وفقا لبيانات من قبل الشركات المصنعة الاتحاد، 17 عاما من الإنتاج الجديد من سيارات الركوب الطاقة ومبيعات سيارات الطاقة الجديدة واصلت خصائص قوة، لتحقيق المبيعات الشهرية من 11 شهرا حلقة مستمرة من تدريجي، وصلت مبيعات ديسمبر 98000، بزيادة قدرها 1.6 مليون وحدة في الحلبة مما كانت عليه في نوفمبر معدل النمو العام من 132. في 17 عاما على التكيف وإعادة تنظيم الدعم لتعزيز سياسة الحفاظ على الطاقة في ظل تكامل مزدوج، والمزيد من الشركات المصنعة للسيارات لزيادة الاستثمار في منتجات جديدة للطاقة واستئجار والمشاركة بالوقت وغيرها من الأسواق نماذج مبتكرة تحقق تقدما سريعا، والعمل معا على تشجيع 17 سنوات كاملة المبيعات السنوية من الطاقة الجديدة سيارة ركاب 560،000 وحدة، مقارنة مع نمو بنسبة 70 في 16 عاما.

وأعتقد أن 2018 هو تحويل الطاقة الحركية للسيارات الطاقة الجديدة. 2018 هو نمو المركبات الطاقة الجديدة توجيه الطاقة من سياسات الشراء والدعم لتعزيز الانتقال من سحب السوق. رخصة لمدة 18 عاما لدعم شراء المدينة بلغت ذروتها بكين شنغهاي قد لا يكون لها زيادة رخصة، التي تجلب كارثة على السيارات الكهربائية في زيادات كبيرة، في حين تواجه أيضا المركبات A00 الكهربائية للمبتدئين من خطر انخفاض كبير في الدعم، وهو العام كهربائي ركاب خفيفة إسقاط ما يصل بعد فترة الانكماش الاقتصادي، ويمكن أيضا أن تتكرر مثل هذه المخاطر في نماذج الأميال A00 منخفضة. إذا كانت السياسة هي تشكل مساحة واسعة من الخروج، والخروج من المتوقع سياسات الدعم غير الخطية، تحتاج السياسات الهيكلية أيضا أن يتقاعد توازن كبير من السياسات الفعالة الأخرى مواصلة متابعة.

منذ عام 2018، تنفيذ المتوقعة للسياسة متكاملة المزدوج لتأجيل تنفيذ 2019، وهو تأثير كبير على تطور أسعار سيارة جديدة للطاقة لا يفضي إلى تنفيذ التخطيط المؤسسي. لذلك هو 18 عاما السياسات القديمة والجديدة لتعزيز زخم النمو مدفوعا الفترة الانتقالية السوق، ونمو الضغط سوق السيارات، لمدة 18 سنوات من النمو سيارات الطاقة الجديدة لا ينبغي أن تكون مفرطة في التفاؤل.

واصلت 1.12 مبيعات السيارات الطاقة شهرية جديدة نمو عالية

سوق سيارات الركاب في الصين في الاتجاه العام للارتفاع في وقت مبكر، ثم واصل إلى أسفل من الاتجاه الطبيعي للصيف، قدمت سيارات الركاب الطاقة الجديدة الاتجاه الصعودي الشهري عنيد على الحلبة. 17 عاما من سيارات الركاب الطاقة الجديدة المحافظة لمدة 11 شهرا متتالية من الشهر على من النمو المستدام، بدءا من 06500 في يناير كانون الثاني، وكانت حلقة فبراير بزيادة قدرها 11000 وحدة في مارس 11000، 02000، أبريل، مايو 09000، 03000، يونيو، يوليو، 02000، 09000، أغسطس، سبتمبر 05000، 07000، أكتوبر، نوفمبر، 16000، 16000، ديسمبر، نمت في نهاية المطاف إلى 98500.

بعد 15 عاما من النمو المرتفع سيارات الطاقة الجديدة، وميزة تعديل 16 تنظم تطوير الطاقة الجديدة سوق سيارات الركاب و. 16 عاما خلال الفترة من يناير إلى مارس من سيارات الطاقة الجديدة الانتعاش السريع طفرة في النمو مارس إلى 2.7 مليون وحدة المستوى. ثم في ابريل نيسان ويونيو ويوليو، ديسمبر، والنمو يتباطأ، ولكن مرتين في شهري مايو وأغسطس من الزيادات الشهر الماضي ان 0.9 مليون وحدة، فإنه يعكس قوة دفع قوية للنمو.

