بدء التشغيل التلقائي وقفة، وجدنا سابقا فقط على النماذج الراقية. الآن لوائح الانبعاثات الصارمة لحماية البيئة كفاءة في استهلاك الوقود، وخلال السنوات الثلاث الماضية، أكثر وأكثر النماذج، وحتى مائة ألف أو نحو ذلك وقد تم تجهيز النماذج مع بداية، والشعور الصف الجامع سيارة تحسنت ملف، ولكن العديد من المصنعين ستضع على أنها نقطة بيع.

"تلقائي بدء وتوقف" أصوات بداية، ينبغي أن تكون عالية جدا، ولكن المفتاح، فإنه يمكن أيضا استهلاك الوقود. ما جذب، شراء شراء شراء!

أين ذلك؟

وهذا يعود التكنولوجيا في السبعينات شهدت بالفعل. لم يتم استدعاء النموذج الأصلي بدء التشغيل التلقائي وتوقف عند تويوتا لاختبار هذه التقنية في تاج، طالما بعد توقف السيارة 1.5 ثانية، فإن المحرك تتحول تلقائيا من النفط، هو النموذج الأولي من بدء التشغيل التلقائي وتوقف. بعد فترة طويلة من التجارب لإثبات أنه يمكن أن يحقق وفورات الوقود من حوالي 10.

لا يزال في وقت لاحق، في عام 1984، وقد استخدمت هذه التكنولوجيا بدء وقف التلقائي لأول مرة على محركات الديزل فولكس واجن جولف. ثم بدأت فيات وستروين والعديد من الماركات الأخرى للمشاركة في هذه التقنية، بدأت التكنولوجيا في عام 2007 إلى تحقيق ارتفاع حجم الطلبات في طرازات BMW. الآن، وقد انضم أيضا بعض العلامات التجارية المستقلة، زخم النمو شرسة جدا.

تجربة سيئة

ولكن بعد ذلك الكثير من الناس فقط، وأنها تشعر كما لو لم يكن هناك أسطورة من السهل جدا للاستخدام. ولكن أيضا كثيرا ما يواجهون الموقف من هذا القبيل:

يقود سيارة يقود سيارته على الطريق من المدينة، والتقى مع قليل من ازدحام المرور. هو الاكتئاب فرامل اليد، توقف المحرك عن العمل. قبل ذهابه السيارة لفترة من الوقت، لمواكبة وتيرة السيارة أمام، الكعب، الفرامل فضفاضة، ومحرك "الولادة من جديد"، يرافقه انفجار يهز العسل و "فجأة" الضوضاء الانفجار والعسل، والشعب كله يشعر سيئة. قبل توقف السيارة مرة أخرى يضغط على الفرامل، توقف المحرك عن العمل قبل بدء سيارة لنقل كثير من الأحيان يهز .... في كل مرة، والهز إلى السخرية.

أخيرا للخروج من ازدحام المرور والطرق المعبدة، لا تحمل هزة المتكرر. في هذا الوقت، وقال انه جاء لإشارة المرور. يو، وهذا ليس واقفة بجانب المدنية لماذا يا أخي من السيارة لتسريع لا تغطي مئات الآلاف. الضوء الأخضر، الفرامل فضفاض للزيت. المحرك: سمعت أحدهم يناديني؟ أستيقظ. إعادة تشغيل المحرك، وتسريع يصل النفط. أوه، سيفيك ذلك؟ سيفيك ذهبت؟

بدءا من محطة للمزعج بشكل خاص لتسريع التقارب جاء متأخرا، والكثير من أصحاب السيارات تأجيله، لا حفظ الوقود لا أعرف، على أي حال، فإن تجربة سيئة للغاية. ولكن سمعت أيضا أن لديه العديد من أوجه القصور، فإنه سوف يضر المحرك والبطارية.

ومن المحزن حقا أن تفعل؟

وعلى الرغم من المتاعب، ولكن كفاءة في استهلاك الوقود الطبيعي الإيجابي. ووفقا للمعلومات، والاستخدام الفعلي لبدء التشغيل التلقائي وإيقاف المركبة، معدل الادخار تصل إلى حوالي 10، قد يكون مائة كيلومتر 15.1g للحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وبوش أيضا القيام به تجارب مماثلة أدت: مجهزة بدء التشغيل التلقائي ومحطة للوقود كان حوالي 8 -15، والمزيد من الاحتقان، وأكثر وضوحا كلما زاد تأثير النزوح. وعلاوة على ذلك، يتم اختبار مركز البحوث الصين تكنولوجيا السيارات، ومعدل الادخار حتى 7 -27.

بالطبع، هناك أيضا مشروطة. إلا إذا كان كل شوط يوم عالية السرعة، وتحقيق وفورات النسبية تكون أقل ووفر أكثر إذا غالبا ما المزدحمة. هناك وقت لبدء وتوقف، تشغيل وإيقاف المحرك، والحد من استهلاك الوقود خاملا، بدء تشغيل المحرك على الفور أيضا تستهلك أكثر قليلا النفط، ولكن تقديرات أكثر من 10 ثانية طالما وقوف السيارات، وفورات الوقود سوف يقابل يبدأ المحرك مرة أخرى نتيجة لأكثر من حقن الوقود، بحيث عمل نظام التشغيل الإيقاف هو مفيد.

