الشعب الصيني شراء سيارة، مثل الأوروبية والأمريكية للسيارات المعنى العملي في القيادة والراحة، وكان يحب تصميم الياباني صديقة للسيارة، ولكن أيضا مساحة كبيرة ورفيعة المستوى، ولكن ليست مكلفة! باختصار، ليس من الصعب إرضاءه. في مجال السيارات وسيارات الدفع الرباعي حول الدائرة، لمعرفة ملامح كلا النموذجين أكثر من عدد قليل على ما يبدو لا، ولكن تغيير النمط في MPV يبدو ان لديه حقا مثل هذا النموذج.
هذه هي الطريقة فورد كور أوروبا.
في الواقع، قبل بضعة أشهر، وأنا اختبار قيادة هذه السيارة، والشعور العام "سحرية جدا"! لا سيما في النقاط الثلاث التالية:
؟ وهناك شعور كبير من الفضاء، والقيادة يشعر جدا "صغيرة"
ومن الواضح أن طريقة الاتحاد الأوروبي طرفا روي الرجل رأسه الدماغ - تصميم MPV الأوروبي نموذجية، والمارة روي أوروبا و2933mm طويلة قاعدة العجلات، وحجم ليست المدمجة، ولكن وضع الأسرة فورد على تصميم الوجه الأمامي ، بدت الجبهة هشة للغاية. للوهلة الأولى، وهذا التصميم البضائع يتميز أيضا، وهناك ما يقرب من الشعور تفيض!
وانها مساحة داخلية كبيرة، وتطهير الأرض عالية، حتى أنك لا تحتاج إلى بلطف خطوة على دواسة ترحيب للحصول على. ولكن في الداخل، هو حقا سحرها، فإنه يكاد يكون مرنا ويمكنك التنقل بين الصف الثاني من الصف الثالث، مع التركيز على الصف الثالث من المقاعد هي في الواقع كاملة الحجم المقاعد الجلدية! ثلاثة أشخاص الجلوس بشكل صحيح بشكل صحيح!
المشهد الذي على MPV الآخر هو المستحيل أن نرى. في أوروبا باعتبارها MPV شعبية جدا، كما يوفر فائقة العملي مساحة جذع كبير، في حالة جميع السيارات التي تباع خارج، يمكنك أيضا وضع لكم الأمتعة فقط المفرغة من الطائرة تعبئتها جميعا.
ولكن عندما تأتي إلى موقف القيادة، كل شيء يصبح غير محدد جدا. ومن الواضح أن هذا العيد أو التركيز وغيرها من تصميم السيارة، وعجلة القيادة والسيطرة الأزرار هي نفسها تماما، وعادة ما تبدو مركز وحدة التحكم الظل مألوفة جدا من نماذج فورد، وسيارة الشعور الكامل. اليد على عجلة القيادة مثل السيارة، ولكن يجلس والعادية SUV، بل هو أعلى من ذلك، هناك عدد لا يحصى من مساحة التخزين الممكن بجانب كل شيء هناك على حد سواء مألوفة وغير مألوفة، باختصار، هو رائع جدا.
؟ الأعمال MPV فان الكامل، ولكن اتخاذ "الصلبة" للغاية
منطقيا، يجب أن هذا الأداء MPV هيكل محاولة للتخفيف من الصعود والهبوط من الطريق، يتم تعديل نظام التعليق لينة، ويخذل من الطائرة تذهب إلى النوم والهز بهدوء، تستند MPV التقليدية على صورة ذلك الشخص. لم أكن أتوقع الطريق أوروبا الأساسية البقع أداء هيكل مشرق، والكثير من جهود الدعم اعدام أكثر من جيدة، ولكن أيضا تشير إلى وجود اتجاه واضح، واضح يشعر الطريق، والشعور شعور مؤكد من انعدام الأمن الذي هو أقل من لوحة أقل، والشعور صلبة جدا! وفقا للمهندسين أقول، حتى أنها تشيد قليلا متعة القيادة وعقد ......
وما يقرب من مترين طويل القامة والرجل الكبير الممارسات الأوروبية المعتادة: تضحية ببعض الراحة في مقابل الدعم الجانبي أفضل، لذلك نادرا ما سمع الوضع في هذا النوع من دوار الحركة في MPV الأوروبي.
فورد يستخدم الأساسية أوروبا هو توازن ذكي هذا الدعم القوة والراحة - في ظل رأس المال الأصلي لقضاء بعد تعليق هوائي RAS، الذي يكاد يكون أقوى أداء في مجال MPV المحلي. تعليق هوائي RAS على نحو فعال امتصاص الصدمة الطريق، ويتم ضبط السيارة تلقائيا إلى الأمثل القيادة الموقف، ويبقى الجسم مستقرة، وتحسين راحة الركوب السيارة.
القول بأن نظام السلطة، والمارة روي 2.0T الأوروبي مجهزة هذا المحرك لديها دعم كبير، واستخدام التكنولوجيا يمكن أن يقال أن فورد الأكثر تقدما. لا أعتقد؟ أقول لك سرا، وهذا المحرك، ولكن "لينكولن ولاند روفر النماذج مع" أوه! قوة محرك 2.0T معارض السيارات مما لا شك فيه، من السهل جدا لدفع وسلس جدا، لأن هذا هو النموذج المستخدم لاستقبال الضيوف، وهي الهيئة أيضا وزنها 2.2 طن، وكلها لتحقيق الاستقرار الرئيسي!
؟ والمنافسين يبيعون مكلفة ......
في الواقع، في أوروبا، ولكن الطريقة المنافسين الأساسية الأوروبية فولكس واجن T6، أنهم ينتمون إلى ارتفاع في نهاية سوق MPV الأعمال في أوروبا. ولكن بعد اثنين وجاءت محض نماذج أصل MPV الأوروبية المنزل، فتحت فجوة كبيرة بين الأسعار في الصين، المارة روي أوروبا Jinmai 17،69-20390000، ولكن T6 هو 35 مليون حالة.
المارة الأوروبي روي سعر السهم، تظهر قوتهم فورد وجيانغلينغ موتورز، الذي يرجع أساسا إلى قدرة انتاج قوية JMC والإخلاص للسوق الصينية. وقد جيانغلينغ على مستوى منخفض والأعمال واقعية، ولكن هذا لا منتجات ذات جودة منخفضة يعني بيع بسعر مخفض، على سبيل المثال، قد يدعى المارة روي أوروبا أيضا قمة هانغتشو G20 محدد المركبات التجارية، والتي هي خير برهان.
الطريقة الأساسية الأوروبي يمكن أن يقال أن تكون دراسة وافية نماذج علم النفس الاستهلاكية الصينية، مع سعر والطاقة (محرك إيكوبوست)، والفضاء، والراحة (التعليق الهوائي الخلفي) وغيرها من المزايا لجذب المستهلكين، ولكن من حيث MVP، واليابانية ليست حقا فهم حقا الطلب الشعب الصيني لمعرفة والحلوى ووي يي تشى SA يعرفون.
