على الرغم من أن السيارات اليابانية لغة التصميم في شخصية أعم والطليعية، ولكن إذا وتقول هذه الكلمات قبل عقد من الزمن، وأنا أخشى أن يكون هناك الكثير من الناس وتساءل ما السنوات العشر قبل في الشوارع من السيارات اليابانية وتشغيله؟ حار الشمال والجنوب من التاج القديم، دخلت لتوها في السوق الصيني، هوندا أكورد، الغني الحصري برادو، كان هناك الرائد المنزلية اليومية كورولا القديمة، ويعطي الانطباع بأن لم يكن هناك شيء مثير Zhuyuanyurun في وقت الخيل والحصان 36 ما يكفي جميل والمنشق، تصميمه هو حقا السنوات العشر، ولكن عندما، حتى الآن فإنه لا يزال جدا "الذكية".
المستقبل هو أكثر Angkesaila الاستبدال، وفي مواجهة النماذج القديمة قبل ضرب المصابيح الأمامية المستديرة ومصابيح الضباب سليمة انتقل إلى الجديد، عندما Angkesaila خرجوا للتو وأكل زي كيف كم هو جميل هذا يعني، بكلمات الثناء والشعور بالوحدة، ويمكن استخدامها لمقارنة العثور على الجيل السابق والفرق هو في الحقيقة ليس تماما بهذا الحجم، بالإضافة إلى هامش الجسم أكثر ديناميكية من سلاسة والقيم لون من السيارة بداية من الجيل السابق عالية جدا.
كلمات الداخلية، عليك أن الحديث عن السعي لمعالجة والقيادة مازدا الملمس، وبالتالي الداخلية مع مزيج من الجلد الأسود والبلاستيك الصلب لإنشاء سمة مميزة جدا للحركة، من الطبيعي أن يبدو بسيطا ومباشرا في السيارة المدمجة ، وانتخاب يقترب نسخة من يدي بأقل عالية مع 2.0L 6AT رقم الإصدار هو هناك تعليق لوحة واحدة السيطرة المركزية، ولكن أيضا يتم تكوين نظام أكثر بكثير الإلكتروني حتى أنه في كثير من الأماكن تسليط الضوء على الدانتيل تجميل ، Angkesaila صنعة ليست سيئة، حتى مع أدنى، ولكن أيضا للحفاظ على شعور مستوى رخيصة نسبيا لا تهب. لوحة أجهزة القياس في بقعة مشرقة، يمكن أن تعكس السيارة الرياضية.
والمثير للدهشة، هذا التكوين السيارات المدمجة غنية جدا، ولكن بعد عملية شد وجه زيادات سنوية صغيرة مساحات التلقائي، والمصابيح الأمامية الأوتوماتيكية الذكية، السيارات يعتم داخل مرآة الرؤية الخلفية المزدوجة منطقة التحكم في المناخ التلقائي، والعمق تكييف الهواء تنفيس، دخول بدون مفتاح، مفتاح لبدء، وقوف السيارات الإلكترونية، 6 وضعيات وظيفة التكيف مقعد السلطة وهلم جرا.
وانها ليست فقط أن الترقية، ويرجع ذلك إلى الماضي عندما نزور نماذج مازدا في سيارة العائلة سهلة شبكة السيارة سوف نرى أساسا "ضجيج الإطارات المفرط، وليس الضوضاء جيدة" كلمة في الفم وتسميات أخرى، وبالتالي فإن Angkesaila مازدا الخروج مع الأسود وNVH عنوان تكنولوجيا صامتة للغاية خاصة هذه المشكلة، ونموذج على أساس الأكبر سنا، أجرى ترقية خاصة ما يصل الى 18 للحد من الضوضاء. وفي الوقت نفسه، أيضا على السيارة مع نظام ايت MZD CONNECT يتم ترقية مع مفتاح التحكم في Dangba الخلفي، وتشغيل أكثر ملاءمة، والمدمج في نظام الملاحة، التعرف على الكلام، في الوقت الحقيقي تمت ترقية حركة المرور وغيرها من المهام، والمحتوى التقني نسبيا مرتفعة نسبيا، ولكن أيضا لأن النظام كله هو مؤيد مخلص من مازدا المحرك عادي، وبالتالي فإن التكوين تكلفة حفظها ويمكن تحسين، ولكن هناك أكثر السوداء والأشياء في وقت لاحق.
مجهزة تجميل مازدا Angkesaila أيضا مع GVC نظام تسريع مكافحة ناقلات لعملية عجلة القيادة من السائق كمرجع، عن طريق ضبط عزم الدوران الناتج من المعقول تحميل الأرض عجلة التحكم في المحرك، وتحسين التعامل مع استقرار السيارة، في في جميع السيناريوهات القيادة يمكن أن توفر اتصال حميم من الإطارات وسطح الطريق "الشعور قبضة" قد يكون قليلا غير محدد القول نفهم ليست، في الواقع، هو ما يقرب من أربعة بدوام كامل الدفع الرباعي نظام توزيع الطاقة، ولكن لغير عجلة القيادة كقاعدة، فإنه له حدوده، ويوفر وضع محرك الأقراص فقط العجلات الأربع عند المنعطفات اللعب الاستقرار توجيه الببتيد، ولكن لا يمكن فرض خطي متوازن مثل نظام الدفع الرباعي أربعة من التسارع، ولكن بوصفها أكثر من 100،000 السيارات المدمجة، وكانت هذه مفاجأة سارة بما فيه الكفاية.
أعتقد ثبت هذا على ارض الملعب ومازدا وضعت التكنولوجيا لتحقيق المشاركة في تحقيق المهنية، وكان مازدا لم يكن لديك معالجة إلى اللون الأسود، مع تصميم جميل وطلاء أحمر براقة كافية من أجل أن تصبح مدينة شبح الأوبرا، ينجرف دون وعي بعيدا عنك.
