استعراض

في يونيو 2019، ومصنع جريت وول موتور في تولا، روسيا الانتهاء رسميا وتكليف، حتى أنه عندما كان على متن وول موتور العظمى في البحث أصبح الموضوعات صناعة رئيسية. 2019، حققت سور الصين العظيم للسيارات العلامة التجارية السيارات الصينية في روسيا باعت النتائج الأولى، ومعدل نمو 289.

7 يناير 2020، وقعت جريت وول موتور وجنرال موتورز على اتفاق الشراء، وسوف جريت وول موتور حصول مصنع جنرال موتورز في الهند طريفة كونج. نيودلهي، الهند على 15 المعرض الدولي للسيارات في أوائل فبراير 2020، أعلن جريت وول موتور للدخول رسميا في السوق الهندية، بلغوا الحد الاقصى من جديد خارج دائرة الأصدقاء.

ثم الاستحواذ خطوة من مصنع مشترك سور الصين العظيم في رايونج، تايلاند

هذه المرة، بعد أسبوعين فقط، وتغيير في موقع رايونج، تايلند، تعلمنا من المسؤول جريت وول موتور: 17 فبراير 2020، وجريت وول موتور شراء رايونج منشأة تصنيع جنرال موتورز تايلاند (هذا التخصص أعلنت الأحداث من قبل وول موتور العظمى وجنرال موتورز).

وذكر أنه وفقا لأحكام بريد إلكتروني ملزمة الموقعة بين الجانبين، بما في ذلك مصنع جنرال موتورز تايلاند في سيارة رايونج والنباتات توليد القوة، بما في ذلك السور العظيم سيتم تسليمه إلى سيارة، وعلى الجانبين تخطط لإتمام الصفقة بحلول نهاية عام 2020، والتسليم النهائي.

وهذا يعني أيضا أن سور الصين العظيم للسيارات التوسع في الخارج ثم إسقاط ابنه، وسور الصين العظيم للسيارات تايلاند تصبح الحادي عشر عالميا، في الخارج مركبة ثالث مصنع عملية كاملة، والتوسع سور الصين العظيم للسيارات في الخارج ولكن أيضا خطوة هامة إلى الأمام.

وقال نائب رئيس جريت وول موتور من استراتيجية عالمية تصل ليو: "إن هذا الاستحواذ تساعد على تطوير سور الصين العظيم للسيارات في تايلاند وسوق الاسيان جريت وول موتور تايلاند تشع في جميع أنحاء منطقة الآسيان كمركز لتصدير لدول الاسيان الأخرى وأستراليا وبلدان أخرى. "

الاسيان لمعرفة سوقا هائلة، والسيارات الموجهة للتصدير، على سبيل المثال في تايلاند، التي تجمع مصنعي السيارات أعلى في العالم، مثل وجود وزارة خارجية الولايات المتحدة للسيطرة اليابانية من السوق. وقد أنشأت شركة تويوتا، ميتسوبيشي، ايسوزو، فورد وشركات صناعة السيارات الأخرى قاعدة السيارة في تايلاند وحتى مركز البحث والتطوير.

التايلاندية، في سوق آسيان قاد هو العالم الياباني

دعونا ننظر أولا في مجموعة من البيانات، العام 2019، والمبيعات السنوية في تايلاند أكثر من مليون، ليصل إلى 1040123 النتائج، انخفض بنسبة 0.2. سوق السيارات في تايلاند هو الفائز الأكبر في اليابانية، تويوتا تباع فقط نبضه على حصة أكثر من 300،000 السوق أكثر من 30، ايسوزو (فقط في إطار فرضية المركبات التجارية) وصلت مبيعات 177864، لتحتل المرتبة الثانية، مبيعات هوندا أيضا أكثر من 100،000 ليصل إلى 128651، ليحتل المرتبة الثالثة.

وبالإضافة إلى ذلك ميتسوبيشي ومازدا ونيسان وسوزوكي وغيرها من مبيعات السيارات اليابانية قد دخلت أيضا في المراكز العشرة الأولى، والعشرة الأوائل بالإضافة إلى فورد، شيفروليه، MG MG، هي العلامات التجارية في جميع اليابانية.

