اليوم (10) هو الأسبوع الثاني بعد عطلة السنة القمرية الجديدة، ولكن أيضا العديد من الشركات تبدأ الساعة. في الصباح الباكر، الناس لديهم مشاعر مختلطة، مطلعة على تشنغدو بدأت أخيرا أن أعود - أكثر بكثير من السيارات على الطريق، أو حتى في ساعة الذروة الصباحية على خريطة أيضا يبدو عمرا قصيرة "الأحمر". 08:00، النجم الاحمر مراسل الأخبار مرة أخرى، جاءت الى تشنغدو مترو الانفاق، نلقي نظرة على الأسبوع الجديد ساعة الذروة الصباحية سواء لزيادة عدد من ركوب المترو تشنغدو؟ كيف الوضع المحطة؟ (انقر هنا للحصول على تقرير: الأسبوع الأول بعد عطلة تشنغدو الصباح والمساء تجربة الذروة: منحدر تدفق منظم للشعب، وارتداء أقنعة لقياس الجسم معيار درجة الحرارة)

النقل تشنغدو أمام موظفي محطة المترو Luomashi

المزيد من الناس ساعة الذروة الصباحية

عدد نقل محطة تيانفو سكوير يوم الاحد، وأكثر من نصف المتوسط

وجاءت مراسل أولا إلى مستشفى المقاطعة كبير من الطب الصيني التقليدي، هذه المحطة نقل 3-محطة، والموظفين يرتدون أقنعة نظارات واقية، من أجل التوصل إلى مقياس الحرارة لقياس درجة حرارة الجسم للركاب في كل حفرة توقف. درجة الحرارة، والأمن، ووقف وجميع القطع لا الندف في التقدم.

للصحفيين في الخط 2 نقل إلى خط 4 من النظام الأساسي لرؤية شخص مشغول تبحث عن معلومات السفر، اطلب من شخص في النقل. مقارنة بالأسبوع الماضي، وعدد من الانتظار رصيف المحطة ما يقرب من نصف هذه الزيادة.

الخط تشنغدو مترو 4 في المقصورة

Luomashi محطة المترو، متجهة إلى مدينة العلوم المبكر، خمسة الصنوبر ذروة اتجاه خط القطار 1، كل باب السيارة لا تزال لديها موظفين للحفاظ على النظام، وساعة الذروة الصباحية اليوم لا تزال لا يصطف، ومع ذلك، كل سيارة أمام جميع 3،4 الأفراد في الانتظار. بعد توقف السيارة، لمراسل وجدت لا يزال في مقعد السيارة، ولا يزال هناك مقعد فارغ 2-3 في المقصورة كل صف من المقاعد.

الخط تشنغدو مترو 1 في المقصورة

"إن عدد الواقع زيادة ملحوظة في عدد ساعة الذروة الصباحية نقل اليوم قد تجاوز النصف يوم الاحد يعني." ووفقا لشركة محطة المترو التشغيل تشنغدو تيانفو قدم رئيس بلدية داي Xiangqiong، محطة تيانفو سكوير ومقاطعة ملعب تشنغدو محطة مترو هي سنتان محطة نقل، وساعة الذروة الصباحية اليوم، بلغ عدد من المواقع في كل من نقل نقل 0450000 راكبا و 0.4 مليون مسافر.

سيارة غير الذروة الصباحية أكثر كثافة ساعة

خط 1 تقدم 3 دقائق، 2 دقيقة خط 2ND

كل وسيلة الجنوب، والناس على خط مترو تشنغدو رقم 1 القطارات صعودا وهبوطا، حوذي شخص ركض، كان راش في عجلة من امرنا للذهاب الى العمل، وكان مرة أخرى مقعد فارغ على متن الحافلة وسعيدة. وقال "اعتقدت أنه لن يكون له مقعد اليوم، لأن الناس اليوم تريد أن تشعر أكثر من ذلك بقليل، ولكن يجلس داخل شيئا سيارة يشعر." مجرد الحصول قال على تشن للصحفيين انه كان سائق، ومكان العمل في مناطق التكنولوجيا الفائقة، ومنه بعد أسابيع من العمل، وساعة الذروة الصباحية اليوم، وقال انه كالمعتاد لنقل ساحة تيانفو، والشعور الواضح عدد متزايد من الناس ينتظرون، وقال انه يعتقد في السيارة لا يوجد لديه المقاعد الفارغة، لكنها لم تتوقع الحصول على متن القطار، وعدد داخل يشعر المقصورة تقريبا مثل الأسبوع الماضي.

فلماذا زيادة عدد المحطات ويشعر المقصورة عن نفسه؟ وأشار للصحفيين أنه بعد ملعب مقاطعة قبالة، وشاشة عرض منصة، ومن المتوقع أن يصل بعد 3 دقائق خط 1 تحت قطار. وبالمثل، للصحفيين أثناء نقل إلى خط 2 في محطة تيانفو ساحة نرى أيضا تم تعديل رقم 2 تباعد حارة لفترات 2 دقيقة، الصباح الأصلي حركة المرور ساعة الذروة هو أكثر كثافة.

تشنغدو خط المترو 1 تقدما

وقالت مجموعة سكك حديد تشنغدو، الشخص المسؤول في حديث سابق أن السيطرة الحضور الذروة الصباحية الحالية في 30، أكثر من مرة، مترو تشنغدو سوف تزيد من المرونة في الأوقات حملة للتأكد من أن مقصورة الركاب كثافة أسفل.

وبالإضافة إلى ذلك، لاحظ مراسل أيضا أن كلا من محطة المترو أيضا على القطارات، وليس هناك رائحة المطهرات. واتضح أنه من أجل إعطاء الركاب تجربة سفر أفضل، ولكن أيضا لتجنب سوء التهوية، ومحطة مترو تشنغدو مفتوحة 24 ساعة كل مقعد وضع تهوية كاملة، في حين أن قطار يوميا كما هو مطلوب للتطهير، ولكن أيضا زيادة القطار التهوية.

ريد ستار نيوز دان يان يان يو هنغ تغطية صور

تحرير شين يكسي