العلامة التجارية هي الكثير من أسعار السيارات حتى السعي، ومنظمة العفو الدولية Ruize GX هو الوجه شيري الجواب على هذا السؤال معين. في الآونة الأخيرة، والسيارة بطاقة حب من المسؤول أبلغت منظمة العفو الدولية أن Ruize GX مدرجة رسميا، النطاق السعري من 7،49 حتي 11،39 عشرة آلاف يوان . تطبيق أحدث لغة تصميم سيارة العائلة، ويبدو حركة أنيقة جدا.
قراءة النقاط التالية، نصف قراءة هذا المقال العد
منظمة العفو الدولية Ruize GX مدرجة رسميا.
A + هو سيدان الفئة من السيارات الجديدة.
منخفضة، والمظهر واسعة من الحركة ذاتها.
مظهر متواضع جدا
منظمة العفو الدولية Ruize GX باستخدام تصميم شيري "الموجهة نحو الأسرة"، وعندما لاطلاق النار، عندما وضعت على سيارة مسطحة، وهذا الوجه الأمامي يظهر الجانب الحلقة جدا. آمال مصمم لخلق الإدراك البصري من ذات الجسم العريض، لذلك يمكن أن ينظر إلى تخطيط بالتفصيل المصابيح الأمامية متناظرة، ومصابيح ضباب، الخ التخلص من كلا الجانبين إلى أقصى حد ممكن.
تستخدم سيارة شبكة نقطية، وليس من خلال الكروم حجم متوسط اليسار واليمين، مع خطوط الداخلية في الشبكة، وخلق شعور عام وقوية جدا من تصميم الحركة. وخلال تقليم الكروم تمتد الى مزيد من الداخل من المصابيح الأمامية، الأمامي عرض موسع البصرية.
العلوي ممدود الشكل العام مسطح، والمصممين تتحول الأضواء مصممة بشكل فردي، مع مصباح علامة على شكل L، تبدو حادة جدا. المصباح باستخدام المسافة تصميم خفيف، وذلك باستخدام مصدر ضوء الهالوجين هو داخلي، ولكن قليلا. يتم ترتيب أضواء النهار LED تعمل في منطقة الضباب التقليدية.
أظهر الجانب من الجسم ككل وعلى ارتفاع منخفض قبل التأثيرات المرئية، رياضي يزال قويا جدا. السيارة الموجودة في السوق الصف سيارة A +، طولا وعرضا ل4710/1825 / 1490mm، 2670mm قاعدة العجلات، وحجم الجسم هو الرقم القياسي هذا السوق.
لهذه الفئة من النماذج، وقد تم تجهيز شيري يي Ruize GX مع مجموعة كبيرة من الوظائف المساعدة السلامة. يمكن أن نجد في الجسم حول شخصية الكاميرا البانورامية، وخط المساعدة، وأضاف أيضا إلى الجدول التكوين.
في العمق تصميم أكثر تعقيدا ومن خلال خط تقليم الكروم وتشكيل صدى الأمامي جيد. المصابيح الخلفية المجسمة قوية جدا، شكله جاحظ من جسم السيارة. كما يجعل هذا التصميم موقف ضوء الذيل يمكن أن تمتد إلى أقصى حد ممكن لكلا الجانبين، لإنشاء عرض السيارة أفضل البصرية، وبطبيعة الحال يقدم لها تأثير ثلاثي الأبعاد.
هذه الزاوية يمكن رؤيتها بوضوح خليط الذيل. إلى إطار لوحة ترخيص تنغ المكان، تم تصميم جهاز استشعار جديد مواقف السيارات في أربعة أسطر أفقية مختلفة. وقد تم تصميم الكروم الديكور العادم في موقف لخطوة جانبا قدر الإمكان، ويتم إخفاء العادم الحقيقي في الجانب الأيسر الخلفي السفلي.
الداخلية مستقبلية جدا
كما لا يزال داخل السيارة الجديد "واسعة الجسم" أسلوب التصميم، من خلال تنفيس تكييف الهواء، ما يقرب من قطعة من الجلد مع لوحات زخرفية، وخلق نسيج قوي. نستطيع أن نقول أن الجزء الداخلي لليي Ruize GX كسر القيود شيري النماذج السابقة، وبساطة الشاملة والمستقبلية.
