ظهرت دراجة المشتركة لحل "الكيلومتر الأخير" المشكلة، في حين اشاد من قبل المستخدمين، ولكن أيضا يفضلها العديد من المستثمرين. وبالأمس فقط، أكبر حصة من اثنين من العلامات التجارية دراجة كبيرة من المستثمرين تشو شياو ما ووسائل الإعلام اندلعت دائرة الأصدقاء يكرهون بعضهم البعض!

وكما نعلم جميعا، 16 يونيو، أعلنت مورغان ستانلي الانتهاء من ركوب الدراجات بفضل أكثر من 600 مليون $ في جولة جديدة من التمويل، من خلال التصويت تينسنت التي يقودها. وقال تشو شياو ما وكره المتبادل سيارة صغيرة صفراء هو ofo المستثمرين، العضو المنتدب لGSR المشاريع. السبب في أنها قرصة بعضها البعض في دائرة من الأصدقاء، بسبب وجهات نظر مختلفة على دراجة هوائية مشتركة.

يشكك التي معظم المستخدمين

ووفقا لتقارير وسائل الإعلام، بعد ظهر يوم 19 يونيو، وقال تشو شياو دائرة الأصدقاء لتبادل مقال بعنوان "الرقمية [1] خط ايرلي: ofo مستخدم نشط، وتزايد الكثير من الرفض جبل العبادة، لتحتل المرتبة الأولى" حصة وكتابة اللغة "، ويشعر العدد الفعلي للالشوارع في الأساس نفسه." وهذا يعني أن، ofo المستخدمين، وأكثر من جبل العبادة.

وفي وقت لاحق، والسيد ما في المقال يقرأ رسالة: "من الأجور قناة صغيرة لرؤية جبل بايجون وبالإضافة إلى أكثر من الضعف احتمالات قيمة ومستقبل آلات غير ذكي والآلات الذكية لا تزال الكثير مختلفة .."

من المادة يمكننا أن نرى أن رسالة السيد ما يعني، على جبل بايبي ofo بيانات الدفع وأكثر من ذلك، ولكن أيضا مع استعارة آلة ذكية ofo سيارة صفراء صغيرة ليست معلومات استخباراتية كافية.

بعد تواصل الجانبان للقتال مرة أخرى، ومشاهدة هذه الفقرة لقطات، يمكن أن الملك يشعر حرب يومية بين الجانبين.

مصدر نمر شبكة شم

لذا، فإن الجانبين مشاجرة بسبب هذا التقرير هو مكتوب في النهاية ماذا؟ دعونا نرى الوجه الحقيقي لهذا التقرير:

وتبين ل iResearch أحدث البيانات التي مايو 2017، وصناعة دراجة المشتركة الجديدة ما يقرب من 32 مليون مستخدم نشط، وofo، المغرب بفضل بضعة أشهر لحية اثنين من منصة يسقط المستخدم يقترب السفر. وفي الوقت نفسه، يستمر المشتركة للمستخدمين دراجة تواتر استخدامها أيضا النمو السريع، وتجاوزت قليلا عن السيارات وغيرها من منصة الشبكة.

الذي، ofo زاد عدد المستخدمين النشطين شهريا إلى 62720000، مقارنة بشهر نيسان، بزيادة قدرها 53.3 من المستخدمين النشطين. ارتفعت المغرب بفضل المستخدمين النشطين شهريا إلى 58380000، مقارنة بشهر نيسان، ومعدل النمو المستخدم النشط من 8.2.

تحليل ايرلي، منذ عام 2017، يشارك في كامل تستهل صناعة الدراجات في التطور السريع وقبض تدريجيا مع الشبكة عن السيارات وأسواق رأس المال والمستخدمين قد بدأت في التركيز بشكل أكثر حدة مما يؤدي ofo، رئيس المغرب بفضل منصتين، الداخلين للحاق أكثر صعوبة.

