VC والصناعة ذات الثقل بحرية عن المركبات غير المأهولة: المنطق تخطيط الاستثمار مفصل، والمستقبل هو المنافسة بين الدوري

يون من الجزء السفلي من TA

تقارير و qubit | عدد ملفه QbitAI

الذكاء الاصطناعي هو "2017 قمة زعيم IT" الأكثر إثارة الموضوع، وأصبح الموضوع الوحيد تقريبا. هاري شوم، نائب الرئيس التنفيذي لمايكروسوفت في جميع أنحاء العالم خلال المؤتمر تفاخر: سوف AI تخريب كل صناعة.

في الوقت الحاضر، بأكبر قدر من الاهتمام هو بلا شك مجال المركبات الذاتية. وخلال القمة، والابتكار الأشغال الرئيس التنفيذي والابتكار مشروع الأشغال AI الرئيس كاي فو لي، الضوء الشمالية فينشر كابيتال شريكا مؤسسا دنغ فنغ ووي لسيارة الشريك المؤسس، الرئيس تشين LIHONG وغيرها من كبرى الشركات، أطلقت المركبات غير المأهولة حول بحرية حول هذا الموضوع .

وذكرت ملاحظة ومرة أخرى أثناء المحادثة، وأندرو نغ لن تنضم drive.ai

كاي فو لي: أكثر من تريليون دولار من التخريب

كما الخبراء في مجال الذكاء الاصطناعي، ولكن أيضا باعتباره المشروع الرأسمالي، يعتقد كاي فو لي تنمية بدون طيار كانت دوامة Chengkuai تشنغ متقدمة: مستقبل مشرق، والطريق وعرة.

الاتجاه العام، وقال انه يعتقد انه سيكون من الذكاء الاصطناعي أكبر فرصة تجارية، ليس فقط بسبب تخريب بدون طيار صناعة السيارات، قد الطاقة الكهربائية أيضا والجديدة، وتقاسم معا الاقتصادية، والسفر التخريب والخدمات اللوجستية والنقل والطرق والطاقة عدد من الصناعات، وقدرة السوق أكثر من تريليون دولار أمريكي.

لماذا "لا قيمة + حصة + كهربائي اقتصاد الطاقة الجديد" يمكن أن نفعل ذلك؟

ولفت كاي فو لي لقطع مخطط: أعتقد أن هذا لا يعني أنه في المستقبل لتحقيق التأثير تشتري سيارة يمكنك البدء في بلده، ولكن هذا في المستقبل أننا لن شراء سيارة، وذلك لأن الاقتصاد المشاركة.

شراء سيارة متوقفة 96 من الوقت، ما هي فوائد لنا، وهناك أكثر الفقراء استثمار ذلك؟ انها مضيعة للأماكن وقوف السيارات ليست مضيعة للمساحة. هناك قليلا تنتظر منا في أي وقت، لا يمكن إجراء هذه السيارة الصغيرة جدا والصغيرة على الحفاظ على الطاقة، فإن الطريق يصبح أسهل.

بعد إشارات المرور بحاجة إلى أي شيء؟ لم يفعلوا مثل بعضها البعض لافساح الطريق شيء. هذه السيارات الكهربائية، ليست هناك مشكلة الطاقة، ومشكلة الازدحام المروري واجهتها اليوم ليست كذلك، ومشكلة تلوث الهواء أيضا. لا تشتري سيارة، لا وقوف السيارات، عند الطلب، وقت للذهاب سيارة على التقويم سوف تظهر أمامك.

بما في ذلك الطاقة، والبيئة، والازدحام المروري، وهناك تغيير التخريبية ضخمة. وسوف تكون جميع تخريب الخدمات اللوجستية بأكملها. هذه إضافة إلى عدد قليل من المناطق، بل تريليونات دولار أو أكثر لتخريب الصناعة.

ومع ذلك، هذا لا يعني أن البشر يمكن أن يتمتع فورا هذه في 10 عاما. أعرب كاي فو لي هذه العملية الطريق وعرة صعبة، ومعظمها غير مأهولة تماما، ومتطلبات السلامة هي عالية جدا، وليس لتعلم الآلة ذكر لعدد من الكيلومترات من أجل ضمان السلامة، ولكن أيضا غير معروف.

