"وقد تم التصديق هذا المقال حقوق التأليف والنشر التكنولوجيا سلسلة كتلة لمنع أي شكل من أشكال التكيف الانتحال طبع، والجناة للمساءلة بموجب القانون."

وتركز الدول الآن على تطوير القوات البحرية من أجل حماية الحقوق والمصالح البحرية للبلاد والبحر والتكامل الهواء "السياسة التشغيلية للولايات المتحدة التي تؤثر على البلدان، وللولايات المتحدة حاليا أحد عشر حاملة الطائرات النووية بالطاقة، وبعض الدول حتى الآن حتى يتم تصنيع حاملة طائرات بها. هذا المقياس هو الآن أقوى البحرية في العالم، ومع ذلك، سوف تكون قادرة على تصنيع 147 طائرة في الولايات المتحدة خلال الحرب العالمية الثانية سهلا، ومع ذلك، لجعل من الصعب جدا الآن، وهذا هو بالضبط ما هي أسباب ذلك؟

،، فإنه يمكن أن يقال لأول مرة في الوضع الصعب للحرب العالمية الثانية جميع البلدان تصنيع العمال التحولات على مدار 24 ساعة بدون العمل الإضافي دقيقة راحة في خط الانتاج لأداء الخدمة العسكرية في البلاد. هجوم الحرب العالمية الثانية اليابانية على بيرل هاربور، تفقد الولايات المتحدة بعض السيطرة على، لذلك هذا هو ضربة كبيرة للولايات المتحدة. وبعد أحداث الولايات المتحدة وضعت كل الطاقة من جميع التصنيع العسكري، لعرض الصناعات العسكرية في البلاد على أساس متين.

ثانيا، عندما لا يكون الناقل الناقل بالمعنى الحقيقي، التي وضعتها تشريد حاملة طائرات أمريكية من 60،000 طن الحد الأقصى والحد الأدنى للنزوح مستوى 10000 طن، والآن فورد تشريد ما يقرب من 2 أضعاف الحد الأقصى من الأداء يمكن أن يتصور حاملة الطائرات خلال الحرب العالمية الثانية، والآن المرحلة أكثر بكثير من هذه الفجوة، والولايات المتحدة الآن خدمة النزوح حاملة طائرات لأكثر من 100،000 طن هي في الأساس المستوى. على الرغم من أن الولايات المتحدة كانت وقت قصير لإنشاء طائرة 147، ولكن ليست جيدة كما هو الحال اليوم في جميع جوانب الطائرات المقاتلة، وكان أكثر والفكرة هي أن زيادة عدد الحرب، فمن الصعب ضمان الجودة، بالإضافة إلى 147 طائرة بين الآخرين هي من الاستخدام المباشر للتحول سطح السفينة من ضبط تاجر، هذه القماش التاجر فقط جيدة مثل الناقل العادي قوي الطائرات من حيث القتال، وحتى الدفاع سيئة الفاحشة.

التحول الصيني من سفينة Varyag، 002 الآن مستقلة البحوث ومرحلة الاختبار، والصين لتطوير سرعة حاملة طائرات سريع بما فيه الكفاية، ولكن بناء حاملة طائرات ضخمة هو مشروع معقد، يجب أن يكون الدعم المالي القوي، مثل الهند إلى الآن لم تسفر حاملة طائرات بالمعنى الدقيق للكلمة، والسبب الرئيسي هو عدم وجود التكنولوجيا الأساسية والأساس الاقتصادي بما فيه الكفاية الصلبة، وحتى الآن تطوير حاملة طائرات قد لا يكون من السهل جدا.