A العطلة الشتوية، كل شخص يحب يتسابق بدأ كل شيء لاثارة، وعلى استعداد للدخول في الموسم المفتوح الكامل للقتال، والبلد كحرف المحلي وضع سباقات GT - بشرت الصينية سوبر GT بطولة الصين GT أيضا في الموسم الرابع، بعد أربع سنوات، وقد نمت هذه اللعبة لتصبح لاعبا كبيرا في سباق GT المحلي من وطأة طفل. منذ تنضج، وبالتأكيد نحن بحاجة إلى إعطاء لجلب بعض العناصر الجديدة، ثم بدأنا يصل المخزون في البداية، كأفضل الأحداث الصين تشغيل فائقة، ويسلط الضوء هذا العام وماذا؟
لأول مرة خارج البلاد، ما أثار افتتاح الموسم بحماس سيبانغ
كما الموسم الرابع قد بشرت فقط في GT الصين في واقع الأمر لا يمكن أن تسمى المؤهلات القديمة جانب من جوانب اللعبة، ولكن في العام الماضي، والصين GT على بدء فكرة المنظمين يريدون الحدث إلى الصينية للخروج من البلاد الأجنبية، بعد عام من المفاوضات والاختيار، وأخيرا، والأكثر شهرة على حلبة سيبانغ آسيا ماليزيا في الحقيبة، وأصبح أعلى صوتا، والحرب هذا العام، ويضم سيبانغ هو أن يكون اثنين كبيرة حتى فترة طويلة، مع بعض لا ليس من السهل تجاوز نقطة التجاوز، والسطح المسار الخام، وبالتالي فإن السائقين التكنولوجيا والإطارات استخدمت القوة للسيطرة على ارتفاع الطلب، إلى جانب الطقس الحار هنا، وبالتالي فإن الطلقة الأولى ما سيتم التوصل في نهاية الأسبوع، سنرى.
بالإضافة إلى حلبة سيبانغ في ماليزيا، ستعقد خلال السنوات القليلة المتبقية من محطة في البلاد تشينهوانغداو، وشنغهاي، وتشنغتشو، تشوتشو، وما إلى ذلك، سوف تكون قادرا على رؤية العديد من المسار الجديد للبلاد، فإنه يمكن اعتبار لتلبية الدراجين جديدة والمتفرجين.
وضع التأهل تغيير، لعبة مسلية أكثر
هذا العام قواعد اللعبة مما كانت عليه في الماضي تغيير كبير نسبيا، والأكثر وضوحا هو التأهل في السنوات السابقة، الصين GT التأهل ل15 دقيقة كسائق المهنية (برو) تأهيل وشهم 15 دقيقة متسابق (ص) التأهل، وفي نهاية المطاف اتخاذ أسرع لفة متوسط اثنين من السائقين لكل سيارة كمجموعة التصفيات، تأهل موضع بداية يصبح نوعا من الجولة الأولى من السباق، في الجولة الثانية من بدءا من موقف من قبل الجولة الأولى من السباق النتائج تقرر، ولكن في مسابقة هذا العام، التصفيات لا يزال السباق الثاني في اللفة أجراه السائقين المحترفين (برو) والسائقين شهم (ص)، على التوالي، حيث السائقين المحترفين (برو ) السباق كبداية ترتيب الجولة الأولى، في حين أن السادة السائقين (ص) السباق هو الترتيب بدءا من الجولة الثانية، وفوائد ذلك هو تجنب موقف المطلق للركاب في كل جولة سوف تبدأ في الصف الأمامي، من أجل جعل اللعبة أكثر عدسة التجاوز يمكن أن يرى.
سيارة ثقيلة ضرب، أشعلت المزيد من مسابقة في الصيف
ما عبة لمعرفة، بطبيعة الحال، هو أن ننظر إلى السيارة، والأكثر من هذا العام باعتبارها أسرع الجماعات الفئة GT3 بشرت تقريبا في كبيرة هزة فتحت في السنوات السابقة، يقود أودي R8 LMS سباق فاز في البطولة هذا العام للنظر العين مرتين تم استبدال سيارة KINGS الفريق أيضا من قبل مرسيدس -AMG GT3 هذا العام. وبالإضافة إلى ذلك، الفئة GT3 بشرت أيضا في سيارتين جديدة الثقيلة، الأولى هي بورش 911 GT3 R سباق سيارة جديدة ليس فقط تفعل الكثير من التغييرات من حيث الوزن، من حيث القوة، من الجيل السابق أفضل أداء، 4.0 L تعارض أفقيا 6 أسطوانات الطبيعي أن يستنشق المحرك قادر على إخراج ما يقرب من 550 حصانا، مطابقة 6 سرعات متتابعة ناقل الحركة اليدوي، تصميم جديد لمحرك خنق استجابة أسرع، ولكن أيضا للسائقين على الطريق الصحيح لديك سرعة الاداء أكثر مرونة.
ومن السيارة M6 BMW، وقد تم تجهيز GT3 الجديدة الثانية السيارة مع تشريد 4.4 L محرك V8 M توربو مزدوج، يمكن للقوة القصوى أن يكون أكثر من 585 حصانا، وعضو هيئة الخارجي المحيطة ألياف الكربون المستخدمة في جميع القياسية لقاء الحدث GT3، الوزن فقط 1300 كيلوغرام، ويمكن القول هي واحدة من سباق هذا العام لنتطلع إلى نموذج.
