غرقت فيض قد تكون "تايتانيك"، ولكن يمكنك التفكير في فيض تستطيع ان تفعل شيئا حيال ذلك؟

[الاسم الرمزي] برنامج "Habbakuk"

[مواصفات] يسمى الجليد برنامج بناء حاملة طائرات (فيض-السفينة)

[اسم إنجليزي] مشروع Habbakuk

[الرعاة] UK

[وقت العمل] مايو 1943

[الهدف] تعاني من استخدام الثلج لبناء حاملات الطائرات، إلى ندرة تجنب الناجمة عن الحديد والصلب

"Habbakuk" خطة خريطة وهمية

[خلفية]

خلال الحرب العالمية الثانية، كان الأسطول البريطاني هاجم مرارا الغواصات الألمانية (البحرية الألمانية في "شبح البحر" العمل). شهر واحد فقط في نوفمبر تشرين الثاني عام 1942، وكان الحلفاء السفن التجارية 134 توفي في المحيط الأطلسي، وقد غرقت 860،000 طن سفينة تجارية من قبل غواصة ألمانية. بريطانيا، هذا البلد عن طريق إمدادات البحر، وقد اختنق الحصار تقريبا. سفينة القيادة البريطانية الأدميرال اللورد لويس مونتباتن وغرقت من قبل الألمان حتى مرتين، وقال انه قتل نفسه تقريبا. لندن، والمستلزمات المنزلية أو حتى الماضي فقط في الشهر، ورئيس الوزراء تشرشل حريصة على معرفة ما يجب القيام به. خلال الحرب، وندرة الداخلية البريطانية من الفولاذ والصلب والألومنيوم أصبحت قيمة "المواد الاستراتيجية" لا يمكن بناء الكثير من المضادة للغواصات ومدمرة مرافقة حاملة طائرات - تخيل، ما فقدان سفينة حربية يعني؟

"الشبح البحر" U غواصة في العمل، مما تسبب في خسائر كبيرة للحلفاء

ما تعامل مع "الذئاب" تحت الماء الألمانية يعني؟ وقد أصبحت هذه القضية الرئيسية للحرب.

قد استولت محنة مخيلة البريطانيين. عند التفكير في كيفية حماية المحيط الأطلسي في مجال الطائرات لا يمكن أن تصل إلى الأسطول، مشترك مقر العمليات ضابط مخابرات ومضات جيفري باركر، فإن الجواب هو "جليد". على وجه التحديد، هو استخدام بعناية نحت "الجزر فيض بناء عائم" أو "حاملة طائرات فيض"، الذي بني فوق المدرج، ويمكن للطائرة أن تحمل.

حتى وقت قريب، كما أن الحلفاء ضد الغواصات الألمانية ما زال الصداع، وضياع الوقت، اقترح باركر إلى الاميرال مونتباتن، "العملاق جليد البحر القطبي الشمالي السحب تحول العمال البالغين الأطلسي أيسلندا، وبناء حاملات الطائرات والغواصات ضد ألمانيا الرؤية ".

مفهوم "حاملة طائرات الجليد" المحرض - جيفري باركر

ديسمبر 1942 يوم. رئيس الوزراء البريطاني مكتب رقم 10 داوننغ ستريت، والإمبراطورية البريطانية، رئيس الوزراء ونستون تشرشل السيجار إيجابي، يسير بخطى بفارغ الصبر.

مونتباتن يطرق الباب: "إن البالغين رئيس الوزراء، ما زال قلقا بشأن الغواصات الألمانية تفعل؟"

واضاف "بالطبع،" تشرشل خدش بغضب خصلة شعر على رأسه، "860،000 طن من سفينة تجارية غرقت بواسطة غواصة ألمانية تبين، أن لدينا خطوط الإمداد البحرية أن معزولة تماما، ولكن ليس بما فيه الكفاية المدمرات المرافقة وحاملات الطائرات. لعنة هتلر! "

وقال "لدي وسيلة لبناء حاملات الطائرات".

