الجيل الرابع أودي A8L في بداية زيارة رسمية في الصين، وسوف تبيع الكثير من التحسينات. الأهم من ذلك أن أودي تتفق مع اتجاه ضرب بطاقة "ذكية" لطيار مستوى L3 والتكنولوجيا شاشة LCD ستة مغرور إقناع الشباب في القلب.

أخذ أكثر من أودي نشر مواجهة الدعاية مرسيدس-بنز S-الطبقة، وفي عام 2015 الانتهاء من الجيل الجديد من 7 سلسلة BMW أعلنت دائما أن "التجاوز"، ولكن العين المميزين يمكن أن نفهم، الشركة المصنعة البافارية "التجاوز" يأتي من شيئين: 2.0T من حيث التكلفة المنخفضة للسحب بالطاقة، وهما هو الذهاب في محطات بيع.

أودي A8L أن يكون الإمبراطور الذكي على التنازل عن العرش، وBMW 7 سلسلة لخلق مزايا التكلفة، في مواجهة تهديد منافس، لن يتم الحفاظ مرسيدس-بنز الفئة- S C الموقف؟

وقال مسؤول في القيادة المدرسية: قطعا لا.

أولا، من وجهة نظر من المبيعات العالمية، مرسيدس بنز باعتبارها أول المنطلقين الرائدة لا يزال قويا.

جميع النماذج الثلاثة لم الانتقال من النظام القديم إلى الفترة من 2016 كمرجع، وBMW 7 Series و أودي A8 نتائج المبيعات في جميع أنحاء العالم على التوالي 61514 و 24147، مرسيدس-بنز الفئة- S وتبيع بسهولة 88520.

ثانيا، إن "الملك الجديد" سيكون بالتأكيد تخريب تماما المعيار؟

أرسلت القيادة شي للمؤلف في أقرب وقت المدرجة في أودي A8L أشار: أودي استثمرت الكثير من الجهود الرامية إلى تعزيز زعيم العلوم والتكنولوجيا في A8L جديد الذكية الذين، في الواقع، لا تحقق فعلا بعد - وخاصة المعروفة باسم الصناعة الروافد الأولى L3 قدرات الطيار الآلي A8L، ولكن لأنه لا يمكن فتح العلاقة اللوائح النهائية للاستخدام، مع الإبقاء على 24 أجهزة الاستشعار، بما في ذلك يدار، بما في ذلك، ولكن تجربة السيارة الفعلية، مع الدعاية رفيعة المستوى قبل تشكيل فجوة كبيرة، ويفترض أن المستهلك هو من الصعب تحقيق الارتفاع المطلوب.

في نفس التدبير، مرسيدس-بنز الفئة- S ليست سوى عمليات تجميل منتصف المدة، تم تحديث حوالي 6500 أجزاء، "تجميل ما هو جديد،" المعيار، كاميرات ستيريو وأجهزة استشعار رادارية تنفيذ ترقية يحتوي على نسخة مطورة من نظام تثبيت السرعة الذكي، أعمى نشط بقعة مساعدة، نشط حارة تحذير المغادرة، والعمق في نهاية الاصطدام التحذير والحماية، وتعزيز DISTRONIC، وتعزيز مساعدة الفرامل، التقاطعات المرورية تعزيز مساعدة الفرامل، وحماية المشاة والتدخل الكبح الفعال للحد من نظام تصادم وظائف تدخل ديناميكية.

مثل الطيار الميزة الذكية DISTRONIC من أجل السيطرة تلقائيا السيارة التي مرة أخرى حالة حالة ثابتة من السيارة أقل من 30 ثانية، وعندما تكون السيارة تدخل منحنى أو تقاطع قبل النظام سيتباطأ تلقائيا أسفل مقدما. في حالة استخدام نظام حارة المساعدة التغيير الفعال قادرة على نطاق 80-180 كم / ساعة سرعة السيارة، يتم تمكين السائق عندما يسمح للتغيير الضوء الوامض حارة إلى نظام التشغيل سيتم الكشف عن القيادة حالة حارة التغيير، ولمساعدة السائق تغيير حارة أداء بسهولة.