في الواقع، عن اثنين من أكبر الشركات تقاسم الدراجة، والمنافسة بين الاثنين هو دائما الحالية. في جميع الجوانب المالية، وسلسلة التوريد، والدعاية، والعمليات، وعلى الجانبين وقد تنافس. الاحتكاك بفضل قناة الصغرى الصغير الوصول، ويهدف إلى الحد من عتبة المستخدم. وفي الوقت نفسه، ofo الوصول إلى السفر فشيئا، و Alipay الائتمان السمسم التعاوني. كما يمكن أن يرى من الحركتين، وجبل عبادة قبل ofo المنافسة ستكون أكثر كثافة.

حتى أكثر إثارة للدهشة هو أنه بعد ما وتشو شياو قرصة بعضها البعض، ofo سيارة صفراء صغيرة حتى مع التغييرات.

المطلوبة لتحسين ركوب ofo

ووفقا لتقارير وسائل الاعلام، بدءا من اليوم، ofo تم تعديل 99 إيداع يوان الى 199 يوان. فقط المستخدمين الجدد والمستخدمين القديمة من الودائع لا يزال 99، ولكن بمجرد أن يعود ديعة، في المرة القادمة استخدام الودائع المطلوبة ofo سيارة صفراء صغيرة هي 199 يوان.

وفي هذا الصدد، ofo جوانب أول مرة للرد، قائلا ان ofo هو بناء نظام الائتمان ذكية جديدة، في هذا النظام، المستخدم العادات اليومية والتصنيف الائتماني للسيارة سوف تصبح وديعة معامل مرجعية. المستخدمين الجدد الحصول على 199 يوان الودائع، هو جزء من هذا النظام الائتمان، لأن المستخدم الجديد لا تراكمت السلوك الائتمان بما فيه الكفاية، نحن بحاجة الى بعض الوقت للانضمام إلى نظام الائتمان.

وهذا هو رأي العاديين، هو في الحقيقة ما يكفي غريبة. اثنين من الدراجات المشتركة فقط قرصة كل الانتهاء، ofo الودائع في ازدياد. لذلك، عندما تواجه مع ofo الخطاب، هناك أناس في هذه الصناعة لا نوافق على ذلك. ويقول عاملون في صناعة، ofo حاليا الشركة الوحيدة في ارتفاع حصة الودائع في هذه الصناعة، لا تقع شركة دراجة. فكر في ذلك بفضل الاحتكاك الأخيرة لتمويل أكثر من 600 مليون دولار، وقد تم استجواب نمطها، ofo السبب بهدوء وديعة، ربما بسبب تمويل صعوبات في الواقع، كان لوضع وديعة؟

لفترة طويلة، ofo سيارة صفراء صغيرة ابتليت إطلاق صعبة، تعاني من تجربة المستخدم الفقيرة في العديد من المشاكل. وبالإضافة إلى ذلك، فقد تم الانتهاء من المغرب بفضل البريد جولة من التمويل. وofo الجولة الأخيرة من التمويل، لا يوجد حتى الآن التقدم.

في مارس من هذا العام، بدأت ofo لتعزيز "وديعة الحر" لوك الخدمة الائتمان في شنغهاي وهانغتشو وغيرها من الأماكن. في أجزاء من تنفيذ "أي وديعة" في نفس الوقت، ولكن قاعدة الودائع المستعمل زيادة. في جميع أنحاء اوبر السابق مع قطرات من الحرب العالمية الثانية، واستخدام الإعانات التي حرق بسرعة التقاط حصتها في السوق. ثم، ورفع الودائع، سواء كان ذلك سوف يقلل من كمية من المستخدمين ofo ذلك؟ الجواب غير معروف.

عرض المعلومات العامة، وهوانغ ofo تكلفة البناء حوالي 200 $ سيارة. إيداع ركوب المذكورة حول نفس المستوى مع قيمة السيارة، في هذا السبب، من الصعب حقا لفهم.

وجه ofo تحسين إيداع ركوب، كيف ترى ذلك؟

ديلي نيوز الأصلي، واستنساخها، يرجى الإشارة إلى المعلومات التالية (لم يكن محددا، كل ما قيل تقليد)

الكاتب: يونيو اليومية

المصدر: ديلي نيوز

منظورا فريدا اليومي الاقتصادية معك أو أن يكون هناك مربع!