شبكة لى فنغ حسب: تأسست أربع سنوات لجمع 800 مليون $، يتم إعادة التعيين الطيار الآلي التاريخ السحري للنمو الشركات الجديدة Zoox - تقييم 3.2 مليار $ في شركات الطيار الآلي الأصلية لديها مثل هذا وراء القصة.

في بعض النواحي، فقد حان سيارة أجرة الطيار الآلي.

انها "الروح" التي كانت مخبأة في غرفة بيضاء واضحة لبناء مكاتب في سان فرانسيسكو، والغرفة صندوق خشبي ضخم يقول "Zoox"، يتدلى من قفل كبير الصلبة.

تريد أن تعرف ما هو داخله؟ حفر 100 مليون $ سوف تكون قادرة على الحصول على مفتاح لمعرفة ذلك.

Zoox فعلا لا "تلاعب في الاسعار" أن دفع شخص ما فتح صندوق خشبي.

بعد فتح الصندوق، رأوا تبدو سيارة سوداء مثل الروبوت، من حجم وشكل وجهة نظر، هو أكثر مثل ميني كوبر. أكثر دقة، يتم لحام الاثنين إلى الجزء الخلفي من ميني كوبر خلق منتج غريب. ومع ذلك، إلا أن ظهور علبة غريب ليس إلقاء اللوم على السيارة التي ليست غير عادية، فإنه لم يتم إلغاء سوى عجلة القيادة، والكونسول الوسطي وحتى هدمه. السيارة هي تماما الفضاء المفتوح، والتي وقفت اثنين من المقاعد العكس.

في عدد كبير من الشركات الجديدة في الطيار الآلي، Zoox هو على الارجح الاكثر جرأة، مرة واحدة خارج منتجاتها، إما إثارة أو أن تذهب في التاريخ. لحسن الحظ، رسمت Zoox دفع شخص ما هذه الكعكة.

* مؤسس Zoox تيم Kentley-كلاي (يسار)، جيسي ليفينسون (يمين)

وقال مؤسس Zoox تيم Kentley-كلاي وجيسي ليفينسون الرجال الآخرين يعملون في الشركة مما يجعل المركبات الذاتية في الواقع بطريقة خاطئة. والشركات الأخرى إلى النماذج القائمة مسلحة وأجهزة الاستشعار المختلفة والبرمجيات الذكية مختلفة، Zoox كل شيء من الصفر.

في السلطة، واختار Zoox سيارة كهربائية خالصة. ومن المثير للاهتمام، هذه السيارة ليست هي ما يسمى الخلفية الأمامية، يمكن أن يكون حركة المرور في الاتجاهين، والخروج من موقف للسيارات مريحة للغاية. عندما "الصرف" مع المشاة، وسوف يصدر "زمارة" لتذكير. وعندما الركاب البيك اب، يتم عرض الشاشة على تحية النافذة.

إذا لم مؤسس Zoox ليس المبالغة، وبالتالي فإن السيارة يمكن أن تصبح الأكثر أمانا المركبات على الطريق، لأنها غيرت التصميم التقليدي سلامة المركبات، عند وقوع الحادث السيارة سوف يكونوا أعضاء في التفاف بإحكام مع "شرنقة الحماية". بطبيعة الحال، فإن Zoox المستقبل أيضا أن تشغيل الخاصة مستقلة يقود خدمة سيارات الأجرة الخاصة بهم.

يتحدث Zoox، من مؤسسي اثنين واثقون من أن آفاق Zoox لا حدود لها، لأنه سوف تحتاج في نهاية المطاف في العالم لديها تصميم مثالي أو المركبات الذاتية، لا يزال التعديل التحديثي شاقة الموديلات القديمة لا تسأل عن ذلك؟

"نحن شركة كبيرة أن يفرد لها من عالم الشركات الناشئة"، وقال Kentley-كلاي. واضاف "لكن نحن مقتنعون أنه مشى على الطريق، والإبداع والتكنولوجيا المتطورة سيفوز في العالم". وبالإضافة إلى ذلك، Zoox تريد تحولا عميقا من العيش في المدن، والتنفس وطرق العمل.

