في السوق المتشددين SUV على مستوى 150،000 البلاد، وهناك حتى الجدير بالذكر أربعة نماذج، والأكثر كلاسيكية بيكي 212، سعر الوعرة تحوم H5، وظهور الكلاسيكية Q6 الفهد موثوق بها، حيزا واسعا من خلال X8 نسيم قوي، أكبر الفضاء هو X8 نسيم الأرض.
تويوتا برادو، هذه السيارة هي بلا شك الكثير من الناس يحلمون 10 عاما من المركبات على الطرق الوعرة، على الطرق الوعرة القطاع تماما معروفة، ولكن الثمن هو يصل إلى 500،000 شخص قد ترغب في جعل الكثير لكنه لم يستطع، وملكية السيارات في الصين هي جدا ، وخصوصا في الشمال الغربي، ويمكن القول الكبيرة هذا الشارع متعجرف سيارة مثل الوجود، بسبب موثوقيتها وممتازة على الطرق الوعرة، في مواجهة ظروف الطريق الصعبة يمكن التعامل بسهولة مع، ومجهزة بدوام كامل الدفع الرباعي ودائم والاستقرار أمر جيد جدا، ولكن لديها أيضا خصائص معالجة جيدة، ومن ثم مع محرك 3.5L V6 كبير من امتصاص الذاتي، هذا هو الكمال برادو بشكل لا يصدق، على الطرق الوعرة عشاق أفضل سيارة.
برادو كما لا بد أن يكون اللعب الغنية، والميزانية ضيق اليد خصوصا حزينة، المحلية أو هناك العديد من جيدة قوية جدا SUV السعر، وLandwind X8 هي واحدة من ممثل منذ عام 2009 على السوق، وX8 تم وضع نسيم نوع المتشددين من سيارات الدفع الرباعي، وX5 والأسرة X7 نوع موقع المدينة SUV، ولكن فوجئت بأن X8 لا توفر AT الإطارات MT أو الإطارات، الأمر الذي يجعل العديد من المستهلكين يشعرون الخلط، في عائلة نسيم حقيقة وهناك أيضا X9، وهو المتشددين SUV نقية جدا، مع قاعدة عجلات 2330 لديها جيدة من الطبيعة ولكن تم وقفها، وحتى الآن X8 فقط في بيع و.
في صناعة السيارات على الطرق الوعرة، العديد من النماذج هي فردية جدا، مثل جيب رانجلر هذا هو حقيقي جدا المركبات على الطرق الوعرة، في المنزل أمر مستحيل تماما، وكذلك مرسيدس-بنز الفئة- G، على الرغم من ضجيج الإطارات والفاخرة جفاف الرياح ولكنها فقط قادر على الطرق الوعرة، وفتحت من وجه التثبيت على ما يرام، ولكن مثل سيارة رينج روفر، سيارة تويوتا برادو أن المنزل كان ليس وراء الآن شعور جيد جدا الفاخرة رينج روفر والراحة ليست سيئة، ولكن في السنوات الأخيرة، منحازة برادو لصالح الوطن من الداخل شعورا من الرفاهية والراحة أفضل بكثير، وهو اتجاه السوق، ولكن أيضا X8 نسيم يمكن أن تكون خارج المنزل، والطريق الممكن بالكاد.
حتى عندما يتعلق الأمر إلى وطنهم، الأول هو مشكلة الفضاء، والمشاريع المشتركة والسيارات المحلية تحاول تحقيق أقصى قدر من المساحة الداخلية للقلق المستهلك، كبيرة جميلة وهو موجه للناس، وفي الفضاء، X8 هو جيدة جدا لاعب، وصلت إلى طول 4636mm، مع قاعدة العجلات 2760mm، سيارات الدفع الرباعي المدمجة مثل RX5 الفضاء ملك قاعدة العجلات 2700mm فقط، في حين أن سبعة تويوتا هايلاندر SUV القياسي هو قاعدة العجلات 2790mm، لذلك X8 قاعدة العجلات لا تزال كبيرة جدا، في أداء الفضاء الخلفي، 180 شخصا طويل القامة يجلس في الصف الثاني أي ضغط، ولكن يدعم أيضا واسعة النطاق إلى أسفل، عملية، عالية جدا، لتنفجر على الطرق أشياء تحميل مريحة للغاية.