17 عاما من دليل إعانة شهرية هي مجموعة، وبالتالي تشكيل بداية فبراير، ونمو المبيعات من أنواع البضائع، والدليل وضريبة الشراء في أبريل ويوليو وسبتمبر، مطلع ديسمبر، في وقت متأخر الإفراج ديسمبر، بالإضافة إلى كل مكان في الدعم صدر في مراحل، والعمل معا على تشجيع مايو وأغسطس.-ديسمبر. اثنين نمو جيدة. خصوصا الافراج عن سياسة متكاملة مزدوجة في سبتمبر ونوفمبر من 16-17 عاما من سياسة الإدارة المتكاملة استهلاك النفط شجع مزيدا من الحماس لتطوير سيارات الركاب الطاقة الجديدة، وتشكيل سبتمبر-ديسمبر من نقل فائقة تصل الوضع.

وشكلت 2. السيارات الكهربائية طاقة جديدة ل80

هدايا جديدة من سيارات الركوب الطاقة ديسمبر الخصائص قوة متوازنة. في 17 ديسمبر بلغت مبيعات سيارات الركوب الطاقة الجديدة 98000، معدل النمو الإجمالي من 132. ديسمبر كهربائية نقية معدل نمو 132 سيارة، مما يعكس تأثير سحب السوق الإقليمية متباينة. نظرا لتعزيز قاعدة منخفضة، تعمل بالكهرباء في عام ديسمبر على النمو العام من 134، ونمو متوازن والكهربائية النقي.

3. سيارات الطاقة الجديدة تميل إلى مستوى الاقتصادية

في ديسمبر من المركبات A00 الكهربائية الكهربائية البحتة 50000 وحدة، بزيادة بنسبة 182، وسيارات الركاب للحصول على حصة 61، فإنه لا يزال أكبر سوق. إذا كان أصحاب الدرجة سيارة كهربائية لسحب السوق بكين، وبالتالي بداية حجم المبيعات في العام الماضي لا تزال منخفضة، في ديسمبر من هذا العام سيارة كهربائية على مستوى وبنسبة 67، وزادت سلسلة 67 أكثر مما كانت عليه في نوفمبر، والتي تعكس نموا قويا في نهاية العام.

4. أداء مصنع للسيارات الطاقة الجديدة الجملة

سيارات الطاقة الجديدة في شيء جديد، نظام الإنتاج والتسويق يتغير بسرعة. نظامنا الموجهة نحو الإنتاج السابق، أصبحت مؤخرا نظام المبيعات المنحى. لذلك، عندما نعول مبيعات الشركات بغض النظر عمن ينتج، ومن ملحوظ، والمبيعات في النظام الذي هي المعيار، لذلك بيانات الطاقة الجديدة بيكي يغطي في الواقع تشانغ الدب الأكبر E والمبيعات الخاصة بهم.

وكان بيكي مبيعات الطاقة الجديدة 17 ديسمبر 18479 وحدة، والذي يحتوي على بيكي تنتج الطاقة الجديدة 15192 وحدة، فضلا عن 3287 وحدة إنتاج السيارات بكين.

5.12 صافي نماذج الشهرية الرئيسية الكهربائية نمو مبيعات الجملة قوية

16 عاما من ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية والكهربائية دورسيت، النظام الكهربائي BAIC E، الفاصوليا المعروفة D2، BYD E5، BYD تشين EV، JAC IEV هلم جرا.

في 17 ديسمبر القوة النسبية لأصحاب السيارات الكهربائية إذا السيارات A00 الكهربائية، بيكي EC180، شيري EQ، والفاصوليا، وغيرها من الأداء القوي المعروف جيلي، BYD بكين الطلب في السوق لنماذج مثل الأداء E5 بيكي EU260 أكثر استقرارا. لا تزال السيارات الكهربائية ديسمبر مصغرة لتكون قوية ومتوسطة وكبيرة في سوق السيارات الكهربائية هناك نقاط مضيئة.

6.12 يوي المكونات في سيارة هجينة الرئيسي نمو مبيعات الجملة أكثر استقرارا

ارتفع المكونات في السيارات الهجين في ديسمبر كانون الاول، بل هو أداء جيد نادرة. تواصل BYD للحفاظ على مزيج قوي موقف المكونات، والأداء الأفضل هو ERX5 مهيب وغيرها من المنتجات الجديدة. شنغهاي المكونات ميزة السوق المختلطة لا تزال واضحة، وقوانغتشو وشنتشن أسواق أداء عام جديد للطاقة، لديها المناطق غير تقييد المكونات المختلطة أيضا لكسر هذا الاتجاه. إطلاق هذا الشهر من مزيج المكونات جيلي، في خط عالية الثمن BYD في توسيع باتجاه الأسفل المزيد من الفرص. مؤسسات القطاع الخاص طاقة جديدة للتنافس المنافسة الكاملة بقوة أكبر، ولكن معايير وطنية لالمكونات مزيج من المؤشرات الفنية رقابة صارمة، والمكونات لم يكن نموذج النمو مختلطة مؤخرا فعالية.