مؤسس جيسي ليفينسون خلفية أخرى ليست عادية، والده ليس فقط آرثر في جنينتيك (جنينتيك) رئيسه، أو واحد من رئيس مجلس إدارة شركة أبل - ولكن بعد ذلك ستيف جوبز كان يدرب الناس، حتى نتمكن من يقول أن جيسي ولدت في " وادي السيليكون الملوك "(وادي السيليكون الملوك).

في وقت مبكر 7، Zoox 500 مليون $ تمويل المشاريع جروك يؤدي المستثمرين. منذ البداية، والمبلغ التراكمي للتمويل هذا جديدة الشركات المبتدئة وصلت 800 مليون $، وتقييم وسيلة الانتقال إلى 3.2 مليار $.

وكما يقول المثل: يد المال، وقلوب لا داعي للذعر. المستقبل Zoox يمكن مضنية للبحث والتطوير، من أجل تحقيق خطط انتشارها 2020 للمركبات ذاتية الحكم. Kentley-كلاي يعترف، "إنها مقامرة"، لكنه لا يزال مقتنعا أنه إذا فاز في الرهان، بما في ذلك Waymo، جنرال موتورز، تسلا، ودايملر أبل وغيرها من الشركات، بما في ذلك وسيتم اختيار Zoox عمالقة لوك ما.

Kentley-كلاي (43 عاما) رجل من استراليا لديه اللياقة البدنية جيدة من لاعب كرة قدم، لكنه يحب أن نكتة، ولكن أيضا من البداية أسلاف الجينات المغامرة. وكان صاحب رائعة لجدة أول امرأة أسترالية للحصول على رخصة قيادة، وجدته هي ثاني امرأة أسترالية للحصول على رخصة طيار. في التعليم هذين نساء عظيمات، والد Kentley-كلاي بيتر نمت أيضا إلى سيدني - سباق لندن الجوية اللاعبين دائم.

الشباب Kentley-كلاي هو "المصلح"، ونشأ في ملبورن، انه حاول بناء مركبة فضائية خاصة بهم مع آلات أجزاء الغسيل وجزازات العشب. كما انه لم حوت من سباق مصنوعة من الألياف الزجاجية المشاركة خشبي سباق سيارة لعبة (المنبر دربي). 20S، وقال انه اشترى 1958 لاند روفر وألغت الناقل ركوب الأمواج كهربائيا لها. حتى الآن، والسيارة لا تزال اعتزازه.

بعد خريج تصميم الاتصالات، Kentley-كلاي في صناعة الإعلان، والمخضرم سنوات عديدة أصبحت صناعة منتج معروفة من الرسوم المتحركة والفيديو. تشمل زبائنه فيزا، ماكدونالدز وهوندا. وفي الوقت نفسه، له مهارات التسويق جنبا إلى جنب مع مهارة تصميم بسرعة.

عندما في عام 2012، تعثرت Kentley-كلاي على أسرار جوجل في بلوق وظيفة - المركبات الذاتية، للمشاركة في هذا المشروع في الوقت أخشى أن جوجل هي فريدة من نوعها لهذا واحد. تصميم الخلفية، ويسخرون من جوجل هذا التصميم القبيح، صاحب الاستشعار في السيارة بعد الشركات الأخرى، أصبحت السيارة مجرد آلات العينات. حتى انه بدأ في تصميم مفهوم السيارات وبحوث الذكاء الاصطناعي منذ آخر Kentley-كلاي، مع نبرة الرؤى العلوم والتكنولوجيا كتب إعلانا العام. وبطبيعة الحال، إلا أنه لم ينسى صاحب الخط من العمل، مع الفيديو الكامل يصور مدينة المستقبل الآلي سيارات الأجرة القيادة. بعد الانتهاء من الأعمال التمهيدية، أعلن مغادرته استراليا الى الولايات المتحدة لتحقيق حلمهم الطيار الآلي.

بعد بعض التحولات والانعطافات من الاستكشاف، Kentley-كلاي وأخيرا حصلت على اتصال مع صناعة بعض كبار الممارسين الطيار الآلي. ولكن أولا، وقال الناس انه يريد تقديم فيلم وثائقي عن صعود المركبات الذاتية. في الواقع، أراد Kentley-كلاي أن أغتنم هذه الفرصة لحفر مزيد من المعلومات ومعرفة الشركاء المحتملين.