"هل هناك أي طريقة يمكنك؟" تشرشل بدا في حيرة مونتباتن، "ليس لدينا حاملات الطائرات المصنوعة من الصلب."

مونتباتن ابتسامة غامضة: "ليس لدينا الصلب، مع كريم!"

وإلى عدم تشجيع السيجار تشرشل، ويبصقون: "حاملة طائرات من صنع الثلج ما هو أعصابك أو أعصابي ؟؟؟"

"هذه الفكرة العبقرية فقط مجنون ليريد أن يأتي،" قال مونتباتن الاستحسان، "على الرغم من أنني أود أن أعترف بأن هذه هي فكرتي، ولكن هذا ليس مجنونا حقا بالنسبة لي، رجل يدعى جيفري باركر مراسل فهو جزء من الوقت رئيس المخابرات المخترع. واقترح أن تحول القطب الشمالي الجبال الجليدية إلى حاملة الطائرات لا ينضب، في حال نجاحها، سيكون لدينا المزيد من حاملات الطائرات والجليد سوف تطفو على الماء ، عندما يكون لدينا الجليد سيكون حاملة طائرات غير قابلة للغرق. إذا قمت بإضافة الطائرات حماية كروز، ثم يتم حل المشكلة مسار الدفاع. تدمير الغواصة الألمانية لهزيمة هتلر سيكون أسهل بكثير. "عيون مونتباتن في ملأ والهيجان.

"الجنرال التوقف عن الحلم!" قال تشرشل بفارغ الصبر، "هل تعتقد أنني لم درس الفيزياء لا؟ فيض فهم ذلك؟ ضربوا في بداية الشوط الثاني، ورأى الماء الساخن لإذابة، وكيف يمكن أن تصمد أمام هذا النوع من شيء في ألمانيا قذائف ذلك؟ "

"أنت تريد أن نعتقد أن علمائنا، لديهم دائما حل."

"ثم تعود لي وحتى حلها." لوح تشرشل يده، يرجى وضع مونتباتن خارج المكتب.

لويس مونتباتن

مونتباتن سعيدة جدا، وتنظيم الناس على الفور لتصميم الدراسة.

وجاءت المخططات للتو، والناس الإثارة، والفضول والأمل فقط عندما أشعلت. في تجارب لاحقة، وتدفقت فادح مشكلة المصممين والمهندسين العطاء الماء البارد - "غيض من حاملة الطائرات" لا يمكن أن تصمد أمام هجوم الطوربيد. ليس هناك شك في أن الجليد العادي هش للغاية، بالإضافة إلى تذوب كسر بسهولة جدا، وليس مواد البناء المثالي. "نصيحة من حاملة الطائرات" من سطح هش للغاية، فإنه ببساطة لا يمكن أن تصمد أمام مرور الهجوم الطوربيد، في الوقت الذي تسعى بقوة الغواصة البحرية الألمانية "حزمة الذئب" بيئة تكتيكية، هي مشكلة رهيبة جدا. وبالإضافة إلى ذلك، لأن الغالبية العظمى من جبل جليد تكون تحت الماء، والجليد في القطب الشمالي ضعيفة جدا، ولا يمكن محاربة موجات كبيرة من المحيط الأطلسي يصل إلى عدة أمتار.

في أوائل عام 1943، كما أن طريق مسدود عندما وجدت برنامج البحوث، والعالم الأمريكي مارك هيرمان والتر القرن شتاين أن ألياف القطن وإضافة المياه العذبة وضعت من الجليد، له خصائص ميكانيكية جيدة وقوة عالية. هذا الاكتشاف الرئيسي، مما يجعل فكرة تصنيع السفن الحربية مع الثلج مونتباتن هو أيضا حرق قوي.

