنوبي الداخلية، لا أعتقد شعار Mouwang "القارة القطبية الجنوبية ليست صعبة، و" الحقيقي والقطب الجنوبي لا يزال من الصعب جدا.