وبالحديث عن النفط هذه الاشياء دائما حقا مشاكل مع المحرك، وهناك العديد من النماذج الآن تم اكتشاف مشاكل النفط وزيادة مستحلب النفط، ولكن لماذا كل بيان القابضة، وليس دقيقا.

وبالإضافة إلى زيادة المشكلة النفط، هناك مشكلة قديمة من النفط حرق النفط والعديد من الماركات الألمانية هي ظاهرة موجودة من حرق النفط، وحرق النفط ثم كنت أفهم حقا؟ كيف لي أن أعرف سيارته حرق النفط؟

1. عدد محدد من الكيلومترات لرؤية مقدار الخسارة النفط

مثل هذه المسافة 1000 كم، وسوف يكون هناك فقدان النفط طبيعية، ولكن في نطاق لا يمكن اعتبار حرق النفط، فقط خارج النطاق، ويعتبر حرق النفط، والنفط غير البلى العادي. بواسطة مقياس ودليل المالك، يمكننا أن نرى بسهولة الوضع الفعلي للنفط.

2. العادم تأخذ الدخان الأزرق

هذه هي نوع ظاهرة أكثر خطورة من حرق النفط، ماسورة العادم العادم عديم اللون الطبيعي، وإذا كانت درجة الحرارة منخفضة نسبيا، وسوف نرى العادم يتكثف بخار الماء إلى قطرات الماء والأبيض، ظاهرة ربما حتى يقطر، ويمثل هذا الاحتراق في حالة جيدة.

إذا كان الدخان الأسود، الذي ثم ثبت الاحتراق غير الكامل للمواد غير الكربونية، وظروف الاحتراق ليست علامات جيدة، وهذه هي المشكلة الكبرى، تذهب للتحقق من حالة من المحرك، والمقابس الاهتمام شرارة، والمدخول ومكونات نظام العادم.

أما بالنسبة الدخان الأزرق هو ظاهرة خطيرة بعد احتراق النفط والحاجة للتحقق من مشاكل في المحرك، بما في ذلك الختم، اسطوانة وهلم جرا.

لذا، عند شراء سيارة قد تشاور أيضا في وقت مبكر عن سمعة هذا النموذج من قبل، إذا النفطية حرق شديد، فمن المستحسن عدم شراء، وإذا حدث الموقف فقط حرق بعض الأحيان النفط، وهو أمر طبيعي.