وقال ليو، نائب رئيس سور الصين العظيم للسيارات تصل استراتيجية عالمية أيضا: "آسيان هو سوق السيارات النامية، ولكن أيضا احتمال واعدة، وسوق ضخمة محتملة لدخول السوق التايلاندية هو خطوة رئيسية لدخول سوق آسيان، سور الصين العظيم للسيارات، جريت وول موتور أيضا استراتيجية هامة للعولمة. المبادرات ".

أنا أتفق كثيرا مع هذا الرأي، ونحن قد تأتي في إطار تحليل بسيط من تايلاند وسوق آسيان، مقارنة مع السوق الهندية ذكرنا من قبل، كما يبدو ممثل تايلند إلى السوق آسيان أكثر ديناميكية وإمكانات، والأسواق سياراتها عدم بيع استنادا رخيصة، مثل صغيرة، والمتشددين المركبات على الطرق الوعرة في السوق والأكثر مبيعا MPV هي جنوب شرق آسيا.

لقد وصلنا أيضا إلى تحليل السوق التايلاندية إلى سوق واحدة بحلول عام 2019 مبيعات السيارات تايلاند، على سبيل المثال، والمركبات بيع أعلى ثلاثة هي نماذج بيك آب، والمبيعات التراكمية تويوتا الآلهة هيلا أليكس من 152611 (هذا الرقم حتى من التقاط سور الصين العظيم 2019 مبيعات 148830 أعلى)، وأصبح في 2019 التايلاندية بطل مبيعات السوق. ايسوزو D-MAX مع مبيعات سنوية تبلغ مرتبة 143355 الأداء الثانية، وصلت مبيعات فورد رينجر الثالثة 44240.

وبالإضافة إلى ذلك مازدا 2، تويوتا ياريس، ميتسوبيشي Trition، هوندا سيتي، وهوندا سيفيك وتويوتا ياريس وتويوتا فورتشنر أتيف دخلت أيضا العشرة الأوائل، تتم إزالة قائمة العشرة الأوائل في تايلاند من السيارات اليابانية فورد رينجر دائما.

منتجات جريت وول موتور تناسب احتياجات سوق آسيان

ونحن ننظر إلى الوراء في سور الصين العظيم إعادة تحليل سيارة المسلسل المنتج، إما صغيرة أو سيارات الدفع الرباعي المتشددين، وسور الصين العظيم للسيارات جيدة، وأنها بدأت وول موتور العظمى السحر، كل هذه السنوات، جذور سور الصين العظيم للسيارات في سيارات الدفع الرباعي ومناطق سوق البيك أب ، يمكن القول عملاء سريين لتكون الرياح كانت الرياح المطر المطر، وبيك اب في السوق المحلية على أساس الرصاص ميزة مطلقة، لسنوات عديدة هي المبيعات المحلية.

المدافع سور الصين العظيم جديدة، ولكن بعد أن سرد علامة الساخنة وتصبح نقطة نمو جديدة من بيك آب سور الصين العظيم لفي كانون الثاني الماضي، على سبيل المثال، في نموذج واحد من الجدار المدفع الكبرى فاز في البطولة من قطاعات السوق، الراقية الرائدة في السوق صغيرة أكثر لا شك في المستقبل سيكون سور الصين العظيم للسيارات تايلاند المنافسة في السوق ارتفاعا في السنوات الأخيرة.

سوق سيارات الدفع الرباعي، تحوم SUV هو بطل المبيعات لسنوات عديدة، مثل هارفارد H6 المتراكمة بالفعل 80 الشهر بطل المبيعات، وهو ما يعني وقته في سبع سنوات الرائدة في السوق.

هذا هو نبات شائع في رايونج، تايلاند ممتاز الاستحواذ وول موتور، وهناك إحصاءات، منذ عام 2000 ودخلت حيز الإنتاج، أنتجت محطة ما يقرب من 1.4 مليون مركبة، فمن لمنتجاتها في تايلاند وأسواق التصدير.

