فراشة ترفرف أجنحتها في أمريكا الجنوبية، يمكن أن تسبب اعصار في ولاية تكساس.

إذا كانت الطائرات تعتبر الفراشات، قد يكون هناك سوى "الفراشة"، بحيث عام 2018 أصدرت منظمة العالمية للأرصاد الجوية "بيان حول المناخ الحالة" في هذه الظروف الرهيبة تحدث: الربيع والصيف، والكثير من أوروبا غير طبيعية ارتفاع في درجة الحرارة (8)؛ الشهر واجهت اندونيسيا منذ 1920s أسوأ فيضانات في أكثر من 140 مليون شخص مشردين، إلى الشمال من الدائرة القطبية الشمالية، ودرجة الحرارة ومدة رقما قياسيا ......

تغير المناخ تدريجيا خارج نطاق السيطرة، وتظهر البيانات أن 2 في المائة من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الناتجة الإنسان تأتي من السفر جوا. ولكن إذا كان "الفراشة" تحولت جميعا إلى كهربائي، ونحن قد تكون قادرة على مساعدة مستقبل أزمة المناخ تخنق في المهد.

والنرويج، وتخطط لتصبح "رحلة الكهربائية" رائدة.

النرويج وسلوفينيا مصنع إنتاج Pipistrel الطائرات الكهربائية

في هذا البلد الشاسع، كانت معظم المناطق قطع من الجبال والبحر، والعديد من السكان الذين يعيشون في الجزر النائية والمضايق، وبالتالي تصبح أكثر أهمية من وسائل النقل لمسافات قصيرة رحلات حارة الطريق.

وقال رئيس النرويج مجموعة المطار Avinor من أولاف Mosvold لارسن:

بالاضافة الى النرويج ذات الكثافة السكانية المنخفضة، متطورة مجال إنتاج الطاقة الكهربائية (98 من احتياجاتها من الكهرباء من الطاقة الكهرومائية)، وبالتالي فإن إنجازات تطور سوق محلية كبيرة الرحلة الكهربائية. هذا هو بلدنا من كل مزايا فريدة من نوعها في العالم.

. النرويج صور: العلمي

بواسطة رحلة الكهربائية، يمكن للناس ليس فقط القضاء على انبعاثات عوادم، والحد من الضوضاء البيئية، لتحقيق الغرض أكثر ملاءمة للبيئة، في حين خفض مجموعة واسعة من مشاريع البنية التحتية (مثل الأنفاق والجسور)، وتكاليف التشغيل الطائرات باهظة الثمن. للمسافرين العاديين، وتذاكر أيضا خفض الأسعار.

من ناحية أخرى، ومحرك كهربائي أصغر وأخف وزنا من توربينات الغاز، لذلك الناس يمكن أن تكون تصاميم الطائرات أكثر ابتكارا، بما في ذلك التحول من ذات الأجنحة الثابتة، ذات أجنحة دوارة والميل اليميني وهلم جرا، حتى أن الطائرات لديها قدرة أقوى للتشغيل، مثل وكالة ناسا X-57 التجريبية الطائرات الكهربائية، وهناك تم دمج 14 محرك كهربائي في الجناح.

NASA X-57

"هدفنا هو أنه بحلول عام 2040، تم استبدال جميع الرحلات الداخلية من استهلاك وقود الطائرات من الطائرات الكهربائية، كجزء من الاستجابة لتغير المناخ"، وقال أولاف Mosvold لارسن.

للقيام بذلك، لقد كانت النرويج Avinor مجموعة المطار من 2015 التحقيق في تنفيذ الرحلة الكهربائية، وإمكانية الهبوط المستقبل.

18 يونيو 2018، قامت طائرة كهربائية أول رحلة لها في النرويج. وزير النرويج لمشغلي النقل والدول الاسكندنافية (النرويج يحتوي على شبه الجزيرة) التي تدير المطار الوطني هو المسؤول عن شخص يجلس على متن هذه الطائرة الكهربائية الصغيرة ذات المقعدين، وفتح تسهيل الرحلات القصيرة.