وعجلة القيادة للسيارة باستخدام تصميم مماثل Ruihu 8، وقبضة المقود حجم أكثر كامل المتوسطة، بالإضافة إلى عادة استخدام عملية عطلة قليلا القابضة، الطرود القشرية الخارجية تستخدم أيضا. منطقة زر متعدد الوظائف بسبب المزيد من الأزرار، لمرة الاولى تحتاج إلى استخدام بعض الوقت للتكيف.
يستخدم بالنيابة Ruize GX الاتصال الهاتفي الميكانيكية التقليدية، تم تصميم المركز مع 7 بوصة وشاشة عرض الوسائط المتعددة واضح ويمكن أيضا اختيار جو موضوع مختلف. وبالإضافة إلى ذلك، لوحة أجهزة القياس هو خارج على 120km / ساعة و3000RPM علامتي، التي لعبت أيضا دورا في تذكير حد أقصى سرعة وسائق الاقتصادي السرعة.
شاشة وسائط متعددة 9 بوصة، وأزرار لا المادية، وقد تم دمج وظيفة الحفاظ على الأسد نظام تشي يون AI، ويدعم CarPlay وبايدو أنواع CarLife اثنين من نظام ربط على متن الطائرة. وبالإضافة إلى ذلك، فمن الممكن لتحديد بدقة تصل إلى 46 أنواع من اللهجات HKUST سماع نظام التعرف على الصوت ذبابة على أساس.
تم تجهيز السيارة مع كاميرا 360 درجة بانوراما يمكن أن تظهر بدقة المنطقة المحيطة بها السيارة في هذه شاشة 9 بوصة، فمن الممكن لتضخيم واحدة كاميرا الصورة الملتقطة وفقا لاحتياجات السائق. المهام شائعة الاستخدام مثل زر تعديل حجم، وأضواء التحذير فلاش مزدوج في شكل من تصميم "مفتاح البيانو" في الجزء السفلي من الشاشة.
في مجال التحكم في ظروف الجو مركبة، اختار شيري يي Ruize GX شاشة تعمل باللمس 8 بوصة، واستخدام تدفق الهواء والتحكم في درجة الحرارة مقبض الباب. هذا التصميم هو بالتأكيد من الممكن تحسين نسيج من الداخل والعلوم والتكنولوجيا هي أيضا قوية جدا، لكنه ترك بعد استخدام بصمات الأصابع هو شيء مزعج جدا.
موقف المرحلة من تخطيط منتظم إلى حد ما، وتصميم الجبهة Dangba ميناء الشحن، في حين تم تصميم مقعد السائق الخلفي كما حجرة التخزين الرئيسية. تم تصميم Dangba على كلا الجانبين مع فرملة اليد الإلكترونية، وأزرار التحكم ESP وأزرار التحكم على طريقة القيادة قيادة السيارة.
السفر إلى الفضاء ليس سيئا
المقعد الأمامي للسيارة باستخدام مادة جلد مثقب، وعملية خياطة الديكور الماس المضافة. يتم ضبط الوسيلة الرئيسية مساعد الطيار يدويا، والفرق الرئيسي هو أن دعم القيادة ومساعد الطيار تعديل ارتفاع مقعد غير معتمدة. ولكن هذا المقعد هو ضمان، وأجنحة أكثر مرونة الموجهة للراحة على كلا الجانبين، لا يمكننا أن نقدم الكثير من الدعم الجانبي، مع الأخذ بعين الاعتبار تحديد المواقع التي يفهمها جيدا.
بعد تجربة أولئك الذين 175CM في تعديل الارتفاع لموقف القيادة العادية، وكذلك لكمة الرأس والفضاء أكثر فائض.
أمام السيارة والمقعد الخلفي هو بالضبط تصميمها نفس الحجم، وموقف المركز من مسند الرأس أيضا، على جانبي المقعد وشغل ممتلئ جدا. وعلاوة على ذلك، يمكن أن شيري يي Ruize GX المقاعد الخلفية اتكأ لتعزيز مساحة التخزين في الجذع.
المقاعد الأمامية للحفاظ على نفس الموقف، والخبرة من أولئك الذين جاؤوا إلى الوراء، اليسار واليمين لكمة مساحة الرأس، والفضاء حول الساقين من القبضات.
هناك بدرجة أقل منتصف الطابق أثار، ولكن واسعة بما يكفي لاخماد أقدام الكبار، حتى منتصف مشكلة كبيرة قصيرة ركوب.
