محرك أقراص الشبكة لى فنغ بالحكمة جديدة: 2018 الذكاء الاصطناعي العالمي ومؤتمر القمة الروبوتات التي عقدت في شنتشن (CCF-GAIR)، وقمة من قبل الاتحاد الحاسوب الصين (CCF)، شبكة لى فنغ، الجامعة الصينية (شنتشن) هونج كونج المقاول، كان أوان حكومة مقاطعة المنظمة التوجيه القوي، هو الحدث أعلى في البورصات الرئيسية الثلاثة في مجال الذكاء الاصطناعي والروبوتات الأكاديمية المحلية والصناعة ومجتمع الاستثمار، يهدف إلى إنشاء منصة للتبادلات عبر الحدود والتعاون في مجال الذكاء الاصطناعي، وأقوى دولة.

وقد نسج سبتمبر الماضي، وهو Bofu (Aptiv) من قطع غيار السيارات المورد دلفي قبالة التركيز على الالكترونيات والسيارات، والربط الشبكي وسيارة ذكية القيادة ومجالات العمل الأخرى. CCF-GAIR ذكي يقود هذا خاص، بدلا من مدير هندسة المنتجات آسيا والمحيط الهادئ مركز، مدير التطبيقات الهندسية ان Bofu نظام التوزيع الكهربائي يجلب خطاب حول مستقبل العمارة مركبة ذكية.

نينغ تي أكثر من ذلك، في العمارة الكهربائية والالكترونية والسيارات الحالية لإضافة بعض بسيطة نظام المعلومات والترفيه سيلة، مجرد زيادة عدد الدوائر، والمعالجات ووسط الشاشة لتحقيق، والتي لهذه المرحلة من الإطار العام للسيارة معتمد بشكل كامل عليه. ولكن احتياجات المستخدمين أكثر بكثير من هذه، وحتى الآن زادت العديد من النماذج أنواع من أنظمة السلامة النشطة، بما في ذلك مراقبة الرحلات البحرية، وحفظ ممر المشاة، وتجنب وغيرها وهذه الميزات تزيد من أجهزة الاستشعار، وزيادة متنوعة من الدوائر. وبالإضافة إلى ذلك، فإن العديد من الاتصال يتميز على السيارة، وحتى الآن السيارة العمارة الكهربائية والإلكترونية بالفعل قريبة من التشبع. وبالنسبة لمستقبل المركبات الذاتية، فمن الضروري إضافة أجهزة استشعار، فضلا عن زيادة المعالج المركزي، ويكفي المحتوى لجعل السيارات الكهربائية والإلكترونية وثيقة العمارة الحالي إلى الانهيار.

وأمام هذا الوضع، وضع Bofu الأمام مستقبله سيارة ذكية عمارتها الكهربائية والإلكترونية، بدلا من وصفوا العمارة بأنها "الدماغ" والجمع بين "العصبية" من.

وفيما يلي النص الكامل للخطاب هو ما تبقى نينغ CCF-GAIR 2018 قيادة ذكية المنتدى (لم تتغير نية لى فنغ شبكة محرك التحرير الفكري جديد):

ما هي الهندسة المعمارية السيارة الكهربائية والإلكترونية؟ كنت قد سمعت الكثير من الشروط، بما في ذلك منصة مصنعي المعدات الأصلية A، B منصات، كل سيكون العمارة الكهربائية والإلكترونية المختلفة.

العمارة الكهربائية والإلكترونية ببساطة، هي أجهزة الاستشعار في السيارة، وحدة المعالجة المركزية، ونظم التوزيع الكهربائية والإلكترونية، والبرمجيات والأجهزة معا عن طريق الوسائل التقنية. الهندسة المعمارية الكهربائية والإلكترونية هناك ثلاثة عناصر مهمة، ألا وهي تصميم البرمجيات، تصميم الأجهزة، وأنظمة الإشارات وتوزيع الطاقة الكهربائية يمكن الاعتماد عليها، وهذا النظام يمكن الاعتماد عليها من خلال نقل عملية السيارة بأكملها، والطاقة، والطاقة بنجاح.

