خلال العامين الماضيين، يعتبر مستوى SUV المدمجة المحلي ترك الناس متحمسون جيدة، والقيم لون أعلى وأعلى، والحصول على أفضل وأفضل التكوين، ومراقبة نوعية تدريجيا، وكان نوع من يبدو أن لديها ما يدعو للقلق 100،000 مستوى النظر في الشعور العام للسيارة مشتركة، ولكن إدخال هذا العام، والمبيعات المحلية للسيارات الدفع الرباعي المدمجة يبدو أن مستوى ولكن كانت هناك بعض التراجع، وخاصة مبيعات مرة واحدة شهريا من أربعين أو خمسين ألفا من مبيعات السيارات الله هارفارد H6 الآن رئيس فقط عشرين ألف، ولكن الجدير بالذكر فإنه لا يزال قادرا على الفوز SUV مبيعات بطل، حتى تتمكن من تحديد مستوى السوق SUV المدمجة بالكامل، في الواقع، يتم ضغط، ولكن بسبب وضع السوق بأكمله والرصاص مضغوط لمبيعات سيئة تحوم H6 ليست هي نفسها، تماما مثل هو تشانغ CS75 ومنذ ذلك الحين انقطع جيل جديد من مستوى المبيعات المدمجة SUV المحلي.
كما يمكن أن يرى من تشانغآن CS75 المبيعات والرسوم البيانية، قبل ستة أشهر، على CS75 المبيعات أيضا لا يزال تحقيق المبيعات الشهرية من 20000 +، وفي المبيعات اللاحقة على الرغم من الانخفاض، ولكن لا تزال قادرة على الحفاظ على أكثر من 10000 المبيعات، ولكن استبدال CS75 بعد مدرجة رسميا في أبريل، انخفضت مبيعاتها لمدة شهرين متتاليين لا يتم تقسيم المبيعات مليون نسمة، في حين الشهر الماضي، وهذا هو، يوليو، CS75 من مبيعات الشهر تراجع الى 6814، بالمقارنة مع مبيعات الشهر السابق 20000 +، مع تراجع ليس من قبيل المبالغة أن يصف حقا، ولكن أكثر الناس شك في أن العام تحديث نموذج المبيعات يمكن أن يسمح لتفتح آفاقا جديدة، ولكن بعد CS75 لماذا مبيعات استبدال بدلا من أن تكون قطع؟ اليوم، دعونا نلقي نظرة.
وقال هو أول مظهر من قيمة اللون قبل CS75 جديد، دعونا أول حديث حول القسم القديم الين CS75 قيمة، على الرغم من أنه يبدو الآن كانت القيم لون السيارة من الخروج نسبيا من التاريخ، ولكن يجب أن أقول القسم القديم الين قيمة CS75 هو حقا ناجحة جدا بعد كل شيء، سرد أكثر من عامين، CS75 تلقت أكثر من 200،000 الاعتراف المستهلك، وذلك في ظل هذا الضغط، وقيمة لون CS75 الجديد أهمية خاصة، وقبل تشانغ أطلقت عائلة جديدة من نوع المغزل الأمامي الوجه، ولكن نظرا لشكل يشبه إلى حد كبير لكزس، لذلك ردود فعل المستهلك ليست جيدة بوجه خاص، ولكن كله شعور النظام CS75 هو أن تفعل حلا وسطا، الوجه الأمامي لا يزال على غرار المغزل الكروم مصبغة، ولكنها لا تستخدم في جميع أنحاء تصميم، وهذه الحظيرة فإن اللون الجديد سيجعل قيمة CS75 لا تبدو حتى مذهلة في، بت المحافظة، في حين قال عاملون في تشانجان أيضا CS75 CS75 الجديد لا تزال ترغب في الحفاظ على القسم القديم من السوق الاستهلاكية عاما 28-35، ولكن على الرغم من أن الوجه الأمامي ما هو نظام مدهش حقا، ولكن كله يأتي معيار LED المصابيح الأمامية الكثير لقليلا فاجأ.
