مصنوعة ROEWE I6 لPLUS وجيلي دورسيت في سيارات السيدان الصين A + GL الفئة- في النماذج بيع الساخنة، ما هو A + فئة سيدان؟ بالإضافة إلى حجم أكبر قليلا من A-من الدرجة الاولى، وإعطاء مظهر من المعنى، التكوين غنية ونوعية الركوب حتما أفضل. منذ وقت ليس ببعيد قارنا هذه السيارتين استهلاك الوقود والتعامل مع الأداء، وركوب جودة هذا الوقت ونحن نلقي نظرة على هذه السيارتين يكون أداؤها أفضل.

سوف يتم تصفية تعليق أداء الاهتزاز تؤثر بشكل مباشر على راحة ركوب السيارة. وقد اعتمد ROEWE I6 لPLUS نماذج 1.6L GL وجيلي دورسيت ماكفرسون، الالتواء شعاع هيكل التعليق الخلفي، هيكل الفطري ليس هناك فرق في التكيف أيضا تميل الراحة.

عند السفر على الطريق في الطرق بحالة جيدة، على مقربة من أداء السيارتين، وهيكل للطرق خدمة عجينة جيدة، يمكن أن يحقق سلاسة القيادة المريحة للركاب. إلا أنه، I6 PLUS شعور أقوى من العزلة وسطح الطريق، والطريق يشعر أقوى الامبراطوري GL، مثل عند سطح الطريق من خلال التماس، الإمبراطورية GL اهتزاز طفيف ويمكن تلمس بشكل واضح، ولكن ليس من السهل أن I6 PLUS تدرك أنه أكثر مرونة لI6 لPLUS تعليق مقارنة الامبراطوري GL وتصفيتها الاهتزاز أكثر دقة.

هذا التمييز هو أكثر وضوحا في الطريق وعرة الوجه، مع تغطية الحصى على الطريق، وسوف مسرعة عجلات تجلب الاهتزاز المستمر تنتقل إلى الجسم، وهو تعليق تصفيتها مهارة اهتزاز "الشيطان" الاختبار. وفي مواجهة مثل هذه عرة كثيفة، وهما وقف السيارة لا اهتزاز القانون تحل تماما، ولكن درجة الاهتزاز، لديها تنافس مرشح مع نقاط: ROEWE I6 لPLUS تعليق لينة، لإضعاف أكثر فعالية الاهتزاز القادمة من الطريق الشعور وتعليق السفر الطويل عندما يتم الإفراج عن تعليق أثر مرونة ضغط، كما توفر مساحة تشغيلية إضافية.

إذا I6 لPLUS الاهتزاز يمكن تصفية 60، ثم الإمبراطورية GL يمكن أن تصنف فقط من 40 تعليق أكثر جمودا فيه الطريق ليست المهيمنة، وتعليق السفر أقصر في كثير من الأحيان بعد فوات الأوان لنزع فتيل تأثير، وفقا للاهتزاز واحد جمع كله، مشوشة قليلا. إذا كان التجمع، ثم الإمبراطورية GL دعم أفضل تعليق وإحساس واضح الطريق، فإن السائق جعل نرحب جدا، ولكن من وجهة الراحة نظر، وI6 مهيب PLUS أن يكون أفضل.

إذا كان التعليق غير الراحة الدفاع الأول الثقيلة، ثم مقعد ثقيلة أخرى. السيارتين هي المقعد الأمامي يختار الناس لا يرام، لا عيوب في التصميم واضحة، ركوب الخيل جيدة. ROEWE I6 لPLUS حيث المقاعد مع مواد الحشو المادية وغير المادية، لتتوافق مع متطلبات التصميم من مواقع مختلفة، مثل ملء الأرداف لينة والظهر، وتوفير تجربة ركوب أكثر ليونة، ويتم تعبئة حول الجانب مقعد المواد الصلبة لتقديم الدعم المضافة و.

في نفس الوقت I6 مهيب PLUS مقعد من حيث بيئة العمل قضى أيضا الفكر وتناول أكثر ملاءمة الجسم، والخصر والكتف الدعم من أجل الخير، يمكن أن تقلل بشكل فعال القيادة لمسافات طويلة التعب.

دورسيت GL يأخذ المقعد الأمامي لل، على غرار كبير مريح، مقعد صلابة معتدلة وسادة حشو ومسند الظهر ملامح أكثر تملق، لا يتجزأ مقعد I6 لPLUS ليست قوية جدا. هذا التصميم أيضا فائدة، وهذا هو أكثر قدرة على التكيف مع جسم السائق، إذا كنت لا تحب حزمة هو مقعد قوي للغاية، أشعر بد أن الجلوس أكثر من ذلك، ثم المقعد الامبراطوري GL يجب أن يكون عليه الحال.