وقال ان في الوقت الحاضر أكثر الأميال جوجل أيضا ركض فقط خمسة مليون كيلومتر، في حين أن الأمل في هذه الصناعة هو 100 مليون كيلومتر.

"حتى لو 100 مليون كم المدى ليست كافية، مشينا السلام 100 مليار كيلو متر فقط من العقل، ما تقوم به الشركة تستطيع أن تفعل ذلك؟" وفي هذا الصدد كاي فو تستثمر خيار لي في شركة تدعى السرعة الأولية، على أساس خرائط عالية الدقة إعادة البناء ثلاثي الأبعاد، وإنشاء بيئة افتراضية مركبة غير مأهولة، خفضت عملية التحقق من أمن 2-3 درجات.

يذكر كاي فو لي أيضا شركة الأشغال الابتكار استثمار آخر: يو إمكانات العلم والتكنولوجيا، وهو الرئيس السابق لمعهد بحوث إنتل الصين وو قان الرمل مشروع تنظيم المشاريع يمكن تنفيذها في الطيار الآلي المنطقة، وتنظيف الطرق والمناطق ومشاهد أخرى. في الوقت الحاضر، مطار قوانغتشو باييون باص، أيضا دخلت مرحلة التطبيق العملي.

دنغ فنغ: مركبة غير مأهولة إلى التصويت في كلا الاتجاهين

نفس الشريك المؤسس الضوء الشمالية فينشر كابيتال من VC دنغ فنغ، كاي فو لي هو على وجهة نظر وتردد، إلى الاعتقاد حقا أن سائق الركاب تزال بعض المسافة، ولكن ذات الصلة الاستخبارات من دون طيار الثورة السفر، ولكنه يحدث بالفعل.

يعتقد دنغ فنغ أن الركاب حيث بدون طيار بعض المسافة، ليس فقط بسبب كاي فو لي تحدث عن المسائل التقنية تحتاج أيضا إلى النظر في قضية "الأمن"، وهذا هو بدون طيار سلامة المركبات بمثابة "سلاح" لاعتبارات أمنية.

وبعبارة أخرى، فإن مركبة غير مأهولة إلى تحقيقه، ليس لديها أي "سيارة مفخخة" نوع من وجود حجة، والسيارة نفسها تصبح سلاحا، ولكن هذا السلاح طالما أن نظام التحكم عن بعد يمكن كسر - يخاف من الارهابيين فهم التكنولوجيا.

ومع ذلك، دنغ فنغ يعتقد أن الثورة التكنولوجية في دون طيار، سوف يؤدي إلى تغيرات في الجانب سفر الاستخبارات، فرصة كبيرة للوسط، وذلك لVC حاسة الشم، فرصهم للقلق هي جانبين:

1) معظم الحواجز تنافسية ومشروع L4 (مستوى دون طيار تماما). في حين تتمثل تسلا التي كتبها L2-L3 (الطيار الآلي الثانوي) لتحقيق أفضل وتم معظم شركات صناعة السيارات تفعل، لكنه قال دنغ فنغ على المدى البعيد لعدم وجود حواجز.

2) التفاعل بين المشاريع الاستثمارية الناس والسيارات. وكمثال على ذلك، المزيد من النار تهتز الأعمدة الميكروفون، ومعالجة الكلام، يمكن أن نميز جيدا ضجيج الرياح، ضوضاء الطريق، مختلف الناس يتحدثون تمييز الكلام، وهذا هو مثال على التفاعل بين الإنسان والحاسوب. أجهزة استشعار أخرى، بما في ذلك الرادار.

صدر مؤخرا عن الطيار الآلي أيضا المزيد من النار الاستثمار دنغ فنغ، أن Drive.ai، وهذا هو، بعد أندرو نغ ترك بايدو، والاهتمام الفوري للأعمال وسائل الإعلام السيدة أندرو نغ رئيسا للشركة، على الرغم من أن "بعض الشيء الكم" تحليل خصيصا انضم أندرو نغ لا احتمال، ولكن لا يزال هناك الكثير من الناس الأمل أندرو نغ وزوجته الأزواج المشاريع الجنود.