الناس يراقبون هذه الطائرة الكهربائية ذات المقعدين دعا dAlpha الكهربائية G2 من الصور من :. REUTERS / أليستر دويل

لكن في العام الماضي طائرة صغيرة، ومجموعة محدودة أيضا، لذلك خطة لدينا أربعة الكهربائية طائرة Avinor ستة في عام 2020، كما دخلت السوق، ولكن من أجل الحد من تكاليف التطوير، والطائرات الكبرى لهذا العام مجهزة رحلة المحركات الكهربائية، 2025 سيتم استخدام الطائرات الكهربائية أو الهجينة الكهربائية الأولى في الحركة التجارية العادية في النرويج، سيتم ترقية مقعد إلى 19.

حاليا، تكنولوجيا العرض Avinor بالفعل، حلول منخفضة الكربون خالية من الكربون وعلى استعداد لضمان أن النظام طائرات شحن يمكن أن تعمل عادة على الرحلات القصيرة، فقد كان أيضا قادرا على استبدال الكهربائية أو الهجينة طائرات نفاثة.

ومع ذلك، فإنها لا تزال بحاجة إلى الاستمرار في تقديم المشورة لحكومة النرويج، وأدوات سياسة حوافز لتسريع الانتقال إلى كهربة الطيران النرويجي، وتعزيز هبوط الطائرة الكهربائية. لأن الطائرات الكهربائية لجعل مسؤول استقل رحلات الركاب المدنية المستقلة، بالإضافة إلى الكثير من التمويل، يجب على النظام البيئي بأكمله الطيران اتخاذ الاستعدادات الكافية.

. ألفا الكهربائية G2 الكهربائية ذات المقعدين صور الطائرة: REUTERS / أليستر دويل

وفي الوقت نفسه، لا يمكن إنكار أننا لا نزال في المراحل الأولى من تطوير طائرة الكهربائية.

تماما رحلة الكهربائية، وهناك العديد من الصعوبات، بالإضافة إلى حجم الطائرات وقدرة الركاب من المشاكل المذكورة أعلاه، ومعظمها لا يمكن تجاهلها هي القضية البطارية.

الكهربائية بالكامل تحلق الطائرات الحاجة ما يكفي من الضوء، واحتياجات بطارية لتكون ذات سعة كبيرة بما فيه الكفاية، والجسم لا يمكن مرتفعة جدا، واستمرت الحرارة لحفاظ على حالة بالطاقة. إذا كنت ترغب في تحقيق رحلة طويلة، ولكن أيضا اختراقا تكنولوجيا البطاريات التقدم التكنولوجي.

لذا، فإن الحلول بطارية جديدة أن يدفع أيضا اختبارات باهتمام شديد، بما في ذلك الوقود الحيوي وتوليد الطاقة بالوقود الهجين والطائرات السلطة التوربينات ورسوم أكثر.

Pipistrel بنيت سلسلة من الصور من الطائرات الخفيفة الكهربائية :. العلمي

ولكن الاتجاه وأيضا الطيران الكهربائية قبالة إلى جميع أنحاء العالم.

الولايات المتحدة وهولندا والسويد واسكتلندا وعشرات من البلدان بإنشاء مشاريع مماثلة، بوينغ، ورولز رويس، سيمنز، ناسا والعديد من بدء الطيران لم تتوقف، وتشارك في طائرة كهربائية، والهواء الكهربائية سيارات الأجرة، والطائرات بدون طيار المتقدمة، شركة ايرباص لديها مشروع يسمى E-X مروحة، مجرد استعداد لاعتماد الحل الطاقة الهجينة التي تسمح الطائرات الكهربائية يمكن أن تطير 100 كيلومتر، وتحمل 1000 راكبا.

أعلن الألمانية تبدأ زنبق سيارة أجرة الهواء خمسة طائرة الكهربائية

كل هذا هو أسهل لتحقيق حماية البيئة حياتنا، من أجل بقاء كوكبنا يمكن تحقيق التنمية المستدامة.

بعد كل شيء، في الواقع ليس هناك "المنتقمون 4" السفر عبر الزمن لتغيير مستقبل المؤامرة، ولا رجعة فيه الاحترار العالمي.