عاد، والأداء فليكس سيارتين المقعد الخلفي بالقرب من I6 مهيب PLUS لديه ميزة من أكثر الطرود، وزاوية مسند الظهر مقعد أكثر ملقاة على جانبي الركاب سيكون أكثر استقرارا وراحة، والعيب هو أن رفع منتصف المقعد العالي، وعدم وجود رئيس المركزي، والخلفية الراحة للركاب المتوسطة بشكل عام. لكن ROEWE I6 لPLUS لديه 2715mm قاعدة العجلات، على مقربة من B الفئة- أحجام كما أنها فازت مساحة جيدة وتعويض عن بعض أوجه القصور على المقعد.

ميزة هي أن وسيطة الامبراطوري GL مسطحة وسائد المقعد الخلفي، مساند الرأس كاملة، مع الطابق الخلفي مسطح نسبيا، لذلك لا يمكن ضمان راحة الركاب المتوسطة، والعيب أن زاوية مسند الظهر قاسية نسبيا. منذ حجم الجسم أصغر من I6 لROEWE العام PLUS، في الفضاء الخلفي، ونسبيا الامبراطوري GL أصغر قليلا.

والأداء السليم تجربة ركوب السيارة لديها تأثير مباشر، لحوالي 100،000 النماذج، وهذا هو مشكلة مستمرة، بعد كل شيء، ترتبط الهندسة الصوتية والتكلفة بشكل وثيق. حتى I6 مهيب PLUS وجيلي دورسيت GL هذه السيارة فئة A +، أيضا لا يمكن أن يكون مثاليا، والأداء ضجيج السيارات هما يزال هناك مجال للتحسين، ويرجع ذلك أساسا إلى اثنين من إطارات السيارات وضجيج أكثر وضوحا، وخاصة عالية السرعة عندما ينظر إليها بسهولة أكبر، حتى تسير على الطريق في الطرق بحالة جيدة لا يمكن تجنبها، مشيرا إلى أن اثنين من الضوضاء مركبة على التفاصيل تحتاج إلى تحسين.

الضوضاء في المناطق الأخرى، وقطع من أداء السيارتين لافت للنظر، I6 مهيب PLUS معزولة عن الضوضاء الرياح بشكل جيد، وذلك بفضل منخفضة للغاية معامل السحب 0.25Cd ROEWE I6 لPLUS، نحن تسير بسرعة عالية، وسيارة ضجيج الرياح ليست واضحة. من أجل السيطرة على الرياح والضوضاء، وأفضل من I6 مهيب PLUS الامبراطوري GL.

الإمبراطورية GL في الاستفادة من أفضل ضجيج المحرك، سواء كانت السيارة تسكع، وسرعة القيادة العادية، والتسارع أو دواسة عميقة، كانت العملية سليمة من التحكم في المحرك جيدة. وهو ينتمي يمكن سماع الصوت، ولكن لا تجعل الناس يشعرون نوع صاخبة.

ROEWE I6 لPLUS وجيلي دورسيت GL نوعية الركوب، هي في نفس مستوى في مستوى الدرجة الأولى، حتى لو لم تكن تسعى مقارنة مع مستوى السيارة مشتركة، بعد ويمكن رؤية العديد من التباين في اثنين من مقاعد السيارة والراحة حيث مقارنة الأداء الضوضاء، والأكاذيب الفرق الرئيسية في التعليق. I6 لROEWE PLUS مرشح أفضل اهتزاز الأداء، في حين جيلي دورسيت GL شعور أقوى من الطريق، وإذا كنت ترغب في دفع المزيد من ردود الفعل الطريق، ثم الإمبراطورية GL مناسبة للغاية بالنسبة لك. وإذا كنت ترغب في الحصول على سيارة من الاهتزاز الطريق البيئة الإزعاج، وROEWE I6 أكثر راحة PLUS هو الطبق الخاص بك.

أيضا في العرض، وI6 لROEWE هو أيضا جذابة للغاية، ليس فقط مباشرة الرسمي أسفل 20000 يوان، ولكن قدم أيضا حوافز "ثلاثة مليارات يوان"، يمكن للمستهلكين الحصول على 5000 يوان سيارة حمراء، السعر الفعلي من 64800 فقط منذ ذلك الحين. بالإضافة إلى الجودة العالية تجربة السفر إلى تنازلات القوة، إذا كنت ترغب في شراء سيارة عائلية مريحة وبأسعار معقولة، وROEWE I6 لPLUS يستحق النظر!