مع منفذ المركزي الخلفي في هذه النماذج مستوى وليس كثيرا. تم تصميم بالنيابة Ruize GX تحت منفذ أيضا مع منفذ USB شحن، ويمكن لهذه التهيئة صغير تعزيز الراحة للركاب المقاعد الخلفية.
منطقة كبيرة مفتوحة من صندوق السيارة، والداخلية هو نفس مستوى ممتاز من مستوى العمق، بعد زيادة المقاعد اتكأ مساحة التخزين الجذع الخلفية أبعد من ذلك. كل ذلك بسبب الوضع المركبة قوس العجلة تسرب أكثر جدية والمحتل جزء من مساحة التخزين الجذع.
وهناك الكثير من مساحة التخزين
تصميم بالنيابة Ruize GX لديه مساحة تخزين غنية جدا، في أي مكان يمكن أن يجد لنفسه مكانا معقولا لوضع الحطام. وتلك مساحة التخزين المصممة لا يدمر الشعور العام الداخلية المفرط، عدة Dangba التستيف مجال الفضاء عندما لا تكون قيد الاستعمال يمكن سحب الغطاء.
منظمة العفو الدولية Ruize GX مساحة تخزين وفيرة، ومساحة التخزين وراء Dangba يمكن بسهولة وضع أسفل الزجاجة والهواتف المحمولة وغيرها من الحطام، وعندما لا تكون قيد الاستعمال بحيث يمكن أن تغطي أيضا سحب في مناطق سيطرة تبدو أكثر نظيفة.
ويمكن أن السلطة
1.5T السيارة القياسية واسعة المحرك التوربيني. هذه الكفاءة الحرارية من 37.1 من قوة المحرك أقصى 108kW / 5500rpm (147Ps)، عزم الدوران الأقصى من 210Nm / 1750-4000rpm. اختار الجانب انتقال انتقال CVT، 9 يمكن محاكاة السرعة.
أبرز السيارات الجديدة
استعراض تجربة القيادة
شيري يي Ruize GX المكان الأكثر إثارة للإعجاب، من أن تحمل الاسم الرمزي تايوان "CVT25" من علبة التروس CVT. هذا علبة التروس هي الأولى 9 سرعات الصين يمكن محاكاة علبة التروس CVT أنه بالمقارنة مع شيري السابقة المستخدمة، وعلبة التروس CVT25 جديدة يمكن أن تصمد أمام المزيد من عزم الدوران، مما يجعل أيضا شيري للسيارات لديها مساحة أكبر للعب.
بعد شيري يي Ruize المدرجة خط GX يأتي معيار مع 1.5T توربو المحرك. هذه الكفاءة الحرارية من 37.1 من قوة المحرك أقصى 108kW / 5500rpm (147Ps)، عزم الدوران الأقصى من 210Nm / 1750-4000rpm.
شيري يي Ruize GX أيضا مختلف محرك غطاء ملفوفة بإحكام. أهمية عملية كبيرة لهذا التصميم، وذلك أساسا لإرضاء أذواق المستهلكين.
بالمقارنة مع المحرك، واستخدام GX شيري يي Ruize "CVT25" علبة التروس، هو أكبر تسليط الضوء على السيارة. وهذا يمكن محاكاة العتاد انتقال CVT 9 ولها نسبة الأداء على نطاق أوسع وأكثر كفاءة.
انتقال CVT شيري مقارنة استخداما سابقة، وصلت علبة التروس يمكن أن تصمد أمام هذا الحد CVT25 عزم دوران 280Nm، الذي أعطى أيضا بعد شيري للسيارات لتطوير نماذج توفر مساحة أكبر. أيضا هذا الإرسال أيضا تحسنت كفاءة الإرسال.
وهذا يمكن نقل التكنولوجيا CVT25 أيضا دعم التوسع في هجين و48V مختلط ضوء نظام اليوم الحار. عروض فنية قوية تطويره أيضا أن هذا النقل في المستقبل سوف تصبح المنتجات الرئيسية شيري.
اختار شيري يي Ruize GX هذا معظم الدرجة الشائعة ماكفرسون مستقلة التعليق الأمامي الالتواء شعاع تعليق تعليق غير مستقل مجتمعة بعد +. ووفقا للمعلومات التي نشرتها الشركة المصنعة، شيري يي Ruize GX على أساس الجمع بين هذا التعليق وضبط التركيز على المركبات الأداء الرياضي.