أوصى شخص الدكتور ماكس بيروتس الاسترالي البيولوجيا الجزيئية إلى الاميرال مونتباتن قوي مؤيد للخطة. وهكذا، من أجل التغلب على مشكلة صلابة من حاملة الطائرات فيض مجنون المادي، فإن الحكومة البريطانية إذ سيطر سرا مستودع تجميد بالقرب من لندن. كانوا يرتدون Perutz ومساعدها في الملابس تجميد في ناقص 15 درجة مئوية بيئة مضنية التجارب. بعد التجارب المتكررة، وسوف يتم في النهاية إضافة إلى القطن ومكونات معينة من المياه العذبة، ومن ثم تم تجميد هذا الخليط، ومصنوعة من كتلة صلبة من الثلج واسعة النطاق. أخذوا الجليد للقيام اختبار وجدت الجليد بعد هذه التحسينات لها خصائص ميكانيكية جيدة وخصائص قوة عالية، وصلابة بقدر الاسمنت والنتائج جيدة بصورة مدهشة، وسيتم تسمية هذه المواد بأنها "Pakelite ". "Pakelite" هو أكثر بكثير من قوي الجليد العاديين، من السهل كسر وتقليل صعوبة نحت لهم. وبالإضافة إلى ذلك، "Pakelite" بالمقارنة مع الثلج العاديين، سوف يستغرق وقتا أطول لتذوب.

"Pakelite"

أوصى مونتباتن فورا إلى رئيس الوزراء ونستون تشرشل. يوم واحد في شهر مارس، تشرشل كان أخذ حمام. كسر مونتباتن في، وضع قطعة من الثلج القيت في حوض الاستحمام. "ماذا تريد؟" وكان تشرشل على وشك أن يطير الى غضب.

"Shaoanwuzao"، لافتا مونتباتن التزمير قطعة من الجليد رمادي "، وقال رئيس الوزراء البالغين يرجى النظر بعناية."

قراءة بضع دقائق، وجدت تشرشل المشكلة، في الماء الساخن على 40 درجة، وقطعة من الجليد الزاوي ليس هناك حتى أي علامات على حدوث ذوبان.

مونتباتن قال بفخر: "إن البالغين رئيس الوزراء، وهذا هو أحدث تطور من العلماء من 14 من الخشب مركب الجليد بالإضافة إلى 86 من مزيج من الجليد، ودعا 'Pakelite." - "Pakelite" ليس فقط ذوبان بطيئة للغاية، ولكن أيضا من الصعب كما ملموسة.

هذا الإنجاز قد أثارت أخيرا مصلحة تشرشل، وقال انه بدلا من ذلك بدأ لدعم مونتباتن، وعلى الفور تكليف وزارة البحرية لإثبات الرؤية، وتسميته "Habbakuk" خطة سرية قصوى.

في مايو 1943، عندما كان عدد من الخبراء الفنيين منظمة مونتباتن في الجبال الكندية بحيرة روكي باتريشيا مع "Pakelite" كمادة خام لمنتجات البناء اختبار.

جعل "آيس حاملة الطائرات" نموذج

بعد شهر واحد، "الناقل الجليد" النموذج المنشورة، ويشار إلى "المركب" (المرفأ)، و 20 مترا، وخارج على متن الطائرة، وهي مغلفة الحاجز مع الأسفلت، على شكل إزميل تنفيس الأنابيب على الهيكل.

التجارب أثبتت أن تلبي أساسا متطلبات التصميم، يمكن أن تصمد أمام تأثير موجات كبيرة، ولكن أيضا من خلال فصل الصيف الحار حرق، فإنه يمكن البقاء على قيد الحياة دون ذوبان.

المنتجات اختبار النظام الجليد على بحيرة باتريشيا

15 أغسطس، في الاجتماع استراتيجية الأنجلو أمريكي الأركان العامة كيبيك، سحبت مونتباتن مسدسا، يتم محاذاة اثنين من جدار الجليد مع طلقتين -

القطع أولا حطم الجليد.

ترتد كدمات تقريبا حضر آخر قطعة من الجليد ليس فقط أي ضرر، ولكن الرصاصات التي كتبها الأدميرال إرنست الملك الفخذ.

