موارد الفحم في الصين التوزيع غير المتكافئ للفحم حفر، ولكن أيضا لنقله إلى حيث تمس الحاجة إليها من أجل التألق. ومع ذلك، بسبب وباء والنقل البري لا يمكن تلبية الاحتياجات الأساسية للسوق، وبالتالي فإن القدرة على النقل بالسكك الحديدية من الفحم، وأصبح التركيز الأكثر إثارة للقلق فوري.
شوزو خدمة المحطة: لقد السيارة، سيارة يمكن تثبيت الشركات الفحم، وتركيب يمكن أن تذهب
داتونغ-تشينهوانغداو السكك الحديدية هو أول الثقيلة واجب خط مزدوج للسكك الحديدية المكهربة فى الصين. ومن غرب داتونغ، وشانشى وخبى تشينهوانغداو الشرق، بطول إجمالي يبلغ 653 كم، هو الشريان استراتيجية "الفحم بين الغرب والشرق"، هي المسؤولة عن مجموع السكك الحديدية الفحم في البلاد ما يقرب من 1/5 من المستخدمين الإشعاع 26 مقاطعة وبلدية، مناطق الحكم الذاتي، وتغطي ستة من الشبكة، خمس مجموعات توليد الطاقة، شركات الصلب العشرة الأوائل وعشرات الآلاف من المؤسسات الصناعية والتعدين، ووجهت إليه تهمة أكثر من 10 مقاطعات والعيش مهمة نقل الفحم.
يحافظ داتونغ-تشينهوانغداو السكك الحديدية واحد قطار السكك الحديدية تحديث أعلى كثافة، طاقة النقل القصوى والكفاءة نقل أفضل والعديد من الأرقام القياسية العالمية، وصلت إلى 1.2 مليون طن شحن كل يوم. على الرغم من أن تتأثر تأثير اندلاع مؤخرا قد انخفض، ولكن بقي عند 100 مليون طن، ظل متوسط تحميل يوميا على أكثر من 12،500 سيارة، وتوفير ضمانة قوية لتوريد محطات الكهرباء التي تعمل بالفحم.
داتونغ-تشينهوانغداو السكك الحديدية
شوزو مدينة، مقاطعة شانشي هي واحدة من المناطق المنتجة للفحم رئيسية، هي أكبر قاعدة مصدر التحميل والمنظمات العرض داتونغ-تشينهوانغداو السكك الحديدية. بعد اندلاع، والكثير من المصانع والمناجم، وشركات النقل البحري استئناف إنتاج صعوبات معقدة، صعدت يان، نائب مدير مراسم وطنية الشحن مركز مستودع خدمة التسويق في شوزو وزملاؤه مع السلطات المحلية ذات الصلة، وكثافة من الشركات المصب لرسو السفن، من بداية كبير بدأ الاثنان، واحدا تلو الآخر وفهم استأنفت ظروف الإنتاج المعقدة من كل نقطة تحميل كل يوم.
الصين تاييوان مكتب سكة حديد المجموعة المحدودة خدمة شوزو مستودع الشحن مركز التسويق
من أجل تنسيق وحل مشكلة النقص في تحميل والتفريغ، وقال انه وزملاءه وهرعت على الفور إلى منافذ التحميل والتفريغ سيارة. ونحن نأمل في حل الصعوبات العملية للعملاء وتحقيق الفوز المؤسسات الطريق.
الذين كانوا مسؤولين عن التعامل مع شبكة كانت مشرقة: منذ اندلاع، ومنع صارم للغاية والسيطرة على قريتنا، القرويين يترددون في الخروج إلى العمل كل يوم، خوفا من العدوى. بعد يان، مدير بينة من الوضع والعمل بنشاط لدينا الاتصال، وتنفيذ تدابير وقائية، والعمال وتسمى أيضا للقيام بهذا العمل، دعونا اخماد عبء، وفريق العمل الآن أنه تم استئناف.