في إطار الهيكل الحالي، والسيارة التي ترغب في إضافة بعض نظام الإعلام بسيط، وذلك ببساطة عن طريق زيادة عدد الدوائر، والمعالجات، ووسط الشاشة يمكن تحقيقه. ولكن هناك متطلبات المستخدم الجديدة، مثل السيارة التي ترغب في الحصول على أنظمة السلامة النشطة، بما في ذلك مراقبة الرحلات البحرية، وحفظ حارة وتجنب المشي، وهذه الميزات في العمارة الكهربائية والإلكترونية الحالية لا يمكن أن يتحقق من خلال زيادة حلقة الاستشعار والمعالج المركزي . على هذا الأساس، فإن السيارة ولكن أيضا زيادة ميزات الاتصال، الأمر الذي يجعل العمارة الكهربائية والإلكترونية من وثيقة المركبات إلى التشبع.

ما هي المستقبل L4 العمارة الكهربائية والإلكترونية يدعم المركبات الذاتية التي تحتاج إلى زيادة وظائف؟ إذا كان لنا أن زيادة الاستشعار بعد المعالج المركزي ومختلف مكونات L4 الطيار الآلي المطلوبة في السيارة، والسيارة العمارة الكهربائية والإلكترونية بالكامل ماذا سيحدث؟ الجواب هو على وشك الانهيار.

حتى في هذه الحالة، وهو Bofu وضع خلاق قدما لمستقبل العمارة الكهربائية والإلكترونية الذكية لتلبية احتياجات الطيار الآلي.

بالنسبة لمستقبل العمارة الكهربائية والإلكترونية الذكية، واقترح إجراء Bofu "الدماغ" و "عصبية" بالتزامن مع البرنامج.

ما يسمى ب "الدماغ" يشير إلى جهاز كمبيوتر، وحدة المعالجة المركزية. يتكون Bofu حل من ثلاثة المعالجات المركزية مهمة: الأمن معالج العبارة، معالج الطيار الآلي والمعالج المركزي، التي تشكل ثلاثة هندسة المعالج لBofu الذكي "الدماغ"، وهي المسؤولة عن التعامل مع جميع العمليات ، بما في ذلك تشغيل احتياجات الطيار الآلي، والعمليات، ونظم المعلومات تحتاج إلى الحوسبة وأنظمة التي يتطلبها هذا "الدماغ السوبر" لإكمال الترفيه.

وبطبيعة الحال، فإن هذا "الدماغ سوبر" لا يزال يتطلب الكثير من نقل البيانات، ونقل الطاقة، وهذا يتطلب منا أن نقدم هذا المفهوم في هذا الإطار بين "الجهاز العصبي"، ونحن سيتم تقسيمها إلى نوعين: واحد هو نظام نقل البيانات لنقل البيانات من الجهاز العصبي، والآخر هو نظام نقل الطاقة.

نحن جميعا نعرف أنه في إطار طيار مركبة الحالي أو مساعدة السائق المتقدمة في السيارة، وسوف يكون هناك الكثير من أجهزة الاستشعار، والمشغلات ومنظمة مركزية، فإنه يتطلب كمية كبيرة من نقل البيانات، بما في ذلك البيانات التي تم جمعها من أجهزة الاستشعار لتكون قادرة على تقديم في الوقت المناسب لالمركزي المعالج، والقضايا المعالج المركزي تعليمات إلى المحرك منها تصل، وهذا نقل لديه متطلبات موثوقية عالية جدا، المطالب العالية جدا في الوقت المحدد، ومتطلبات دقة عالية جدا، وحتى في هذه الحالة، لإنشاء Bofu "النظام العصبي"، مهمتها هي تقديم إشارة بطريقة دقيقة إلى المكان المحدد في الوقت المناسب.