وبما أنه من المتشددين المركبات على الطرق الوعرة، تويوتا برادو غير الأحادي، نظام التعليق الأمامي هو عظم الترقوة المزدوجة مستقلة، أربع صلة التعليق الخلفي هو تعليق غير مستقل، وتكلفة باهظة الثمن جدا، ونفس غير X8-الأحادي، مع الأخذ بعين الاعتبار يستخدم السعر إلى ضعف الجبهة عظم الترقوة ونظام التعليق الخلفي، أربعة رابط لفائف الربيع تعليق، والذي يستخدم عادة في مدني المحلي على الطرق الوعرة البناء، لديه قدرة معينة وبسيطة وإصلاحات دائمة على تعليق هو الأكثر جسر البوابة قوية هيكل، رانجلر نسخة من التكوين من هذا القبيل عموما، كانت النهج والمغادرة الزوايا البيانات نسيم X827.4 درجة و 24.2 درجة المعدلة، وتطهير الأرض الحد الأدنى من 200MM فارغة، 220MM هو رانجلر، برادو هو 215mm هايلاندر والحدود الحاد هو أقل من 200MM، وبالتالي فإن المقاومة من خلال X8 ممكنة.
وقد تم تجهيز الدفع الرباعي والدفع الرباعي والذي يستخدم عادة في اثنين من الدفع الرباعي SUV هيكل المتشددين نسيم X8 مع أربعة نظام دفع رباعي، وهو من معظم أنظمة الدفع الرباعي الميكانيكية التقليدية، بنية بسيطة والاستقرار عالية وبين أنه لا يوجد فارق المركز، ونظام الاستجابة للتضاريس لاند روفر هو الفجوة بين كبير جدا، من قبل الجبهة بشق السلكية والمحاور الخلفية، وتعتمد على دليل محرك اثنين، الدفع الرباعي الدفع الرباعي بدوام كامل أكبر الفرق استبدال، مما يتألف من كتلة تضخيم عزم الدوران، والمحور الخلفي إيتون محدودة الانزلاق التفاضلية، محض آلية ميكانيكية، هو أيضا التفاضلية معروفة جدا، من المدنيين X8 يكون أربعة نظام الدفع الرباعي هو الأكثر بدائية، برادو الجديد هو أيضا نظام الدفع الرباعي، ولكن مع أفضل الأنظمة الإلكترونية المساعدة، ولكن الموثوقية العالية التي هي أكبر ميزة، بعد كل شيء، واللعب مع هذه السيارة تولي اهتماما لهذا.
دينامية جزء Landwind X8 مجهزة 2.0T والبنزين 2.0T ومحركات الديزل مع قوة أقصاها 190 حصانا البنزين (140kW)، ذروة عزم دوران يبلغ 250 نيوتن متر، من شنيانغ ميتسوبيشي، على الرغم من الناحية الفنية أصبحت قديمة جدا، ولكن ونوعية مستقرة جدا وموثوقية عالية، والعديد من سيارات الدفع الرباعي المحلي تستخدم محرك ميتسوبيشي، قوة الحد الأقصى هو 122 حصان المحرك الديزل (90KW)، أقصى عزم دوران يبلغ 280 نيوتن متر، وهذا هو جيانغلينغ بحوث التكنولوجيا والتنمية المستقلة، JE4D20E التي أطلق عليها اسم ارتفاع ضغط توربو السكك الحديدية المشتركة فائقة البريدية، بوش التي تسيطر عليها الكترونيا، وليس هناك تكنولوجيا متقدمة قسم 2.5T، ولكن OK، الجانب الإرسال، مع محرك البنزين سوف تكون مطابقة يدوية من ست سرعات علبة التروس، وسيتم المتطابقة محرك الديزل 5 سرعات علبة التروس اليدوية.
