"بكين مهرجان قوارب التنين دليل السفر! "
(أعتقد أنك سوف تقرأ المقالة في منطقة تعليق)
الوسائل المذكورة من سيارة الأسرة النقل كل يوم، وأعتقد كثير من الناس سوف تظهر إلى الأذهان كلمة تويوتا. في السنوات الأولى، يمكننا أن نرى سيارة تويوتا في الشارع، بالإضافة إلى فيوس، كامري، كورولا هناك تاج الأنواع النادرة. حتى هذه السيارات في بعض الوقت للناس لقد تركت والاعتدال وعرة ودائم كفاءة في استهلاك الوقود من عنوان جيدة. واحدة من أكثر الجدير بالذكر من طراز كورولا تويوتا، انها كل جيل كل المعارضين ترتعش مع الخوف.
ولكن جيدة مع مشتري السيارات الأصغر تدريجيا "تفاقم" إبقاء الاعتدال موقف كورولا بدأ أيضا لاستبعاده، وخاصة ظهور سيفيك في السوق الشباب لسحب كارلو ضرب المطرقة. وبطبيعة الحال، تويوتا أيضا اكتشاف في الوقت المناسب للمشكلة، وظهور RALINK هذا هو "الألم" هو أفضل دواء.
يوليو 2014، وقوانغتشو تويوتا RALINK مدرجة رسميا وعلامتها التجارية بعد السيارات المدمجة كورولا التي ترأسها آخر. مع ظهور "استراتيجية لسيارتين" التخمير، تويوتا مع RALINK الشباب وديناميكية انسحبت في نهاية المطاف واحدة الى الوراء في سوق الشباب. جاء الآن في 2019، واجه مع المنافسة الشديدة في السوق على نحو متزايد، RALINK أيضا سيأتي في نهاية الحياة، وأخيرا إلى جيل جديد كليا من RALINK "تولد من جديد" مثل "طريقة" جديدة لتلبية مع الجمهور.
جيل جديد من العمارة القائمة على RALINK لخلق تويوتا TNGA، ابتداء من الساعة 11،58-15280000. بالإضافة إلى وجود قوي للغاية "الأساس"، والثمن هو أكثر جاذبية. إلى جانب وجود جيل جديد من RALINK لديها مجموعة متنوعة من الإصدارات للمستهلكين لاختيار، من السهل أن نرى لجيل جديد كليا من تويوتا RALINK بالنظر إلى توقعات عالية.
وجيل جديد كليا في الهندسة المعمارية TNGA RALINK، في واقع الأمر نفس سابقتها في المظهر، لا يزال المستمدة من الإصدار أمريكا الشمالية من كورولا. تويوتا الشهيرة "نظرة كين" لغة التصميم بحيث أن كل لجيل الشباب من RALINK.
الوجه الأمامي من أكثر بقعة مشرقة بارزة من تصميم الفم. المصابيح الأمامية والمصد العلاج في الخارج والكثير من الخطوط هي أيضا مصمم من أكثر وضوحا بقية.
ومن الجدير بالذكر، الجيل الجديد كليا من النظام برمته RALINK يأتي المصابيح الأمامية LED القياسية، ولكن أيضا يوفر نوعين تصميم المصباح، كل منها التصميم حادة، وأيضا أكثر دقة هيكلها الداخلي.
لديه الجانب أيضا جيل جديد كليا من RALINK أي تغيير صغير، مع التركيز على الأداء في الثلاثي C-عمود باستخدام تصميم نافذة مغلقة، والخط كله على نحو سلس، ومركز الثقل مقارنة مع الجيل السابق من الهندسة المعمارية في TNGA جيل جديد من RALINK انخفض بنسبة 20MM قرابة، وتحسين المناولة، في حين يقلل بشكل ملحوظ مقاومة الرياح.
ملاحظة: الجيل الجديد من طول RALINK واتساع كانت 4640،1780،1455 (سبورت 1435) مم، قاعدة العجلات هو 2700mm.
المظهر بالمقارنة مع الجيل السابق من RALINK أكبر تغيير لعلى يقين من أن ككل الجيل الجديد شكل RALINK الذيل. موصل تقليم الضوء الخلفي باستخدام أكثر جمالا جو هادئ.
بالإضافة إلى تغيير مظهر من جيل جديد من العمارة RALINK الداخلية في TNGA أيضا العديد من الضوء. أولا، المساحة الداخلية في الجيل الجديد من معمارية RALINK TNGA هو تصميم أكثر اتساعا، وفقا للبيانات الرسمية: عرض 24MM من قبل وحدة التحكم، المقعد الخلفي مركز مسند الذراع أيضا يزيد من الطول الفعلي من 60 ملم.
