مقارنة AT ناقل حركة أوتوماتيكي، DCT علبة التروس المزدوجة مخلب في هيكل مع الاستفادة من وجود نقل الطاقة أكثر كفاءة، والاستفادة من التحول بسرعة أكبر، في حين أن العديد من المزايا للناقل حركة أوتوماتيكي التقليدية والحفاظ عليها واستيعابها. بالإضافة إلى مشروع مشترك العلامات التجارية، وكانت المزدوج مخلب علبة التروس أيضا كامل من مخيم حسن نية مستقلة، على الرغم من أن علبة التروس المزدوجة القابض على سرعة منخفضة مع السيارة لا تزال حتما سيكون هناك شعور تحول الإحباط، ولكن مع ضبط ثابت والتحسين للهيكل، قد فعلت العديد من النماذج المستقلة لقمع الشعور المتغير من الإحباط زيادة كبيرة، مثل على ظهور القادم لهذا العمود الفقري العلامة التجارية أربعة مستقلين.

العلامة التجارية | تحوم H6 كوبيه

نماذج | 2017 النماذج العلامة الحمراء 2.0T دفع اثنين من النخبة التلقائي

السعر | 143800 يوان

العلامة التجارية | قوانغتشو للسيارات تشي تشوان GS4

نماذج | 2017 نماذج 235T G-DCT اثنين محرك طبعة فاخرة

السعر | 143800 يوان

العلامة التجارية | SAIC ROEWE RX5

نماذج | 2016 نماذج 20T نسخة محرك اثنين من الحكمة الإنترنت للاستمتاع

السعر | 148800 يوان

العلامة التجارية | جيلي دورسيت GS

نماذج | نسخة 2016 نماذج لا يزال الأنيق لل1.3T نوع التلقائي تشن

السعر | 105800 يوان

H6 كوبيه مجهزة 2.0T توربو المحرك مع ميزة النزوح الكبيرة، وفي هذا الجزء الخلفي يتسارع اليوم، أربع سيارات أفضل، ولكن في السرعات المنخفضة في المدينة هي أيضا أربعة نماذج في أكثر "لطيف "ل ، الجديد 7 سرعات علبة التروس المزدوجة مخلب تناغم مع السيارة على سرعة منخفضة، التبديل إلى الشعور بالإحباط في كتلة 1،2 هو الحد الأدنى، عند التسارع التقارب بين السلطة هو أيضا على نحو سلس جدا، يعول على العلامة التجارية الخاصة بها في مستوى التيار المطلق.

1.5T مع سرعة الشاحن التربيني المزدوج مخلب 7 GS4 يفضلون استخدام في المناطق الحضرية في ضبط المحرك. لا يحدث انخفاض اندلاع عزم الدوران نقص واضح من عزم الدوران عند بداية الحمل الكامل، ولكن بسبب من أجل تشريد أقل، وتسريع حتى بعد مائة كيلومتر من دون اللحوم، ولكن لا يوجد أي معنى لابعاد. 7 سرعات مزدوج القابض علبة التروس، وعلى الرغم من أن الشعور لا يزال منخفضا من الإحباط مع السيارة، ولكن تأثير على الراحة لا يكاد يذكر.

RX5 مجهزة 1.5T توربو المحرك ليس فقط المزيد من البيانات كتاب السائدة، كما يدمج تكنولوجيا الحقن المباشر، واستخدام مدينة القيادة 1.5 طن من الجسم دون أي شعور من الجهد، مقارنة مع منتصف يشعر تسريع GS4 أن تكون أكثر وضوحا، ولكن ضجيج المحرك وأكثر صاخبة، مدى تأثير الملمس. 7 سرعات مزدوج القابض علبة التروس وهناك أيضا شعور عرضية من الإحباط، ولكن كان ركوب تقدما كبيرا مقارنة Maxplan.

توربو دورسيت GS من 1.3T المحرك هو أكثر ملاءمة للاستخدام التنقل المدينة، ومنخفضة السرعة عزم الدوران اندلاع كبير، والسرعة المتوسطة خطية جدا، ولكن تخضع لتهجير وسرعة عالية في إعادة تسارع يمكن إلا أن تعتبر بشكل عام. 6 سرعات مزدوج القابض علبة التروس لديها العتاد التحول 1،2 خلال الشعور عرضية من الإحباط، ولكن وظائف أخرى ضبط هو على نحو سلس جدا، والشيء نفسه له تأثير يذكر على الاستخدام اليومي.

طلبا للتعليق! البحث عن Tucao! البحث عن الرنين جوزيف!