"الركاب لم يأخذ حزمة يمكن أن تذهب من دون قناة حزمة، الركاب لم تتخذ حزمة يمكن أن تذهب من دون قناة حزمة '!" صباح اليوم ساعة الذروة، خط 3 محطة الطريق Yingao الغربية تنفيذ الحد الحالي، قدم أيضا "أي قناة حزمة" مع صوت تحية الموظفين والركاب لا يحصل مع مجموعة من الأولويات "المعاملة" قد لا يكون ليصطف المحطة. مراسلون ملاحظة لحظة، واتخاذ الركاب "بدون قناة حزمة" من الركاب يصطفون توقف ست دقائق أسرع وقف حفرة.

لا حزمة ركاب معظمهم من الذكور لنقل الركاب

خلال ساعة الذروة الصباحية اليوم، خط 3RD ثلاث محطات الحد التنفيذ، بما في ذلك محطة عالية يين الطريق. رأى صحفيين، هذه المحطة مرتفعة، وهما ذروة الأولى من الاستيراد والتصدير، كما حفرة الفم رقم 1، رقم 2 للمحطة، ميناء ركاب الأكثر كثافة في نقطة رقم (1). تنقسم هنا موازية قناة حفرة من 4 إلى السور. الطابور قنوات الداخل هو ثلاثة، وأقصى اليمين قناة واحدة هي "أي قناة حزم"، دون الركاب قد لا اصطف في الحزمة.

08:15، مراسلون تجربة قليلا والركاب يصطفون القناة من قائمة الانتظار لبطاقة الائتمان توقف، 6 دقائق، ويذهب "دون قناة حزمة" يمكن أن أبقى في الأساس تيرة مباشرة في اليوم التالي، فقط عند مدخل إلى قياس درجة حرارتك .

"يوم الجمعة بدأنا طيار في رقم (1) من دون قناة حزمة"، رسميا اليوم، مما يحد من ساعة من 07:15 إلى 09:00 المخصصة أثناء الاستخدام. لا يمكن لركاب تأخذ هذه القناة حزمة توقف حفرة سريعة، وذلك لتسهيل بأنفسهم وقال محطة الطريق Yingao الغربية ماستر لو صحفيين طابور الأطوال والركاب مع حزمة يمكن أيضا تقصير، ووقف تدفق أكثر سلاسة ".

وقال أصحاب الأراضي للصحفيين، من الوضع اليوم، وراكب في "قناة أي علبة" أكثر، كان السفر نسبيا "سهلة". كما قال أصحاب الأرض، ثم رأى المراسل الذهاب يقرب من أكثر من 20 راكبا "بدون قناة حزمة"، شكل الركاب الذكور حوالي ثمانين في المئة. اليوم لا يزال هناك العديد من الركاب على علم. مع مرور الوقت، مع محاولة يقدر عدم اتخاذ حزمة "من دون قناة حزمة" سوف تكون أكثر وأكثر.

مع حقيبة في الركاب دون قناة حزمة "يمنعه

في "أي قناة حزمة" بمأخذ التيار، وهي جزء من حزمة مع الركاب كانوا يريدون دخول، ويشجع الموظفين. ". وحتى مع حزمة لا يمكن أن يدخل، وهذا هو القاعدة، ولكن أيضا معرض للركاب الآخرين"، وقال للموظفين.

في السنوات الأخيرة، في وقت مبكر من خط 3RD أثناء السفر للركاب ذروة زيادة كبيرة، Jiangwan الجنوب الطريق إلى نهر اليانغتسى كثيفة لا سيما وقف حركة المرور، مما أدى في بعض الركاب الذين تقطعت بهم السبل المحطة. لضمان سلامة التشغيل، وكان Jiangwan، وارتفاع يين الطريق، والذروة في وقت مبكر الحد محطة نهر اليانغتسى الطريق الحالي من نهاية الوقت الأصلي 8:30 أو 8:45، وسعت إلى نهاية 09:00.

قبل هذا الوباء، وتدفق عالية يين للطرق محطة محطة الركاب الذروة في وقت مبكر من حوالي 8300 شخص. يعانون حاليا من هذا الوباء، صباح اليوم توقف حركة المرور ساعة الذروة ليست سوى حوالي ليو تشنغ يوم عمل عادي، ووقف جميع الركاب حرض رقم 1، رقم 2 هو من دون.

وجدت دراسة ما قبل الحيض أن توقف المشغل، الركاب حوالي 8 -10 من الركاب دون الحزمة. لتعزيز البوابات قدرة والركاب تجنب الازدحام عند نقاط التفتيش الأمنية، والحد من حزمة بدون توقف الركاب يصطفون الوقت، زار الموظفين المشهد بعد الشرطة وغيرها من وحدات مع المفاوضات متعدد المسارات، قررت أن تبدأ "من دون قناة حزمة" في الأسبوع الماضي الطيار.