وهذا يعني أيضا أنه مصنع رايونج لديه القدرة على تزويد السوق، وعند تشغيل هذا المنتج الى سور الصين العظيم، ولكن أيضا يمكن القيام به لمواجهة الموقف. ليس من الصعب أن نرى سور الصين العظيم رايونج مصنع استيلاء شيوعا، وهو مقياس مهم من استراتيجية العولمة لها. ونحن نعلم من سور الصين العظيم للسيارات الرسمية، وسور الصين العظيم بني أكثر من 500 شبكة التوزيع ذات جودة عالية في أكثر من 60 بلدا حول العالم، والمنتجات في جميع أنحاء العالم، والصادرات في العالم، سور الصين العظيم للسيارات لديها أيضا الأداء الجيد.

أداء قوي من التوسع العالمي من المساعدة المنزلية

وعند النظر إلى السوق المحلية، وسور الصين العظيم للسيارات باعت أكثر من 4 سنوات متتالية، ومليون، الزعيم السابق من العلامات التجارية المستقلة للصين الثانية، في يناير كانون الثاني عام 2020، تجاوزت مبيعات جريت وول موتور 80000، تستمر في الحفاظ على مكانتها الرائدة في سيارات الدفع الرباعي وسوق صغيرة. من بينها، هارفارد SUV مستقرة مبيعات طليعة سوق سيارات الدفع الرباعي، اجتاحت سوق التقاط التقاط سور الصين العظيم حصة السوق المراكز الثلاثة أكثر من 45.

أراضي التوسع العالمي، من مصنع التي تولا، روسيا، الهند طالي قانغ بعد مصنع أعلنت لإنشاء نظام البحث والإنتاج والتسويق الكامل في الهند، ستكون الهند كقاعدة للتصدير إلى بلدان أخرى لتحقيق التنمية والإنتاج في الهند، المبيعات العالمية. ومصنع رايونج في تايلاند عقب فوق اثنين من المصانع في الخارج، لتصبح ثالث في الخارج سور الصين العظيم للسيارات، عملية العاشر على مستوى العالم ككل قاعدة تصنيع السيارات، كما Lazi سور الصين العظيم آخر للعولمة.

كتب في الماضي

هذا المشهد حتى ظننت من قبل 10 سنوات، اشترى جيلي فولفو من مكان الحادث، "فورد فوكوس" أيدي فورد، تليها جيلي الاستحواذ على نفس الطريق مفتوحة للعولمة، مثل في وقت لاحق جيلي استحوذت شركة سيارات الأجرة في لندن، ماليزيا بروتون والمملكة المتحدة والولايات المتحدة الأمريكية روثس شركة Terrafugia السيارة الطائرة وهلم جرا. انها كل أوضح الصين يبدو أيضا عبر الوطنية مجموعة السيارات، من هذه النقطة يؤكد أيضا التقدم الهائل في صناعة السيارات في الصين.

وعلينا أن نتذكر أيضا أنه في أوائل 2019، سور الصين العظيم للسيارات اقتراح استراتيجيات في جميع أنحاء العالم، ويأخذ خمس سنوات في السوق المحلي والأجنبي على زيادة المبيعات إلى 200 مليون دولار، منها بلغت المبيعات في الخارج لالمتوقع بنحو 30-40، وهذا خطوة خطوة التوسع في الخارج من الطريق ووالعمل لتحقيق أهداف الاستراتيجية العالمية ل.

وقد وي جيان جون، رئيس جريت وول موتور قال أكثر من مرة: شركة "ليست فقط أول اختبار في المنزل، يجب أن تأخذ زمام المبادرة للخروج" لأن "العولمة هي السبيل الوحيد لشركات صناعة السيارات الصينية." تنفيذ يجب الخروج من توسعها العولمة، والنظر في أسعار السيارات تويوتا، فولكس واجن وفورد في هذه القرون، سواء في التوسع العالمي من الطريق. مستقبلنا عبر الوطنية للسيارات المجموعة وربما وتيرة العولمة اتخذت، واستراتيجية من سور الصين العظيم، ويقول لك؟

ملاحظة: الورقية خاص التعليق سوق السيارات استوديو الأصلي، لإعادة طبع يرجى الإشارة إلى المصدر. الجزء النص من الصورة من الشبكة، وينتمي إلى المؤلف الأصلي!