عملية صنع "وثائقي"، لأول مرة قابلت الاسترليني أندرسون (والد تسلا الطيار الآلي، بعد مغادرته لتصبح الشريك المؤسس لشركة أورورا)، ثم أندرسون أو MIT الروبوتات الخبراء. "أن الغرور الناس. أنا استغل من أقدم الحيل"، وقال Kentley-كلاي. "كنت أحمل كاميرا كانون وميكروفون تظهر في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا، قابلته أكثر من ساعتين على العشب."

* Kentley-كلاي (يسار) وأنتوني Levandowski (يمين)

وفي وقت لاحق، كان لا يزال في كاليفورنيا لإجراء مقابلات مع أنتوني Levandowski، عندما كان هذا الأخير لا يزال جوجل قادة المشروع الطيار الآلي. يتحدثون، Levandowski حتى دعوة Kentley-كلاي في غوغل في عام 2013 قدم الكونجرس خطابا. وقال Kentley-كلاي في كلمته انه سيكون أول شخص لجلب الطيار الآلي في العالم.

على الرغم من أن مفهوم فريق Google مع مختلف Kentley-كلاي (Kentley-كلاي منذ البداية أصر على تطوير سيارة جديدة من الصفر)، ولكن جوجل لا يزال لKentley-كلاي جريئة تركت انطباعا عميقا، حتى تعطيك هذه إرسال نسخة من هذه العرض الاسترالي غريب، يعرف Kentley-كلاي ولكن لا يعرفون شيئا عن التكنولوجيا. "، وهو بالتأكيد عبقري، فإن فريقنا ترغب في الحصول على شخص واضح على رأسها، ويمكن أن تثير اعتراضات" قال Levandowski.

ومن المثير للاهتمام، وKentley-كلاي رفض فعلا بهذه المهمة لأنه شعر أن جوجل لم تكن كافية جذرية.

بعد الانتهاء من رحلة وثائقي جولة، Kentley-كلاي العودة الى استراليا. بعد الأشهر القليلة الماضية، وجوجل وغيرها من الشركات لم تعد ترد على بريده الإلكتروني، ثم Kentley-كلاي يشعر أنها ارتكبت خطأ كبيرا. تحت ضغط كبير، حتى انه ذهب لرؤية طبيب نفساني.

أبريل 2014، عاد أخيرا إلى الولايات المتحدة وLevandowski عتبة الانتظار طوال الليل. وخلال المحادثة، ويشار Levandowski إلى الطلب جوجل وليس من الموهوبين، وقال انه يدعى خريجي جيسي ليفينسون ستانفورد.

ليفنسون (35 عاما) وشريكه في العمل Kentley-كلاي تماما نوعين من الناس. مكانته الصغيرة والعز مثل الذهب. ومع ذلك، وقدرته على الاطلاق يستحق المنازل اللامع الخاصة بهم.

في جامعة ستانفورد، وأصبح ليفنسون التلاميذ سباستيان ثرون، وكان دانيال رئيس المشروع الطيار الآلي غوغل. وقال Thrun تقييم عالية جدا ليفنسون كان واحدا من ألمع طلابها.

عندما ستانفورد، اخترع ليفنسون سيارة جديدة تقود في طريقة استشعار المعايرة التلقائي. في السابق، وذلك لضبط نظام التصوير، وغالبا ما يحتاج المهندسون عقد شبكة كاملة من لوحات سوداء وبيضاء ووضع الهدف عند خط الأساس.

سابقا، وبمجرد أن استشعار مشكلة، تريد إعادة تكوين الصعب جدا، ولكن ليفنسون كتب برنامج لحل هذه المشكلة، يمكن أن يستخدم المهندسون القيادة اختبار ردود الفعل وسائط بديلة الفعلية لتكوين أجهزة الاستشعار. "سيارة يمكن تحديد حالته الخاصة من أجهزة الاستشعار، ودقة ما زالت مرتفعة جدا (دقيقة إلى 2 ملم و1/100 درجة)." وأوضح ليفنسون.

