- "اغفر حياتي تنغمس مجانا"، أو أن "الشعر والبعيد" أو "الجسد والروح، وهناك دائما حاجة على الطريق" في التحليل النهائي نحن لا تقتصر على الوضع الراهن، والحب لاستكشاف قلب في اللعب.

مرارا وتكرارا، وهو أستاذ أوندد دائما عموما لتلك بعد 95 طفلا سأل: "إذا كان الاقتصاد يسمح للدولة، فإن معظم ما كنت تريد أن تفعل؟" وقال هؤلاء الأطفال نشيطة دائما دون تردد: "بالطبع هو سائح" والزقزقة يتحدث في منصة معينة تعلمت خط سيتشوان والتبت "المخاطر"، يوننان "الحرة" والشمال الشرقي الشتاء مخفية "غاضب"، والسياحة، وأنهم يريدون أن يكونوا "السفر بالسيارة" بدلا من "النوم في القطار والنزول المرحاض" يطير مثل السفر الجماعي صحيفة، بعد كل شيء، كان واحدا، وذهب من خلال يعتبر ويمكن أيضا أن هذا المكان أن تستخدم دائرة المادية من الأصدقاء، والحديث عن المستقبل.

باعتبارها سوق السيارات الناشئة الطاقة في الصين، وقال هؤلاء الشباب لنا عن الطلب على السيارات بسيط، "يمكن أن تحمل الجسد الخاصة به للوصول إلى مساحة مختلفة"، ثم كيفية اختيار هذا النموذج ذلك؟

السفر، أو السفر، وقد أثبتت هذه المفاهيم في العصور القديمة. على سبيل المثال، في الأساطير الصينية القديمة، أسطورة، والأسطورة، وهناك تذوق شن نونغ مائة الأعشاب، أو بين وعام 1565، وقد جمعت لي على عينات المخدرات في البلاد، وجمع المواد ل"مخطط الأعشاب"، ولكن بالنسبة لهم "البقاء بعيدا "من المستحيل. حتى عام 1888، قدم الألماني كارل بنز أول محرك اسطوانة واحدة هي سيارة ذات ثلاث عجلات، وزوجته هي الشخص الأول، "السفر بالسيارة" - وهي وعرة دفع كل الطريق الى 100 كم بفورتسهايم زيارة جدة الطفل.

لذلك، والإنجازات سيارة من "البقاء بعيدا الرحلة."

سيارات، لا بد أكبر عدد للصين من أنواع السيارات في حاجة إلى الكثير من السفر بالسيارة لتحمل الضغط. تصميم سيارة إلى جانب انخفاض مركز الثقل، قد يكون مساحة الأمتعة، مرحلة تقسيم مساحة الركاب، غير سهلة نسبيا لمسافات طويلة القيادة، والعيب ليس في تحميل الأمتعة، وعام. ولكن العديد من الناس السفر بالسيارة في شكل "سرعة الطريق الوطني +"، والطريق هو في الأساس "النفط متوقفة" الطرق المعبدة، وهذا "الحضانة" مثل سيارة يمكن أن يكون من الصعب أن أقول أي سيارة يمكن أن يكون المختصة، والآن هو أكثر الأسر الصينية أحب "السفر".

في هذه الحالة، الاقتصاد في استهلاك الوقود سيارة هو أكثر بروزا. لذلك مثل صعوبة المنخفضة السفر من قبل مستخدمي السيارات والأساتذة هم أكثر استعدادا للتوصية نماذج استهلاك وقود منخفضة، يمكنك حفظ ما يقرب من نصف نفقات السفر.

لا تحتاج لشحن الهجين 1.8L التجمع، وباختصار، "اذهب بعيدا" ولن تسبب أي مشاكل على الطريق لك. 135 حصان أقصى قوة متكاملة وعالية السرعة والتجاوز أيضا لديه ما يكفي من النفوذ، والمدهش أكثر هو أنه قياس مئات من الكيلومترات 4.5L، مقارنة مع نفس الأداء استهلاك الطاقة من المركبات في كل منعطف 8L، الاقتصاد في استهلاك الوقود أمر بديهي، وثانيا لها 2700mm قاعدة العجلات يجلب الفضاء المتميز.

بالمقارنة مع السيارات، في الواقع، أكثر مثل أستاذ لديه "الحمار كبيرة" ستيشن واجن، ولكن للأسف بسبب العلاقة بين سعر السوق المحلية كان فاترا، المبالغة في تقدير العديد من المصنعين قدرة ستيشن متميزة. ك "الخصائص الصينية"، والشركات المصنعة هي أكثر استعدادا لتقديم أو الملعب الخاص لأعلى الأرض "كروس أوفر" والصيغة الأمثل لل"ستيشن" لا راحة فقط وSUV مقاومة الحمل السيارة، ولكن أيضا لأنه مع نظام الدفع الرباعي لديه قربها من خلال المركبات على الطرق الوعرة، لمتوسط طريق غير معبدة يمكن أن تنتقل بسهولة أكبر.