المشاركة الشخصيات والجنرالات الخارجية كانت مذعور: "أنت في اللعب النهاية ما السحر، بحيث الجليد العادي أصبح من الصعب جدا؟"

"ليست سحرية، ولكن العلم"، وشدد مونتباتن أن "العلماء الذي تغلب عليه اسهم سوى القليل من الثلج المادي وفقط هذه المواد السحر تسمى -" مونتباتن بيع طفل ذي صلة، وهكذا كل العيون بعد تركز كل على وجهه، إلا أن تكشف عن الجواب، "ودعا الخشب، لأن الخشب هو أفضل عازل الطبيعي في جميع أنحاء العالم، فإنه لا يمكن فقط منع دخول الحرارة، ولكن أيضا لتعزيز بنية الجليد."

وقد غزا الجميع.

مونتباتن ادعى: "مع هذا الاقتصاد، وتصنيع خاص السريع الجليد أي ما يعادل حاملة طائرات في السيطرة على السلاح لكسب الحرب." ويعتقد أيضا أن "حاملة الطائرات الجليد" ضخم متى يمكن أن تستخدم جزيرة عائمة عدد كبير من الطائرات متوقفة، ولكن أيضا كنقطة انطلاق للسيطرة القارة الأوروبية المضاد لألمانيا النازية.

في ذلك الوقت كانوا مقتنعين أن الغالبية العظمى من كبار الجنرالات الامريكية والبريطانية لهذه الفكرة، و"حاملة طائرات الجليد" الكامل من التوقعات والأمل أن سفينة رائعة من أي وقت مضى بناء حاملة طائرات في أقرب وقت ممكن. حتى الرئيس الأمريكي فرانكلين روزفلت في بهو الفندق مونتباتن ألقي القبض عليه، أيضا في "حاملة طائرات الجليد" الساخنة.

قريبا، وافق رئيس الوزراء البريطاني ونستون تشرشل والرئيس الأمريكي روزفلت خطط "الجليد حاملة الطائرات" لبناء.

[بعد العمل]

"حاملة طائرات الجليد" تعزز بقوة برنامج البناء في مونتباتن، وأخيرا رسميا بأقصى سرعة لبدء الطيران.

في هذه المرحلة، والمملكة المتحدة وألمانيا على المحيط الأطلسي للعب في ظلام دامس، في أسوأ حالة من الاضطهاد الإجراء الأخير الذي وضعته المملكة المتحدة والولايات المتحدة وكندا معا. النقل كندا مخطط من قبل الجليد، وبعد ذلك إلى معالجة المباشر "Pakelite" في المملكة المتحدة، وقد تم تجميعها واختبارها مباشرة بدن. متطلبات البحرية البريطانية:

"الناقل الجليد" يمكن محاربة 30 قدما من تأثير المياه؛

يجب أن تكون الجليد على مدرج حاملة الطائرات مناسبة لالقاذفات الثقيلة أقلعت.

ويمكن أن تحمل 150 طائرة.

بعد الهجوم نسف حاملة طائرات ببساطة عن طريق ملء مع السيطرة على الضرر الماء المثلج لاتمام هذه المهمة.

نظام التبريد بأكمله على السفن الحربية في حماية لها الجليد لا تذوب وهلم جرا.

عملت الخبراء والمهندسين ليلا ونهارا تحت ضغط حالة الحرب، ثلاثة أشهر للتوصل إلى خطة لاستكمال "حاملة طائرات الجليد" الرسم صنع نموذج ووضع هذا وحش اسمه مباشرة "Habbakuk" علامة.

"Habbakuk" حاملة طائرات الجليد و "نيميتز" الدرجة حاملة الطائرات (يسار) و "أيوا" من الدرجة التباين حربية (يمين)، تولي اهتماما لكمية هائلة من مراوح

"Habbakuk" كان على بعد 600 متر الطائرات طويلة الجليد، الهيكل 12 م سميكة، ويزن ما مجموعه 2 مليون طن، مع 26 مراوح. كتلة الجسم، وحتى الآن حاملة طائرات في العالم أكبر "نيميتز" الطبقة النووية بالطاقة أمامه هو الأقزام الغابات -

جسمها سميكا 12 مترا، ويمكن نسف ضربت موجات الدفاع و 30 مترا، في الوقت الذي جميع الأسلحة، لا يوجد أحد قادر على اختراق.