أما بالنسبة للشائعات عن المحرك والبطارية يمكن أن يسبب الضرر، وهي ليست للقلق. فقط في حالة تشغيل المحرك بارد، وليس ومشحم الأجزاء الداخلية بما فيه الكفاية، وسوف يكون أكبر ارتداء. نظام بدء وقف في الإرادة العامة العمل إلا بعد الروافد محرك درجة حرارة التشغيل، لذلك لن يسبب البلى إضافي على المحرك. بدلا من ذلك، سوف التكنولوجيا بدء وقف تقليل الوقت الذي يتم تشغيل المحرك، بحيث عمر المحرك وقد تم تمديد. على البطارية، وقد تم تجهيز السيارة عموما مع نظام التشغيل الإيقاف، تتطلب ارتفاع الانتاج الحالي عند بدء التشغيل، لذلك سيتم تجهيز الشركات المصنعة مع البطاريات ذات جودة أعلى.

يعود في نهاية المطاف لمشكلة غضب والضوضاء. والواقع أن السيارة الآن مجهزة تجربة بدء وقف التلقائي هو سيء حقا. المصنعين يبذلون قصارى جهدهم لجعل تشغيل المحرك السريع بسلاسة، والحد من الاهتزاز والصدمات في السيارة.

أنواع رئيسية يجب أن نرى

في الواقع، وينقسم الحالية التكنولوجيا بدء وقف أيضا إلى ثلاثة أنواع، وهي تعزيز نظام المروج، BSG نظام التشغيل الإيقاف وأنا وقفة نظام التشغيل الإيقاف. حاليا الغالبية العظمى من العلامات التجارية تستخدم نظام المروج المحسنة بسبب عدد قليل المتمثلة في زيادة المكونات، وصعوبة التقنية منخفضة، وتكلفة منخفضة، وبالتالي فإن تجربة سيئة نسبيا.

نظام BSG بدء وقف نسبيا أفضل بكثير، وذلك جزئيا بسبب الاختلافات في كيف يعمل، من ناحية أخرى يمكننا أن نرى أن تأخذ في الاعتبار الكامل من الموثوقية، والحساسية، وما إلى ذلك نظام التشغيل الإيقاف في بداية محرك التنمية، حاليا استخدامات تكنولوجيا BSG قليلة فقط، مثل جنرال موتورز، نيسان، دونغفنغ، شيري وهلم جرا.

لكن فتح مازدا الجديدة، فإنه لا ينبغي أن تنفق على نحو جيد Tucao. ويمكن أن تبدأ ووقف التحرر من القدم اليمنى، دعم فرامل اليد، بعد opened'll تجد أنك تأتي عبر جميع أنواع الحالات التي تؤخذ بعين الاعتبار. هذا هو النظام ط توقف، مازدا الآن واحد فقط في الاستخدام.

ليس كل مناسبة لبدء التشغيل التلقائي وتوقف

على سبيل المثال، عندما توقف مؤقت على الطريق المنحدر، ونحن نعلم جميعا أن بدء التشغيل التلقائي ووقف التقارب البطيء، وبين إطلاق سراح الفرامل لتشغيل المحرك، مما تسبب في السيارة إلى الانزلاق بسهولة، مما أدى إلى حالة خطرة. لذلك، في المنحدر، لتجنب استخدام نظام التشغيل الإيقاف الأوتوماتيكي. الآن، ومع ذلك، فإن معظم المركبات رصد تلقائيا، ونظام بدء وقف تلقائيا اغلاق عند منحدر غير لائقة.

وعلاوة على ذلك، وهو مفتوح في الصيف درجة حرارة الجو منخفضة. بدء التشغيل التلقائي وتوقف عند إيقاف المحرك توقف تكييف الهواء والتبريد، مخرج العرض الجوي فقط. ومع ذلك، عندما الفرق في درجة الحرارة الكبيرة، فإن محرك إعادة تشغيل، بداية المتكرر يهتز، مما يؤثر على راحة الركوب.

عندما يكون هناك بالخوض يوم ممطر خلال الطريق، تأكد من إيقاف تشغيل نظام التشغيل الإيقاف الأوتوماتيكي. في حالة الحاجة لإيقاف تشغيل، وهو flameout المحرك، وانخفاض مفاجئ في ضغط العادم والمياه بسهولة من الخلف أنبوب العادم في المحرك. إذا كان الوضع غير واضح ويضغط على دواسة البنزين، يتم إعادة تشغيل المحرك، ثم انتظار القيام برحلة إلى ورشة التصليح قليلا.

ملخص

المزيد والمزيد من نماذج مجهزة بدء التشغيل التلقائي وتوقف، البدء في توفير وخفض الانبعاثات في هذا المجال، في الواقع تفوق صح التعبير، ولكن لا تأخذ ظاهرة الخوف من الشائعات محرك إصابة يضر البطارية. كما أحبطت وكذلك الضوضاء، في هذه المرحلة معظم من تجربة نماذج ضبط سيئة حقا، ولكن أعتقد أنه مع نضوج التكنولوجيا، من أجل حل بدء التشغيل التلقائي ووقف لن انتقد العيوب المزعجة المذاق. بعد كل شيء، وهذا واحد لديه أيضا الكمال، مازدا ط توقف نظام التشغيل الإيقاف ليست مثالا جيدا.