وعلى الجانب، وهي المرة الأولى لم أكن تريد أن ترى هيكل جسم السيارة، ولكن الالتفات الى CS75 المحور، بسبب تصميم صغير عجلة تشانجان حقا يجعلني قليلا منحازة تشانجان للسيارات الجمالية، ولكن كله الجيل الجديد CS75 لحسن الحظ، مع انخفاض نماذج قياس 17 بوصة، مع نموذج 18 بوصة، ولكن مع نماذج صلت إلى 19 بوصة، ونماذج توزيع منخفضة لا يزال قليلا الصغيرة، ولكن مع نماذج تبدو شعور عظيم حقا. وبالإضافة إلى ذلك، من حيث حجم الجسم وطول CS75 واتساع ما يصل إلى 4650 * 1850 * 1695mm، قاعدة العجلات 2700mm، بالإضافة إلى قليلا تغيير الارتفاع والطول والعرض، وقاعدة العجلات متطابقة وكبار السن، وهذه الحقيقة يمكن ان يثبت، CS75 الأساسية لا تحديث حقا، مع عملية شد وجه كبير في الواقع أكثر ملاءمة.
<-1008 Xvidx / <في العمق، والمصابيح الخلفية تأتي من خلال الضوء، وعلى الرغم من الآن هناك العديد من سيارات الدفع الرباعي المحلي هي بداية لاستخدام من خلال الضوء الخلفي التصميم، ولكن يمكن CS75 هذه المصابيح الخلفية ركوب حقا، لن أعطيك مقارنة شعور غير متوقع، وبعد ذلك مع نهاية الثنائي صف واحد، ويمكن اعتبار قيمة الين الذيل بأسره السيارة بأكملها، حيث ان معظم من الضوء.
إذا لم تغير يجعلك تبدو ويشعر مذهلة، ثم الداخلية سوف تجعلك بالدهشة، والداخلية بأكملها بلا شك الأكثر جاذبية من 10.25 بوصة في السيطرة تصميم شاشة LCD، وبذلك شعور جيد للغاية من التكنولوجيا، الشبكات ومركبات الدعم، وجعل الشاشة معنى الهاتف المحمول القليل سيارة، ولكن المصنعين قد يظن أنه لن يكون هناك حاجة الشبكات هاتف الإنترنت، وبالتالي فإن النظام برمته ليست جديدة للهاتف المحمول قدرات الإنترنت CS75. بالإضافة إلى شاشة LCD، دون مخرج مع تكييف الهواء ومنسقة للغاية، وتبدو حادة قليلا، وبطبيعة الحال، أبرزها مساعد الطيار أو نحى لوحة التصميم والملمس هو جيد جدا، وهناك مجموعة متنوعة من الألوان، لذلك كامل الداخلية تتضخم الأزياء المعنى، ثم ما يلي هو استخدام تقسيم عملية خياطة تصميم نمط الخط، وهذا التصميم هو ذكي جدا، هو مجرد حق.
في موقف مقعد الراكب، تثقيب عجلة القيادة من الجلد والملمس جيدة، مع ويبدو أيضا الفضة الديكور المفتاح متعدد الوظائف ليكون على ما يرام، مع نماذج مع السائل لوحة الكريستال أداة كاملة، إلا نماذج مع انخفاض الأدوات الميكانيكية LCD + مصيرهم. وبالإضافة إلى ذلك، لديه CS75 التكوين أيضا صنع السيارات الطبيعة، والنظام كله يأتي الرصد القياسية ضغط الهواء في الإطارات، فرامل اليد الإلكترونية، تلة مساعدة وتشغيل المحرك وتوقف، وبالإضافة إلى الحد الأدنى التوزيع، والنظام برمته لديها فتحة سقف بانورامية، نظام تثبيت السرعة وغيرها من المهام، على أي حال، باختصار، إذا كنت يتوهم CS75، وتكوين لن تكون العقبات الخاصة بك.