نفى دنغ فنغ إمكانية الانضمام أندرو نغ، جولة Drive.ai عن الجانب المستثمر الرئيسي، وأوضح: أنا لا أعتقد ذلك.

تشين LIHONG: لا سيارة تحتاج مسابقة التحالف

وي لسيارة المؤسس المشارك تشين LIHONG، من أجل مستقبل بدون طيار المنافسة صناعة السيارات، والمنافسة "الاتحاد" و "الاتحاد"، والأفكار المسبقة، قد لا تكون موجودة الكلمات الصحيحة المال القوي.

وي لنوع السيارة المشاريع؟ وي ليكون من السهل الشبكة سيارة بن، مؤسس مشروع إعادة بدء، والذي هو الأكثر قائمة السبق من المساهمين، بما في ذلك تينسنت، بايدو، Jingdong، سيكويا، لى جون، لى شيانغ، تشين، الخ، التي تسببها القهوة عملاقة كبيرة، جدا هذا منذ فترة طويلة بإرسال المال للقيام مشروع أول سيارة رياضية الطيار الآلي.

في وي إلى السيارة على ما يبدو، ويمكن تقسيمها إلى أربعة المستوى الفني من دون طيار، وسيناريوهات مستوى التطبيق والسياسات واللوائح ومستوى المستوى العاطفي الإنسان وغيرها من المصطلحات.

من الناحية الفنية، لا أحد سوف تكون قادرة على الثقة في السيارة لا وجود لها الآن أول المتحركين ميزة "، ومن الإنصاف للجميع، لديك فريق الخاص بك، والمال، والثقة يمكن القيام به، أي شخص آخر أيضا لا أقوى بكثير، من أي شخص آخر ليس في وقت مبكر من بضع سنوات ".

1) الجوانب التقنية لشيء من دون طيار أقل من ثلاثة جوانب:

الأول هو جمع المعلومات، سواء من خلال رادار كاميرا، ملليمتر موجة لبيئة المعلومات خارج جمع.

الإجراء الثاني هو عملية صنع القرار، بما في ذلك عمق التعلم، بما في ذلك الحوسبة السحابية السيارات، ونحن اليوم نتحدث عن التخزين السحابية، والحوسبة السحابية والشاحنات التفاعل والتواصل وغيرها من الامور.

الجزء الثالث هو السيطرة على وجود السيارة الميكانيكية على بعد القرار. تسمع تسلم اتخاذ قرارهم الخاص بك هو مسألة أخرى.

2) مستوى تطبيق سيناريوهات، والمنافسة مستقبل المنافسة مركبة غير مأهولة "الاتحاد" و "التحالف".

ل"طريق اختبار الأميال" لا سيارة لزم الأمر، يعتقد وي لتكون سيارة ركض 100 مليار كيلو متر، يمكن أن يكون ركض مجموعة من السيارات المشتركة 100 مليار كيلومتر، طالما أنها تربط لتبادل البيانات الماضي.

وهذا هو الحاجة إلى الجمع بين والمركبات جوجل بدون طيار في الولايات المتحدة حتى ركض 100 مليار كيلو متر، كما تواجه مشاكل في الصين بعد بيانات الاختبار محرك بيعها إلى الصين.

حتى رمي عرض تشين LIHONG هو: قد تحدث الشركات المصنعة الطيران عظيمة مستوى الاتحاد المقبل، مثل تحالف ستار، ونحن نشارك في البيانات الأميال، وتلبية المتطلبات على البيانات في أقرب وقت ممكن.

واضاف "نعتقد المنافسة مستقبل تحالف الاتحاد من دون طيار، والشركة ليست منافسة للشركة، لأن لا أحد في السيارة ركض بسرعة إلى عشرات المليارات من الكيلومترات، الذي لا أحد يمكن أن تتطور خريطة متطورة. إذا كانت هذه كاليفورنيا على بعد مئات الكيلومترات من الطريق السريع، وسيارة لا يمكن بيعها للصين ".

