• الأميال الحالي: 10000 كم أسعار العارية: 700000 |

 كان عمري حوالي خمسة أوامر في عام 2015، أمرت الدفعة الأولى من 16 نماذج للتو، لأن التخصيص هو اختياري، ليتم تثبيتها في ألمانيا، في انتظار الحافلة قادمة حظا سعيدا، وذلك ل19 أغسطس بذكر السيارة، أي تنازلات، واختيار السيارة الحالية لديها قليلا من الخصم، ولكن إذا كانت نماذج السيارات الحالية هي 15، لا يوجد بلوتوث وضغط الهواء في الإطارات مراقبة القياسية، و 16 نماذج قياسية، ويمكن أن تختار التكوين الخاصة بهم، وإزالة غير المرغوب فيه التكوين، لذلك قررنا تخصيص الخيار. الآن فتحت ستة أشهر في السيارة 10000 كيلو متر، كان مجرد التأمين الأول.

 لأنها هي السيارة الأولى في حياتي، فتحت للتو قبل أصدقاء مونديو 1.5T، لذلك ليس هناك الكثير مقارنة مع مونديو بيبي أن تشعر فقط، ونحن نريد أن نساعد. هو أعمق مشاعر السلطة والقيادة، وعلى الرغم من أن 2.0T فقط، ولكن مباشرة جدا تسارع يشعر قوية جدا، Bimengdiou أفضل بكثير، والتجاوز أساسا بسرعة عالية من السهل، بطبيعة الحال، اجتمع عدة مرات، ولكن، هناك أوقات ل بعد أن شهدت ماكان S 3.0T، وخنق أسفل ثانيتين أنا مجرد الاستسلام، حقا عظمى، ولكن هذا هو الشيء الوحيد الذي يمكنني الأسف، لم يعض على 3.0T! كما هو توجيه دقيقة جدا، وعلى الرغم من أن القيادة هي القوة الإلكترونية، ولكن أن السلع تعطي لي فعلا شعور من الطريق الخلفي، يمكن أن أشعر من خلال عجلة القيادة لظروف الطريق! فضلا عن جهودها لدعم ايجابي قوي، مع زيادة السرعة سوف تصبح أكثر وأكثر أهمية، التغيير هو الخطية، وبطبيعة الحال، سرعة منخفضة جدا عندما يكون هناك ضوء، عندما عكس لا ليس من الصعب، بصفة عامة، ليست مناسبة الفتيات مفتوحة، فمن سيارة الرجل. ، إذا كان هذا هو معظم الطلب هذا النوع من الضوضاء عوادم السيارات، فمن المستحسن العادم الصوت ما يكفي من الزخم لتغيير العادم.

 أما بالنسبة للمساحة، يمكن أن أقول إلا أن الجزء الخلفي هو مقبول، تتسع الناس، بعد كل شيء، وهذا هو فقط لرعاية السيارات تجربة قيادة السيارة، متوسطة الحجم SUV في الداخل، انها مجرد جزء من شريط الفضاء مرضية تماما. ولكن هذا ليس شيئا قيمة I.

 أضفت رؤية بانورامية 360 الراحل، والملاحة الخلقية الرفيعة، بورش أضواء الباب، في مختلف ألياف الكربون الخارج تقليم، والزهور الجسم سحب، الكلب الإلكترونية. أيضا الاستعداد للعجلات 20 بوصة من العش وحدة تركيب ساعة توقيت (SC التجمع)، ومخفي فرشاة (ECU) وما شابه ذلك، بطريقة أو بأخرى في وقت لاحق الحق في FIG. سحب الأول على بعض من الخريطة الزهور وألياف الكربون الداخلية، وإرسال بورش U القرص، iPhone6 قذيفة الهاتف، وبعض من بوتيك لشراء سيارة بورش.