لذلك نحن عربة الجوانب، أوصى أستاذ نموذجين على حدة، واحد هو المنتج على أساس سيارة، يمكن أن نتعامل الا مع "انخفاض درجة من الصعوبة بالسيارة"، وهو إذا ما قورن سيدان لديه أكبر الأمتعة حجم المقصورة. والآخر هو على عربة بمعنى "النقي"، طالما يجرؤ على الذهاب للوصول.

منصة MQB يجلب الضوء والقيادة يشعر، مع مجموعة متنوعة من نطاق واسع المستخدمة، وتوليد القوة يمكن الاعتماد عليها، والراحة اوكتافيا ستيشن تجربة القيادة في الوقت نفسه، هناك الكثير من الأمتعة أكثر بكثير من سيدان، ناهيك لا يزال لديه ارتفاع الخلوص الأرضي. أين الأستاذ هو نماذج 1.4T الأكثر الموصى بها، على الرغم من أن ارتفاع تكلفة أداء استهلاك الطاقة ولكن لتعطيك مفاجأة.

"عربة" بالمعنى الحقيقي، من أوروبا إلى إطلاق عربة. 2941mm بقاعدة عجلات طويلة، مساحة المقصورة هو تماما ترفا، محرك 2.0T 8AT مطابقة علبة التروس، ولكن ليس أكثر من اللازم يمكن أن تعطي شعورا الحركة، ولكن الطريق لطيف جدا، ولكن أيضا لديها بدوام كامل نظام الدفع الرباعي ومركز مخلب متعددة لوحة التفاضلية، والقدرة على الإنقاذ مع الأخذ في الاعتبار أيضا استهلاك الوقود الممتاز.

لمعرفة هذا المفهوم سوق سيارات الدفع الرباعي ليست، ولا هو هذا المفهوم SUV المركبات على الطرق الوعرة، ولكن "SUV". JEEP ولاند روفر لمثل هذه العلامة التجارية "SUV" التقليدية، في الواقع، فهي مناسبة لتصميم "السفر"، "استكشاف" نماذج فقط. مثل هذه النماذج مناسبة لعمق بدون طيار بقدر الملك، وقد راض عن الطريق غير المعبدة، ويقدر الطريق أيضا الخوض وضعها الطبيعي. ولكن في حين يسمى ب "SUV" اليوم، هو المزيد من منصة سيارة لزيادة تصعيد المنتج، مثل تغيير النمط، لزيادة التباعد السيارة من الأرض.

اليوم، نادرة نماذج سيارات الدفع الرباعي الهجين في السوق، بسعر 21،98 حتي 25،98 وان هي قريبة جدا من الناس، وأقصى قوة المحرك 184 حصان و 146 حصان قوة المحرك، قدر بعض المدن في 2.0T استخدام النماذج. استهلاك الوقود هو أكبر نقطة مشرقة الذي يقاس لتحقيق 5.5L 100 استهلاك الوقود كيلومتر.

واحد التقليدية Bazhe SUV العلامة التجارية، لاند روفر ديسكفري لاند روفر لا يزال لديه عائلة مكونة من التوجه "الترف SUV"، تحت مظهره القوي والداخلية الفاخرة، وكبح جماح محرك 2.0T 300 حصانا أو 340 حصانا 3.0T زيادة الميكانيكية ضغط المحرك، وكذلك التفرغ الدفع الرباعي، التفاضلية مفتوحة لتحقيق قوية وقوية القدرة على الطرق الوعرة كما تجربة ركوب كذلك مريحة للغاية.

السفر بالسيارة أصبح الخيار الأول للمستهلكين الآن السفر، وانخفاض استهلاك الوقود، والراحة وسعة حمولة عربة الأمتعة كان مما لا شك فيه معظم المستهلكين، ولكن الشركات المصنعة ليست رؤية حقيقية لاحتياجات، ولكن المبالغة أيضا أو قدرة متميزة، وبأسعار عالية قمع الطلب على السلع الاستهلاكية. بعد هذا الموقف، تدخل ربما المزيد من الشركات المصنعة تراجعت المنافسة على نطاق واسع في السوق الذي تسببت فيه. تخيل سعر المحطة ليست سوى أعلى قليلا من 2،000 سيارة، أو السيارات مع نفس السعر، لماذا لا المستهلك اختيار عربة؟