في حين أن الحالة التي يكون فيها الحالة التي يكون فيها S الفئة- سرعة السيارة الجديدة ليست أكثر من 210 كم / ساعة، ويمكن للسائق أن تساعد مباشرة أو منحنى بلطف في حارة مركز الحفاظ على السيارة، في حين أن سرعة السيارة ليست أكثر من 130 كلم / ساعة، ونظام سوف نستخدم مركبة تحول الاتجاه السفر في الجبهة. ومن الجدير بالذكر أن الطيار المزايا الذكية DISTRONIC لأول مرة لجعل استخدام الخرائط والبيانات الملاحة للتنبؤ سلوك القيادة، ورسم الخرائط ونظام الملاحة الجديد من كمية البيانات التي حصلت أكثر بكثير مما كانت عليه في الماضي، وهذا يتوقف على الطريق إلى تقديم المزيد من المساعدة للسائق و تلقائيا ضبط سرعة.

تجربة اختبار القيادة لدفع نقطة ما قبل المدرسة الرسمية للعرض، كانت الفئة- S الجديدة دائما جزء الدافعة لتحقيقه الذكية رائدة في فئتها. في المقابل، على الرغم من أن أنظمة مساعدة السائق من BMW 7 سلسلة جديدة لديها أيضا درب مع نظام إنذار وظائف الحماية رحيل تأثير الجانب النشط لمنع التصادم الخلفي نهاية وعبر وظيفة تنبيه حركة المرور، ونظام تثبيت السرعة التكيفي وظيفة حفظ حارة مع نظام التشغيل الإيقاف التلقائي وغيرها من المهام، ولكن المخابرات، الذي كان أضعف الحافة.

وفي الوقت الذي أودي دائما فخور الإعداد الإضاءة، وA8L الجديد وأيضا تحقيق مذهلة على غرار مصباح المصنع. على الرغم من أن السيارة الجديدة تأتي الصمام مصفوفة المصابيح الأمامية القياسية، ولكن بالمقارنة مع الفئة S الجديدة النائية بالمقارنة مع المصابيح الأمامية الهندسي متعدد شعاع LED ليست ميزة - وليس فقط مرسيدس بنز نظام الإنارة الذكي ما يقرب من 650 متر تضيء مع ستة ملعب لكرة القدم القياسية مرحلة ابعد مدى الإضاءة، فمن الممكن وفقا لظروف حركة المرور والطقس الحالية، وتحول على مصدر ضوء LED 84 من يسيطر على حدة تسوية سريعة ودقيقة لتجسيد الأمامي شعاع. أما بالنسبة للالمصابيح الأمامية الليزر الذكية أودي الدعاية، وأيضا مجهزة بالفعل على بي ام دبليو 7 سلسلة جديدة.

في الداخل لخلق جو الفاخرة، وأخذت العلامة التجارية الثلاثة بطريقة مختلفة جدا، كل والابهار جوهر. أودي لاظهار معظم، بطبيعة الحال، ست شاشة LCD، وخاصة في الجبهة شاشة الصف ثورة لتشغيل 3 MMI السائق من النظام القائم، والنظام التفاعلي الجديد لصوت كمجموعة الأساس، في حين على أساس الحد من الأزرار الفعلية على عملية اتصال للاستجابة هو الأمثل، ولكن مثل هذه التحسينات A8L جديد، يتطلب من المستخدم لقضاء الوقت في تعلم للبدء.

الداخلية الجديد BMW 7 السلسلة هو استمرار للنمط ثابت، وإعطاء مفاجأة صغيرة، يمكنك غرامة الحديث ليس سوى فتات مبالغ فيها قليلا وظائف لزيادة 75 في المئة توقعت مجال نظام رئيس متابعة العرض.

في المقابل، على الرغم من مرسيدس-بنز الفئة- S الجديدة لا تعديل وزاري في التصميم الداخلي في عام 2013، ولكن لا يزال يقود المستوى العام للنسيج الفاخر، ومن الجدير بالذكر، هذه الراحة S الفئة- ليس فقط البقاء على السطح، ولكن مع التحكم في المناخ، رذاذ العطر، والإضاءة الآثار، والموسيقى / الفيديو، ومقعد وظيفة التدليك تشكيل مصفوفة لأول ميزة "تشانغ القلب ركود" في العالم لربط مجموعة متنوعة من أنظمة الراحة على متن الطائرة.

