سأل أحدهم: "لماذا هي السيارة الهندي لاند روفر؟" في الواقع ليس كذلك، والعلامة التجارية البريطانية لاند روفر هو كل شبر من إنتاج بريطاني من السيارات البريطانية. لماذا الناس يعتقدون أن لاند روفر الهند عن طريق الخطأ؟ هذا هو في الواقع استيلاء معركة معقدة ذات الصلة.

ويقول دعنا فقط، نتحدث عن الحديث، وقد اتخذ عام 1994 لاند روفر عليها من قبل BMW، استطاعت أن ينظر إليها باعتبارها واحدة من علاماتها التجارية BMW. ولكن في عام 2000، وضعت فورد جاكوار لاند روفر واثنين من العلامات التجارية البريطانية للسيارات مع نظام الشراء وBMW 3 مليارات يورو، وهذا الاستحواذ هو منتجات ذات الدفع الرباعي لاند روفر تشمل سيارة رينج روفر ديسكفري وRangeRover مكتشف، الخ وسلسلة أخرى.

ولكن لم يدم طويلا، مع اكتساب عام 2008، ماركات مجموعة تاتا الهندية، وهي اتحاد ل2.3 مليار $ لفورد جاكوار ولاند روفر ليصبح المالك الجديد من جاكوار لاند روفر. حتى الآن جاكوار لاند روفر لا يزال جزءا من الماركات مجموعة تاتا الهندية، وهو نفس العام مجموعة تاتا تاتا موتورز لدخول سوق السيارات. وبعبارة أخرى، تاتا موتورز وجاغوار لاند روفر مجموعة تاتا، وهو عضو.

ولكن للأسف، شركة تاتا موتورز وجاغوار لاند روفر هما التكميلية العلامة التجارية متماسكة، أنه على الرغم من مجموعة تاتا هو المالك الجديد من جاكوار لاند روفر، ولكن لديها ملكية العلامة التجارية. يتم جاغوار ولاند روفر بغض النظر عن التصميم، R & D أو التسويق بشكل مستقل، في الأساس، على الرغم من أن صاحبها هو مجموعة تاتا الهندية، جاكوار لاند روفر ولكن لا يزال هو الحجية العلامة التجارية السيارات البريطانية. وشركة تاتا موتورز تعلمنا أبدا موارد مفيدة من جاكوار لاند روفر ارتفع.

في معرض حديثه عن اكتساب يجب أن نذكر أن مجموعة جيلي، ويكتسب أيضا تاتا وجيلي لديها مصير مختلف. كما نعلم كل مجموعة جيلي في عام 2010 ل1.8 مليار $ شراء حصة 100 في شركة فولفو للسيارات والأصول ذات الصلة، بما في ذلك حقوق الملكية الفكرية تنتمي إلى القول مجموعة جيلي.

هذا العام هو العام الثامن من عملية الاستحواذ، وجاكوار لاند روفر لا يزال هو نفسه كما جيلي، علامة تجارية مستقلة للسيارات، بغض النظر عن التصميم، R & D وهلم جرا تتم في الخارج. ولكن الفرق هو أن شركة تاتا موتورز قد أرسلت إلى جيلي فولفو التكنولوجيا والاتصالات والتعلم. فولفو في أوروبا، والمعروفة باسم أسلم ماركة السيارة، فضلا عن استخدام التكنولوجيا في جميع أنحاء مستوى الرائدة في العالم.

يتضح من تبادل التالية للتعلم وفولفو، جيلي يجعل الشاب الفقير تحولت في السنوات الأخيرة من قبل سيارة يصبح مدرب من شركات صناعة السيارات المحلية، جيلي العام الماضي، بلغ إجمالي مبيعات من 124 مليون وحدة تعرف باسم المبيعات المحلية من أول ماركة السيارة. بعد اتقان هذه التكنولوجيا ينضج جيلي للسيارات، والتي تشهد نموا سريعا في السنوات الأخيرة يمكن وصفها، لإطلاق مجموعة متنوعة من الموديلات الجديدة غضون عام، تناسب المستهلكين المحليين فضلا عن تصميم تكنولوجيا متطورة دون الدعم التكنولوجي وراء فولفو.

تلخيص التجربة المذكورة أعلاه، مجموعة تاتا بعد الاستحواذ ليس كما أدى الأداء لشركة تاتا موتورز كانت في حالة الخسارة، خلافا لجيلي شراء فولفو، عن طريق التعلم باستمرار التكنولوجيا الجديدة تتيح ابتداء من عام 2010 جيلي حالا الرياح من المياه الخام. ونفس الشيء الاستحواذ على نجاح جيلي ليراها الجميع، وهذا النجاح هو تاتا لا يمكن نسخها.