بعد عطلة الظهر الصغيرة، دواليب بشرت في الأخبار المتفجرة، رويترز: لكزس في إنتاج الصين من جميع الأعمال التحضيرية قد اكتمل بشكل اساسي. فقط كلماته، وهو ما يكفي لترطيب حافة القديمة الذين ينشرون بحماس الأخبار: لكزس المحلي. فجأة، ذكرت والمادة الرئيسية التالية التي بشرت في التعليقات، وجميع المشجعين والأصدقاء المعارضة، وكثير من الناس يعتقدون أن هزلي لكزس ذهبت إلى حد الرضوخ للواقع، وهو Wanjiebubao! ومع ذلك، فإننا لا تتعجل إيسن غاضب، والآن حدث تحول مرة أخرى إلى الأفضل.

وقال 9 أكتوبر لكزس (الصين) مسؤول هنا Xiaoxibushi: "لقد تم إجراء قضايا البحث والترجمة للنظر، هي بعد توطين زمنية محددة". وقال بصراحة: لكزس ليس وقت قصير فجأة محليا. تعتبر هذه تلغيم مسحوق الرطب القديم وكان وسائل الإعلام الطمأنينة.

الشائعات في كل عام، لماذا تأثير كبير هذا العام

في الواقع، غالبا ما يخلط في حافة أصدقاء نعلم جميعا، فإن لكزس أخبار المحلي تنتشر بعض الرياح الأساسي في السنة، ولكن تويوتا وقال دائما بشكل قاطع: المحلية المستحيل! رد فعل تويوتا بطيئة، والجراحة ثم هو ليس كذلك واضحة المعالم، والذي أدى أيضا إلى النسور الأخبار المحلية لا تزال تترك على الشبكة.

وبالإضافة إلى ذلك، هذا العام السيارة الألغام المحلية هي ذلك الكثير من الأخبار هناك بعض الأسباب الأخرى للقلق.

وكما نعلم جميعا، على الرغم من أن لكزس في البلاد حافظت المستورد الخاصة الصافية للهوية، ولكن المبيعات في الارتفاع في منتصف 2016 تجاوزت مبيعات 10000000 علامة في عام 2017 اخترق عن طريق 130،000 هذا العام مع وصول الجيل الجديد من ES وSUV UX ، ويفترض أن مبيعاتها هذا العام سيكون هناك مزيد من الاختراقات. هذه النتيجة أثبتت أن لكزس تحقيق انفراجة الشخصية.

ولكن من منظور كلي، والسوق في الصين، وترتيب المبيعات العلامة التجارية الفاخرة، BBA لم تهز الموقف، في حين أن مبيعات الرابع ليست لكزس، ولكن كاديلاك. BBA فقدت ليست رهيبة، فقد لسيارة كاديلاك أعتقد راي هو مستاء للغاية، بعد كل شيء، في بعض مناطق جنوب مركبة الألغام الصين هو أبعد من هالة وراء أودي و BMW مرسيدس بنز.

إذا كنت تسأل كيف كاديلاك غير ناجحة، ويرتبط ذلك إلى القلب، مثل مرآة، وهذا هو، والامتيازات + المحلية. لذا، إذا كنت تريد أن تجعل من اختراق أكبر، لتضييق المسافة بين BBA، اختصار لكزس المحلي. لهذا السبب، كثير من الناس يعتقدون أن سيارة الألغام بناء على التقدم المحرز في الشائعات الصين والمزيد من كتلة أكثر شدة.

ومع ذلك، لكزس إذا تحققت محليا، والمستقبل سيكون كما وفيرة كما يتصور ذلك؟

عدم استيراد السيارات الألغام وكذلك لهجة ذلك؟

أنا شخصيا سيارة الألغام هي انطباعا جيدا جدا، ولكن هذا هو أصل حسن النية من الواردات الصافية من الهوية. وعلى الرغم من يقول مثل هذا الشيء من محرر سيارة في الفم هو مبتذل جدا، ولكن هذه هي الحقيقة آه كبيرة. نقطة مجسم واردات السيارات هوية الألغام هي مثل حفنة من "الحقيقة" للفتاة، ويجهل فقط من ذلك، على الرغم من أنها فازت لديك لدفع أكثر "التكلفة"، لكنها كانت خاصة، هجتها آه.

وإذا اختار راي سيارة محلية الصنع، وسوف يكون مثل الفتاة أخروي قال لي فجأة: "في ليلة أكل سلسلتين من الانشوده الكلى كبيرة". وبطبيعة الحال، وتناول الفتيات الكلى لطيف جدا، ولكن "آلهة" مرة واحدة ليس هناك لهجة معينة.

عدم الاستيراد، سوف السيارات الألغام مراقبة الجودة أسقطه؟

إذا من صنع لكزس، الجميع ما عدا الخوف من أن تفقد هالة من الواردات، ولكن مراقبة الجودة هو أيضا مصدر قلق كبير. كما تعلمون، في السوق العالمية تمكنت من سوق السيارات الفاخرة التي تتخذ من الألغام، والسبب الأكبر هو أنه يأتي من "روح الإبداع"، وكان هذا أيضا كتاب معي، الذي يسمى اسم "لكزس: التركيز الكمال تطالب تقريبا".