بعد أن علمت الأخبار من ليفنسون Levandowski ذلك، Kentley-كلاي وجدت حقا وأقنع عبقرية. الشركاء يريدون Kentley-كلاي الخيال بائع والقدرة على تصميم والمهندسين الفطنة ليفنسون الفني مجتمعة. في نفس الوقت، وهما مثل الناس الذين كسر الروتين، وتعهد لخلق بلورة الخاصة بهم من الحكمة. وقال ليفنسون "أنا لا أرى الهدف غوغل في نهاية المطاف.". "ذات مرة، ولست بحاجة أيضا إلى حث نفسك على الانخراط في العمل لا تبدو لها نهاية."

في الواقع، فإن ليفنسون بداية لا تشتري حساب مفتول العضل الاسترالي، وقال انه حتى وجدت محقق خاص مكرس لKentley-كلاي القيام فحص الخلفية. واضاف "انه بالتأكيد ليس مجنونا، ولكن أنا لا أعرف أي شيء عنه، في صناعة الطيار الآلي خلفيته غير عادية حقا." ليفنسون تجعل حقا تغيير الفكرة هي بالفعل اثنين من تذاكر مسرعة، Kentley-كلاي نيام في الواقع من خلال الاختبار.

29 يوليو 2014، أنشأت Zoox رسميا.

وادي السليكون، والأكاذيب مركز مختبر مسرع الوطنية SLAC، وهذا تحتل 426 فدانا من بناء مجمع وربما كان أبرز طويل القامة ميلين طويلة معجل الجسيمات، هو جوهرة في تاج الفيزياء النووية للولايات المتحدة.

بالطبع، هناك بعض نفق الرياح واختبار المسار، والمثل الأعلى المجهول للمركبات مستقلة الاختبار السري. هذه المرة، Kentley-كلاي قوة الضغط مرة أخرى الأفعال الجديرة بالتقدير، وقال انه في الواقع إقناع الناس من مقر مختبر Zoox بني لأول مرة في محطة الإطفاء القديم في المختبر.

في أوائل عام 2015، التي Zoox لتعيين موظفين ونقل مقرها إلى مرافق البحث والتطوير نموذج السيارة. مهندسونا من بنية مركبة الأولية (سيارة الصلب)، ومن ثم البدء في بناء السيارة فريق برنامج "الدماغ". ومع ذلك، ليس هو Kentley-كلاي المستثمرين تعطي توفير المال، وقال انه قضى في الواقع $ 16،000 إلى مكتب إصلاح ثلاجة، الفريزر لأنه يعتقد أنه كان باردا.

لحسن الحظ، وإنشاء الشركة من يوم واحد، Zoox ومؤسسيها لديهم صورة واضحة عن ما تريد أن تدفع تلقائيا سيارة. هذه السيارة، بغض النظر عن الرأس والذيل، وطالما أن السيارة تتم إزالة المكونات الاحتياطية، وسوف تكون قادرة على أداء مهام أخرى.

بالإضافة إلى ذلك، سيارة يقودها أربعة محركات (واحد لكل عجلة مجهزة)، ويمكن تحقيق مراقبة دقيقة، ومثالية للمساحات ضيقة مثل أماكن وقوف السيارات. وبما أن مجموعة أجهزة الاستشعار والكاميرا يمكن أن تكون متكاملة بسلاسة في الجسم، لن مثل الاختبار الحالي، والسيارة نحو الخارج من السيارة، مثل مخالب.

الرقم: مقر التصنيع Zoox لإنشاء ثلاثة أجيال من المركبات الذاتية (VH1، VH4 وVH5)

تم تجهيز السيارة الأمامية أيضا مع أضواء LED، يمكن أن تنقل الإشارات إلى برامج أخرى، مثل التحذير من عقبة على الطريق إلى الأمام من السيارة. وبالإضافة إلى ذلك، نظام الصوت اتجاهي لها أيضا الصفافير إبلاغ المارة أن السيارة قد "ينظر" لهم أو لإصدار تحذير من المركبات تقترب بسرعة بعيدا في أقرب وقت ممكن.