في الغرفة الخلفية، وذلك بسبب وجود 2700mm قاعدة العجلات، وأداء CS75 الفضاء الخلفي هو جيد جدا، يمكنك أن ترى، أرجل وافرة، والطابق الأوسط يكاد يكون كليا شقة، وزاوية مسند الظهر مقعد مناسب جدا ، ونتيجة لSUV، وبطبيعة الحال مساحة الرأس يمكن ضمان، لذلك كله، والفضاء الخلفي بأكمله من الراحة جديرة بالاعتراف.
وأخيرا، في السلطة، وCS75 الجديد لا يزال تطابق 1.5T و 1.8T اثنين من المحركات، ولكن محرك 1.5T تشانجان الحيتان الزرقاء الجديدة، والحيتان الزرقاء أطلقت فقط 2.0T السلسلة، والتي شنت فقط الجسم CS95، والآن هذا الحوت الأزرق قوة المحرك 1.5T أقصى يصل إلى 178 حصان وعزم دوران أقصى يصل إلى 265Nm، معايير الأداء السلطة أفضل من الاسعار المنخفضة السلطة هوندا 1.5T، بينما كان في صفوف المحلية، ويسمى المستوى القياسي معايير المحرك، بالإضافة ، 1.8T لا يزال أن النماذج القديمة محرك CS75، وأقصى قوة 177 حصان وعزم الدوران الأقصى من 245Nm، هذه النقطة قد تعكس مزايا 1.5T الحوت الأزرق، والطاقة 1.8T حتى أفضل مما لدينا، وعلبة التروس، ثم تتطابق الجيل الثالث من 6 سرعات يدوي ويدوي 6 سرعات من أيسين، لذلك لا يمكن أن تتطابق مع نفس المستوى من القوة اليمين المتطرف، ولكن يجب أن يكون من المفيد شراء محطة كهرباء مجتمعة.
يمكن القول شامل أسفل نظرة، على الرغم من وCS75 جديد السن في الأساس نفس الشاسيه والجسم الحجم، ولكن قيم اللون من الخارج والداخل شد الوجه ذلك، بالمقارنة مع التكوين القديم وأيضا لتحسين نوعية، لا نتوقع أداء السوق من القديم المال أفضل، ولكن كيف لا ينبغي أن يكون أسوأ من القديم. ولكن في الواقع، وربما يكون ذلك بسبب التكوين غنية جدا، مما يؤدي إلى جيل جديد كليا من ارتفاع أسعار CS75، CS75 من سعر الدليل الحالي هو 9،98-15980000 وأكثر تكلفة بسعر يبدأ من 20،000 مباشرة من النماذج القديمة، والمفتاح المشكلة هي أيضا أرخص السيارات قليلا لناقل الحركة اليدوي، وصلت إلى ناقل حركة أوتوماتيكي أسعار المبتدئين 124800، لCS75، وهذا بالتأكيد ثمنا أغلى، ونحن جميعا محرك المعرفة، 1.8T التي تنتمي على محركات تكنولوجيا قديمة نسبيا، ينبغي أن تكون القيادة على سعر مستوى الدخول، ولكن منذ المصنع في مباراة بعد هذه السلطة على نوع الرباعي، أدى أيضا إلى إصدار 1.8T من سعر نموذج مرتفعة جدا، ولا شك، الجديد الفجوة بين سعر CS75 هو لقطع أكبر مبيعات السبب. بالطبع، يمكن أن نفكر في مشكلة رأيك من الشركات المصنعة؟ ولكن منذ بدأت CS55، CS75 عن مستوى عال من خفض من سعر كيف يمكن CS55؟ على هذا الأساس يبدو على السعر CS75 معقول إلى حد ما، على الرغم من أن شركات صناعة السيارات ولكن أيضا لحضور المباراة الكثير من التكوين، ولكن بمجرد أن CS75 هو الاعتماد على نماذج أخرى، والمنافسة هارفارد H6 فعالة من حيث التكلفة، ولكن الآن هذه ليست فعالة من حيث التكلفة المستهلكين بطبيعة الحال لا تريد أن تدفع.