في المستقبل العمارة الكهربائية والإلكترونية الذكية، وهناك عامل آخر مهم جدا هو الحاجة لتمرير الطاقة من السيارة التي نفذت. لدينا "الجهاز العصبي" إشارات الإرسال فحسب، مسؤولة أيضا عن توفير الطاقة، لدينا نظام إيصال الطاقة، وإنشاء نظام النسخ الاحتياطي لضمان أن المركبات طوال فترة تشغيل الطاقة لا تضيع.

في تصميم العمارة الكهربائية والإلكترونية الذكية، ونحن نعتبر العناصر الثلاثة.

الأول هو مرونة النظام. التصميم هو للتأكد من أن النظام يمكن أن تتكيف مع منصات مختلفة، ونماذج مختلفة لوظيفة القيادة الأوتوماتيكية.

وثانيا، فإن مفهوم دورة الحياة الكاملة. قدمنا فصل الأجهزة وتصميم البرمجيات، في نفس الجهاز، ويتم تحديث البرنامج باستمرار، تماما مثل الهواتف الذكية لدينا، يتم إصلاح الأجهزة، ولكن لا يمكن أن تعتمد التطبيقات التي على طلب العملاء، مع مرور الوقت تطوير تحديثها باستمرار.

وهناك عنصر أساسي جدا من تصميم المتسامحة. ونحن نعلم جميعا أن في أثناء تشغيل السيارة، مثل عدم استشعار ستحدث لا محالة، وحالات فشل البوابة أو إشارة GPS تضيع. في هذه الحالة، كيف المركبات مستقلة يمكن أن يستمر لضمان سلامة الركاب؟ وبالتالي فإن أهمية التصميم المتسامحة هي جدا، عالية جدا.

لتصميم المتسامحة، لدينا فلسفة التصميم الرئيسية هي "آمنة من الفشل الثلاثي تصميم"، ويتضمن ثلاثة المعالج المركزي في حالة وجود فشل، ولكن أيضا في حال فشل عبارة أو جزء من فشل نظام السلطة، وكيف ضمان سلامة المركبات.

هنا مثالين، قمنا بتصميم السيناريو: عندما سيارة ذكي الكهربائية والإلكترونية الهندسة المعمارية السفر في 80 كيلومترا في الساعة على الطريق السريع عند فشل بوابة فجأة، وهذه المرة ثلاثة أجهزة كمبيوتر في السيارة تلقائيا سوف يقود معالج موقف مع معالج من خلال برنامج تحديد فورا فشل العبارة، على حد سواء آلات تأخذ تماما على السيارة، من خلال بيانات الموقع للكمبيوتر، تعيين البيانات، يمكن الاسترشاد السيارة إلى منطقة وقوف السيارات آمنة والركاب آمنة سيارة، وبعد إصلاح الشبكة، مركبة ومن ثم المضي قدما.

وهناك سيناريو آخر أن نعتقد أن الفشل في عملية يقود السيارة بأكملها في فشل المفاجئ لأجهزة الاستشعار، مثل موقف الاستشعار فشل موقف الاستشعار أو اليمين إلى اليسار، وهذه المرة من خلال المعالج المركزي وحساب والتشخيص، تحديد على الفور أن فشل أجهزة الاستشعار. وطوال هذه العملية، وسيتم الانتهاء من المعالج المركزي قريبا السيطرة على السيارة، صندوق السيارة إلى المحل 4S أو مناطق آمنة، وبالتالي فإن سلامة الركاب النزول.

في الختام، إن Bofu الأمل للصناعة لتوفير مريحة الهندسة المعمارية الفريدة،، درجة عالية من التكامل ذكية الكهربائية والإلكترونية، لتقديم مساهمتنا في تطوير القيادة الذكية الصين والعالم.