في البداية، نظر المهندسين Zoox أيضا بالون ملفوفة السيارات ضخمة عندما وقع الحادث، لكنها تعود في النهاية إلى التقليدية، وكيس الهواء في المقصورة. وبالإضافة إلى ذلك، سوف تكون مجهزة Zoox من المركبات الذاتية مع الصوت المتطورة، مقاعد يتدفقون وتطبيقات الاتصالات بين الانسان والآلة.

وفقا لشبكة لى فنغ أن نفهم، وZoox الطراز ستة نماذج، وهم اسمه VH1، VH2، الخ، وذلك باستخدام هذا الرمز ولكن أيضا لVH Zhengkou تشى، لأن السيارة كان له بلوق دعا Zoox التكنولوجيا هي "لا يمكن أبدا تحقيق أكاذيب "(لل vaporware horseshit).

Zoox زيارة قام بها مؤخرا إلى مقر وسيلة اختبار قد تتحرك صعودا، والقيام بسلسلة من العروض. أكملت سيارة مظاهرة وقوف السيارات دقيق جدا، والآخر هو أن نرى مبادرة لوقف والصفافير لتذكير للمشاة بعد عبور المشاة.

في مطار مهجور، أدلى اختبار السيارة أيضا عرضا تجنب عقبة، ولكن كانت تسير بسرعة تصل إلى 50 ميل / ساعة (حوالي 80 كم / ساعة)، وارتداء خوذات وأحزمة الأمان للصحفيين ولكن الفزع.

* الشكل: عرض المشاركة Zoox سيارة التلقائي اختبار القيادة

ومع ذلك، بغض النظر عن مدى قوة حقل اختبار، المركبات الذاتية أثبتت الشوارع والطرق السريعة، وبعد كل شيء، هناك الكثير للعب المشي الهاتف، غضب الطريق والقيادة تحلق النفس الناس دون تمييز.

A يوم عمل في شهر مايو، في موقف للسيارات خلف مقر Zoox، 100 قدم بعيدا عنا متوقفة خارج سيارة تويوتا هايلاندر. لأن النماذج Zoox لم يحصلوا على اختبار الطريق ترخيص، وأجهزة الاستشعار ومهمة اختبار محرك البرنامج كان يؤديها هايلاندر المركبات اختبار أسطول الشركة تغطي مجموعة متنوعة من أجهزة الاستشعار، ووضعت أجهزة الكمبيوتر العملاقة في الجزء الخلفي من السيارة .

بعد بضع المجاملات، Kentley-كلاي مباشرة إلى اي فون المشار إليه يدي، وسوف يفتح تطبيق Zoox تكون قادرة على استدعاء دراجة الجبال. نحن رفعت إلى غرفة، ومقر القيادة الجديدة سيارة هايلاندر متجهة الى Zoox الموجود في فوستر سيتي (حوالي 20 ميلا). بعد أن وصلت بنجاح، Kentley-كلاي النزول للذهاب تفعل الشيء بنفسك، ليفنسون ثم جلس معي 20 ميلا للوصول إلى سان فرانسيسكو. حركة المرور منطقة خليج لا يزال مشغولا، قضينا 90 دقيقة كاملة، وتجربة ركوب كامل هو مدهش جدا.

الحق الآن هو المركبات الذاتية، وحركة المرور عالية السرعة هو مجرد قطعة من الكعكة. ومع ذلك، ليكون ليس من السهل جدا للركوب على شوارع المدينة، حتى رائدة في هذه الصناعة Waymo، وليس فقط على استعداد لنشرها في ضاحية فينيكس من هذه المناطق كثافة سكانية.

في جميع أنحاء الصناعة الطيار الآلي، يجرؤ على جعل سان فرانسيسكو مثل مشغول سيارة اختبار وسائل الإعلام المدينة، وأخشى فقط Zoox وجنرال موتورز أتمتة كروز من الاثنين.