سطح السفينة 600 مترا، لاتخذت القاذفات الثقيلة قبالة؛

السفن الحربية كلها لديها أنظمة التبريد، والإبحار حتى في المياه الاستوائية التي لا تذوب.

وفي الوقت نفسه، السفينة أيضا تركيبها في العديد من الجليد آلة طائرة لملء الشقوق وإصلاح أو الأضرار التي لحقت السفينة يظهر في الظهور في القتال.

تصميم يمكن أن يقال أن تكون مثالية. ومع ذلك، والعيب الوحيد هو سرعة بطيئة، أقل من 10 كيلومترا في الساعة.

أكثر من الواقع الجليد الباردة هي أنها حقا متفائلة جدا. وعلى الرغم من كل شيء ممكنا "Habbakuk" الحجة النظرية، ولكن في البناء الفعلي كان هناك العديد من المشاكل التقنية.

انها ليست مشكلة تصميم واحد، ولكن ليس في كل تتوافق مع التكوين ككل، يمكن أن يقال أن تكون معيبة:

ومن أهم هذه هو التقليل من كمية الحرارة سفينة محطات توليد للكهرباء. في الواقع، طالما يتم تشغيل المحرك، فإن الكثير من الجليد يبدأ في الذوبان في جميع أنحاء - "Pakelite" ليست فإنه لن تذوب الصلب، ولكن يذوب ببطء أكثر.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن "غيض من حاملة الطائرات"، وضخمة، تتطلب أسباب ارتفاع تصميم حتما يجعل تكلفة باهظة، تصل إلى 80 مليون $.

"Pakelite" لا يمكن أن تدعم وزنه على الهيكل.

الأهم من ذلك، بنائه بطيء جدا.

تصميم ديناميكي والاختلاف التكنولوجيا المضادة للغواصات وتوجد أيضا ......

هيكل التخطيطي "الناقل الجليد"، مع وجود فجوة وسيطة "حجري" خاص شغل

مشاكل تقنية أو ثانيا، والشيء الأكثر أهمية هو المشكلة الحقيقية. بناء هذه الناقلات طائرة الجليد كبيرة، يتطلب الكثير من "Pakelite" قد ترغب في تصنيع الكثير من الجليد، تحتاج لبناء محطات التبريد العملاقة، قد ترغب في بناء محطات التبريد العملاقة، كنت في حاجة الى المواد - الحديد والصلب، وكمية الحديد اللازمة أكثر من صنع حاملة طائرات.

هذا هو حقا مفارقة ساخرة -

بسبب عدم وجود من الصلب، قررت أن تجعل حاملة طائرات الجليد.

يمكنك ان تجعل حاملة طائرات الجليد، ولكن بحاجة الى مزيد من الصلب.

في ذلك الوقت، لا يوجد الصلب اضافية لبناء ميزة الصلب الجليد ليست الناقل.

في عام 1943، وقد توقف البرنامج. في هذا الوقت، تم تصنيعها الناقل الجليد حوالي 18 مترا.

خطير "Habbakuk" كان ناجحا "المشروع لم يكتمل بعد".

من اشد المؤيدين لل"غيض من حاملة الطائرات" برنامج - الأدميرال اللورد مونتباتن خيبة أمل كبيرة

[متابعة]

ونظرا للمستوى المهلة التكنولوجيا، العديد من المشاكل التقنية لا يمكن حلها مؤقتا، ولكن ليس هو العامل الفني هو العامل الأساسي.

قريبا، وبالفعل فإنه لا يفضي إلى إلغاء تحميل "غيض من حاملة الطائرات" بناء "الأخبار السيئة" جاء واحدا تلو الآخر -

أولا، من بداية عام 1943، الحلفاء الوضع السلبي في المحيط الأطلسي بدأت تدريجيا لعكس، والحاجة إلى بناء "فيض حاملة الطائرات" تراجع.

