من السهل توزيع السيارات "CPU" نحن مطلعون على اختصار، فإنه موجود على نطاق واسع في كل واحد من أجهزة الكمبيوتر المحمولة لدينا، والأجهزة المنزلية الجسم، هو عامل مهم في تحديد أداء المعدات الالكترونية. في الوقت الراهن التوسع التدريجي في نطاق تطوير مركبات جديدة للطاقة، فهي "CPU" هو موضوع استكشافها في اليوم المادة - "IGBT" التكنولوجيا. IGBT هو الأكثر الأساسية نقدي للسيارات الطاقة الجديدة، والتصنيع المحلي السيارات الكهربائية مرة واحدة في "عنق الزجاجة".
فيديو غير تحميل ...
IGBT فيديو العلومأولا، بطبيعة الحال، حاجة لمعرفة ما IGBT هو: IGBT (معزول بوابة الترانزستور ثنائي القطب) الاسم الكامل لل"بوابة معزول الترانزستور ثنائي القطب"، ورقائق السلطة في الخلية البطارية والسيارات الكهربائية يسمى "ثنائي النواة"، هو أثر من السيارات الكهربائية الأداء الفني الرئيسي، وحسابات التكلفة لحوالي 5 من تكلفة السيارة. للسيارات الكهربائية، السيطرة المباشرة للنظام محرك IGBT تحويل DC، AC، فإنه يحدد الحد الأقصى لعزم الدوران وانتاج الطاقة من السيارة.
وبالإضافة إلى ذلك، قوة واحدة جديدة من الأجهزة الالكترونية والتيار، IGBT النقل بالسكك الحديدية، الشبكة الذكية، والطيران، والسيارات الكهربائية، ومعدات الطاقة الجديدة، والتطبيقات الصناعية على نطاق واسع جدا، جدا، هي التكنولوجيا الأساسية في هذه التطبيقات.
لا تضخيم الجهد IGBT، بدوره، على أن ينظر إليه على أنه الأسلاك، والدائرة المفتوحة عند إيقاف، يمكن أن يفهم على أنه "غير أي على الخروج" التبديل . جهاز IGBT هو جوهر من تحويل الطاقة ونقلها. باستخدام IGBT تحويل الطاقة، ويمكن تحسين كفاءة الطاقة ونوعية التكنولوجيا الرئيسية لحل مشكلة نقص الطاقة وتقليل انبعاثات الكربون.
تطبيق IGBT في مجال السيارات الكهربائية تواجه العديد من التحديات، بما في ذلك حياة أطول، والتكيف مع ظروف الاستخدام المعقدة (درجة الحرارة، وظروف الطريق، يبدأ متكررة ويتوقف، وما إلى ذلك)، ومن أجل تلبية الطلب الاستهلاكي، يجب أن تبقى الأسعار في حدود المعقول، الخ . في الوقت الحاضر، BYD هي الشركة الوحيدة في الصين لديها سلسلة صناعية كاملة من أسعار السيارات بما في ذلك تصميم IGBT رقاقة وتصنيع وتصميم وحدة وتصنيع اختبار التطبيقات المكونة عالية الطاقة منصة، وإمدادات الطاقة والتحكم الكهربائي.
من أجل كسر عنق الزجاجة التكنولوجيا IGBT، ما هي الصعوبات في تطوير ذلك؟
أولا، تقنية ل متطلبات شريحة العالي . IGBT فقط رقاقة حجم ظفر الإنسان، ولكن ينبغي، في عرض فقط تحت المجهر الذي الدائرة هي المجهرية محفورا من مئات الآلاف أو مئات بل الآلاف، على الرغم من أنه، على الرغم من أن جهاز التبديل، ولكن كما تضمنت العديد من المعلمات أكثر من اثني عشر، من بين العديد من المعلمات متضاربة، وفقا لالمقايضات تحتاج إلى تطبيقها.
وفي الوقت نفسه، فإن عملية تصنيع الشرائح صعبة: ويتجلى أهمها في تجهيز ورقة. 1200V FS باستخدام أحدث التقنيات وIGBT، رقاقة رقيق لسمك المطلوب من 120 ميكرون، ثم بعد خطوة أكثر من 10 تجهيزها. ورقاقة تصنيع العملية تتطلب نظافة عالية، ومصنع يتطلب محطة تنقية، حيث واحدة من المعايير لتكون ضمن مساحة من 1 قدم مكعب، وأكثر من 0.5 ميكرون ليست أكثر من واحد.