للصحفيين وجدت أيضا أن "أي قناة حزمة" والعديد من أعضاء سياحيين درجة حرارة مدخل، والدعاية وتوجيه العمل في درجات الحرارة دون قناة الحزمة. هذا وسوف يعزز كثيرا من قدرة حركة البوابات، والحد من فترات الذروة دون حزمة من الزمن الركاب الطابور.

وفقا للشخص المسؤول عن محطة كشفت أن محطة الخط 3 Yingao غرب الطريق أدرج في العام الماضي كما ثالث شنغهاي مترو عملية المحدودة ملء مشروع ترميم مجلس القصير، الذي اكتمل في يناير من هذا العام. فإن حزمة قناة الحرة إضافية تزيد من تعزيز قدرة محطة فم الحفرة، وتعزيز رضا الركاب.

بعد ذلك، سوف يستمر المشغل للتركيز على حركة المسافرين بعد إعدادات قناة الحرة حزمة، خطوة جهود الدعاية للاستماع لملاحظات العملاء، وإعداد لتقييم مزايا وعيوب حزمة خالية من القناة، وفي تزايد مستمر إلى عصا، شنق المنحى وعلامات أخرى، ومواصلة تحسين الركاب الموقع المخطط التنظيمي.

وتحتل كرسي متحرك المصاعد للوصول، وإعطاء إزعاج الركاب خاص

مشى Tuiji رجل يبلغ من العمر 68 خطوات صعبة

اليوم ساعة الذروة الصباحية، وجدت للصحفيين ان في محطة الطريق عالية يين، المصعد المؤدي إلى محطة انتظار مرتفعة توقف عن العمل، والمشي بجانب الدرج المشاة تحتاج إلى المشي 68 خطوات، ساق واحدة الإعاقة في الصعود الصعب المسنين. صعدت للصحفيين إلى الأمام أن أطلب، "رفع خالية من العوائق" التي كتبها الركاب العاديين المحتلة، وكبار السن تمثل حيرة.

جاء صحفيين إلى "رفع خالية من العوائق" الباب وجدت أن العديد من الركاب في قائمة الانتظار، وباب المصعد لإبلاغ نشر: "التنقل، والأولوية وعدم الراحة الجسدية" من الواضح ان كان مثل هذا "Quechaojiuzhan" ليس من المفترض أن تظهر الوضع. وأعرب الموقع موظف من هذه الظاهرة أيضا الإحباط، ويهز رأسه، "هي العاملين في المكتب، وهرعت الى المكان بالسيارة، فإنه من الصعب السيطرة عليها."

اليوم 07:30، داخل الخط 3 القطار رقم سيارة ركوب 030231 مراسل من محطة إلى محطة يشان الطريق Yingao ما مجموعه 14 محطة، معظم الركاب على متن القطار لم تدمر الوعي رمز التسجيل، الركاب فقط 1-2 بعد رموز تسجيل المركبات كاسحة. خدمة التنبيه هي أيضا ليست كافية واضحة في المقصورة، على طول الطريق من خلال أكثر من محطات اثني عشر، فقط البث الصوتي اثنين اصطناعية غامضة، لتذكير الركاب من التدابير تسجيل رمز ثنائي الأبعاد، في حين أن الركاب أيضا أي رد.

على الطرف المقابل من مقابلة مراسل، في السطر 3 حجرات رقم 030206، معظمهم من الركاب على متن القطار لم تدمر رمز التسجيل، استغرق الفور بعد سوى راكب على هاتف السيارة لتسجيل رمز ثنائي الأبعاد على الباب الأمامي ( انظر أعلاه ).

وتفيد التقارير أن مترو شنغهاي كما شن المعلومات البحثية أكثر دقة، وارتفاع مستويات البصرية، على اتصال ومتابعة إجراءات نشر المعلومات التي تغطي السكان على نطاق أوسع. دعا للمحافظة على الصحة من أنفسهم والآخرين شنغهاي مترو الانفاق، يرجى أخذ زمام المبادرة مع غالبية تسجيل كود الركاب المسح الضوئي.

وبالإضافة إلى ذلك، خلال وباء، يجب ركاب السكك الحديدية ارتداء قناع الوجه الكامل، لا خلع الأقنعة في عملية السفر، إذا كان هناك أحد الركاب لا يرتدي قناعا، ذكرنا بعضها البعض، مثل الحق في ارتداء الآخر لم، يمكنك الاتصال بموظفي محطة أو الاتصال شنغهاي خدمة السكك الحديدية إشراف الخط الساخن 64370000 أو الاتصال بالرقم 110.

أيضا، بدأت راكب المترو شنغهاي مسح كود تدابير التسجيل. يحتاج الركاب لاستخدام رمز ثنائي الأبعاد في إطار المسح الهاتف، وملء بلدي رقم الهاتف الخليوي للتسجيل. استبدال المقصورة أو خطوط نقل أخرى، رمز المسح في الوقت اللازم لضمان سلامة المعلومات التسجيل.