استهلاك الوقود:

راض جدا، رأى آخرون رأيت استهلاك الوقود بورش مرتفع جدا، ولكن هذا هو 2.0T، عدة عالية السرعة العام 09:00 النفط، والمتوسط في المناطق الحضرية من 12 النفط ومعرفة درجة الاحتقان، المتكاملة بنسبة 10 النفط، لأنني ركض فوتشو أكثر ثلاثية الحلقات

المظهر:

لا محاربته تكن قد لعبت الكثير من الناس يقولون أنه من سيارات الدفع الرباعي الأكثر جمالا، وأنا أتفق مع والوجه الأمامي، وجانبية، المصابيح الخلفية هي مجموعة متنوعة تظهر الغاز آه

الحفظ:

وكان بول أول عشرة آلاف كيلومتر

الخدمات:

خدمة بورشه التي الدرجة الأولى، وتسمى أيضا الحافلات المكوكية قطرات شركة

الداخلية:

بورش الشعور التصميم الداخلي وحديثة والشعور الفاخر قوية جدا، على الرغم من الكثير من قطع من البلاستيك (زائد اختياري جلد كامل عالية جدا ...)، وباختصار، فإن الخارج والداخل هي بلدي اللون المفضل هو اختيار بأنفسهم، لا يوجد أي سبب لعدم تحب

الفضاء:

بورش كايين بارا ميرا فقط، ويجرؤ على الحديث عن الفضاء، لذلك لن أقول هنا ...

الطاقة:

أساسا على الدعوة، وعلى استعداد لإعطاء الزيت على سطح الطريق يمكن أن يتجاوز 90 من السيارة، ولكن والعتاد change'm 2-سرعة بالإحباط أحيانا، بداية لطيف لخطوة على الغاز لحسن الحظ، صعدت ودفع ذلك بالتأكيد سوف توجيه فجأة ، قد يكون من التوربينات مشكلة شائعة

التحكم:

وغني عن القول أن السيطرة بورشه، حتى لو كان SUV (زوجة وكثيرا ما يقول أنه هو من الدهون ميت) هي أيضا من الدهون ميت مرونة.

التكوين:

أنا شخصية اختياري، وذلك أساسا تريد تكوين، المفضل هو الكربون عجلة القيادة الألياف (مع وظيفة التدفئة عجلة القيادة)، وهذا هو، وحسن المظهر والعملية. وتشمل آخرين تعليق هوائي، يمكن تعديل ارتفاع الجسم، ووضع على الطرق الوعرة ليست خائفة من إلغاء الهيكل. 18 يمكن أن تكون ملفوفة جيدا ضبط المقعد الفخذين الحية والخصر، والاستحواذ حرصا منها على عدم إهمالها. هناك مقعد التهوية في منطقتنا الجنوبية مفيد حقا! ولكن هذه هي لانفاق المال، ولذا فإنني لن أعطيك خمس ....

فعالة من حيث التكلفة:

كيف يقول هذه الأشياء، وشراء سيارة بورش لا ينبغي أن نتحدث عن السعر، ولكن يمكن الحديث عنها في هذا الصف من ذلك، وأنا أعتقد أنه يستحق ذلك، ولكنها أوصت بأن المزيد من المال، أكثر فعالية من حيث التكلفة ماكان S 3.0T، إذا ما يكفي من الأموال، ثم

الراحة:

جيد جدا، لأنني اختار نظام التعليق الهوائي، ونمط مريحة على كبح والطرق وعرة أو تصفيتها جيدة جدا، ولكن الشيء نفسه، بورش يمكن ان نتحدث يقدر مريح أنه ليس هناك سوى بارا ميلا. ولكن إذا كانت الكلمات من الراحة تحدثت عن تسريع بورشه من الدرجة الأولى، وكثيرا ما المنعطفات 80، وزوجته وقال حسنا أنت تقود سيارة بورش، لذلك هي لا شيء الاستحواذ يشعر، في هذه المرحلة الكثير من الراحة سيارة بما لا يقاس، لذلك أعطى 4 نجوم

هذا المقال من السهل سيارة بورش للمستخدمين التواصل - WiseFool