ثانيا، IGBT صعوبة الكبرى تصميم وحدات ، متطابق إلى المواد التي سينظر فيها، والحرارة هيكل تبديد، كثافة الطاقة، والمظهر والوزن والعديد من المؤشرات الأخرى. في صناعة وحدة، أي رقائق كبيرة لحام باطلة، أسلاك التكنولوجيا العالية والموثوقية اختبار صعبة.
لذا، فإن السيارة الجديدة التي وضعتها BYD منتجات مستوى التنظيمية IGBT4.0 ما هي النتائج؟ أولا، المؤشرات الفنية، والخسائر IGBT4.0 رقاقة في المؤشرات الرئيسية، وقد وصلت درجة الحرارة وحدة القدرة ركوب الدراجات، والقدرة على الانتاج الحالي والجوانب الأخرى على مستوى العالم المتقدم. حيث شاملة فقدان بالمقارنة مع المنتجات السائدة في السوق الحالية انخفاض بنحو 20 ، حتى أن السيارة للحد من استهلاك الطاقة. إلى جيل جديد كليا من تانغ، على سبيل المثال، في حالة وجود ظروف أخرى لا تزال على حالها، واستخدام BYD IGBT4.0 من استخدام الحالي IGBT السائدة في السوق، مائة كيلومتر أقل من استهلاك الطاقة حوالي 3.
ثانيا، في القدرة على ركوب الدراجات في درجة الحرارة، ويمكن أن يتم دورة درجة الحرارة وحدة حياة المنتج IGBT4.0 أكثر من 10 مرات من المنتجات السائدة في السوق الحالية، مما يعني أن السيارات الكهربائية BYD ردا على الطقس القاسي، عندما ظروف الطريق، ليكون أعلى الموثوقية وأطول خدمة الحياة.
على قدرة الانتاج الحالية، IGBT4.0 مجهزة من V-315 سلسلة الوحدة النمطية الطاقة الانتاجية الحالية من المنتجات السائدة في السوق الحالية في حالة نفسه زيادة بنسبة 15 في المئة لدعم السيارة لديه تسارع أكبر.
فيديو غير تحميل ...
BYD IGBT الفيديو التكنولوجياتحت سيطرة IGBT الحالية، الجيل الجديد BYD تانغ EV الوقت مائة ميل في الساعة من 4.4 ثانية. وفي الوقت نفسه، BYD IGBT أداء ممتاز من حيث فقدان رقاقة، والقدرة على الانتاج الحالية، يعزز كثيرا من كفاءة نظام محرك الأقراص، وغيرها من التقنيات بطارية المفتاح أو ما شابه ذلك معا، BYD الجيل الجديد تانغ EV الآخر النقي الأميال السيارة الكهربائية يرتفع الى 600 كم (60KM / ساعة ثابتة حالة السرعة).
مع السيارات الكهربائية وتحسين الأداء، ويتم وضع مكونات أشباه الموصلات السلطة أيضا متطلبات أعلى إلى الأمام. من أجل التعامل بشكل أفضل مع حالة العرض IGBT، والسعي لخفض خسائر رقاقة، والقدرة على الانتاج أكثر الحالية، ومواد أشباه الموصلات الجديدة هي أكثر مقاومة لدرجات الحرارة العالية قد تصبح تدريجيا محط اهتمام لهذه الصناعة.
ملخص يوم أمس:
20152017 السنوات القليلة الماضية، BYD المرتبة مبيعات السيارات الكهربائية لمدة ثلاث سنوات متتالية لأول مرة في العالم. هذا يرتبط ارتباطا وثيقا مع تخطيط التكنولوجيا الأساسية IGBT BYD. BYD مع هذا IGBT4.0 إعلان، وكسر عنق الزجاجة من التصنيع المحلي للسيارات الكهربائية، سوف يكون لها دور أكبر في تعزيز صناعة السيارات والطاقة الجديدة ومستقبل سيارات الطاقة الجديدة سوف تكون ولدت في المؤشر الرئيسي المعجل، المزيد والمزيد من عمر البطارية، الخ ومن المفاجآت.
