في الآونة الأخيرة، وأنهم غالبا ما تستخدم وبوجاتي "المقارنة الأفقية" مصنع السوبر كوينيجسيج لإطلاق طرازين جديدين: Jesko مطلق وجميرا، Jesko مطلق كما أحدث نسخة مطورة من كوينيجسيج Jesko، وهو مجهز 5.0 تشير التقارير إلى أن الناتج V8 T توربو محرك يمكن أن تصل إلى 1600 حصانا E85 في استخدام تركيزات عالية من الإيثانول البنزين قوة مذهلة لإزالة ذيل كبير من وسائل تصميم مقاومة منخفضة أنه سيخصص للطعن كوينيجسيج "الأسرع في العالم لإنتاج سيارة "نماذج التصميم اللقب.

كوينيجسيج جميرا

أربعة السوبر فريدة من نوعها؟

ومع ذلك، فإن السيارة الرياضية جميرا المضافة حديثا يبدو أن المزيد من الاهتمام. تم تجهيز السيارة مع نظام هجين في أي جزء من إخراج محرك الاحتراق يمكن أن تصل إلى 600 حصانا و 600 نيوتن متر من عزم الدوران ثلاثي 2.0T توربو، وجزء الكهربائية هو ما مجموعه ثلاثة إخراج 1100 حصان محرك السيارات، معا تشكل مصدرا قويا لنظام القوة الدافعة انتاج الطاقة المتكاملة تصل إلى 1700 حصانا، ويمكن أن تكتمل في 1.9 ثواني 0-100كم / ساعة التسارع، والسرعة القصوى 400km / ساعة.

ومع ذلك، الآلاف من حصانا لسيارة رياضية كوينيجسيج ليست جديدة، والسبب الحقيقي من الاهتمام، هو تصميم قمرة القيادة من جميرا. لأن كوينيجسيج تصميم اثنين من الباب أربعة قمرة القيادة للسيارة الجديدة، التي أطلقوا عليها اسم "فرط GT".

ببابين سيارة رياضية رباعية المقاعد ليس من غير المألوف، ولكن استخدام تخطيط منتصف المحرك، ويمكن أن تصل سرعتها القصوى 400km / ساعة في غضون أربع سيارات السوبر الرياضية هو في الحقيقة المرة الأولى التي رأيت.

جميرا في قمرة القيادة ضيقة، وتركيب أربعة من نفس المقاعد أسلوب دلو الأساسية، وهذا التصميم ليس فقط يسمح للراكب والسائق الخلفي للحصول على نفس الراحة، ولكن أيضا يوفر أفضل خلال حملة شرسة في لا يتجزأ، والحد من نفوذ الجسم سعة ركاب المقاعد الخلفية.

أربعة التخطيط هو نادر جدا في الجسم السوبر منتصف محركات، ولكن في بعض سباقات السيارات السوبر حتى ترتيب الجلوس أكثر غريبة.

مثلث ثلاثة تخطيط

مكلارين F1 / Speedtail

كما الشهيرة عمالقة F1 قدم فريق مكلارين أول شوط واحد السوبر الطريق السريع ذات الإنتاج الضخم، فريق مكلارين F1 ليس فقط بسبب تصميمه الطليعي الخارجي، والأداء ديناميكية ممتازة وسجل حافل الرائعة على الجماهير التي أشاد، فريدة من نوعها ثلاثة أصبحت مقعد قمرة القيادة في تصميم مبدع لسيارة ماكلارين.

ثلاثة مقاعد وفقا لل"السلع" ترتيب على شكل داخل قمرة القيادة ماكلارين F1، وتقع المقصورة في مقعد السائق وأخيرا، الركاب وضعية الجلوس على جانب السائق، ويقال أنه تم تصميمها لتسمح سائقي السيارات للحصول على احد مقاعد و نفس السيارة تجربة القيادة، السائق يجلس في وسط الجسم لصالح القيادة مكثفة عند المسار تحدد بسهولة أكبر موقع للجسم الذي لإيجاد أفضل طريق القيادة.

منذ وقت ليس ببعيد، وأطلقت عددا من السيارات على الطرق، تشكيل كاملة نسبيا أسطورة السيارات الرياضية خط الانتاج قرر فريق مكلارين لتمديد الرئيسي القديم F1، أنها أدخلت Speedtail. هذا مجهزة 4.0T توربو V8 المحرك ونظام هجين مع أعلى الجديد الرائد السيارات الرياضية 1055 حصان و 1150 نيوتن متر من عزم الدوران، ونفد من 403km / ساعة السرعة القصوى في اختبار أجري في وقت سابق، من حيث الأداء وقال انه لا ترقى إلى مستوى وضعهم باعتبارهم نماذج خليفة مكلارين F1.