جميع الفرق العودة إلى العمل من التحميل والتفريغ
تتراوح الفقرة عمليات الخط شوزو في جميع أنحاء ولاية شانشى وشنشى ومنغوليا الداخلية، مع محطة تحميل 31 خط الفحم مخصص 72 من الانبوب الداخلي. في هذا الوضع، وشاندونغ وخبى وغيرها من أماكن الفحم في حالات الطوارئ، من أجل مساعدة أفضل تواجه تلك الشحنات الصعوبات استعداد الشركات لاستئناف الانتاج في أقرب وقت احتمال عودة إلى العمل، أنها وضعت واحدة لخدمات التسويق واحدة وحلول مرنة اللوجستية. شحنات اليومية الفقرة بأكملها من نهاية يناير 467،000 طن في الوقت الحاضر 600،000 طن لتلبية أكثر من 50 يوما مع استهلاك الفحم يوميا من طاقة توليد الكهرباء من 100 مليون كيلووات ساعة من محطات توليد الكهرباء.
الصين تاييوان مكتب سكة حديد المجموعة المحدودة يان، نائب مدير مراسم الدولة مركز التسويق شوزو قطاعات الأعمال سيارة الشحن: الفترة الخاصة، لدينا شخص مع بعقب شركات تعدين الفحم في كل يوم، واحدا تلو الآخر حول عودتهم إلى العمل من حيث استئناف صعوبات الإنتاج، لمساعدة الشركات على حل المشكلة. في نفس الوقت استنادا شركات انتاج الفحم، وبرامج التكيف مرنة، بحيث الشركات لديها سيارة الفحم، سيارة يمكن تثبيت، تثبيت يمكن أن تذهب.
فحم
داتونغ-تشينهوانغداو محطة سكة حديد شرق بحيرة هي المحطة الرائدة، طن، 20000 طن تدريب في هذه الفئة، تجميع، والمعروف أيضا باسم "مصنع القطار فوق طاقتها." من شوزو طافوا القطار، لتجميع صفوفهم في هنا، في السكك الحديدية داتونغ-تشينهوانغداو.
كان شرق بحيرة محطة قاطرة تشانغ شواي 95 بعد فركلة، مجموعة المناورة حيث كان مسؤولا عن تفكك أكثر من 540 القطارات اليومية، حشد العمل. كما يحول مجموعة من الناس مثل تشانغ شواي، في ساحة التنظيم هو السير يصل إلى الناس، كل فئة بانخفاض أكثر من 10 كيلومترات للذهاب، وإيقاف 50 مرة.
داتونغ-تشينهوانغداو محطة سكة حديد شرق بحيرة
لقاطرة، أعلى برد الشتاء والصيف أخذ الحرارة من اليوم. في البرد، وقاطرة "تعليق" العمل الباردة الجليدية خارج المقصورة. كما هو الحال دائما في فصل الشتاء، حتى لو كان مجموعة مع طبقات من الملابس، وأنها لا تزال محطما تشانغ شواي، وأنا لا أرى أن "أخرق". الآن وجوههم بأقنعة، التنفس قليلا التنفس، لأنها يجب أن تكون كل العيون والأذنين والساقين والقدمين ماهر حالة العمل يكون لها تأثير، ولكن أيا من هؤلاء الشباب اشتكى.
الصين تاييوان مكتب سكة حديد المجموعة المحدودة محطة داتونغ بحيرة محطة سكة حديد الشرق قاطرة تشانغ شواي
داتونغ-تشينهوانغداو نفق جسر للسكك الحديدية والمزيد والمزيد من منحنى حاد، ومنحدر كبير. 20000 طن تدريب ما يصل إلى 2.6 كم، هو أطول قطار بلادنا إلى 70-80 كيلومترا في الساعة، فإن محطة الخفيفة كانت أكثر من 10 دقائق. العملية، والسيارة يمكن متموجة خطوط إلى عدد من S على شكل، لذلك قيادة كبيرة الصعب، تطالب من الناحية الفنية. يمكن للسائق أن تدفع 20000 طن القطار الحمل الثقيل 500 فقط في البلاد. من أجل ضمان صحة الحمولة الزائدة للسائق، شرق بحيرة القوة قاطرة مستودع التنفيذ الصارم لنظام الصعود للشقة حركة المرور "، وهي مجموعة من التطهير،" البياضات "محل رحلة الى" بذل كل جهد ممكن لشراء أقنعة والأدوية ومواد أخرى للحماية، استغلال الفرصة لنقل الطاقم الأرضي الخلفي الوقاية من الاوبئة والمعرفة السيطرة، في حين من القاطرات تخزين تطهيرها تماما.