وبالإضافة إلى ذلك، جيل جديد من RALINK أيضا ملامح جديدة لمقاعد إطار TNGA، وصمم لوحة القيادة إلى أن تكون أقل حجما.
ومن الجدير بالذكر أن يستخدم جيل جديد من RALINK كمية المواد 60، ليس فقط المزيد من الراحة عزل الصوت، كما أنها هادئة مستوى أعلى.
الوقت لضرب السبورة:
A: ما هي ألمع جيل جديد من التكوين RALINK يكون؟
B: RALINK جيل جديد يمكن أن تدعم HUD + شاشة تعمل باللمس 12.1 بوصة + LCD متر واسعة ثلاث شاشة الإنترنت، ولأول مرة جهاز تنقية PM2.5 مجهزة في الوقت الحقيقي رصد التصور. وهي مجهزة أيضا مع تشي هنغ تويوتا مترابطة النظام مع قناة الصغرى على الانترنت في أي وقت، التعرف على الصوت ذكي، دعم carlife وظائف welink. وقد تم تجهيز السيارة مع نظام تقاسم فنغ يون يو، مما يتيح لتتبع مسروقة (قيود التمهيد البعيد)، الإنقاذ في حالات الطوارئ، والتشخيص عن بعد والتحكم عن بعد من إعدادات السيارة والعديد من الميزات الأخرى. أما بالنسبة للجميع التكوين الأساسي هو كل شيء في جيل جديد من RALINK أعلاه.
A: ما هي الأفكار دينا جيل جديد كليا من الأمن RALINK؟
B: الجيل الجديد RALINK القياسية واسعة 8 SRS سادة هوائية ونظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات (نموذج مع رقمية عرض 90).
في حين أن 80 من نماذج مجهزة بأحدث نسخة من TSS تشي جناح الأمن: جناح يتكون من جيل جديد من PCS نظام السلامة (النهار / الليل الكشف عن المشاة والدراجات تحديد أثناء النهار)، والجيل الجديد من نظام DRCC ديناميكية رادار التحكم في التطواف، جيل جديد من LTA حارة دورة تحطم قبل نظام مساعد المسار (مع السفر سرعة منخفضة مع وظيفة سيارة)، ونظام الضبط التلقائي تتألف من شعاع عالية، وجود مستويات قريبة من الآلية قدرة القيادة L2.
A: بالإضافة إلى جيل جديد من RALINK ظهور الداخلية وكذلك تغييرات أخرى تفعل؟
B: الجواب هو نعم. وجيل جديد كليا من RALINK تحت العمارة TNGA، هيكلها هو تغيير كبير "أعضاء" لا تفعل تولي اهتماما. بعد الجيل الجديد لإطار هيكل TNGA RALINK في تعليق ماكفرسون السابق الهيكل الأمثل، وتحولنا إلى نادرة عظم الترقوة المزدوج وظيفة التوجيه الخلفي عجلة مستقلة نفس المستوى مع تعليق رف، يوفر ضمانة جيدة للراحة معالجة للقيادة اليومية.
عندما يتعلق الأمر الى الاخير:
بالمقارنة مع الجيل السابق، جيل جديد RALINK يدعي له ما يبرره أن تولد من جديد. اسلوبه هو الأصغر سنا، وأكثر رياضية، وحتى في مجال الأمن والتكوين أيضا تحسنا كبيرا، حتى أن شيئا فشيئا هو بالتأكيد المستقبل للاستيلاء على السوق "الطليعة".
وبالإضافة إلى ذلك، استنادا إلى وقود المركبات التقليدية لديها أيضا جيل جديد من RALINK مجهزة بأحدث THS نماذج النظام الهجين الهجين، وحتى أكثر من ذلك في حماية المدافعين عن حقوق المستهلك اليوم البيئية للبيئة مع الطمأنينة، وأخيرا، وأعتقد أن جيل جديد كليا سوف RALINK إحياء سجل المجيدة من الجيل القديم كورولا، بعد كل شيء، وسعر والجيل الجديد من RALINK إلى جيل في نفس المستوى، مثل هذا "الدواء لا يزيد" هو بالتأكيد وسيلة للتحايل جيدة!
مرر إلى الأعلى
شركة نيتكوم
wts_news18a
سينا ويبو
@ شركة نيتكوم
اضغط لفترة طويلة على حق رمز Fanger وي
تابعنا
