هذين اليومين كنت دائرة من الأصدقاء ومجموعة متنوعة من الأرقام العامة في الجديد دوكاتي Multistrada 1260 التحديث، والفرق الآخر هو أن السيارة الجديدة، دوكاتي ليست دعاية واسعة، صدر للتو سيارة جديدة في الدقيقة الرسمية الرسائل.
استراتيجية تعزيز بصمت المدهش حقا، لدوكاتي قبل السوق الصيني كان أكثر قلقا، وهذا ليس لأن السيارة تأتي مع هالة، في حين تجاهل الروابط المدرجة؟ وبعد ذلك، أود أن دخلت لأول مرة، وإلقاء نظرة على Multistrada الجديد 1260 في نهاية المطاف ما تتفوق عليه!
بطبيعة الحال، فإن أكبر تغير هو المحرك الجديد Teststretta DVT، الذي النزوح 1262cc، أقصى قدرة حصانية 158 حصان / 9500 دورة في الدقيقة، أقصى عزم دوران يبلغ 129.5 N م / 7500rpm. ومن الجدير بالذكر أن الزيادة لم تأت النزوح حصانا وعزم دوران ارتفع بشكل كبير، ولكن خفض من بعض البيانات Multistrada 1200، تتم فقط من أجل الحصول على تجربة أكثر سلاسة من السهل جدا للسيطرة على السلطة. في الواقع، قوة قوية لا يمثل ركوب دراجة نارية غير جيدة.
محرك 3500rpm يمكن أن تقوم به أقصى عزم دوران يبلغ 85 ، إنشاء خصائص ديناميكية يمكن أن ينقذ كثيرا ما تحول، تسمح لك في كل العتاد لديها احتياطيات كافية السلطة.
بعد المصممة حديثا الهيكل، وفي الوقت نفسه حماية صلابة الجسم، وقاعدة العجلات زادت أيضا إلى 1585mm، الروك الخلفي تجلب لفترة أطول، مع زيادة انقلاب أمامي، والسماح لها الحصول على أفضل سرعة عالية الاستقرار والأداء منحنى .
بعد shakeproof وترقية جديدة تكوين دوكاتي سكهووك نظام تطور (DSS نظام التعليق شبه النشط)، وهذا نظام التخميد يراها السيارة الجسم وافر من مجموعات من دولة استشعار إلكترونية، وبسرعة إجراء تعديلات في الوقت المناسب، لإعطاء أفضل ركوب فارس تجربة الخط.
من حيث التحكم به إلكترونيا، ثمانية DTC قابل للتعديل (دوكاتي التحكم في الجر) وDWC (نظام مضاد للارتفاع)، وكذلك القصير نظام مراقبة وقوف السيارات (VHC) سخاء أيضا إلى تثبيت Multistrada 1260 الجسم. فارس يمكن أن تجعل ركوب أكثر تركيزا والتمتع متعة الناجمة عن الدراجات النارية.
تطبيق الهاتف الذكي الجديد الذي يوفر الاتصال وسائل الاعلام الاجتماعية، ويمكن استخدامها لضبط إعدادات السيارة عن بعد.
في نظام الكبح، بوش 9.1ME منحنى ABS وظيفة الحصول على معيار نطاق واسع، ويمكن تعديلها ثلاثة أقسام. بالإضافة إلى ABS، الفرامل يأتي القياسات السيطرة على عجلة القيادة والجمود مشتركة، والعمق من الأرض، في رحلة فارس، ثم إضافة المزيد من الحماية. وتم تجهيز Multistrada 1260 S أيضا مع WSBK سباقات الفئة الفرامل الآلية --BremboM50 الفرجار، وبذلك أكثر قوة والخطية الكبح الخبرة.
في الوقت الحاضر الافراج عن مسؤول ثلاث نسخ Multistrada 1260، قد كان من المقرر Multistrada 1260 S، Multistrada 1260 الحراب الذروة، و.
Multistrada 1260 المعلمات
المحرك: L-أسطوانات المحرك وتبريد المياه متغير صمام Testastretta DVT
التهجير: 1262cc
تتحمل السكتة الدماغية: 106 س 71.5mm
نسبة الضغط: 13: 1
القوة القصوى: 116.2 كيلو واط (158 حصان) / 9500rpm
أقصى عزم دوران: 129.5N م / 7500rpm
الإطارات: الجبهة 120/70 R17؛ R17 الخلفي 190/55
نظام التخميد: دوكاتي قبل نظام التعليق شبه النشط DSS سكهووك)؛ ساكس تعديل فترة التخميد بعد كامل
التخميد السكتة الدماغية: الأمامي والخلفي 170MM
نظام الفرامل: 320MM مزدوج العائمة قرص الفرامل الأمامية مع اربع المكبس الفرجار Brmbo (S إصدار 330MM الفرامل)؛ 265mm الفرامل الخلفية واحد كما أقراص الفرامل مع مكبس مزدوج الفرجار العائمة، ABS القياسية
الوزن الصافي: 209kg
كبح الوزن: 232kg
ارتفاع مقعد: 825mm-845mm (تعديل)
قاعدة العجلات: 1585mm
خزان الوقود: 20L
اجتماع الفجل
Multistrada 1260 Multistrada 1200 أعلى من تشريد، حصانا وعزم دوران قد انخفض، وهذا هو كيف تفكر؟