عند السفر في الضواحي، Zoox السيارة يمكن أن تستخدم ببساطة لوصف نزهة، بل تتصرف عند الضوء الأحمر، وإعطاء المتسابق ترك الكثير من الفضاء. حتى شاحنة سوداء التسرع من المستغرب أن هذه السيارة هايلاندر أيضا لوقف في الوقت المناسب لتجنب، الهروب من الاصطدام. وبعد بضع دقائق، وكنا على موقعنا عالية السرعة، ومسند الرأس سيارة ومن خطوط طيف جدا، والكامل من الناس الشعور بالأمن.

ومع ذلك، المدينة القيادة هي مكان مثير للإعجاب حقا. شاشة مقصورة السيارة يمكن عرض الكثير من المعلومات والبرمجيات الحاسوبية البصرية تم تتبع المركبات والمشاة، وإشارات المرور ومعالم مختلفة. على عكس المركبات الذاتية الأخرى، من السيارات إلى الفرامل برفق جدا، حتى أن الركاب لن يشعر بالمرض ومهذبا فهم التواضع. وعموما، فإن أداء السيارة في المدينة يمكن أن تجعلك تنسى أنه هو في الواقع ليس السائق.

مايو من هذا العام، Zoox فريق ضخم من الموظفين انتقل إلى المقر الجديد تيد فوكس، وبناء يغطي مساحة 130،000 قدم مربع، Kentley-كلاي تشارك أيضا في التصميم. هذا هو المقر المركزي جميع البيض مركز التصنيع، وبعد وقت قصير من العمال ستكون من هنا اليدوية الفريق الأول Zoox من الطيار الآلي.

بالإضافة إلى اختبار الطريق شايد، Zoox ديك دون انقطاع نظام التدريب والمحاكاة مع نظام الطيار الآلي. "انها مثل الواقع الافتراضي عدة السيارة"، وقال Kentley-كلاي. لمحاكاة هذا النظام، الذي أعد Zoox 1000 بطاقات الرسومات المتطورة جدا، كل سرعة العملية يمكن أن تصل إلى 40 تريليون مرة في الثانية الواحدة. وقال ليفنسون "قد يكون أقوى سوبر كمبيوتر في سجل الشركة الجديدة".

ومن الجدير بالذكر أن المقر الجديد هناك "غرفة الأسرار"، إلا أن الحصول على الموظفين أذن للدخول. هنا بالتأكيد مخبأة Zoox التصميم الصناعي، وأنظمة التصوير، والعلامة التجارية والتسويق سرا، لم الأب السري حتى ليفنسون لا يعرف (لأنه عضو في مجلس إدارة شركة أبل من المخرجين).

وتفيد التقارير أنه Zoox وظفت مئات من المهندسين من تسلا، وأبل، وجوجل، فيراري والأمازون، وبعد كل Zoox كل شيء من الصفر.

حتى الآن، وهناك عاملون في صناعة الكثير طيار يعتقد Zoox من غير المرجح أن تكون الشركات الناجحة، Levandowski هو واحد منهم، على الرغم من أن لديه دائما ليفنسون وKentley-كلاي ينظر إليه على أنه صديق جيد.

"المصلح ليس لعب الأطفال، ومعقدة جدا، والقليل من الاهتمام قد تذهب في الطريق الخطأ". وقال Levandowski، والآن Zoox ولكن للتخلص من مرة واحدة Waymo، تسلا واوبر المعارضين الثلاثة (الطيار الآلي، السيارات الكهربائية وخدمة سيارات الأجرة).

Kentley-كلاي وليفنسون نعلم مدى صعوبة الطريق، فهي تعاني استعداد Zoox هزيمة ساحقة. ومع ذلك، فهي على استعداد للقتال في نهاية المطاف. وقال Kentley-كلاي "بالنسبة لي، ليست معقدة هذا". "عليك أن تجد الحل الأفضل وشركة على المضي قدما، حتى لو كان هو الطريقة الأكثر صعوبة للذهاب."

المراجع:

https://www.bloomberg.com/news/features/2018-07-17/robot-taxi-startup-zoox-has-800-million-and-a-wild-pitch

لى فنغ شبكة Xinzhi حملة القراءة الموصى بها:

شركة الطيار الآلي Zoox مفتوحة اختبار الطريق على نطاق واسع، وهناك وراء الكواليس كنت تريد أن تعرف