الصين تاييوان مكتب سكة حديد مجموعة شركة، شرق بحيرة، مثقلة شرق بحيرة سائق مستودع السلطة جينغ شينغ البداية
منذ اندلاع، مستودع قوة شرق بحيرة التعبئة الكاملة أعضاء الحزب للمشاركة في فرق طاقم تكملة، وفرق إصلاح حالات الطوارئ الحركي، خطأ ديناميكية قاطرة 110 فريقا، وفرق المتطوعين ومجموعة البحوث والتكنولوجيا "، وهي مجموعة من أربعة فرق." جينغ شينغ لديها 17 عاما من حزب بداية واقفا، وكتب أول "كتاب الاحالة المعركة،" تأخذ زمام المبادرة في إنشاء إثقال جعل سائق فرق.
مهرجان الربيع جينغ شينغ هذا العام بدء يوم دون انقطاع، لهذا الإيقاع على ركض السكك الحديدية لمدة 26 عاما انه اعتاد بالفعل. في عام 2008، وتجميد الامطار والثلوج في جنوب الصين من الفحم نفد، وحجم التداول اليومي خط داتونغ-تشينهوانغداو من 800000 طن لالزيادة السريعة إلى 100 مليون طن، 20000 طن نقص سائق، وقال انه قرر الاستقالة من المناصب الإدارية للعودة 20،000 طن مواقف السائق. لحظة أساسية لسنوات عديدة اندفع إلى الأمام، فقد أصبح عادة جينغ شينغ كاي.
جينغ شينغ بدء من "كتاب الاحالة معركة"
32 عاما من سلامة خالية من الحوادث، والحفاظ على معظم أقسام صعبة داتونغ-تشينهوانغداو السكك الحديدية مذهلة!
المناطق النائية يانشان أراضي Xuanhua، مقاطعة خبى، نهر Sanggan، الصين تاييوان مكتب السكك الحديدية لديها ورشة عمل خط wangjiawan، المكلفة داتونغ-تشينهوانغداو سكة حديد 52 على بعد كم من مهام الصيانة المسار. هنا 82 من خطوط على الجسور والأنفاق ونفق السكك الحديدية داتونغ-تشينهوانغداو هو أطول وأعلى جسر، والحد الأقصى التدرج، والحفاظ على معظم الجزء الصعب من الخط، ولكن الحفاظ على 32 سنة سلامة الانتاج سجل حادث مجانا. مدير ورشة روان Xiaowu 1988 دخول داتونغ-تشينهوانغداو السكك الحديدية في عام 2007 نقل wangjiawan رئيس محطة خط ورشة العمل، قاد عمل الموظفين هو 14 عاما. بدءا من 25 يناير 2020، روان Xiaowu الرد على الظهر وجميع العاملين في المركز، ما يقرب من الوقت في الشهر، ليست لدينا بقية إلى وظائفهم.
داتونغ الأشغال العامة wangjiawan خط
"الخط آلاف الأطنان التنين الذكور" العالم "، ولكن في ملليمتر على خط" الأبطال "." يمر كل 20000 طن الزائد القطار من الخط هو صدمة، مثل خطوط تجري كل يوم التغييرات الطفيفة، إن لم يكن التحقق بعناية، يمكن أن يحدث المزالق المحتملة.
استئناف الإنتاج في البلاد استأنف الفترة الحرجة، داتونغ-تشينهوانغداو خط الحركة مستمرة في الارتفاع، من أجل ضمان سلامة وسلاسة خط داتونغ-تشينهوانغداو، خلال مهرجان الربيع في 40 يوما، روان Xiaowu وزملاؤه ليحل محل السكك الحديدية الجرحى 39، وعزز إصابة السكك الحديدية 6 ولى مرساة الترباس 78، الانسحاب من لوحة 797، 707 تحويل والسكك الحديدية طحن 96 م، 3800 م السحابات الترباس المهام المعقدة. هذه ليست واحدة فقط الأرقام الباردة، ولكن روان Xiaowu تأكيدا قويا على أن لديهم اليمين القعقعة.