وستة أنواع من دمج مجموعة متنوعة من إعدادات الوضع التنسيق مريحة وعملية لتحقيق تحسن الراحة، مثل "واسطة منعش" جلب تيار الهواء القوي مع متعددة منطقة التحكم في المناخ التلقائي نبض الهواء، رش العطر يجلب تنشيط والنتائج، ومكونات تكييف الهواء سيارة في مولد الأيونات السالبة أيضا التنفس الشعور النقي السائق داخل السيارة، جنبا إلى جنب مع نظام الإضاءة اجواء يتم تلقائيا إلى اللون الأزرق والأخضر، حتى يتسنى للهيئة الداخلي والخارجي لديه شعور منعش الخبرة.

ومن المثير للاهتمام، عندما أطلقت مرسيدس-بنز S-الدرجة الأولى نظام العطر قبل عدة سنوات، وقد تم مجهزة سيارة من الطراز C من الوقت، لديهم فقط لمواكبة المنتجات المنافسة، ولكن هذه المرة، كانت الفئة- S الجديدة ببساطة لتعزيز حاسة الشم ل"الجسد والعقل" عالم، القليل من التفاصيل لشرح، وهذا يعني أن مؤشر S-الطبقة أنها شاملة.

ولعل تجربة القيادة من الأصدقاء قيمتها أعتقد أن هذه هي سطحية جدا، ويمكن معالجة نسيج حركة المرور، BBA سوف يأتي مع الآس على الطراز. الجديد أودي A8L أربعة تتطلب نظام ديناميكية القيادة الكامل، على الرغم من اختياري، يكون من المفيد 28،000 يوان؛ BMW 7 من متعة القيادة من عقد، وألياف الكربون المواد المركبة والجسم تكوين الصلب والألمنيوم والبلاستيك لتحقيق الحد وزن 130 كجم.

الجديد S كلاس، رغم عدم وجود تحسن ملحوظ أداء القيادة في منتصف الوجه، ولكن على الموديلات القديمة زودت مرسيدس-بنز تكنولوجيا المسح الضوئي الرصف التي يمكن الكشف عن سبق أن أثيرت الطريق أمام المركبة ويصد الراحة لها تحت تأثير الطبقة S معدات جديدة الجديدة كاميرا ستيريو لمواصلة تحسين الأداء، وسرعة السيارة 180 كم / ساعة يمكن أن تعمل الدولة، يؤدي إلى مزيد من الاستقرار تجربة القيادة.

أما بالنسبة لمقارنة البيانات عن أداء الحزب الذي علق في الفم، والفرق بين الثلاثة الرئيسية سيدان الفاخرة فقط شعره وبين. شنت أيضا إلى 3.0T المحرك، وأربعة نظام الدفع الرباعي، وسعر حوالي 1.3 مليون بنز S 450 L 4MATIC، نوع أودي A8L 55TFSI كواترو رئيس مجلس الوزراء و740Li xDrive من نوع خاص، على سبيل المثال، في سيارة مرسيدس-بنز لا يزال أفضل قليلا من الطاقة القصوى 270kW وأقصى عزم دوران 500Nm رقاقة.

القيادة ملخص الرسمي:

تحت موجة شرسة من الدعاية، وأودي A8L الجديد يتوقع السريع العلوي، ومن المتوقع أن يحصد وسعر السوق من لا شيء BMW تجربة القيادة.

من 1951 الجيل الأول من بدء مرسيدس بنز W187220، كان موقف الرائدة سيدان C يقف مرسيدس بنز 67 عاما، عشرة أجيال متتالية لم تفعل ذلك الوقت خطأ ناحية يبدو، أي منافسين، وتقريبا كل ضغط هائل.

في الواقع، للرفاهية المستهلكين الصالون التنفيذي، يشترون ليست كل منتجات هالو تجبر نفسها، وراء العلامة التجارية، وسوف تؤثر أيضا على محفظة الاتجاه. في هذا الطلب الميتافيزيقي نوعا ما للسيارات وأودي A8L أنظارهم قيمتها الشعور الجماعات التكنولوجيا، وBMW 7 سلسلة لإرضاء هؤلاء الناس السعي لتحقيق متعة القيادة، فقط مرسيدس-بنز الفئة- S بدون المجالات يرسم عمدا، لأن تراث العلامة التجارية قد عجلت مقدر لها أن تكون مركز الصدارة بطل الرواية.

إذا كنت تسأل لماذا يمكنك التمسك موقف S الفئة- C؟

الجواب بسيط:

ولد في موقف C، كنت اسمحوا لي كيفية جعل؟

ون | تشاو تشارلز / لويس

خريطة | شبكة