والمقصورة والتصميم الكلاسيكي من ثلاثة إعادة لاول مرة، قدمت الكونسول الوسطي من شاشة LCD ثلاثة كبيرة الحجم ومرآة الرؤية الخلفية الإلكترونية التي تتكون من ثلاثة خلق شعور قوي للمستقبل، يشبه قمرة القيادة سفينة الفضاء.

ذات المقعدين مقاتلة مثل صورة

Czinger 21C / ترامونتانا

في بعض "طبيعية" هيئة ذات المقعدين، ويمكن ترتيب مقعد أيضا أن يكون غير السائدة. العلامات التجارية بين السيارة العديد من الألعاب الرياضية في عام 2020 قد أفرج عنه، والولايات المتحدة بدء إطلاق Czinger 21C هو أحد الأمثلة على ذلك.

قد يكون النظام الهجين ذات المقعدين في الناتج الإجمالي 1250 حصانا، ويمكن الانتهاء المطالبات في غضون 1.9 ثواني 0-100كم / ساعة التسارع.

ولكن نرى أن قمرة القيادة ضيقة غير طبيعية، ويبدو أنه في أي حال لا يمكن محشوة في مقعدين، ما لم نعم، هل تفكر في ذلك، Czinger باستخدام تخطيط مقعد طولي، قمرة القيادة قبل وبعد كل مجموعة ل مقعد. هذا التصميم قمرة القيادة، بالإضافة إلى وجهة نظر السائق يمكن أن توفر مماثلة ذات المقعد الواحد سباقات السيارات للسائق، ويبدو هذا قمرة القيادة نحيلة أيضا لجعل الناس يعتقدون من قمرة القيادة المقاتلة ذات المقعدين، الذين جلسوا فقط في الجزء الخلفي من الركاب يبدو ليس كثيرا الراحة في كل شيء، حتى يشعر بالاكتئاب قليلا.

وبالإضافة إلى ذلك Czinger، يستخدم اسبانيا سيارة ترامونتانا الورش الصغيرة أيضا نفس ترتيب الجلوس، وقد تكون مجهزة هذه السيارة الرياضية ذات المحرك منتصف مع إخراج الحد الأقصى من 876 حصان تيربو 5.5T محرك V12، ومخالب تهدف إلى الشكل يبدو وكأنه وحش أجنبي.

أبواب فراشة وCzinger باستخدام 21C مختلفة، ترامونتانا يست مصممة الباب بالمعنى التقليدي للكلمة، ضرورة أن تكون مجهزة مع الزجاج الأمامي أمام بانورامية لمجموعة "مظلة" خارج ككل والخروج من قمرة القيادة، مثل معظم المقاتلين.

نرى هنا، قد تعتقد تخطيط جلوس ورائعة حصرية للسيارات الرياضية عالية الأداء، ولكن في الواقع في السوق الاستهلاكية، وهناك بعض غير السائدة تخطيط قمرة القيادة.

3 + 36 تخطيطات

Zotye M300 / فيات Multipla

أستاذ سعيد طرحت سابقا M300 Zotye ذلك، وهذا نموذج سابقا فيات Multipla MPV لديه نسب فريدة الجسم، النوافذ الجانبية كبيرة من المستغرب والأشكال الرائعة في لوحة التحكم، ليس فقط، وأنها أكثر الإصدار 6 متاح حدد، خلافا للشائع الحالي 2 + 2 + 2 تخطيط والجمهور التايلاندية ستة M300 يستخدم تخطيط 3 + 3 مقاعد، وتقدم أيضا المقعد الأمامي مركز الصف، وهذا التصميم هو ما يكفي غريبة، أليس كذلك؟

ملخص أستاذ

هل هو تخطيط منتصف المحرك مع ثلاثة أو أربعة قمرة القيادة مثلث، والمقاتل أو نفس الوضع العمودي مع تصميم مقعد مزدوج، تم تصميم هذه تخطيط جلوس فريدة من نوعها لتقديم كل تجربة القيادة ويتميز الولادة، بالإضافة إلى عدم معرفة هذه الخارجي تخطيط جلوس، فإن المستقبل سيكون ظهور لا أكثر غير متوقع من التصميم الجديد ذلك؟