"إذا كان هذا هو مئات الكيلومترات من شنتشن هذا الباب هذا الطريق الخط السريع جدا لا يمكن بيعها خارج تذهب الجمارك، بكين، شنغهاي لن تكون قادرة على فتح في الريف المفتوح، الطريق في جميع أنحاء العالم معقد جدا، فضلا عن الطقس خلال النهار ، ليلة، في حالات الطوارئ، كيف يمكن لهذه عشرات المليارات من الكيلومترات التي شيدت لإتمام هذه العملية ".

المستوى الثالث فهو آمن، وي دينغ فنغ يتعلق الأمر السيارات والمركبات غير المأهولة تصبح توافق في الآراء الأسلحة.

المستوى الرابع، ومن المؤمل وسيلة لبيع المركبات غير المأهولة وي ذلك، تشين LIHONG أعتقد كاي فو لي تحدث عن الاقتصاد تقاسم، لا يمكن الاستعاضة الناس العاطفة لديك سيارة.

وهناك شيء آخر: قد حضر وانغ جين هذا الحوار، لم يحدث.

انظر تقارير سابقة: " وانغ جين تحولت شركة السيارات بدون طيار إلى أن تكون هذه "

ماذا قلق المجتمع AI اليوم ؟

في الكم بت (QbitAI) جلسة علنية واجهة رقم الرد " اليوم "نحن ننظر إلى شبكة كاملة جمع الصناعة والبحوث التطورات AI. عبوة ~

وبالإضافة إلى ذلك، يرجى إضافة المكدسة إلكتروني الصغير مساعد: qbitbot إذا كنت تدرس أو الانخراط في مجال AI، ومساعد يأخذك إلى المكدسة تبادل المجموعة.

4 الصواريخ ترحيب حتى الأخبار الجيدة، وليس فقط صاروخ موجه الآلهة، حتى ورقة مساومة لديها مطلق الحرية!

عقد الأمن القومي على تذاكر الاتحاد الآسيوي؟ ضد الأنف النمور السيبيرية إلى الرحى! وي شيهاو التدريب إجازة ممارسة مخيم الصعب

هايلاندر تخفيف قليلا لنقول ان هذا الشيء هو في نهاية المطاف نتيجة الجمهور أصبح الجافة

بيركلي مختبر AI الرسالة: لا أزواج التدريب البيانات يمكن القيام به صورة نمط تحويل

المهارات جدي ضروري من أجل البقاء وبرامج التشغيل القديمة، حتى لو استغرق ذلك الشخص 98K للعب أكثر من عشرة مدافع، لا يمكنك ضرب

اورانج مع التدريب العسكري والتربية العقائدية + خبرة العمليات الخاصة، وبقي حلق رأسه لأخذ زمام المبادرة، وكأس العالم يعتمدون عليها؟

جيمس الوالدين واصفا اياه بأنه بيبين لوس انجليس ليكرز، الذي يعرف أنه أعتبر نفسي مايكل جوردان، وسحر غير مهيأة مع

أول المركبات على الطرق الوعرة الصين "AMG" ألكسا ولد، والآلاف من المركبات على الطرق الوعرة تجميعها اتفاقية الإفراج

تعمل الموت! عندما اعب المنتخب الصيني ليكون الحظر عوزي السخرية، وحظر الأوروبي وخسر فريق الأمريكيين الثلاثة الرئيسية

كثيرا ما يغيب عن السوبر العملاقة، وقد تم التفجير لوس انجليس ليكرز مسبقا تعزيز التخطيط وصفقة كبيرة بعد 66 أيام من بدء العد التنازلي

ويأمل معارضو الإسهال، تشغيل تلقاء أولا بهم؟ سوريا هما غياب الرئيسي، وكرة القدم لا بأناقة!

مدى سوء بيئة المنافسة في اليابان الكهرباء؟ LOL اللاعبين من الصعب للمشاركة في المسابقة، والفائز بالجائزة في الواقع لحوم البقر