VS التوربيني من الطبيعي أن يستنشق، وتحليل الشيء الذي لا أعرف

كانت هناك مثل خريطة التحرك، والعنوان هو خريطة معك لفهم الفرق بين الطبيعي أن يستنشق وتوربو. المحتوى هو من هذا القبيل أن FIG المنقولة. شخصين القتال والبيرة، وشرب زجاجة فتحت شربوا فقط نصف يوم. ثم آخر وهكذا كان يشرب نصف زجاجة يهز بسرعة، ثم قم بفتح زجاجة للشرب مباشرة. يتم أخذ يهز الزجاجة لتمنحها الشراب سيكون أسرع. بطبيعة الحال، فإن الافتراض هو أن يقبل هو الحفاظ على جسمك. وهذا هو الأكثر بديهية ويمكن أن نرى الفرق بين الطبيعي أن يستنشق وتوربو تصل.

كما أيضا ليست من الطبيعي أن يستنشق المحرك عن طريق زجاجة هزة كما البيرة، لا يمر أي من الشاحن التربيني، والهواء في الغلاف الجوي في غرفة الاحتراق في المحرك.

بينما توربو المحرك عن طريق شاحن توربيني، والتي تتطابق مع ضاغط الهواء، الهواء المضغوط لزيادة كمية الهواء المدخول لزيادة معدل الاحتراق في المحرك. عندما يتم تسريع سرعة المحرك، وكمية من غازات العادم، وسرعة دوران التوربين أسرع، والمكره سوف تكون أكثر ضغط الهواء في الاسطوانة، والمزيد من احتراق الوقود، والزيادة السريعة في انتاج الطاقة المحرك.

التوربينات التقليدية التكنولوجيات الجديدة من الطبيعي أن يستنشق والسوبر لها مزايا وعيوب.

أولا، هي الأولى من نوعها في نفس المحرك 2.0 توربو بالتأكيد يمكن أن يعزز كثيرا من كفاءة قوة المحرك وتوفير قدر أكبر من سرعة حصان أسرع من الطبيعي أن يستنشق.

والمصنعين وثانيا، من الطبيعي أن يستنشق وتوربو تدرس إدخال محرك حصانا مماثل، على سبيل المثال، مع 200 سيارة حصانا، التقليدي الطبيعي أن يستنشق المحرك 2.0L ويتطلب توربو فقط محرك 1.5T. لأنه في نفس القوة، والمزيد من النزوح كفاءة الطاقة من الطبيعي أن يستنشق.

الثالث، توربو ضغط الهواء إلى داخل المحرك، وزيادة كفاءة الاحتراق. بالمقارنة مع الاحتراق الطبيعي أن يستنشق في الضغط الجوي، وارتفاع كفاءة الاحتراق الطبيعية، وأول أكسيد الكربون والهيدروكربونات والجسيمات (PM) كما تقلص إلى حد كبير.

رابعا، مقارنة الطبيعي أن يستنشق، توربو الضوضاء الصغيرة والراحة العالية.

باستخدام أكثر التقنيات المتقدمة 911gt2rs بورش مع محرك 3.8T توربو مزدوج يصل إلى 700 حصانا.

وبما أن التكنولوجيا نسبيا ناضجة بشكل طبيعي يستنشق محرك تسكع في حين أن أكثر هدوءا وأكثر سلاسة السيارة، بدء الباردة عندما الضوضاء سيكون أقل من الضجيج سيارة توربو. منذ ذلك الحين، بعد كل شيء، توربو المحرك مع شركة تابعة أخرى.

استخدام AMG 7.3L المحرك عادي للسيارة باجاني

من حيث القوة والعمل، وينبغي أن تنعكس في التلاعب خفية من خنق الطبيعي أن يستنشق عندما يحين الوقت انتاج الطاقة قد استقرت، مثل تم الحفاظ على ثابت خنق الافتتاح، سرعة ذلك من الطبيعي أن يستنشق السيارة هي سلس نسبيا ومستقرة. حتى توربو سيقدم اتجاه متزايد تدريجيا.

وبطبيعة الحال يستنشق نسخة من C63

ومع ذلك، يتم التخلص المحرك عادي تدريجيا، ومواجهة البيئة تنضج تدريجيا الشحن التوربيني وتوفير الطاقة، وتدريجيا محل المحرك عادي بواسطة محرك توربين قبالة. كما عشاق السيارات، من الطبيعي أن يستنشق تحل محل بحاجة أيضا إلى أن تكون آسف، لنزوح أعداد كبيرة تعمل بالطاقة العالية المحرك لتحل محلها بعد أن انخفض المركبات سقوط والضوضاء والأداء. الأكثر شهرة هو مرسيدس بنز C636.2L المحرك السابق من الطبيعي أن يستنشق ويمكن أن يقال أن يتم استبدال شيء مدعاة للفخر الكلاسيكية مع 4.0T اليوم توربو المحرك. من حيث القوة والضوضاء ويحجب إلى حد كبير.

نسخة ديزل من C63

لوس انجليس ليكرز النهضة هو جزء لا يتجزأ من الشخص؟ يدير 1 قرار خطر محارب فارس الأمثلة الجاهزة يمكن أن تعلم!

! مروع لسانيا مشاركة "أرض بكر"، على سي فيو النبيذ الفاخرة + + الشواء الأطراف

وقد أدخلت الله طنية ولينغ مصغرة مركبة نسخة الشاحنات الخفيفة، واستهلاك الوقود 1.5L من 6.6L فقط، والمقلاة مع واسعة جدا

وكانت الجينز رقيقة وأنيقة كيف الانتخابات؟ فقط تذكر هذه النقاط الأربع

العلم يجلب الضوء والرفاه البشري، كم من الناس يصر بعناد على الخرافة

الحياة بطيئة | 3 من الليالي الحد الأدنى طيبة في شيانغ ماي فور سيزونز، ويتمتع 2 كبيرة 2 صغيرة التايلاندية الرعوية الحياة بطيئة، قبلت بورز 0

شبح أضواء تحت سماء الليل، وقطاعات واسعة نسبيا من المصابيح الخلفية سيارة فاخرة، وبعض يسمى ب "مصنع النور"

بساطتها، هو الأكثر كبير من فصلي الربيع والصيف فستان مع!

الولايات المتحدة كرونة سويدية! الشخصي هذا هو ما يصل إلى 2H، القوارب تجمع بحيرة + لا نهاية، فور سيزونز الفاخرة تجربة لا مثيل لها!

كيف أن من Boriska المريخ اختفى عدنا الى المريخ حتى الآن؟

نصف الفرعية شكل ظهور الرؤوس، 1.5L مستوى ABS + EBD، والتي بالإضافة أيضا اختياريا ولينغ كوونغ

الدوائر شو يان Loushi موجة فاز النصر لكرة القدم اندلعت جيانغسو Suning الألعاب النسائية الوصيفة الثانية في لياونينغ