1 نقطة مفتاح التجارية، تكلفة المركبات التي تعمل بخلايا الوقود يقتصر

خلية الوقود يجمع بين مزايا السيارات الكهربائية والسيارات وقود ومركبات الوقود البديل في المستقبل سوف، مع تعمل بالطاقة المركبات التي تستخدم الوقود مماثلة تعبئة الوقود، وملء لثلاث دقائق فقط، عدد الكيلومترات تصل إلى 500 كيلومترا، ولكن خلايا الوقود ارتفاع تكلفة السيارة أيضا قيودا على تطوير خلايا الوقود.

المركبات التي تعمل بخلايا الوقود اليابانية

2 بروتون غشاء التبادل تكنولوجيا خلايا الوقود هي معظم تطبيقات السيارات مناسبة الطريق

وتصنف خلايا الوقود في خلية الوقود القلوية (الاتحاد الآسيوي)، وخلايا حامض الفوسفوريك وقود (أ PAFC) اعتمادا على بالكهرباء، وأكسيد الصلبة خلية الوقود (لSOFC)، وكربونات المنصهر خلايا الوقود (لMCFC)، وخلية وقود غشاء تبادل البروتون (PEMFC) وغيرها من خمس فئات.

الحاجة إلى استخدام الأكسجين النقي مثل أكسدة القطب الموجب، لذلك قلوية تطبيقات خلايا الوقود في صناعة الطيران وكان نسبيا تنضج، ولكن يحد التسويق في المجال المدني؛ خلية وقود حامض الفوسفوريك، وخلايا الوقود كربونات المنصهر وخلايا الوقود الصلبة أكسيد كل حاجة للعمل مرة أخرى تحت درجات حرارة التشغيل المرتفعة، وتستخدم في محطات الطاقة الكبيرة؛ في عام 1993 بالارد أول شركة لاستكمال تصنيع خلايا الوقود غشاء التبادل بروتون، وهو طريق التكنولوجيا الأكثر مناسبة لمجال السيارات الكهربائية.

في البروتون خلايا وقود غشاء التبادل (PEMFCs) نظرا لحركية بطيئة للانخفاض الأكسجين رد فعل (أور)، 3-5 أضعاف حزب العمال. حزب العمال التكلفة العالية وندرة دفع الجهود المبذولة للحد من استخدام حزب العمال.

3، هو الأكثر سيلة مباشرة للحد من محفز للحد من تكلفة البطارية

استحوذ نظام خلية الوقود ونظام تخزين الهيدروجين من تكاليف مركبة لتصنيع ما يقرب من 70. كومة الوقود التي تمثل 30 من تكلفة السيارة. كومة خلية الوقود من نظام الوقود هو جوهر محفز، تبادل غشاء بروتون، طبقة نشر الغاز. المحفز (36)، غشاء تبادل البروتون (12) وألواح القطبين (23) تمثل معا ما يقرب من 70 من تكاليف كومة الوقود، وخفض التكاليف هو طفرة كبيرة.

المحفز لا تزال أفضل حزب العمال وحزب العمال استنادا-المحفزات محتوى حزب العمال بيانات وزارة الطاقة عام 20150.16g / كيلو وات، ونسبة كتلة من النشاط أكبر من 0.5A / ملغ. هوندا FCV محفزات خلايا الوقود حزب العمال المحتوى وصولا الى 0.12g / كيلووات، تويوتا ميراي محفزات خلايا الوقود حزب العمال محتوى 0.175g / كيلووات. وبالنظر إلى البلاتين مكلفة ونادرة، كان تقليل كمية من حزب العمال حافزا الاتجاه البحثي الرئيسي.

مع تطور المكونات الرئيسية تقدما كبيرا، وقد ارتفع سعر إنتاج خلايا الوقود في الولايات المتحدة من US $ 124 في 2006 / انخفض كيلو واط إلى أقل من $ 201750 / كيلو واط، على مقربة من خطط وزارة الطاقة في 2020-40 $ / كيلو واط تكلفة الأهداف. عن طريق تقليل كمية من البلاتين المحفز الذي وخطط وزارة الطاقة لركوب الدراجات في عام 2020 البلاتين سينخفض إلى نحو 50 غراما كمية، ولكن سيتم تخفيض الهدف النهائي إلى 20 غراما لكل مركبة، والمساهمة بشكل مباشر في خفض تكلفة حوالي 30.

4، والمعادن البلاتينية ندرة تصبح في نهاية المطاف عنق الزجاجة التي تقيد تطوير خلايا الوقود؟

 وتشير التقديرات إلى أن إجمالي الموارد معادن مجموعة البلاتين العالمية أكثر من 100 مليون كيلوجرام. أكبر الاحتياطيات في مجمع بوشفيلد في جنوب أفريقيا.

ووفقا للاحصاءات الصادرة عن هيئة المسح الجيولوجي الامريكية في عام 2017، كان إنتاج البلاتين العالمي 200،000 كجم. من الذي يستخدم 45 في المحولات الحفازة السيارات، ويتم استخدامه للمجوهرات 30، والباقي من القطب، وهو دواء المضادة للسرطان، ومستشعر الاوكسجين، والمحركات التوربينية، ولاعة، وما شابه ذلك.

البيانات والتنبؤ، وفقا لكمية من تقديرات المركبات التي تعمل بخلايا الوقود احدة 20G، يفترض العائد السنوي من 10 لسيارة تعمل بخلايا الوقود، أي عشرين ألف كجم، وتلبية 1000000 سيارات باستخدام خلايا الوقود، والسوق الصينية سعة تقدر ب 30 ، مقارنة مع 300،000. وهو ما يمثل 0.15 من إجمالي اختراق سوق السيارات في الصين في نهاية جدا، مثل اختراق السوق منخفضا من الصعب لدعم التنمية الصحية لهذه الصناعة.