وبما أن هذا اختبار القيادة غير قصيرة جدا، سوى فترة قصيرة بعد عشر دقائق من الوقت، لذلك يمكنني فقط وضع كل الاهتمام على علبة التروس CVT. وبطبيعة الحال، وبعد هذه المرحلة سنجري تجربة تقييم ديناميكية شاملة شيري يي Ruize GX. وهنا، اسمحوا لنا الحديث عن كيفية هذا بالضبط أداء الإرسال من الجسم شيري يي Ruize GX.
وقد CVT علبة التروس على ركوب دائما أداء جيدا جدا، وهذا تقليد جديد وهذا علبة التروس CVT25 تزدهر. في تجربة وجيزة من العملية، لم أكن أشعر بأي شعور غير سارة من يظهر الإحباط.
علبة التروس CVT في قوة التقارب وغالبا ما يكون حلقة ضعيفة، ومن ثم الأداء الفعلي للنقطة شيري يي Ruize GX للعرض، جوانب الاستجابة الديناميكية لكيفية السيارة على الرغم من أنه لا يمكن ممارسة، ولكن كان للخروج من الوضع "Ganhao لا تذهب" .
بفضل ممتازة مباراة توليد القوة شيري يي Ruize GX الوقت مائة كيلومتر تسارع الرسمي حول 9S وعملية أداء تجربة تسارع وقد أيد إلى حد كبير النتائج والأداء الديناميكي للسيارة كافية لتلبية احتياجات التنقل اليومي. كما تم تجهيز السيارة مع وضع الرياضة، بالإضافة إلى استجابة أسرع ديناميكية، والباقي من الوضع العادي وليست مختلفة جدا.
مركبة ردود الفعل التوجيه كثافة خفيفة الوزن نسبيا، وردود الفعل هو أيضا يشعر أكثر الخطي. بعد بعد تجربة بسيطة، وأعتقد أن شيري يي Ruize GX تنتمي إلى المنزل وهناك نماذج + درجة مناسبة.
تعليق التحرير: يمكنك أن ترى أن شيري العلامة التجارية أدخلت مؤخرا عدة نماذج في التصميم والملمس الداخلية، كان هناك خطوة كبيرة جدا إلى الأمام، وهذا تراكم سنوات من شيري التقنية وقيدوا العلاقة. شيري يي Ruize GX وحده، وترك نسيج من داخل السيارة لي أعجب جدا. إذا كان من الممكن تحديد سعر السوق المستقبل على الشائعات الحالية 7-10000000 مجموعة، ينبغي أن يكون محصول جيد أداء المبيعات.
في الأداء الديناميكي، شيري يي Ruize GX أكبر مشرق بقعة هذا CVT علبة التروس الجديدة تصل. في حين أن هذا اختبار محرك قصيرة ولا يمكن أن يشعر مجموعة كاملة من قوة ديناميكية شيري يي Ruize GX، وقليل من الأسف. ولكن قبل سرد النماذج، وسوف نقدم لكم تجربة قيادة شاملة عن الملحق، حتى ضبطها البقاء.
استعراض تجربة القيادة
التحليل التنافسي
من حجم الجسم وتكوين نقطة GX منظمة العفو الدولية Ruize للعرض، هذه السيارة هي أعلى من النقد منظمة العفو الدولية Ruize 5، سوق السيارات الجديدة إلى حد ما، إلى العلامات التجارية مشتركة تحتل سوق السيارات فئة التعاقد، للعب صغيرة، والاستيلاء سهم. نفس ذلك الغرض جيلي دورسيت GL، BYD تشين برو، I6 ROEWE نماذج أخرى هي معظم المنافسين المباشرين.
العديد من السيارات في جوانب التصميم من أداء جيدة جدا، ويمكن جذب المستهلكين المزيد من الشباب الاهتمام، يمكن القول يي Ruize GX سواء من حيث القيمة ليست أقل شأنا من أن العديد من النماذج بيع الساخنة، ولكن أيضا مع إطلاق القوة المشتركة للطعن في السيارات المدمجة العادية.
تعليق التحرير: قوة شيري غني طبيعيا أن أقول، وكذلك شغل في منظمة العفو الدولية Ruize GX لوحة قصيرة الأصلي. سيارة جديدة من المنتج نفسه، والقوة الكاملة مع التيار السائد السيارات باي باي المعصم مشروع مشترك الأسرة المدمجة، وماركات السيارات في الصين لا تزال لا بد من الاعتراف في سياق المستهلكين المحليين، يمكن يي Ruize GX كسر العالم؟ ونحن سوف ننتظر ونرى.
التحليل التنافسي