ثم، وهو مؤيد قوي لبناء "غيض من حاملة الطائرات" تم نقل الاميرال مونتباتن من بورما، جنبا إلى جنب مع أصبحت مونتباتن أكتوبر 1943 قائدا للمنطقة حرب الحلفاء في جنوب شرق آسيا، ومعارضة مضيعة للمال لبناء "غيض من حاملة الطائرات" صوت شكلت تدريجيا ل اليد العليا.

انها تسمح خزان وقود الطائرة رحلة طويلة من هذا الاختراع.

أكتوبر 1943، أنشأت بريطانيا في جزر الأزور في المحيط الأطلسي قاعدة سلاح الجو المحيط في الاستخدام؛

الولايات المتحدة تعمل في كامل الناقل مرافقة القدرات التي تم بناؤها بكميات كبيرة، تأخذ على مهمة مرافقة القوافل الحلفاء في المحيط الأطلسي ......

"حاملة طائرات فيض" بريطانيا قد فقدت معناها وسبب لمواصلة بناء أسفل، وكان برنامج "Habbakuk" لوقف البناء.

ديسمبر 1943، وكان رئيس الوزراء البريطاني ونستون تشرشل أعلن انتهاء "غيض من حاملة الطائرات" برنامج البناء، وهي الأكبر في تاريخ السفن الحربية الإنسان خطة حتى الآن اي شيء رسمي، لقوا حتفهم في الرحم.

وبعد مرور أكثر من عام، وقد ذاب بدن التخلي تماما - وقال أيضا أن ثلاث سنوات بعد ذاب تماما.

[جمعية]

برنامج تطوير الأسلحة "Habbakuk" ينتمي إلى العمل، أن عمليات تطوير السيارة السلاح وبناء بالضبط. ولذلك، فإن الغالبية العظمى من عمل تطوير الأسلحة متميزة، على الأقل في المعلومات "نبض التاريخي" في ونادرة.

المخزنة في أرشيف البحرية الملكية من "Habbakuk" مخطط

[يؤثر]

"Habbakuk" المخططات لا تزال محفوظة في أرشيف البحرية الملكية، لتصبح الآثار التاريخية الثمينة.

على الرغم من أن "Habbakuk" لا يوجد الإنجاز النهائي، لكنه يظهر روح الابتكار وقيادة البريطانية، والبريطانية في العالم هو دائما في موقف للابتكار الرصاص.

"Habbakuk" تصميم

[تعليق]

برنامج "Habbakuk" هو الأكبر في تاريخ البشرية برنامج بناء سفينة حربية.

واحد من الأسباب الهامة "Habbakuk" ترجل البرنامج، والجليد يسبب نقص في تصنيع الفولاذ المتضررين من هذا الوضع حتى يمكننا أن نرى، لذلك، عالية الجودة المدقع أهمية "الجدوى تقرير دراسة" كاملة.

على الرغم من أن الخطة فشلت، ولكن لخلق "حاملة طائرات الجليد"، ونزوة، لم يسبق له مثيل في الواقع في تاريخ السفينة.

وصف [رمز]

برنامج "Habbakuk"، اسم يأتي من "الكتاب المقدس"، "حبقوق". "Habbakuk" نعم "حبقوق" في الترجمة أكثر "النمط الصيني".

"حبقوق" هو شخصية، الذي هو على الارجح اسم العبرية، وتعني "احتضان"، لكنه قد يكون "نص الأكادية"، ويشير إلى الحديقة النباتية.

ولكن من الجملة الأولى من يظهر كتاب "حبقوق" هو نبي؛ وبالإضافة إلى ذلك، كان الأكثر وفقا للجملة الأخيرة من كتاب "هذه الأغنية عبر رئيس الموسيقار، الآلات الوترية"، كما تكهنت "حبقوق" تعمل في معبد لي وليس الناس، ولكن هذا التخمين فقط.

لأن "التاريخ نبض" المسيحية ليست باردة، نية واضحة ليست مهتمة حتى عندما إنكليزي يدعى الخطة.