Wangjiawan العمال خط متجر لإجراء أعمال الصيانة
الصين تاييوان مكتب سكة حديد مجموعة شركة، المحدودة مدير داتونغ الأشغال العامة روان Xiaowu wangjiawan رشة الخط: 30 عاما، خط داتونغ-تشينهوانغداو إما حجم أو البيئة المعيشية لديها تغيرات هائلة خضعوا، في العمل مستقبلا، وسوف تواصل التمسك الإخوة جيدة معا wangjiawan لضمان سلامة لدينا داتونغ-تشينهوانغداو معدات خط الدائرة، لكنها كانت مصممة أيضا للفوز الوقاية من الاوبئة والحروب السيطرة.
روان Xiaowu
يقع في مدينة تشينهوانغداو بمقاطعة خبى، خدمات الحافلات داتونغ-تشينهوانغداو شريحة في المقام الأول مسؤولية DAQIN السكك الحديدية لنقل الفحم مهمة تفريغ شحنة. شحنة فحم داتونغ-تشينهوانغداو السكك الحديدية من هنا ونقلها إلى أقاليمنا الجنوبية. يمكن أن تكون أساسا وقال داتونغ-تشينهوانغداو قدرة النقل بالسكك الحديدية التي ستفرغ تركيب ثابت، التي يمكن تفريغ كل يوم كيف يحدد الكثير كم وزن السيارة يمكن أن تتخذ، وكم فارغة يمكن الصف الخلفي، أن تقرر كم من اللباس. هنا، لا يملك مركبة في التفكك، التمديد للشركة مباشرة إلى غرفة المحرك ميناء تحولت عمليات التفريغ ومجموعة من ثلاث سيارات، في حين التفريغ أثناء المشي، وأكثر من ساعة واحدة لإنهاء تفريغ قسم من 105 وحدة مسافات قطار، أي ما يعادل تفريغ الفحم أكثر من 20 طن في الثانية الواحدة.
سيارة قلابة السقيفة
جيانغ شيانغ جون المرسل أن لديه فهم واضح للفحم 77 أسرع تتحرك الموافق هيئة ميناء 227 الألعاب كومة، مواكبة للتقدم المحرز في كامل عملية التفريغ والتواصل والتنسيق في أي وقت، وعمليات الصف سلس التفريغ لضمان محطة القطار الانتظار الصفر، محاذاة يمكن إجراء عمليات الإغراق على الفور.
سيارة سيارة الفحم هي واحدة من هذا القبيل اصطحب إلى الميناء، ويتم شحنها إلى محطات توليد الكهرباء وشركة تسخين، إلى الملايين من الأسر جلب الدفء والضوء.
[المراقبة لمدة نصف ساعة] أسعار الفحم تشى تشنغ العرض والطلب مستقر في الأساس لاستئناف الانتاج
بالوباء، هذا العام انخفض امدادات الفحم المحلي بشكل حاد يقلل من عدد من المخزون الفحم محطة توليد الكهرباء. منذ شهر فبراير، والإدارات الحكومية ذات الصلة أصدرت مرارا وتكرارا الدعوة دائري للحصول على الطاقة والشركات الرئيسية الأخرى استأنفت الإنتاج، وإعطاء الأولوية لنقل الفحم والمواد الأساسية الأخرى. تعلمنا من المجلس الوطني للطاقة، في الوقت الحاضر، وإمدادات الطاقة في البلاد والوضع الطلب مستقرة عموما، والنمو المطرد في إنتاج الفحم. تسريع استئناف العمل في جميع أنحاء استئناف إنتاج وتوريد الفحم والطلب أساسا مستقرة. 17 فبراير 1274 في إنتاج الفحم الوطني، وإنتاج الفحم العائد معقدة 70.2، والانتاج اليومي 7.12 مليون طن، إلا أن الإحصاءات منذ 1 فبراير أول مرة تجاوز 7 ملايين طن. 17 فبراير الفحم البلاد تتبع محطة للطاقة متاح لمدة 26 يوما عند مستوى معقول. وراء هذه الإنجازات، لم تتوقف أبدا عن خط السكك الحديدية، وساهمت في الثناء لدينا للحصول على نقاط مدرب الحديد.