وبالإضافة إلى ذلك، في فئة GT4 هذا العام بشرت أيضا في سيارة جديدة، بورش 718 كايمان GT4 Clubsport، السيارة باستخدام 3.8 لتر الملاكم ست أسطوانات المحرك قادر على انتاج أقصى حوالي 425 حصانا، لكنها ليست الأكثر كلاسيكية الأداء الديناميكي من حيث كيفية جيدة، ولكن في الجسم، واستخدام مواد صديقة للبيئة الدرس الاستخدام المتواصل، مع الحفاظ على صلابة الجسم لتعزيز مؤشر البيئي السيارة.
وأضاف:
2019 الصين GT سباق GT3 المفعلة:
- BMW M6 GT3
- بورش 911 GT3 R (نوع 991)
- مرسيدس -AMG GT3
- أودي R8 LMS (ممكن)
2019 الصين GT سباق GTC نشاط:
- كأس بورش GT3911
- لامبورغيني هوراكان سوبر تروفيو
- الراديكالي RXC V6Turbo
2019 الصين GT GT4 سباق نشاط:
- KTM X-القوس GT4
- أستون مارتن فانتاج GT4
- مرسيدس -AMG GT4
- BMW M4 GT4
- روثس ايفورا GT4
- جينيتا G55 GT4
- بورش كايمان 718 GT4 Clubsport
سائق تشكيلة لتعزيز اللعبة أكثر تحديا
في مسابقة هذا العام، يمكننا أن نرى العديد من الدراجين جديدة، حيث الدراجين من فريق مصنع BMW من نك ييلولي أيضا للمشاركة في فئة GT3 من السباق، ومسابقة مع اثنين من مرة بورش كاريرا كأس آسيا بطل كريس فان دير الانجراف، ولكن هذا ليس هو بطل كأس فقط، وحصل في عام 2017 بالإضافة إلى ذلك، قد شارك بطل أودي R8 LMS كأس سوف أليسيو بيكارييلو أيضا المشاركة في هذه المسابقة، وهناك في فئة LMP2 المرحلة WEC الماليزي أيضا مجموعة من الدراجين برو الحقل ذهبية نادرة، أطلق سائق جازيمان جعفار معكم للحفاظ على موسم القتال. العديد من كبار السائقين من القتال المباشر، المعروف أيضا باسم المشهد الصيف أكثر من المتوقع.
وبالإضافة إلى هذه القمة الدراجين في آسيا، هذا العام هناك بعض النقاد سيارة الشهير على دراية أيضا المشاركة في هذا الحدث، الذي، وو المعلم بى فو من إرادة آسيا سباقات السرعة للفريق شريك مع زملاء يقود استون تشانغ Fangxuan تشارك مجموعة مارتن فانتاج GT4 GT4 في السباق للذهاب.
وتستند السيارة على نماذج أستون مارتن V8 فانتاج على أساس زارة سباق أستون مارتن وضعت، ولكن أيضا في سباقات السيارات الدولية الكبرى حققت نجاحا رائعا، وأعتقد أن جنبا إلى جنب مع وو بى فو المعلم إلى مساعدة من هذا القبيل رئيسية لذلك، سوف تكون قادرة على أداء أفضل على الطريق.
فانتوم جديدة تضاف إلى الأسطول في الجماهير الرياضية هناك أيضا وجها مألوفا، وهذا هو والنقاد سيارة يان تشوانغ، وقال انه سيكون شريكه يانغ شي شائع يقود مرسيدس -AMG GT4 ووو بى فو مسابقة المعلم في نفس المرحلة، اثنين "بالالفاظ" استعراض السيارات والمعلمين كبير على المسار وما سيتم القيام به؟ سنرى.
ارتفعت فئة GT4 عدد المشاركين، بحيث السيارات الرياضية الفاخرة أقرب إلى الناس
الفرق هو أنه مع المباراة السابقة، وعدد من الفرق والدراجين المشاركين في فئات GT4 هذا العام قد زادت، ونحن جميعا نعرف، لعبة إما من فئة GT4 من التكاليف أو الاستثمار في مرحلة ما بعد الصيانة، وأكثر من تلك الموجودة في المجموعتين الأخريين من السهل أن تقبل، الكثير من الناس سوف فئة GT4 بسبب العنصر GT اختيار الدخول، بعد كل شيء، يمكن أن تنفق أقل من المال للتكيف مع المنافسة الشديدة نسبيا. هذا العام زاد عدد المشاركين فئة GT4، قد يعكس الجو المحلي من جانب السيارة هو في الواقع في الارتفاع، وبطبيعة الحال، وهذا هو علامة جيدة، فقط لأن تدفق المزيد والمزيد من الناس سوف يكون أكثر أشخاص مطلعين على الرياضة، من أجل أن تكون سيارة عالمية حقا.
جائزة الترقية مرة أخرى، الذي يحصل على النهائي؟
أقول أكثر إلحاحا، من الجائزة في نهاية المطاف من ذلك، وهذا العام الصين GT تمت مرة واحدة ترقية مرة أخرى على جائزة المباراة النهائية، 9000000 $ في الجوائز النقدية هو أفضل تشجيع السائقين والفريق، وأعتقد أن التجربة أيضا أن يجعل هذا العام والسائقين تقديم المزيد من المنافسة الشديدة للجميع.
توقف قصير هنا، في نهاية هذا الاسبوع، وسوف نرى أن أكثر من 60 متسابقا يتنافسون في السباق الأول على حلبة سيبانغ في ماليزيا، عندما الدراجين لتكون قادرة على عرض ما شره وليمة للجميع والاحترام يرجى نتطلع إلى!