حول مراقبة الجودة النسور كيف "عنيد" أنا أعطيك مثالا على ذلك، في عام 1989، وLS400 لكزس في الإعلانات، على LS400 غطاء محرك السيارة مليئة 15 كؤوس مملوءة بالماء، وسرعة على جهاز حصان رفع إلى 232km / ساعة، لم حتى قطرة ماء لا تمتد. قد لا تصدق ذلك؟ وسائل الإعلام الأمريكية في ذلك الوقت لا أعتقد، التي لكزس دعا على الفور وسائل الإعلام، قبل أن تتكرر التجربة، وأكملت بنجاح، وجاءت هذه القصة لتكون معروفة باسم "الشمبانيا برج معجزة".

لهذا السبب، هو أكثر قلقا حول ذلك أدلى لكزس، لن يكون بسبب مراقبة الجودة الداخلية، ومشاكل عملية تؤدي إلى خفض النسور نوعية ذلك؟

أولا وقبل كل شيء، أريد أن أثبت أن "سوء نوعية = المحلية" هذا الرأي غير صحيح، لأنه في مستوى إنتاج نفس الفرضية، أي خفض الزوايا، مكونات المنتجات الانتهازية لن تفي بالمعايير، ونوعية هذه الأنظمة في حالة صارمة ما الفرق من غير المرجح أن يتم استخدامها. لذلك، جيدة أو نوعية سيئة أو معايير التصنيع من قبل العلامة التجارية لاتخاذ قرار، وليس في مكان آخر سوف تكون قادرة على انتاج حولها.

ولكن ما يجعل المبادرة العلامة التجارية لخفض المعايير؟ التكاليف. في السنوات الأخيرة، وعدد كبير من الماركات العالمية الفاخرة لها لتحقيق التوطين في الصين، واساسا الصينية والترقية استهلاك الصينية، طلب المستهلكين على نماذج زيادات الفاخرة، اليابانية داهية يعرف بالتأكيد جيدا جدا، ولكن لماذا لا تختار لكزس المحلي ذلك؟ وذلك لأن السيارة الربح الألغام ليست كمية من المشي، ولكن في دورة الربح، ويمكن أن هوية استيراد تعطيه هوامش الربح أكبر. إذا كان تحقيق المنتجات المحلية وانخفاض أسعار بالتأكيد، وذلك لجهة أعمال وجهة نظر، تريد الربح، يجب علينا خفض تكاليف الإنتاج، مما أدى إلى معايير الإنتاج أقل، رفض جودة المنتج بشكل طبيعي. لكزس هي أيضا شركة تجارية، من أجل الربح، ونحن لا نستبعد ذلك سوف تضطر إلى السيطرة على التكاليف، مما يؤدي إلى انخفاض محتمل في جودة المنتج.

متى يكون أفضل وقت للسيارة الألغام المحرز في الصين؟

وقال سيارة سيئة المحرز في الصين الكثير من الرعد، ونحن بعد ذلك لنقاط جيدة من ذلك، بالنسبة للمستهلك العادي، إذا سيارة الألغام المحلية هي أيضا أخبار جيدة. تفكر في ذلك، يجب أن الفتاة لا تأكل الكلى كبير أفضل من أن يطعمه كل يوم لتناول الطعام ميشلان الفتاة؟ وفي الوقت نفسه، إذا قدمت لكزس "عتبة" منخفضة، وبالتأكيد تدفق المزيد من المستهلكين لشراء.

لذلك، لكزس مجرد مسألة المحلية. ما هو الوقت الأنسب؟ ما هي الطريقة لن يقبل بسهولة أكبر من قبل المستهلكين؟

في وقت سابق، أصدرت اللجنة إن جدول زمني واضح للسهم صناعة السيارات من العراء، 2018 إلغاء المركبات الخاصة ومركبات الطاقة الجديدة، والقيود المفروضة على الأسهم الأجنبية، 2022 إلغاء حد الملكية الأجنبية لسيارات الركاب، بعد خمس سنوات من إلغاء كل صناعة السيارات المحلية قيود. لذا، أعتقد، والسيارات الألغام اختيار لتنفيذ مصنع مملوكة بالكامل في الصين في عام 2022 هو أفضل وقت المحلي.

لكزس الصنع، كيف ترى ذلك؟ إذا كان المحلية، ولكن أيضا شرائه أليس كذلك؟

 إذا كانت السيارة الألغام المصنوعة في الصين، ماذا كنت تفعل؟ (راديو) 0 0 الناس على شراء آه! لن يكون ذلك أرخص بالاطراء ~ 00 من الناس لا تشتري! راي لا تستورد السيارة! 0 0 شخص I الحب BBA! 00 من الناس هل أعتقد أنني يمكن أن تحمل المحلي حتى الآن؟ تصويت